MAN-Gasmotorenprogramm zur Energieerzeugung

MAN-Gasmotorenprogramm zur Energieerzeugung

MAN-Gasmotorenprogramm zur Energieerzeugung

Kompakte Gasmotoren für den Dauerbetrieb in strom- oder wärmegeführten Systemen

Alles Wichtige zu Produktprogramm und Anwendungen

MAN Engines bietet schadstoffarme Gasmotoren zur reinen elektrischen Energieerzeugung und Kraft-Wärme-Kopplung. Der Leistungsbereich geht dabei von 37 kW bis 750 kW mit Erdgas und von 68 kW bis 750 kW mit Sondergas (Biogas, Deponiegas, Klärgas). Die speziell für die Anwendung mit Erd- und Sondergas entwickelten MAN-Motoren zeichnen sich aus durch größte Zuverlässigkeit und höchste Energieeffizienz. Durch ihren optimalen Verbrennungsprozess erreichen sie beste Gesamtwirkungsgrade von über 90 Prozent.

MAN-Motoren für Erdgas und Sondergas (Biogas, Deponiegas, Klärgas) garantieren Versorgungssicherheit – sie wurden in Feldversuchen umfassend getestet und optimiert. Bewährt haben sich die Motoren durch ihre Robustheit und hohe Laufleistung im Spitzenlast- und Dauerbetrieb, im Agrar- und Kommunalbereich, in Hotels und Krankenhäusern sowie zahlreichen anderen Industrien. Lange Wartungsintervalle und hohe Lebensdauer der MAN-Gasmotoren sorgen für geringe Gesamtbetriebskosten der Anlage (Total Cost of Ownership).

Anwendungen

Blockheizkraftwerke mit Erdgas
Blockheizkraftwerke mit Sondergas (Biogas, Deponiegas, Klärgas)
Stromerzeuger mit Erdgas
Stromerzeuger mit Sondergas (Biogas, Deponiegas, Klärgas)

MAN-Gasmotoren im Überblick

Die perfekte Synthese aus Leistung und Wirtschaftlichkeit

MAN E3872

12 Zylinder. 29,6 Liter Hubraum
Bohrung 138 mm, Hub 165 mm
Leistung 735 kW

Weitere Details

MAN E3262

12 Zylinder. 25,8 Liter Hubraum
Bohrung 132 mm, Hub 157 mm
Leistung 275 - 580 kW

Weitere Details

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MAN E3268

8 Zylinder. 17, 2 Liter Hubraum
Bohrung 132 mm, Hub 157 mm
Leistung 320 - 390 kW

Weitere Details

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MAN E2876

6 Zylinder. 12,8 Liter Hubraum
Bohrung 128 mm. Hub 166 mm
Leistung 130 - 220 kW

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MAN E0836

6 Zylinder, 6,9 Liter Hubraum
Bohrung 108 mm, Hub 125 mm
Leistung 56 - 110 kW

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MAN E0834

4 Zylinder. 4,6 Liter Hubraum
Bohrung 108 mm, Hub 125 mm
Leistung 37 - 68 kW

MAN E2876
MAN E0836
MAN E0834

Technische Daten

Lange Überholungsintervalle und hohe Standzeiten dank kompakter Bauweise

Leistung in kW	Luftverhältnis λ	Motortyp	Zylinder	Bauart	Hubraum in Litern
37 - 68	1,0 - 1,6	E0834	4	in Reihe	4,6
56 - 110	1,0 - 1,68	E0836	6	in Reihe	6,9
150 - 220	1,0 - 1,61	E2876	6	in Reihe	12,4
320 - 390	1,69	E3268	8	V 90°	17,2
275 - 580	1,0 - 1,7	E3262	12	V 90°	25,8
735	1,77 - 1,78	E3872	12	V 90°	29,6

Leistung in kW	Luftverhältnis λ	Motortyp	Zylinder	Bauart	Hubraum in Litern
68	1,4 / 1,5	E0834	4	in Reihe	4,6
110	1,4 - 1,49	E0836	6	in Reihe	6,9
130 - 220	1,40	E2876	6	in Reihe	12,8
320 - 390	1,46 - 1,52	E3268	8	V 90°	17,2
450 - 580	1,44 - 1,6	E3262	12	V 90°	25,8
735	1.61	E3872	12	V 90°	29,6

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Verbrennungsverfahren

Saugmotoren und Turbomotoren von MAN Engines

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Meilensteine in der Landtechnik

Meilensteine in der Landtechnik

MAN ist als Hersteller und Entwickler von Dieselmotoren seit den frühen zwanziger Jahren eng mit der Landtechnik verbunden. Vom Motorpflug bis hin zum eigenen Schlepper wurden die innovativen Aggregate anfangs in eigenen Maschinen verbaut, später vermehrt an andere Hersteller vertrieben. Heute sind die Motoren von MAN in Landmaschinen verschiedenster Hersteller zu finden und kommen immer dort zum Einsatz, wo besonders hohe Ansprüche an Leistung und Effizienz gestellt werden.

MAN Motor D26-Fendt

Um ein über 500 PS starkes Aggregat zu entwerfen, das in einem leistungsstarken Standard-Großtraktor ohne Knicklenkung und bei Einhaltung der Abgasnormen Tier 4 final und EU Stufe IV zuverlässig seinen Dienst tut, haben die Ingenieure bei MAN das Lkw-Triebwerk D2676 als Basis herangezogen und an die Anforderungen in einem Traktor adaptiert.

Kompakter Dachmotor D2676 LE621

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Der Motor D2676 LE621 von MAN bietet die idealen Voraussetzungen für die innovative Antriebstechnologie des Triebwagens Régiolis von Alstom: Durch die kompakten Einbaumaße und das geringe Gewicht des stehenden MAN Motors kann das komplette Antriebspaket, bestehend aus Dieselmotor und Generator, Kühlanlage, Luftfilter und Abgasanlage, Elektrik und Elektronik auf dem Fahrzeugdach angeordnet werden. Zum einen wird durch den besseren Zugang die Wartung deutlich vereinfacht und gleichzeitig im Innenraum des Fahrzeugs ein durchgängiger Niederfluranteil realisiert, der den Komfort für die Passagiere merklich steigert.

Der MAN Hybrid-Antrieb der "Vision Of The Fjords"

Der MAN Hybrid-Antrieb der "Vision Of The Fjords"

„Vision of the Fjords“ ist ein futuristischer Sightseeing-Katamaran in Carbonbauweise der norwegischen Werft Brødrene Aa AS. Es wurde auf der SMM 2016 in Hamburg von dem Norwegischen Schiffsmagazin „Skipsrevyen“ mit dem „Ship of the year Award“ ausgezeichnet. Die Basis des bahnbrechenden Parallel-Hybrid-Antriebs stellt je ein Zwölfzylinder-Diesel-Motor von MAN Engines in jeder der beiden Antriebseinheiten dar.

Modulares Abgasnachbehandlungssystem von MAN Engines für Arbeitsboote

Modulares Abgas-Nachbehandlungssystem von MAN Engines für Arbeitsboote

Das Modulare Abgasnachbehandlungssystem von MAN Engine zeichnet sich durch seine hohe Flexibilität und damit enorme Kompaktheit aus, was gerade für die unterschiedlichen und raumkritischen Einbausituationen auf Arbeitsbooten von Vorteil ist. Erreicht haben die Ingenieure von MAN Engines dieses richtungsweisende Ergebnis durch frei platzierbare Komponenten und damit unterschiedlichste Varianten der AGN.

MAN-Motoren in Holzgas-BHKW

MAN-Motoren in Holzgas-BHKW

In Zeiten von Atom- und Kohleausstieg steht die Frage einer sicheren und sauberen Energieversorgung verstärkt im Mittelpunkt der Stromerzeuger. MAN Engines bietet hier bereits seit Jahrzehnten Lösungsansätze und beliefert BHKW-Hersteller mit robusten und sauberen Gasmotoren. Als besonders nachhaltig und beliebt hat sich der Einsatz von Sondergasen wie Bio- und Klärgasen erwiesen. Doch mit der Holzvergasung ist auch eine weniger bekannte Technologie zuletzt wieder in den Fokus gerückt. Auch hier bedient MAN Engines mit seinen Partnern einen noch kleinen, aber stetig wachsenden Markt mit leistungsstarken Gasmotoren.

Modulares Abgasnachbehandlungssystem für Biogas-BHKW

Die 44. BImSchV (Bundes-Immissionsschutzverordnung) verschärfte die Grenzwerte bei den Emissionen von Biogas-BHKW deutlich und konfrontierte Anlagenbetreiber mit besonders strengen Emissionsgrenzwerten für Stickoxide (NO_x). MAN Engines war mit seinem modularen Abgasnachbehandlungssystem auf die neuen Grenzwerte vorbereitet. Das Projekt „Minimierung der Emissionen von NO_x beim Betrieb von Biogas-BHKW“ wurde von der Technischen Universität München (TUM) durchgeführt.

Seebäderschiff MS Helgoland

Seebäderschiff MS Helgoland mit modernem Erdgasantrieb

Für den zukunftsweisenden und umweltfreundlichen Antrieb der Fähre MS Helgoland wurden drei leistungsstarke Zwölfzylinder-Gas-Motoren geliefert. Aus den MAN E3262-Motoren entstanden in Zusammenarbeit mit MAN Rollo in den Niederlanden drei 480 ekW starke Generatorsets, die auch im LNG-Antriebskonzept (Liquid-Natural-Gas) der MS Helgoland eine tragende Rolle spielen.

MAN D26 für Yachten und Arbeitsboote

MAN D2676: Sechszylinder-Motor für Yachten und Arbeitsboote

Mit dem MAN D2676-Marinemotor hat MAN Engines einen für den Einsatz in Schiffen optimierten, kompakten, verbrauchsgünstigen Motor mit geringem Leistungsgewicht entwickelt. Er erfüllt nicht nur aktuelle Abgasnormen, sondern ist auch für künftige Abgasgesetzgebungen gerüstet.

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Gasgroßmotoren zwischen 10 und 18 MW

Schnell-, mittel- und langsamlaufende Motoren über 30 Liter Hubraum gibt's bei MAN Energy Solutions.

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Pressemeldung "Neuer Gasmotor MAN E3872 mit 44,0 % Wirkungsgrad und 735 kW Leistung aus nur 12 Zylindern"

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