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Marine-Hybrid-System von MAN Engines

MAN Hybrid-Systeme Marine
Hybrid-Systeme:

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Ein einziger Systemlieferant von der Planung bis zur Wartung

Alles Wichtige zum neuen Marine-Hybrid-System von MAN Engines

Perfekte Lösungen aus einer Hand: Mit dem neuen Marine-Hybrid-System von MAN Engines erweitern wir die Möglichkeiten Marine-Antriebssysteme auszulegen. Die Modularität unserer Hybrid-Systeme ist der Schlüssel für die unterschiedlichsten Bedürfnisse bei Antrieben. Egal, ob für Yachten oder Arbeitsboote.

MAN Smart HYBRID Experience bietet die jeweils beste Antriebslösung. Durch die flexible Kombination von Diesel- mit Elektromotoren, das Hinzufügen von Komponenten wie Batterien und/oder Bordaggregaten, lässt sich der Hybridisierungsgrad des MAN Smart HYBRID Experience flexibel zusammenstellen und dahingehend optimieren.

  • MAN Engines begleitet Kunden bereits am Anfang von der Planungs- und Konzeptphase über die Entwicklung bis zur intensiven Einbauberatung und technischen Implementierung.
  • MAN Engines als Systemlieferant und Marktführer besitzt auch bei Service und Wartung das Wissen und den Überblick über das Gesamtsystem.
  • MAN Engines als Systemlieferant und Marktführer besitzt auch bei Ersatzteilen, im Service, bei Schulungen und Wartungsthemen das Wissen und den Überblick über das Gesamtsystem.

Drei verschiedene System-Auslegungen

  • Performance
    Pure Emotion und ungezähmte Leistungsstärke – zusätzliche Power immer dann, wenn sie gebraucht wird.
  • Komfort
    Erstklassiges Fahrerlebnis und nahezu lautloses und vibrationsarmes Fahrvergnügen erleben.
  • Effizienz
    Nachhaltig erhöhte Effizienz sorgt für verminderte Betriebskosten und lange Serviceintervalle.

Aufbau des MAN Smart Hybrid Experience

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Dieselmotor

Dieselmotor

Erhältlich sind die Baureihen D2862 (V12), D2868 (V8) oder D2676 (Reihensechszylinder) mit Leistungen von 290 kW (394 PS) bis 1.471 kW (2.000 PS).

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Kupplung

Kupplung

Trennt den Dieselmotor von der E-Motor-/Generator-Einheit und erhöht den Komfort – das Schalten im Betrieb ist ohne Kraftunterbrechung möglich.

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E-Motor-/Generator-Einheit

E-Motor-/Generator-Einheit

Bei einem Wirkungsgrad von bis zu 96 Prozent kann die Elektromotor-/Generator-Einheit eine Nennleistung von 184 kW bzw. 368 kW erzeugen.

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Getriebe

Getriebe

Zahlreiche Getriebekonfigurationen wie V-Drive, IV-Drive, Parallel-Getriebe und Down Angle sind möglich.

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Dieselmotor

Dieselmotor

Erhältlich sind die Baureihen D2862 (V12), D2868 (V8) oder D2676 (Reihensechszylinder) mit Leistungen von 290 kW (394 PS) bis 1.471 kW (2.000 PS).

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Kupplung

Kupplung

Trennt den Dieselmotor von der E-Motor-/Generator-Einheit und erhöht den Komfort – das Schalten im Betrieb ist ohne Kraftunterbrechung möglich.

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E-Motor-/Generator-Einheit

E-Motor-/Generator-Einheit

Bei einem Wirkungsgrad von bis zu 96 Prozent kann die Elektromotor-/Generator-Einheit eine Nennleistung von 184 kW bzw. 368 kW erzeugen.

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Getriebe

Getriebe

Zahlreiche Getriebekonfigurationen wie V-Drive, IV-Drive, Parallel-Getriebe und Down Angle sind möglich.

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