O MAN eTGX ficou em primeiro lugar no primeiro teste comparativo mundial de camiões elétricos pesados de longo curso realizado pela revista alemã “Trucker”.
Multitendas, líder no mercado de estruturas temporárias e soluções para eventos, conta com uma vasta frota de MAN e anuncia a aquisição de novos veículos MAN.
Líder no transporte rodoviário de mercadorias especiais e convencionais, adquire oito novos camiões da MAN Truck and Bus à sua frota. Este investimento sublinha o compromisso contínuo da LASO em oferecer soluções de transporte inovadoras e de alta qualidade aos seus clientes.
A MAN Truck & Bus foi mais uma vez galardoada com uma medalha de ouro pela EcoVadis, um fornecedor de classificações de sustentabilidade para empresas, pelos seus compromissos e desempenho em matéria de sustentabilidade.
O furgão da MAN Truck & Bus recebe uma importante atualização tecnológica com um posto de trabalho do motorista redesenhado e novos sistemas de assistência para um conforto e segurança ainda maiores.
A MAN Truck & Bus Portugal, um dos principais fabricantes de veículos comerciais da Europa, tem o orgulho de anunciar a celebração do seu 25º aniversário em Portugal.
Está a decorrer uma campanha para os camiões MAN do século XX que têm tanto para contar. Os camiões MAN que têm demonstrado a sua lealdade ao longo dos anos através da fiabilidade, robustez e qualidade têm que ser recompensados.
A MAN Truck & Bus está a reorganizar a gestão do seu negócio de autocarros como parte de um pacote abrangente de medidas para transformar a unidade. No papel recentemente criado de "Responsável de Autocarros" (HoB), Barbaros Oktay assumirá a responsabilidade empresarial global da unidade de autocarros. Reportará directamente ao CEO da MAN Alexander Vlaskamp e terá responsabilidade organizacional directa pela gestão das unidades de Engenharia, Produção e Vendas de Autocarros. O CFO (Chief Financial Officer), o Bus CHRO (Chief Human Resources Officer) e o Bus CPO (Chief Procurement Officer), que também foram recentemente criados na organização de autocarros, actuam como parceiros comerciais do HoB.
A MAN Truck & Bus Portugal quer ir além da simples celebração do Dia Internacional da Mulher e para diversificar um sector maioritaria-mente masculino, a MAN pretende ajudar as mulheres a tornarem-se motoristas profissionais e assim colmatar a escassa presença femini-na ao volante de veículos pesados.
O novo camião eléctrico da MAN já está a registar uma grande procu-ra, um ano antes do início da produção. A empresa internacional de logística DB Schenker e o fabricante comercial de veículos pesados MAN Truck & Bus assinaram agora um acordo para integrar pela pri-meira vez o novo MAN eTruck. A DB Schenker está assim a impulsio-nar a electrificação da sua frota e o transporte rodoviário de mercado-rias. A empresa planeia acrescentar 100 novos MAN eTrucks à sua frota até 2026. Os primeiros veículos deverão ser entregues na primei-ra metade de 2024.
A MAN comprometeu-se a reduzir significativamente as emissões de CO2 dos veículos vendidos até 2030. Como medida para o conseguir, a empresa implementou um sistema de ar condicionado de CO2 na MAN Lion's City E, após uma fase de desenvolvimento intensivo. Para além de ser amigo do ambiente, este sistema caracteriza-se também por uma eficiência impressionante.
Com o sistema de pagamento digital MAN SimplePay, os camiões da MAN Truck & Bus poderão pagar o seu próprio combustível na esta-ção de serviço já a partir de 2023. E no futuro, a carrinha MAN TGE tornar-se-á também uma carteira digital para reabastecimento, porta-gens e outras transacções de pagamento relacionadas com a utiliza-ção do veículo. Para este efeito, a MAN começou recentemente a co-operar com a LOGPAY, a especialista em serviços de pagamento digi-tal, que já torna possível o pagamento sem dinheiro com o cartão MAN nas estações de serviço e oficinas MAN em toda a Europa.
O autocarro eléctrico MAN, que entrou em produção em série em 2020 e para o qual foram recebidos um total de mais de 1.000 encomendas até à data. Inspira empresários, motoristas e passageiros, mas também especialistas - como o júri internacional "Autocarro do Ano", que agora premiou o autocarro urbano totalmente eléctrico "Autocarro do Ano 2023". Uma história de sucesso que se move - e está longe de ter terminado.
A Transportes Ventura & Fernandes iniciou a sua actividade com um camião MAN, em 1985, em Felgueiras. Desde então, e ao longo de mais de 30 anos, a empresa tem vindo a reforçar a confiança na marca do leão e o crescimento tem sido permanente.
A MAN transforma o camião: a nova plataforma digital MAN Sim-plePay facilita todas as transacções de pagamento para os clien-tes - com total transparência. Fiel ao lema: "Simplificar o negócio do cliente".
Pela primeira vez, a AUTO BILD convidou os seus leitores a votarem em seis categorias para as ideias mais sustentáveis para a mobilidade do futuro. Mais de 1.000 utilizadores votaram no MAN eTGM o vencedor na categoria "Last mile" do primeiro "Green Track Award" na autobild.de. Os leitores ficaram convencidos pelo facto de o camião eléctrico da MAN não ser apenas livre de emissões, mas também silencioso, para que o tráfego de entregas da cidade possa ser deslocado para as horas nocturnas e livres de congestionamentos. Isto acelera a logística em até 30 por cento, reduz as emissões de CO2, e alivia a carga sobre os residentes locais - uma clara vantagem para todos.
Os preparativos para a produção em grande escala de camiões eléctricos em Munique estão no bom caminho: Nos primeiros 12 meses desde que o inovador eMobility Center foi fundado na fábrica principal, a MAN Truck & Bus lançou 20 protótipos do próximo eTruck para serviços pesados, testando a futura produção em série mista com camiões convencionais em condições reais. O novo eTruck fez as suas primeiras viagens em Berlim, no final de Maio. Em Munique, 1700 empregados até agora, receberam formação na tecnologia sem CO2 do futuro.
No futuro, a MAN Truck & Bus irá disponibilizar um chassi de autocarro eléctrico para o mercado. Este baseia-se na tecnologia do Lion's City E, que já está a funcionar com sucesso em muitos países europeus e para a qual foram recebidas até à data um total de mais de 1.000 encomendas. O objectivo é promover ainda mais a mobilidade ecológica e tornar o tráfego nas cidades de todo o mundo ainda mais limpo, silencioso e seguro.
A MAN Truck & Bus venceu um total de quatro categorias nos Prémios ETM deste ano. A cerimónia de entrega de prémios teve lugar durante o Future Congress Commercial Vehicles 2022, a 1 de Junho, em Berlim.
Resultado eletrizante: O MAN eTGM, pioneiro da estratégia de emissões zero da TJA, completou de forma fiável a sua primeira viagem de cerca de 92 quilómetros.
O novo MAN Lion’s Intercity LE acabou de chegar e já ganhou o seu primeiro prémio. O júri do iF International Forum Design atribuiu-lhe o cobiçado iF Design Award na categoria "Produto/Automóveis/Veículos". O autocarro de baixa entrada marcou pontos com a sua funcionalidade combinada com o design inteligente.
MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, Universidade Fresenius de Ciências Aplicadas, e Götting KG, traçam um balanço positivo a médio prazo no projeto conjunto de automatização ANITA (Autonomous Innovation in Terminal Operations). Com o primeiro projeto público de um sistema de condução autónoma de camiões na plataforma de testes MAN em Munique, os parceiros apresentaram o que foi alcançado até agora e anunciou intensos esforços práticos e de desenvolvimento no armazém de contentores da DB Intermodal Services e do terminal DUSS (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH) em Ulm Dornstadt como o passo seguinte. O objetivo da ANITA é utilizar camiões autónomos para estabilizar os processos envolvidos em transferência de contentores da estrada para os caminhos-de-ferro, tornando-os mais eficientes, mais fáceis de planear e, ao mesmo tempo, mais flexíveis. Isto permitirá que mais mercadorias sejam transportadas de forma mais sustentável.
Dez dias eletrizantes depois: O MAN Lion's City E 12 - pioneiro da estratégia de emissões zero da MAN - completou de forma fiável uma viagem de cerca de 2.500 quilómetros através de oito países europeus. O seu destino foi a "ilha verde" da Irlanda. Aí, o autocarro urbano totalmente eléctrico vai participar no "International Bus Euro Test 2022" em Limerick.
Nas instalações do antigo Aeroporto de Berlim Tempelhof, na presença do Ministro Federal Alemão para o Digital e Transportes Dr. Volker Wissing, a MAN Truck & Bus tinha um protótipo do seu próximo camião elétrico, conduzido hoje pela primeira vez. Uma das principais características técnicas do pioneiro veículo comercial elétrico, que será lançado no mercado em 2024, é a sua capacidade de carregamento futuro em megawatts. ABB E-mobility, um fornecedor líder global em soluções de carregamento em eletricidade, pretende trazer a tecnologia de carregamento de megawatts para o mercado nos próximos três anos. A MAN e a ABB E-mobility aceleram assim, para a próxima fase da mobilidade elétrica: capacidade operacional para camiões pesados de longa distância com intervalos diários entre 600 e 800 quilómetros. Além disso, com os seus compromissos com a mobilidade elétrica, as duas empresas assinalam uma nova fase, mostrando que a indústria está pronta para prosseguir, e que os legisladores devem estabelecer uma estrutura
A MAN Elerifying Europe Tour começa em Munique, dia 29 de abril. Dez dias depois, termina em Limerick, onde o MAN Lion's City 12 E irá competir no "International Bus Euro Test 2022". Na viagem da Alemanha para a Irlanda, o autocarro urbano totalmente elétrico irá viajar por cidades, pelo campo e pelas montanhas - demonstrando como a mobilidade elétrica já funciona nas estradas da Europa, de forma adequada ao uso diário.
Os negócios com autocarros eléctricos está a crescer de forma significativa na MAN Truck & Bus. Mais de 700 autocarros eléctricos MAN já foram encomendados desde que o Lion's City E foi disponibilizado para venda. A última encomenda de um total de 53 dos autocarros urbanos totalmente eléctricos veio agora de Hamburgo. No entanto, vários dos autocarros eléctricos já estão a ser utilizados em toda a Europa.
O MAN OptiView é o primeiro sistema de substituição de espelhos do mundo para autocarros. É um enorme apoio para o condutor, eliminando os ângulos mortos e melhorando significativamente a visibilidade à noite e em situações climatéricas adversas. Agora esta tecnologia inovadora está também disponível para os autocarros urbanos MAN Truck & Bus.
E o vencedor é ...! Jornalistas internacionais de 22 países selecionaram a edição especial NEOPLAN Cityliner Platin como "Coach of the Year 2022". O júri ficou particularmente impressionado com o conceito geral de desempenho, eficiência de custos, segurança, conforto e, acima de tudo, com o design intemporal.
Em Ulm Dornstadt, a Deutsche Bahn, a MAN Truck & Bus, a Fresenius University of Applied Sciences e a Götting KG estão a moldar o mundo digital do futuro como parte do projeto ANITA: No futuro, camiões totalmente automatizados funcionarão de forma independente no terminal de contentores DB Intermodal Services e do terminal DUSS (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH). Desta forma, o transporte combinado pode ser organizado de forma mais eficiente e flexível. Isto cria incentivos para um transporte rodoviário ainda mais amigo do ambiente.
Notícias da van elétrica MAN: Em cooperação com fabricantes de carrocerias de renome, a MAN Truck & Bus disponibiliza novas carrocerias para a MAN eTGE. A partir de agora também está disponível com caixa e também com plataforma ou basculante de três vias.
Garantir que os autocarros urbanos, interurbanos e autocarros de turismo sejam os mais seguros possíveis durante a pandemia do coronavírus, é a maior prioridade para a MAN Truck & Bus. Os novos filtros antivirais do ar interior MAN Genuine protegem ativamente contra a transmissão do vírus, reduzindo ao mínimo a concentração de aerossóis. O sistema está pronto para instalação em todos os autocarros MAN e NEOPLAN.
No ano em que faz 75 anos a Paulo Duarte investe no aumento da sua frota, com 160 camiões da Nova Geração MAN e 10 unidades MAN TGE, para acompanhar os seus clientes.
De Jong Zuurmond é a primeira empresa holandesa a incorporar três novos MAN eTGMs na sua frota. O fornecedor de serviços de manutenção para estradas nacionais e vias fluviais utilizou o camião totalmente elétrico de 26 toneladas como veículo de serviço de Inverno pela primeira vez neste rigoroso Inverno nos Países Baixos - com sucesso. Isto provou que os camiões elétricos também podem ser operados sem qualquer problema, com condições meteorológicas adversas.
A MAN Truck & Bus revelou na Áustria, uma carrinha para operações anteriormente impensáveis. A carrinha TGE 3.180 4x4 está equipada com uma tracção especial com lagartas. Isto permite-lhe conduzir sobre encostas cobertas de neve ou prados lamacentos mesmo no Inverno, por exemplo, para chegar a pastagens alpinas, hotéis ou elevadores de esqui.
A MAN Truck & Bus está a utilizar o Dia Internacional da Mulher a 8 de Março como uma oportunidade para prestar homenagem a todas as mulheres motoristas e mulheres de outras profissões de logística pelo empenho no seu trabalho.
A empresa internacional de ambulâncias Falck Danmark A/S assinou um acordo com a MAN Truck & Bus. Este acordo abrange a substituição em funcionamento de veículos funcionais baseados em carrinhas da Falck em cinco países europeus ao longo de um período de seis anos. Isto pode traduzir-se numa entrega de aproximadamente 2.500 carrinhas MAN TGE, fazendo da MAN a parceira preferida da Falck.
O estudo de viabilidade "ZeroEmissionDeliveries - Berlin" agora lançado pela associação ambiental europeia Transport & Environment será utilizado pelo Grupo REWE como um exemplo real para examinar as condições nas quais é possível mudar para veículos comerciais elétricos no tráfego de entrega regional. A MAN Truck & Bus está a contribuir para o estudo com os seus conhecimentos como fabricante de veículos. Os resultados estão previstos para Outono deste ano.
O Grupo Posten Norge colocou ao serviço o primeiro camião totalmente elétrico de 26 toneladas, um MAN eTGM. O camião elétrico será utilizado para a entrega e recolha de encomendas em centros logísticos no centro de Oslo, substituindo o camião a diesel que era anteriormente utilizado. Com o MAN eTGM, o Norwegian Post está a iniciar a conversão da sua frota de camiões pesados em unidades alternativas.
O novo serviço digital MAN Now, o primeiro serviço a oferecer funcionalidades remotas, entrou em funcionamento na União Europeia, Noruega, Reino Unido e Suíça. À semelhança de um smartphone, onde o utilizador instala as aplicações de que necessita atualmente, os clientes da plataforma MAN Now recebem atualizações que lhes permitem adaptar a funcionalidade dos seus camiões às suas respetivas necessidades. Estas atualizações, como a MAN OnlineTraffic, podem agora ser executadas em viagem e em qualquer altura através da Internet móvel, sem necessidade de cabos ou de uma visita à oficina. Tal como um smartphone.
A 11 de Fevereiro de 2021, a MAN Truck & Bus proporcionará mais um emocionante momento com a revelação de um novo destaque da nova geração de camiões MAN, no formato "MAN QuickStop" no YouTube.
Recentemente, no teste de comparação de imprensa do European Truck Challenge, o novo MAN TGX alcançou o melhor resultado no que diz respeito aos custos operacionais, e também conquistou um lugar de topo no consumo. Na avaliação global dos concorrentes envolvidos, isto resultou num excelente segundo lugar, logo atrás da sua empresa irmã Scania. Antes disso, o MAN TGX já tinha conduzido para casa com uma vitória geral no famoso Euro Truck Test.
Com a introdução da nova geração de camiões, a MAN Truck & Bus está também a lançar novos tractores semi-reboques para transportes especiais com pesos de até 250 toneladas ou mais. Já era tempo do primeiro teste prático de um veículo de demonstração da nova geração.
51,5% é o resultado da quota de mercado que a MAN atingiu no final de 2020, reforçando a posição de liderança em Portugal no ano mais desafiante de sempre.
Na fábrica da MAN em Starachowice, Polónia, a produção em série de autocarros urbanos movidos a bateria, teve inicio em Outubro com grande sucesso. O primeiro veículo a sair da linha de montagem é a versão de 12 metros da Lion's City E. Estes serão encaminhados para a empresa de transportes públicos Hamburg-Holstein (VHH). O Lion's City E totalmente elétrico na versão de autocarro articulado seguir-se-á aproximadamente seis meses mais tarde, e deverá entrar em produção em série na primeira metade de 2021.
O novo MAN TGX é o "Camião Internacional do Ano 2021". (ITOY). O Prémio ITOY é um dos mais prestigiados prémios no mercado de veículos comerciais. Numa cerimónia virtual, Andreas Tostmann, CEO da MAN Truck & Bus, aceitou o cobiçado prémio do Presidente da ITOY, Gianenrico Griffini. O júri de 24 jornalistas comerciais representando as 24 mais importantes revistas especializadas europeias em camiões reconheceu o novo MAN TGX como sendo particularmente avançado em termos de conforto de condução, condições de trabalho e de vida, segurança, eficiência de combustível, conectividade, serviços inovadores, e filosofia de controlo e exibição do operador.
A exposição inovadora e o conceito de funcionamento da nova geração de camiões MAN foi galardoada com Ouro no Prémio Alemão de Design 2021. Na categoria Excelente Design de Produto, o local de trabalho consistente e orientado para os motoristas de camiões convenceu o júri internacional de 38 especialistas em design. Após o Red Dot no Red Dot Design Award, este é agora o segundo grande prémio para o local de trabalho do condutor na nova Geração de Camiões MAN.
O fabricante de veículos comerciais MAN Truck & Bus, sediado em Munique, está a expandir as suas atividades no campo da mobilidade elétrica e a preparar intensivamente as suas oficinas europeias para lidar com veículos elétricos. A empresa está assim a assegurar que os clientes possam continuar a contar com a extensa rede de serviços da MAN no que diz respeito à e-mobilidade.
Pressão de custos, pressão de prazos, situação de ordem flutuante: o mercado para as empresas de transporte é mais difícil que nunca na situação actual. Segundo um inquérito da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), as empresas de transporte em todo o mundo esperam perdas de 551 mil milhões de euros. No entanto, as tecnologias digitais sob a forma de soluções holísticas podem ajudar as empresas a adaptar a sua logística à procura actual. Desta forma, a MAN Digital Services ajuda as empresas de transportes a otimizar os seus negócios.
Incrível história de sucesso: Nos prémios ETM deste ano, a MAN Truck & Bus foi a vencedora em dez categorias - o retorno mais bem sucedido de qualquer fabricante. Desde carrinhas e camiões a autocarros, toda a família de produtos MAN impressionou leitores, clientes e motoristas em toda a linha.
O MAN Lion's City E está a transportar de forma fiável os residentes de Munique e os visitantes da capital da Baviera para o seu destino, na linha de autocarros do museu MVG. O novo autocarro totalmente elétrico da MAN está assim a ser utilizado em operações de serviço regular pela primeira vez em Munique. Durante o ensaio de campo, o operador de transportes públicos Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) está particularmente concentrado na linha.
Como suplemento à gama de tração integral TGE existente, a MAN Truck & Bus está a introduzir uma nova versão com pesos brutos de 5,0 e 5,5 toneladas. A MAN está a trabalhar com o especialista austríaco Oberaigner para as conversões dos veículos de tração integral que podem ser encomendados diretamente da fábrica.
A MAN Truck & Bus oferece agora uma barreira de proteção higiénica especialmente desenvolvida para se adaptar nos seus autocarros urbanos, autocarros interurbanos e autocarros de turismo. Esta solução está destinada a desempenhar um papel significativo na garantia de que os condutores possam realizar o seu trabalho da forma mais segura possível, tanto agora como no futuro.
Em Fevereiro, a MAN apresentou ao público a sua nova geração de camiões. Para além do foco no condutor com um novo conceito de funcionamento, a eficiência de combustível foi uma das principais prioridades no seu desenvolvimento. Os novos conceitos de transmissão, aerodinâmica e o assistente de eficiência MAN EfficientCruise tornam a nova geração de camiões MAN até 8,2 % mais económica do que a geração anterior. A TÜV Süd confirmou agora este potencial de poupança num teste.
No seguimento do Prémio iF Design 2020, a MAN Lion's City E alcançou agora o seu novo título: O júri do Concurso de Marca Automóvel atribuiu ao autocarro urbano totalmente elétrico o cobiçado prémio de design internacional na categoria de Veículos Comerciais.
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