E-trucky jako klíč k plně elektrickému dodavatelskému řetězci
Každý týden přepraví tahače MAN eTGX zcela elektricky, tedy bez místních emisí, ze železničního terminálu společnosti VEGA v Rheine u Osnabrücku do okruhu 300 km 30 až 40 nových vozů. Nová vozidla tam přijíždějí z výrobního závodu MAN v Krakově, takže většinu přepravní trasy ujedou rovněž elektricky – po železnici. Železniční doprava do severozápadního Německa je součástí služby LionXpress. Přepravní koncept je založen na dvou železničních trasách do Německa a Rakouska, které MAN se svými logistickými partnery postupně rozšiřuje. Již nyní tak dokáže dosáhnout významných úspor CO2. Od zahájení projektu v červnu 2023 přepravila společnost VEGA vlakem, tedy šetrněji ke klimatu, více než 11 000 nákladních vozidel, čímž ušetřila 6 000 tun CO2. Celkem se při přepravě více než 22 000 nákladních vozidel v rámci obou projektů vlakové přepravy LionXpress podařilo ušetřit přibližně 10 400 tun CO2.
Díky patentované koncepci nakládky společnosti VEGA lze na vlaky nakládat vozidla s výškou až 4,2 metru. Elektrifikace celého logistického řetězce od výrobního závodu až po koncového zákazníka zapojením e-trucků do přepravy nových vozidel je součástí dlouhodobé strategie udržitelnosti společnosti MAN. Do roku 2030 se mají emise CO2 produkované v procesu dodávky vozidel snížit o 30 %. Kromě elektrifikace tzv. poslední míle a rozšíření železniční sítě se plánuje také integrace dalších oblastí, jako je logistika náhradních dílů.
Masivní investice do inovativních řešení
Velmi pozitivní zkušenosti s tahačem eTGX, který se mezi elektrickými konkurenty vyznačuje unikátní výškou sedla pouhých 950 mm, přesvědčily společnost VEGA, aby v roce 2025 zařadila do provozu dalších deset e-trucků MAN. V roce 2026 pak plánuje rozšířit svůj vozový park nákupem dalších 20 až 30 vozidel eTGX. V budoucnu je hodlá VEGA využívat nejen pro logistické služby pro MAN, ale také k přepravě nových návěsů KRONE a SCHMITZ na vlastní železniční terminál v Rheine. V rámci skupiny TRATON, jejíž součástí je i MAN, se pracuje také na vývoji dalších konceptů bezemisní logistiky.
Společnost VEGA hodlá do roku 2030 dosáhnout nulových emisí CO2 v celém logistickém řetězci přepravy užitkových vozidel. Tento ambiciózní záměr je založen na ideální kombinaci železniční dopravy s elektrickými a vodíkovými nákladními vozidly pro „poslední míli“. Počítá se také s využitím inovativních „r2L konektorů“, což je speciální systém pro železniční nakládku tahačů a návěsů.
Společnost VEGA proto investuje více než 30 milionů eur do vlastní sítě nabíjecích a solárních parků v 10 stávajících pobočkách po celé Evropě, aby byla do značné míry nezávislá na veřejné nabíjecí infrastruktuře. Dalších 80 až 100 milionů eur vloží do obměny svého stávajícího dieselového vozového parku vozidly s bateriovým a vodíkovým pohonem.
Kromě toho již společnost VEGA získala také podíl v německé společnosti, která se specializuje na výrobu ekologického vodíku, aby byla na tuto budoucí technologii připravena. Společnost VEGA je tak díky kombinaci různých bezemisních řešení vysoce inovativním a progresivním partnerem pro odvětví užitkových vozidel.
O společnosti VEGA
Společnost VEGA je poskytovatelem logistických služeb pro sektor užitkových vozidel. Sídlo má v rakouském Salcburku a pobočky v Evropě a Asii. Obrat společnosti s více než 1 000 zaměstnanci činí 200 milionů eur.
