MAN Česká republika

Nový MAN eTGS: eTruck pro těžkou distribuční dopravu

MAN eTGS na křižovatce
MAN TGS
Kontakt

Výkonný, všestranný, tichý: nový MAN eTGS

Ať už v regionální distribuční dopravě, pro robustní speciální využití nebo jako zásahové vozidlo pro těžké náklady: Nový MAN eTGS je připraven odhalit svou všestrannost pro vaše každodenní výzvy. Nabízí proto širokou škálu možností použití: od (chladicích) skříňových nástaveb až po nakladače kontejnerů, jako tahač nebo podvozek. MAN eTGS nabízí výjimečný zážitek z jízdy díky plynulému přenosu výkonu, plnému točivému momentu již při rozjezdu a přesnému řízení. A se svou využitelnou kapacitou baterie 480 kWh snadno pokryje většinu požadavků na dojezd v jednotlivých průmyslových odvětvích – ekologicky a tiše. Obavy z dojezdové vzdálenosti se tak stávají minulostí.

MAN eTGS na stavbě

MAN eTGS: Univerzální řešení pro distribuční dopravu a výstavbu

Všestranný výkonný pomocník pro těžké náklady a robustní speciální nasazení: Díky širokému portfoliu nástaveb – od (chladicích) skříňových nástaveb přes popelářská vozidla až po nakladače a natahováky kontejnerů – je MAN eTGS připraven na vaše velké výzvy. Ať už v regionální distribuční dopravě, na stavbách, jako vozidlo komunálních služeb a v dalším flexibilním použití jako návěs nebo podvozek.

Kabina řidiče MAN pro MAN eTGS

Příjemný zážitek z jízdy: vhodné kabiny pro všestranné použití

man-lkw-fahrerhaus-tm-etruck-teaser-16-9.jpeg

Kabina řidiče TM – komfortní

  • Pro vnitrostátní provoz na dlouhé vzdálenosti s intenzivním užitečným zatížením
  • Kompaktní konstrukce s nízkou hmotností
  • Velký úložný prostor
  • Luxusní lůžka s lamelovým roštem

O kabině řidiče TM MAN
man-lkw-fahrerhaus-tn-etruck-teaser-16-9.jpeg

Kabina řidiče TN – flexibilní

  • Pro speciální nákladní automobily s optimalizovaným užitečným zatížením, například vozidla pro přepravu sypkých a stavebních materiálů nebo chladírenského zboží
  • Kompaktní, standardně vysoká konstrukce
  • Komfortní vnitřní prostor
  • Pohodlné lůžko s lamelovým roštem

O kabině řidiče TN MAN
man-lkw-fahrerhaus-nn-etruck-teaser-16-9.jpeg

Kabina řidiče NN – praktická

  • Pro provoz na krátké vzdálenosti a v distribuční dopravě, ve stavebnictví a v komunálním použití
  • Kompaktní rozměry
  • Vysoká úroveň pohodlí při nastupování a procházení
  • Úložný prostor za sedadly

O kabině řidiče NN MAN

Chytrá technologie, vysoký výkon

Pohodová jízda, efektivní práce: Digitální kokpit a přizpůsobitelná rozhraní v MAN eTGS

Plně digitální kombinovaný přístroj

Plně digitální kombinovaný přístroj

Stačí jeden pohled: Nový standardní obraz 12,3palcového barevného displeje s vysokým rozlišením, který vyniká intuitivním ovládáním a přehledným zobrazením nejdůležitějších informací. Díky půlkruhovému měřítku tachometru a otáčkoměru je uprostřed více místa pro další údaje, jako je například energetická bilance.

Uklidněný režim zobrazení

Uklidněný režim zobrazení

Soustředění na silnici: Nový uklidněný režim zobrazení předkládá pouze nejdůležitější informace o jízdě pro rychlé zaznamenání. Zapíná se automaticky při couvání, ale lze ho aktivovat i ručně.

Všestranné vedlejší pohony

Všestranné vedlejší pohony

Funkční s předvídavostí: Jednoduchá a bezpečná integrace mechanických vedlejších pohonů a elektrických rozhraní vede k optimálně a harmonicky fungujícím nástavbám - pro ještě větší provozní pohotovost při každodenní práci.

Napájení z baterií přibližně na 750¹ km při použití v regionální dopravě

Baterie MAN

Vývoj baterií nové generace elektrických nákladních vozidel MAN nastavuje nová měřítka: S novým MAN eTGS je možné v regionální dopravě dojet bez mezidobíjení až 750¹ kilometrů. Díky novému megawattovému nabíjení s výkonem až 750 kW trvá nabití sady baterií z 10 % na 80 % stavu nabití (SoC) v závislosti na konfiguraci baterií pouhých 31 minut.

Baterie MAN jsou pravými bateriemi pro užitková vozidla: Všechny důležité vlastnosti, od cyklů dobíjení až po životnost, dokonale splňují požadavky na použití v užitkových vozidlech. Nabízejí také vysoký energetický obsah při nízké hmotnosti a kompaktním instalačním prostoru za příznivou cenu. A to vše bez kompromisů v oblasti provozní bezpečnosti. Proto si naše baterie vyrábíme sami v Norimberku. Tímto způsobem zachováváme know-how týkající se klíčové technologie baterií ve vlastních rukou.

Další informace o dobách nabíjení

Virtuální showroom: Poznejte nové elektrické nákladní automobily MAN

Ponořte se do fascinujícího světa nových elektrických nákladních automobilů MAN. Ve virtuálním showroomu si můžete prohlédnout celé vozidlo MAN eTGS ze čtyř různých pohledů – od vozidla jako celku až po technologii, baterii a hnací ústrojí.

Virtuální showroom MAN eTGS s kabinou řidiče TM

Podvozek 6 x 2-2 a TM

Virtuální showroom MAN eTGS s kabinou řidiče TN

Podvozek 6 x 2-4 a TN

Virtuální showroom MAN eTGS s kabinou řidiče NN

Podvozek 4 x 2 a NN

Baterie ve špičkové formě: Údržba a opravy

Konzultace před elektrickým nákladním automobilem MAN

Dobrá údržba, lepší jízda

Váš elektrický vozový park ve špičkové formě: Pro svůj nový MAN eTGS můžete využít optimalizovanou nabídku služeb. Intervaly údržby vysokonapěťové baterie jsou individuálně přizpůsobeny použití zákazníkem a vycházejí z průběžné analýzy údajů o bateriích. S MAN ServiceCare koordinuje vaše servisní místo MAN proaktivně a prediktivně termíny údržby vašich vozidel. V mnoha případech se MAN eTGS vyznačuje menšími nároky na údržbu a nižším opotřebením, což může vést ke snížení prostojů a nákladů.

Servis elektrického nákladního automobilu MAN

Oprava místo výměny

Vysokonapěťové baterie z vlastní výroby tvoří velkou část pořizovacích nákladů nového MAN eTGS. Používání i čas mohou na baterii zanechat své stopy. Na základě analýzy baterií MAN vám pomůžeme optimalizovat provoz vozidla se zaměřením na kapacitu a životnost baterií. A pokud se vyskytnou závady, většinu problémů lze profesionálně vyřešit v servisních centrech MAN. Tím nejen splňujeme náš požadavek na udržitelnou a ekologickou mobilitu, ale také pomáháme zajistit, aby se vaše vozidlo rychle a snadno vrátilo tam, kam patří: na silnici.

Pohled zblízka na baterii instalovanou v elektrickém nákladním vozidle MAN

Rychlá demontáž baterií

Časově úsporné řešení: Naše inovativní upevnění vysokonapěťových baterií umožňuje jejich rychlou demontáž z MAN eTGS. Kromě odpojení obvodového kabelu stačí pouze povolit zajišťovací šrouby a vysunout bateriový blok ze strany. Zejména u elektrických nákladních automobilů MAN s nástavbou tak ušetříte drahocenný čas a peníze.

TECHNICKÉ ÚDAJE MAN eTGS

podvozek 4x2podvozek 6x2tahač 4x2
Sady baterií3–63–74–6
Kapacita baterií240–480 kWh240–560 kWh320–480 kWh
Přípustná celková hmotnost / přípustná celková hmotnost jízdní soupravydo 20 / 44 tdo 28 / 44 t- / do 44 t
Jednoduchý dojezd bez mezidobíjení~750¹ km~700¹ km~500¹ km

Úspěšná a efektivní elektrifikace: s 360° poradenstvím MAN v oblasti e- mobility

MAN Transport Solutions

Zvládněte úspěšně přeměnu dopravního průmyslu! S řešeními na míru pro efektivní využití MAN eTGS vás doprovodíme na cestě k elektrifikaci. Naše nabídka zahrnuje širokou škálu služeb od praktické analýzy potenciálu až po analýzu tras na základě dat a optimalizaci TCO. Přenechte své dotazy týmu MAN Transport Solutions, který vám ochotně poskytne komplexní poradenství.

O MAN Transport Solutions

Více informací? Tady víme, jak na to!

Máte nějaké otázky?

Kontaktujte nás

Poradenství? Ideálně osobně:

Všeobecné pokyny

¹ Přesný dojezd elektrického nákladního automobilu se liší v závislosti na konkrétních provozních podmínkách. Za dobrých provozních podmínek* jsou možné následující jednoduché dojezdy bez mezidobíjení.
- pro standardní tahač 4x2 se 6 bateriemi: ~500km
- pro podvozek se skříní 4x2 se 6 bateriemi: ~750km
- pro podvozek s výměnnou nástavbu 6x2 se 7 bateriemi: ~700km

*Disclaimer
- standardní tahač 4x2: Vnější teplota 20 °C; užitečné zatížení 60 %; typické použití na dlouhé vzdálenosti (především dálnice) za dobrých provozních podmínek.
- podvozek s výměnnou nástavbu 6x2: Samostatný provoz, vnější teplota 20 °C; užitečné zatížení 60 %; typické použití na dlouhé vzdálenosti (především dálnice) za dobrých provozních podmínek.
- podvozek se skříní 4x2: Samostatný provoz, vnější teplota 20 °C; užitečné zatížení 60 %; typické použití v distribuční dopravě (vysoký podíl městské a meziměstské dopravy) za dobrých provozních podmínek.
- Údaje o dojezdu byly stanoveny interně a mohou se lišit od hodnot stanovených podle předpisů EU.
- Přesný dojezd elektrického nákladního automobilu se liší v závislosti na konkrétních provozních podmínkách, a proto musí být vypočten pro každé jednotlivé použití.