02.10.2026
MAN TGM 4x4: Specialista na boj s lesními požáry
- Nový MAN TGM 18.320 4x4 pro náročné hasičské zásahy mimo zpevněné komunikace při lesních a vegetačních požárech
- Díky užitečnému zatížení až 11,5 tuny lze využít cisternových nástaveb s přepravní kapacitou 6 000 litrů vody a 500 litrů pěnidla
- Podvozek splňuje kritéria pro nejvyšší terénní kategorii 3 podle normy DIN EN 1846-1
- Systém regulace tlaku v pneumatikách, ochrana proti sálavému teplu a mechanické ochranné prvky pro náročné provozní podmínky
- První vozidla s nástavbami od společností Schlingmann, ITURRI a Schmitz Feuerwehrtechnik
Stále častější extrémní letní vedra a několik týdnů trvající období sucha představují pro hasičské sbory po celém světě mimořádně náročnou výzvu v podobě lesních požárů. Zásahová vozidla se musí k místu události dostat spolehlivě a bezpečně i v případě požárů v těžko přístupném terénu. Společnost MAN poprvé uvádí na trh podvozek MAN TGM 18.320 4x4 pro hasičská vozidla, který splňuje požadavky nejvyšší terénní kategorie podle normy DIN EN 1846-1. Tento osmnáctitunový podvozek s trvalým pohonem všech kol je konstruován speciálně pro provoz mimo zpevněné komunikace. Díky speciální výbavě a ochranným prvkům je vozidlo optimálně připraveno pro hašení lesních a vegetačních požárů. Vysoké užitečné zatížení až 11,5 tuny umožňuje montáž cisternové nástavby s přepravní kapacitou až 6 000 litrů vody a 500 litrů pěnidla.
Vozidlo pohání motor o výkonu 320 k, který je spojen s automatickou převodovkou MAN PowerMatic. Schopnosti pro nasazení v náročném terénu dále zvyšují pneumatiky s jednoduchou montáží o rozměru 14.00 R20 na přední i zadní nápravě. V závislosti na variantě nástavby a typu kabiny (standardní nebo dvojkabina) si zákazníci mohou zvolit různé rozvory náprav i odlišné uspořádání prostoru pro posádku.
„S novým modelem MAN TGM 18.320 4x4 nabízíme hasičským sborům a složkám civilní ochrany po celém světě vozidlo, které bylo speciálně vyvinuto pro náročné zásahy v těch nejtěžších podmínkách. Díky vynikající průchodnosti terénem a širokým možnostem konfigurace představuje ideální základ pro uplatnění při pro hašení lesních a vegetačních požárů. Použitý podvozek je zároveň vhodný i pro řadu dalších úkolů v oblasti civilní ochrany a při řešení mimořádných událostí a katastrof, všude tam, kde záchranné týmy musí poskytovat rychlou, bezpečnou a spolehlivou pomoc mimo zpevněné komunikace,“ říká Martin Zaindl, vedoucí oddělení prodeje výrobcům nástaveb a strategickým partnerům.
Ochrana proti sálavému teplu a mechanickému poškození
Pro zásahy v blízkosti požáru je podvozek chráněn proti působení vysokých teplot. Elektrická kabeláž a vzduchové i palivové vedení včetně systému AdBlue jsou navrženy tak, aby odolaly teplotě až 130 °C po dobu deseti minut. Ochranu dále doplňují mechanické kryty těch částí vozidla, které jsou vystaveny největšímu riziku poškození.
Vyklápěcí otvor ve střeše kabiny, umístěný mezi sedadlem řidiče a spolujezdce, rozšiřuje možnosti zásahu přímo z vozidla. Výškově nastavitelný stupínek usnadňuje využívání tohoto střešního otvoru a poskytuje posádce oporu při pozorování okolí nebo při práci z kabiny. Z hlediska pasivní bezpečnosti splňuje i kabina se střešním otvorem nejnovější normu pro nárazové zkoušky ECE R29-3 a zaručuje posádce nejvyšší možnou úroveň ochrany také při závažných nehodách.
Koncepce vozidla se samostatným speciálním pomocným pohonem umožňuje hašení za jízdy (systém „pump and roll“). Posádka tak může likvidovat ohniska požáru podél komunikací z jedoucího vozidla nebo při pomalé jízdě v terénu.
Přizpůsobení tlaku v pneumatikách různým povrchům
Jednou z klíčových funkcí vozidla je systém regulace tlaku vzduchu v pneumatikách, který lze ovládat přímo z místa řidiče. Díky tomu je možné přizpůsobit huštění pneumatik různým povrchům a provozním podmínkám. Systém doplňuje funkce monitorování tlaku ve speciálních pneumatikách typu run-flat, se kterými lze pokračovat v jízdě i po jejich poškození. To umožňuje bezpečný a kontrolovaný přesun vozidla z nebezpečné oblasti i v případě defektu pneumatiky. Díky brodivosti až 950 mm lze vozidlo nasadit také na zaplavených silnicích a polních cestách.
Vysokou úroveň mobility v terénu podporují i další speciální úpravy. Patří mezi ně ochranný kryt rozdělovací převodovky a výfukové potrubí vyvedené za kabinu řidiče. Nastupování do prostoru pro posádku usnadňuje optimalizovaný vstup. Rozsáhlé úpravy modelu TGM 4x4 realizovali specialisté z MAN Individual ve spolupráci se společností ESTEPE, odborníkem na úpravy kabin a podvozků.
První verze nástaveb pro různé typy nasazení vozidel
V rámci prvních zkušebních jízd na testovacím polygonu MAN ProfiDrive v Simmelsdorfu u Norimberku se novináři specializující se na požární ochranu mohli v reálných provozních podmínkách seznámit s terénními schopnostmi a technickými prvky této novinky. Představeny byly tři vozy MAN TGM 18.320 4x4 s různými hasičskými nástavbami, které demonstrují široké možnosti využití a variabilitu, s jakou lze nový podvozek přizpůsobit rozmanitým požadavkům.
Hasičský speciál TLF 4000-V z produkce společnosti Schlingmann je postaven na podvozku MAN TGM 18.320 4x4 BB CH s kabinou TN a rozvorem zkráceným na 3 300 mm. Kabina určená pro tříčlennou posádku je vybavena prostředním sedadlem od divize MAN Individual. Součástí výbavy je úprava podvozku pro nejvyšší třídu průchodnosti terénem (kategorie 3), ochrana proti vysokým teplotám, mechanické ochranné prvky, střešní otvor s poklopem, systém regulace tlaku vzduchu v pneumatikách, systém monitorování tlaku v pneumatikách a také pneumatiky umožňující pokračovat v jízdě i po defektu.
Model TLF 4000-V od výrobce nástaveb ITURRI využívá kabinu typu DN a rozvor 3 900 mm. Nabízí prostor pro šestičlennou posádku. Kromě ochranných prvků a terénních funkcí je tato verze vybavena také výfukovým potrubím vyvedeným za kabinu.
Nástavba od společnosti Schmitz Feuerwehrtechnik je rovněž postavena na podvozku MAN TGM 18.320 4x4 BB CH. Vozidlo kombinuje rozvor 3 600 mm a kabinu TN s prostorem pro tříčlennou posádku včetně prostředního sedadla od MAN Individual. I tato verze je upravena pro terénní kategorii 3 a vybavena tepelnou ochranou, mechanickými ochrannými prvky, výfukovým potrubím vyvedeným za kabinu a otočným střešním poklopem.
S novým modelem MAN TGM 18.320 4x4 mají výrobci nástaveb i hasičské sbory k dispozici univerzální základ pro vozidla určená k hašení lesních a vegetačních požárů. Tento koncept spojuje vysokou průchodnost terénem se speciální výbavou a variabilními možnostmi konfigurace kabiny, posádky i nástavby.
Ke stažení
Kontakt
Lucie Černá
MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o.
Marketing & Communications
Obchodní 120
251 01 Čestlice
