22.10.2026
Autonomní e-bus pro Mnichov: MAN a MVG zavádějí autonomní jízdu do městského provozu
- Po úspěšných testech začínají zkušební jízdy na veřejných komunikacích
- Technická inspekční a certifikační organizace TÜV a Spolkový úřad pro silniční dopravu již vydaly všechna potřebná povolení
- Pilotní provoz s vybranými testovacími pasažéry by měl být zahájen v listopadu
- Výzkumný projekt MINGA dosáhl významného milníku na cestě k autonomní veřejné dopravě
To, co bylo dlouho považováno za vzdálenou budoucnost, se v Mnichově stává realitou: městská hromadná doprava se rozšiřuje o autonomní autobus. Od začátku září jezdí automatizovaný MAN Lion’s City 12 E na lince 178 mezi zastávkami Petuelring a Freimanner Hölzl. Vůbec poprvé tak veřejnost může vidět tento 12metrový autonomní autobus, vyvinutý společností MAN ve spolupráci s jejím technologickým partnerem ADASTEC, v běžném městském provozu. MAN Truck & Bus a Podnik městských služeb Mnichov (SWM) ve spolupráci s Mnichovským dopravním podnikem (MVG) a pod vedením Odboru mobility města Mnichova tak v rámci projektu MINGA dosáhly dalšího významného milníku.
Autobus zatím stále doprovázejí speciálně vyškolení testovací řidiči ze společností MAN a MVG. V následujících týdnech budou shromažďována rozsáhlá data z trasy, která jsou nezbytná pro postupný přechod na autonomní režim jízdy. Po celou dobu projektu budou ve vozidle vždy přítomni bezpečnostní řidiči, kteří mohou v případě potřeby okamžitě převzít řízení.
Christian Hirte, státní tajemník německého spolkového ministra dopravy, zdůraznil: „Autonomní mobilita bude v budoucnu pevnou součástí našeho dopravního systému. Proto je důležité, abychom ji testovali v reálných podmínkách a získávali praktické zkušenosti. Vstupem do další fáze testování, v jejímž rámci poprvé vyjede na mnichovské veřejné komunikace autonomní autobus, dosáhl projekt MINGA významného milníku. Ukazuje, jak mohou autonomní vozidla smysluplně doplnit veřejnou dopravu a zvýšit její flexibilitu. Tento vývoj podporujeme částkou přibližně 13 milionů eur.“
Georg Dunkel, vedoucí Odboru mobility města Mnichova: „S autonomním 12metrovým autobusem, který nyní uvádíme do provozu, činíme důležitý krok směrem k běžnému nasazení autonomních vozidel ve veřejné dopravě. V Mnichově jde po nedávném spuštění autonomní dopravy na vyžádání o další úspěch v rozvoji městské mobility. Rád bych poděkoval všem našim partnerům, zejména společnostem MAN a MVG, za jejich úzkou spolupráci a nasazení. Projekt MINGA je ukázkou inovací, které vznikají přímo v praxi a formují budoucnost mobility v Mnichově.“
„Prvními zkušebními jízdami na této trase jsme opustili kontrolované prostředí našeho výrobního závodu a uvádíme systém do reálného městského provozu. Jde o mimořádně důležitý krok směrem k automatizované městské mobilitě,“ říká Barbaros Oktay, vedoucí divize autobusů ve společnosti MAN Truck & Bus.
Sinaida Cordes, statutární zástupkyně společností SWM a MVG, dodává: „Poznatky získané v rámci projektu MINGA mají pro MVG jako provozovatele veřejné dopravy velký význam. Pomáhají nám lépe porozumět možnostem využití autonomních autobusů ve veřejné dopravě a posoudit jejich potenciál z hlediska cestujících i provozu. Z dlouhodobého pohledu vnímáme autonomní vozidla jako příležitost ke zvýšení atraktivity, flexibility a efektivity veřejné dopravy, což významně přispěje k mobilitě budoucnosti.“
„Linka 178 nabízí ideální podmínky pro zkušební provoz. Kombinuje hlavní dopravní tahy, úseky s omezením rychlosti na 30 km/h, parkové oblasti i podjezdy. Dobře tak odráží rozmanitost mnichovské autobusové sítě. Pro pravidelný provoz je klíčové, aby testování probíhalo v podmínkách, které se co nejvíce blíží skutečnému provozu,“ dodává Veit Bodenschatz, vedoucí divize autobusové dopravy ve společnostech SWM a MVG.
Pro autonomní řízení se trasa digitalizuje
Během aktuálně probíhajících testovacích jízd se shromažďují informace o trase autobusu potřebné pro autonomní provoz. „To je nezbytné, protože autonomní jízda vyžaduje trasu zmapovanou s vysokým rozlišením a mimořádnou přesností,“ vysvětluje Marc Raudszus, technický koordinátor a testovací řidič společnosti MAN.
Pro mapování okolního prostředí autobus využívá nejmodernější senzorovou technologii. Je vybaven pěti senzory LiDAR, šesti radary, osmi kamerami a satelitním systémem určování polohy. Shromážděná data, například informace o světelné signalizaci, přechodech pro chodce, uspořádání jízdních pruhů a dalších prvcích na trase, zpracovává technologický partner ADASTEC do digitální mapy s vysokým rozlišením (HD mapy). To umožní přesnou lokalizaci vozidla a automatizovanou jízdu po stanovené trase, takže autonomní městský autobus bude již za několik týdnů schopen absolvovat celou trasu samostatně a bezpečně. „Vozidlo bude mimo jiné samo řídit, zrychlovat, brzdit a signalizovat změnu směru jízdy. Na palubě však bude po celou dobu přítomen bezpečnostní řidič, jehož úkolem bude dohlížet na fungování systémů,“ říká Dr. Michael Roth, vedoucí produktové strategie divize autobusů ve společnosti MAN.
„Náš MAN Lion’s City E momentálně průběžně sbírá data a prochází další optimalizací pro plánovaný automatizovaný provoz,“ pokračuje Marc Raudszus a dodává: „Vedle samotné technologie představuje zvláštní výzvu také velikost vozidla. Naší prioritou je zajistit maximálně opatrný a plynulý styl jízdy. V projektu MINGA totiž nejde pouze o technickou vyspělost, ale také o budování důvěry v novou technologii.“
Zkušební provoz v reálných podmínkách
Od listopadu zahájí společnosti MVG a MAN na lince 178 další etapu testování. Autonomní autobus bude jezdit jako posilový spoj, což umožní simulovat jeho budoucí fungování v běžné linkové dopravě za reálných provozních podmínek. V této fázi projektu se budou moci jízd účastnit vybraní testovací cestující v rámci uzavřené skupiny.
Autobus disponuje přibližně 30 místy k sezení a zároveň nabízí prostor pro invalidní vozík nebo dětský kočárek. Před nasazením do provozu na veřejných komunikacích absolvoval automatizovaný autobus Lion’s City E úspěšně rozsáhlý testovací program v areálu společnosti MAN. Jeho součástí byly zkoušky elektromagnetické kompatibility i ověření všech funkcí systému automatizovaného řízení vyvinutého technologickým partnerem společnosti MAN, firmou ADASTEC.
„Nejvyšší prioritou bylo zajistit, aby bezpečnostní řidič na palubě mohl v případě možné poruchy systému kdykoli zasáhnout,“ zdůrazňuje Marc Raudszus.
Na základě toho experti z TÜV úspěšně dokončili potřebné technické kontroly i další schvalovací procesy a Spolkový úřad pro silniční dopravu mohl vydat povolení k provozu. „Splnili jsme všechny legislativní požadavky pro zkušební provoz, který nyní probíhá v reálném silničním provozu v Mnichově,“ konstatuje Michael Roth.
MINGA: Klíčový projekt pro mobilitu budoucnosti
Cílem společnosti MAN je využívat autonomní autobusy tak, aby byla veřejná doprava efektivnější, flexibilnější a udržitelnější. Tyto autobusy mají velký potenciál pro zajištění a zlepšení mobility, zejména s ohledem na růst měst a stále větší nedostatek řidičů. MAN se vývoji autobusů bez řidiče věnuje již řadu let. Zkušenosti získané v rámci mnichovského projektu MINGA se nyní přímo promítají do dalšího vývoje budoucích generací vozidel. MAN přitom nadále spolupracuje se svým technologickým partnerem, společností ADASTEC. Ta vyvíjí softwarovou platformu pro automatizované řízení úrovně SAE 4 (plně automatizovaná úroveň) pro autobusy a užitková vozidla.
Výzkumný projekt MINGA (Mnichovská automatizovaná místní doprava využívající sdílení jízd, autonomně řízená vozidla a konvoje autobusů) probíhá od roku 2023 a zapojeno je do něj celkem 16 partnerů z veřejné správy, výzkumných institucí a průmyslu. Vedoucím konsorcia a subjektem odpovědným za celý projekt je Odbor mobility města Mnichova. Cílem projektu je integrovat řešení využívající automatizovanou a propojenou mobilitu do stávajícího dopravního systému a řešit související klíčové otázky v oblasti technologií, regulace, nákladové efektivity, dostupnosti a provozu. Projekt je financován Spolkovým ministerstvem dopravy částkou přibližně 13 milionů eur až do poloviny roku 2027 v rámci programu „Autonomní a propojené řízení ve veřejné dopravě“. Další informace naleznete na stránkách mvg.de/minga a muenchenunterwegs.de/minga.
Ke stažení
Kontakt
Lucie Černá
MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o.
Marketing & Communications
Obchodní 120
251 01 Čestlice
