Immer die passende Motorenlösung für unterschiedlichste Antriebssysteme

Alles Wichtige zu MAN-Dieselmotoren für Bahnanwendungen

MAN Dieselmotoren für Bahnanwendungen im Überblick

Kompakte Einbaumaße, schnelle Lastaufnahme und effizienter Dauerbetrieb

Technische Daten

Hohe Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch

Im Fokus: Mehr zum Thema

Entwicklungsleiter Werner Kübler vor stationärem Wasserstoffverbrennungsmotor

„Wir werden alle Technologien brauchen“

Werner Kübler ist Entwicklungsleiter von MAN Engines. Er sieht in Zukunft Raum für ganz verschiedene Antriebsarten – maßgeschneidert für die jeweilige Anwendung.

Raffinerie von Neste in Rotterdamm

Vom Reststoff zum erneuerbaren Diesel

Zweite Karriere für gebrauchtes Speiseöl: Das finnische Unternehmen Neste macht daraus und aus anderen Abfällen erneuerbaren Diesel, auch bekannt als HVO100. MAN Engines hat viele seiner Motoren für diesen Kraftstoff freigegeben.

Tier-Fett für die Herstellung des Kraftstoffs HVO

HVO – Vom Speisefett zum Kraftstoff

Klimafreundlich dank Biodiesel: Durch den Einsatz des Kraftstoffs HVO aus Reststoffen und nachwachsenden Rohstoffen lassen sich Dieselmotoren problemlos weiterbetreiben und gleichzeitig CO2-Ziele erreichen. Alle Marine- und Off-Road-Dieselmotoren aus dem aktuellen Portfolio von MAN Engines sind für den Betrieb mit HVO freigegeben.

MAN Grundmotor: Die Basis unserer Motoren

MAN Grundmotor: Die Basis unserer Motoren

Motoren finden in einer Vielzahl von Anwendungen Einsatz. Jede dieser Anwendungen stellt ganz unterschiedliche spezifische Anforderungen an den Motor. Bei der bei MAN entwickelten V-Motorbaureihe D2868/D2862 ist es gelungen, Acht- und Zwölfzylindermotoren in Straßenfahrzeugen, Landmaschinen, Zügen, Yachten, Arbeitsbooten sowie zur Stromerzeugung als Diesel- und Gasaggregate erfolgreich in den Markt zu bringen.

Kompakter Dachmotor D2676 LE621

Kompakter Dachmotor D2676 LE621

Der Motor D2676 LE621 von MAN bietet die idealen Voraussetzungen für die innovative Antriebstechnologie des Triebwagens Régiolis von Alstom: Durch die kompakten Einbaumaße und das geringe Gewicht des stehenden MAN Motors kann das komplette Antriebspaket, bestehend aus Dieselmotor und Generator, Kühlanlage, Luftfilter und Abgasanlage, Elektrik und Elektronik auf dem Fahrzeugdach angeordnet werden. Zum einen wird durch den besseren Zugang die Wartung deutlich vereinfacht und gleichzeitig im Innenraum des Fahrzeugs ein durchgängiger Niederfluranteil realisiert, der den Komfort für die Passagiere merklich steigert.

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