- Společnost MAN se dohodla s podnikovou radou a odborovým svazem IG Metall na klíčových bodech programu „MAN2030+“
- Program „MAN2030+“ představuje pro společnost MAN Truck & Bus SE cestu k trvalé konkurenceschopnosti: ○ Je zajištěno zachování všech výrobních závodů v Německu ○ Podle plánu má být do konce roku 2030 do německých továren investována téměř 1 miliarda eur ○ Garance udržení pracovních míst do konce roku 2035 s možností prodloužení až do konce roku 2040 ○ Žádné propouštění z provozních důvodů – nábor nových zaměstnanců i snižování počtu pracovních míst má kopírovat demografický vývoj
- Alexander Vlaskamp, generální ředitel společnosti MAN a člen představenstva společnosti TRATON: „Došli jsme ke společné dohodě na vyváženém programu, který zajistí konkurenceschopnost, široké portfolio výrobků pro naše zákazníky i pracovní místa. Vysokými investicemi v Německu naplňujeme svou část odpovědnosti za průmyslovou politiku.“
- Součástí dohody jsou také plánované investice do modulárního systému TRATON (TMS) ve východní Evropě
- Dohoda se vztahuje také na společnost TRATON R&D Germany GmbH
Společnost MAN Truck & Bus spustila program „MAN2030+“, jehož cílem je posílit konkurenceschopnost a zajistit budoucnost vlastních závodů. Program je výsledkem komplexní dohody se zástupci zaměstnanců. V dokumentu o klíčových otázkách dalšího rozvoje MAN společně s podnikovou radou podílející se na spolurozhodování a s odborovým svazem IG Metall vytyčily hlavní opatření projektu. Ta mají do roku 2028 snížit náklady společnosti MAN přibližně o 900 milionů eur a zlepšit její dlouhodobou výkonnost.
Současně se mají do konce roku 2030 v německých závodech společnosti MAN Truck & Bus SE uskutečnit investice ve výši téměř jedné miliardy eur. Vedle toho budou v budoucnu ve východní Evropě realizovány také další významné investice do nové generace vozidel založených na budoucím modulárním systému TRATON (TMS). V závislosti na dalším rozvoji elektromobility v sektoru nákladních vozidel a autobusů se ve východní Evropě plánuje zřízení a výstavba další továrny na výrobu baterií v rámci skupiny. Uvedené investice prošly v rámci plánování schválením veškerých příslušných orgánů.
Generální ředitel společnosti MAN a člen představenstva společnosti TRATON Alexander Vlaskamp k tomu řekl: „Po intenzivních jednáních jsme se zástupci zaměstnanců dosáhli dohody na realizaci hlavních pilířů programu „MAN2030+“. Uvedený plán zajistí konkurenceschopnost společnosti MAN a zaručí našim zákazníkům kompletní portfolio výrobků, což je základem budoucího úspěchu společnosti. To nám umožní udržet pracovní místa našich současných zaměstnanců i do budoucna. Prostřednictvím pokračujících vysokých investic v Německu naplňujeme své závazky v oblasti průmyslové politiky. Důslednou realizací našeho dlouhodobého programu „MAN2030+“ dokážeme včas reagovat na sílící konkurenci, měnící se podmínky na trhu a významná regulatorní rizika.“
Karina Schnur, předsedkyně podnikové rady společnosti MAN Truck & Bus SE, k dohodě uvedla: „Jednání nebyla jednoduchá, ale vždy probíhala v atmosféře vzájemného respektu a konstruktivního přístupu. Z pohledu podnikové rady a odborové organizace IG Metall bylo ve výsledku dosaženo nejlepšího možného kompromisu pro naše zaměstnance i společnost. Tato dohoda je velmi silným signálem jistoty, stability a budoucí perspektivy pro naše zaměstnance, neboť formálně zajišťuje pracovní místa našich kolegů ve společnosti MAN nejméně do konce roku 2035. A to bez zásahu do kolektivně dohodnutých výhod. Kromě toho jsme se dohodli na vyplácení podílu na zisku pro zaměstnance i nadstandardních odměn, díky čemuž zůstane MAN atraktivním zaměstnavatelem i pro budoucí generace. Navíc také zajišťujeme dlouhodobou existenci závodů v Německu. Zároveň vytváříme prostor pro další významné investice do německých závodů a do budoucnosti společnosti MAN.“ Aby bylo možné tyto investice uskutečnit, jsou součástí programu „MAN 2030+“ také opatření na snížení nákladů. Většina těchto opatření, která ušetří přibližně 900 milionů eur, se netýká zaměstnanců a zahrnuje mimo jiné snížení materiálových a režijních nákladů a další zlepšení prodejních výsledků. Vedle toho byla vytyčena i další opatření, která se přímo týkají zaměstnanců a podléhají povinnému spolurozhodování.
V této souvislosti se zúčastněné strany v dokumentu o klíčových otázkách projektu dohodly na dlouhodobém zajištění pracovních míst zaměstnanců společnosti MAN Truck & Bus SE v Německu do konce roku 2035 a na zachování všech německých výrobních závodů. V závislosti na určitých faktorech souvisejících s výkonností společnosti by se záruka zaměstnanosti mohla prodloužit až do konce roku 2040. K tomu budou mimo jiné využity výkonnostní a prodejní cíle v hlavní oblasti podnikání společnosti MAN, kterou je výroba nákladních automobilů. Záruka zaměstnanosti se vztahuje i na společnost TRATON R&D Germany GmbH, kam yla v loňském roce převedena velká část vývojových pracovníků společnosti MAN.
Závody i podniky budou na budoucnost připraveny
Do konce roku 2030 bude v rámci příprav na budoucnost do německých závodů investována téměř jedna miliarda eur. Většina z této částky má směřovat do provozů v Bavorsku. Aby byly tyto i další investice v oblasti elektrifikace, digitalizace a automatizace vozidel možné, bude se v příštích letech počet pracovních míst v německých závodech společnosti MAN Truck & Bus SE postupně přizpůsobovat vývoji demografické křivky pomocí přirozené fluktuace.
Předejde se tak propouštění z provozních důvodů i vyplácení nákladného odstupného. V rámci programu „MAN2030+“ tak demografický úbytek pracovních míst v Německu v příštích deseti letech (2 300) bude výrazně nižší než počet zaměstnanců, kteří ve stejném období odejdou do důchodu. Demografický úbytek bude v Mnichově činit přibližně 1 300 pracovních míst, v Norimberku zhruba 400 a v Salzgitteru okolo 600. Na závod ve Wittlichu, který má v současné době přibližně 60 zaměstnanců, nebudou mít tato opatření žádný dopad. Společnost bude i nadále nabírat nové zaměstnance do všech svých závodů, takže i v polovině 30. let 21. století bude MAN s přibližně 13 000 zaměstnanci v Německu velkým zaměstnavatelem.
Program „MAN2030+“ vylučuje snižování mezd zaměstnanců společností MAN Truck & Bus SE a TRATON R&D Germany GmbH. Kromě toho se společnost s dalšími signatáři dokumentu o klíčových otázkách dohodli, že i do budoucna bude všem zaměstnancům společností MAN a TRATON R&D Germany GmbH v Německu vyplácen podíl na zisku. Společnost MAN Truck & Bus SE rovněž oznámila, že hodlá pokračovat ve vyplácení pohyblivých složek mzdy (prémie, bonusy), aby zůstala v Německu konkurenceschopným a atraktivním zaměstnavatelem.
V rámci programu bude pro společnost MAN i nadále hrát důležitou roli odborné vzdělávání. Společnost se zavázala, že v budoucnu bude ve většině svých provozů každoročně přijímat na technické pozice nové učně v minimálním počtu odpovídajícím 2 % stálých zaměstnanců. MAN v současné době zaměstnává v Německu přibližně 1 500 učňů.
