Met de MAN TGX beleeft Mark Huhn zijn kinderdroom

Als Mark Huhn over zijn MAN TGX praat, wordt pure geestdrift merkbaar. De ervaren trucker zet een familietraditie voort die zijn grootvader al begon. Maar wat maakt het merk MAN voor hem zo bijzonder en waarom is hij er ook na jaren nog met passie bij?

Pas zeven jaar oud zat Mark voor het eerst op schoot bij zijn vader in een MAN F2000 en mocht zelf sturen. Een moment dat bepalend was voor zijn leven: "Dat is iets dat je nooit meer vergeet," herinnert hij zich. "Ik vond het altijd al geweldig – de reusachtige bestuurderscabine, het uitzicht van bovenaf en het hele gevoel in de truck te zitten."

Mark vertrouwt op MAN

Sinds 2008 is de inwoner van Amöneburg zelf beroepsbestuurder en rijdt hij nog steeds het liefst met MAN. Hij benadrukt vooral de eenvoudigere bediening in vergelijking met andere merken.

Sinds vier maanden is Mark voor Hildermann Transporte op weg met een heel bijzonder voertuig: een MAN TGX met MAN HydroDrive, op maat gemaakt volgens zijn persoonlijke wensen. Zijn baas liet het zich niet nemen om de vrachtwagen individueel samen te stellen – inclusief chroomapplicaties binnen en buiten en tal van andere extra's die het leven van de bestuurder niet alleen aangenamer, maar ook stijlvoller maken. "Ik wist niet wat MAN momenteel nog beter zou kunnen doen," zegt hij enthousiast.

Mark is trots op zijn voertuig en dankt zijn bazen W. Hildermann en A. Hildermann voor het vertrouwen, de waardering en de mogelijkheid om elke dag met deze vrachtwagen de weg op te mogen.

Tussen vrijheid en verantwoordelijkheid

Wat Mark bijzonder op prijs stelt aan zijn beroep, is de vrijheid: "Het mooiste is misschien wel dat je nog een beetje je eigen baas bent. Je kunt zelf veel beslissingen nemen, wat in andere sectoren misschien niet mogelijk is."

Tegelijkertijd benadrukt hij de grote verantwoordelijkheid die de job met zich meebrengt: "Negen uur volledige concentratie – dat onderschatten veel buitenstaanders." Bestuurders die onoplettend achter het stuur zitten, vindt hij bijzonder kritiek: "Dat is gevaarlijk – je brengt niet alleen je eigen veiligheid in gevaar, maar ook die van anderen."

Ondanks zijn hartstocht voor het vak ziet Mark ook de uitdagingen van de sector. Het tekort aan parkeerplaatsen en het gebrek aan erkenning voor bestuurders vindt hij zorgwekkend.