Patrick jest kierowcą ciężarówki pracującym pod ziemią

Patrick Bremer jest kierowcą ciężarówki – ale w bardzo wyjątkowym miejscu pracy: 700 metrów pod ziemią. Opowiada nam o wąskich, ciemnych sztolniach, upale w kopalni i ogromnej sieci dróg głęboko w ziemi, po której regularnie porusza się swoim specjalnym pojazdem MAN.

Ten 39-latek z Bad Salzungen kursuje między dwoma światami: tydzień na ziemi, tydzień pod nią. „Od 2005 roku jeżdżę ciężarówkami pod ziemią, a od 2016 roku również na ziemi”, opowiada Patrick. Zamiłowanie do dużych pojazdów jest rodzinne – jego ojciec założył w 1993 roku własną firmę przewozową, a jego dziadek był kierowcą autobusu.

„Dla mnie w MAN wiele rzeczy pasuje do siebie, przede wszystkim stosunek ceny do jakości”, mówi Patrick. „Na ziemi jeżdżę MAN TGX, mając prawie 1,2 miliona kilometrów na liczniku – nigdy nie miałem problemów z pojazdem”.

„Kierowcy pod ziemią to nisza”

Jednak jego naprawdę wyjątkowa praca odbywa się na głębokości 700 metrów pod ziemią. „Kierowcy pod ziemią to nisza”, mówi Patrick. „Jesteśmy w zakładzie Werra, prowadzonym przez firmę Kali & Salz Minerals & Agriculture GmbH. Sieć dróg w kopalni jest tak rozległa jak w Monachium – tyle że podziemna”.

Warunki są tam ekstremalne: „Panują temperatury do 40 stopni. I zawsze jest ciemno”, opowiada kierowca. „Nie tak, jak gdybyś stał na zewnątrz w nocy, ale tak ciemno, jak w zamkniętym pomieszczeniu bez okna”.

Pojazdy kopalniane są wykonywane na zamówienie na bazie MAN – z bardzo niskimi kabinami kierowcy. Jazda w sztolni wiąże się bowiem ze szczególnymi wyzwaniami: „Tunele mają tylko 16 metrów szerokości i ledwie dwa metry wysokości. To bardzo duże ograniczenie” – mówi Patrick. „Nie ma też strefy buforowej. Gdy pojawi się ściana – w górnictwie mówimy na to 'przodek' – to koniec”.

Po ponad 20 latach jego podróż wgłąb stała się codziennością. „Winda pokonuje 700 metrów w 80 sekund, co jest jak swobodne zapadanie się w ziemię”, opowiada Patrick. „Jeśli spojrzysz z dołu do góry, zobaczysz światło dzienne – małe jak główka szpilki. W ten sposób uświadamiasz sobie, jaka masa wisi nad tobą”.

Więź i zaufanie

Dla niego ważna jest wymiana z kolegami: „Jestem członkiem klubu kierowców MAN, ponieważ więź między kierowcami powinna się znów wzmocnić”, uważa. „Pod ziemią trzeba tym bardziej polegać na kolegach – od tego może zależeć życie”.Pomimo całej rutyny Patrick nadal odczuwa swoją pracę: „Po zakończeniu zmiany jest się całkowicie wykończonym. Już przez samo ciepło i suche powietrze”.

W wolnym czasie Patrick lubi spędzać czas na słońcu w nietypowy sposób. „Może to brzmi głupio, ale lubię kosić trawnik”, śmieje się. „Kiedy siedzę na kosiarce, mogę się naprawdę wyłączyć”.