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O novo MAN eTGX: o camião elétrico para o longo curso

Um MAN eTGX a circular sobre uma ponte
Contacto

O MAN e TGX eletrifica o tráfego de longa distância

Autonomia de até 800 quilómetros: o novo MAN eTGX compete com os tratores de semirreboque convencionais no que diz respeito ao transporte de longo curso. Quer se trate de um trator de semirreboque ou de uma variante de chassis com carroçaria: graças ao novo sistema de carregamento de megawatts, o camião elétrico tem uma capacidade de carga de até 750 kW e pode recarregar até 350 quilómetros de autonomia durante pausas de cerca de 45 minutos – ideal para percorrer longas distâncias. E quando o trabalho estiver concluído, o motorista pode relaxar na confortável área de descanso da cabine. O MAN eTGX é também amigo do ambiente e silencioso, o que facilita a vida aos motoristas e moradores. Incluídos e sempre a bordo: MAN DigitalServices, como o MAN eManager ou o MAN SmartRoute.

A vista dianteira do MAN eTGX

MAN eTGX: uma nova era no tráfego de longa distância

Longas distâncias com melhor desempenho: Alta eficiência e cargas úteis mais elevadas, maior conforto de condução e até 800 km de autonomia diária tornam o MAN eTGX no campeão elétrico para as suas diversas aplicações em tráfego de longa distância – como ultratrator de semirreboque ou trator de semirreboque padrão ou como veículo para caixas intermutáveis.

Cabine MAN para o MAN e TGX

Experiência de condução confortável: A cabine ideal para praticamente qualquer aplicação

A nossa cabine MAN GX oferece-lhe um excelente conforto de trabalho, de vida e de sono, com formato XXL, e é por isso ideal para viagens longas no tráfego internacional de longa distância.
Cabine GX – a cabine maior
  • Para viagens longas no tráfego internacional de longa distância
  • Espaço de arrumação muito amplo
  • Interior mais alto
  • Isolamento acústico eficaz
  • Camas confortáveis
Ir para Cabine MAN GX
A nossa cabine MAN GM pode ser utilizada universalmente no tráfego de longa distância. Oferece um cockpit centrado no condutor, ergonómico e um conforto generoso para viver e dormir.
Cabine GM – a cabine generosa
  • Para uma vasta gama de aplicações em tráfego de longa distância
  • Espaço de arrumação generoso
  • Altura em pé superior a 1,85 m
  • Isolamento acústico eficaz
  • Camas confortáveis
Ir para Cabine MAN GM
A nossa cabine MAN GN convence com a sua tara reduzida, excelente adaptabilidade para superestruturas e conforto espaçoso a bordo.
Cabine GN – a cabine espaçosa
  • Para pernoitas ocasionais durante o trajeto
  • Excelente adaptabilidade para superestruturas
  • Bastante liberdade de movimentos
  • Isolamento acústico eficaz
  • Cama confortável
Ir para Cabine MAN GN

Design inteligente, funcionalidades poderosas

Cockpit digital, interfaces flexíveis: Excelente condução e trabalho mais eficiente no MAN eTGX

Painel de instrumentos totalmente digital

Painel de instrumentos totalmente digital

Apresentação clara: O novo aspeto padrão do ecrã a cores de alta resolução de 12,3 polegadas convence qualquer um com a sua operação intuitiva e apresentação clara dos dados mais importantes do veículo. Graças à escala semicircular do tacómetro e do conta-rotações, é obtido um espaço adicional ao centro para dados adicionais, como a tomada de força elétrica.

Modo de exibição repousante

Modo de exibição repousante

Foco no trânsito: Para uma consulta rápida, o novo modo de apresentação repousante exibe apenas as informações de condução essenciais. Pode ser ativado manualmente e é ativado automaticamente ao engatar a marcha-atrás.

Tomadas de força versáteis

Tomadas de força versáteis

Flexível e adaptável: As carroçarias harmoniosas permitem obter uma integração fácil e segura de tomadas de força mecânicas adicionais e de interfaces elétricas – para um apoio reforçado ao seu trabalho.

O coração do MAN e TGX: a bateria

Baterias MAN

Ela é a peça fulcral num conjunto propulsor de camião isento de emissões: a bateria. Por isso, o novo MAN eTGX contém baterias que foram especialmente concebidas para a utilização no novo camião elétrico – nas instalações da MAN em Nuremberga. Isto significa que o know-how de um dos componentes técnicos mais importantes do MAN eTGX permanece nas nossas mãos. Dependendo da utilização prevista do camião elétrico, podem ser selecionadas várias capacidades de até 480 kWh, garantindo uma autonomia diária de até 800 quilómetros, mantendo os tempos de pausa e carregamento. Graças ao novo carregamento de megawatts com até 750 kW, são necessários aprox. 45 minutos para que as baterias descarregadas fiquem novamente carregadas. Aliás: no futuro, serão possíveis autonomias diárias de até 1000 quilómetros – uma grande vantagem para a utilização em tráfego de longa distância.

Mais informações sobre os tempos de carregamento

Conjuntos de baterias no MAN eTGX Capacidade útil da bateria Autonomia máxima do veículo individual em transporte de distribuição (0,8 kWh/km) Autonomia máxima do conjunto entre trator e reboque em tráfego de longa distância
(1,2 kWh/km)
Carga útil do camião elétrico MAN 1 2 Recomendação de utilização do MAN eTGX
Variantes do chassis          
6 conjuntos de baterias 480 kWh 600 km 400 km 16,3 t Autonomia máxima em tráfego de longa distância
5 conjuntos de baterias 400 kWh 500 km 325 km 17,1 t Autonomia elevada em tráfego de longa distância
4 conjuntos de baterias 320 kWh 400 km 260 km 18,0 t Quilometragem diária típica no transporte de distribuição
3 conjuntos de baterias 240 kWh 300 km 195 km 18,8 t Carga útil máxima no transporte de distribuição com autonomia limitada
Variantes de semirreboque Capacidade útil da bateria Autonomia máxima do veículo individual em transporte de distribuição (0,8 kWh/km) Autonomia máxima do conjunto entre trator e reboque em tráfego de longa distância
(1,2 kWh/km)
Carga útil do camião elétrico MAN 1 3 Recomendação de utilização do MAN eTGX
6 conjuntos de baterias 480 kWh - 400 km 9,5 t Autonomia máxima em tráfego de longa distância
5 conjuntos de baterias 400 kWh - 325 km 10,3 t Compromisso entre carga útil e autonomia no tráfego de longa distância ou transporte de distribuição
4 conjuntos de baterias 320 kWh - 260 km 11,2 t Quilometragem diária típica no transporte de distribuição
  1. aprox. até, para semirreboque MAN eTGX, 4x2, BL com cabine GX; ou chassis MAN eTGX, 6x2-, BL, com cabina GX.
  2. Carga útil teórica para carroçaria e mercadoria transportada
  3. Carga do gancho de reboque teórica

Showroom virtual: Mergulhe no mundo dos MAN eTrucks

Descubra a nova geração do MAN eTruck exclusivamente no nosso showroom virtual. Descubra o MAN eTGX de quatro perspetivas diferentes: veículo completo, tecnologia, bateria e conjunto propulsor, como semirreboque ou chassis.

Semirreboque GX 4 x 2

Chassis GM 6 x 2-4

Chassis GN 6 x 2-2

Manutenção e reparação da bateria do MAN eTGX

Consulta em frente a um camião elétrico MAN

Uma manutenção recente é meio caminho andado

Os intervalos de manutenção específicos da bateria dependem em grande medida do perfil de utilização do novo MAN eTGX. Como tal, são calculados e especificados individualmente para cada veículo. Para tal, são úteis as análises contínuas dos dados da bateria. O MAN ServiceCare reúne estes dados num plano de manutenção que o centro de assistência MAN lhe apresenta de forma proativa.

A utilização média dos novos camiões elétricos MAN pode ser menos intensiva em termos de manutenção e desgaste do que os veículos a gasóleo, o que depende muito da aplicação individual.

Bateria instalada num camião elétrico MAN

Reparar em vez de substituir

As baterias de alta voltagem são uma parte significativa dos custos de aquisição dos camiões elétricos. Por razões económicas e ecológicas, é evidente que a bateria deve ser reparada de forma economicamente sensata em vez de ser completamente substituída quando ocorrem as falhas mais comuns. Células defeituosas, componentes defeituosos no sistema de gestão de bateria ou fugas no circuito de refrigeração: As equipas dos nossos centros de serviço MAN podem reparar estes e muitos outros padrões de erro no futuro. Atualmente, estão a ser desenvolvidos padrões de erro típicos, software de diagnóstico e métodos de reparação adequados, para que estejam prontos a ser utilizados nos centros de assistência a tempo do início da produção do camião elétrico. Mais um passo em direção a um futuro mais sustentável.

Vista de perto de uma bateria instalada no camião elétrico MAN

Fácil remoção da bateria

O sistema de fixação desenvolvido pela MAN para as baterias de alta voltagem permite a desmontagem rápida das baterias para o lado. Normalmente, esta operação é morosa e, por isso, muito dispendiosa, sobretudo em veículos com carroçaria. Para retirar as baterias do MAN eTGX, para além de desligar a periferia do cabo, só tem de desapertar os parafusos de retenção e puxar a bateria para o lado – um processo rápido.

O MAN eTGX a circular sobre uma ponte

MAN eReadyCheck: Calculador de autonomia para um planeamento otimizado da rota do seu camião elétrico

Pretende adquirir um MAN eTGX e certificar-se de que a sua autonomia é suficiente para a sua aplicação? O nosso MAN eReadyCheck ajuda-o nesse processo e mostra-lhe quais os veículos elétricos MAN que se adequam exatamente ao seu comportamento de utilização, com base em parâmetros selecionáveis.
Ir para o MAN eReadyCheck

DADOS TÉCNICOS DO MAN eTGX

  Semirreboque 4x2 Chassis 4x2 Chassis 6x2
Autonomia 260 – 400 km 195 – 600 km 195 – 600 km
Conjuntos de baterias 4 – 6 3 – 6 3 – 6
Capacidade das baterias 320 – 480 kWh 240 – 480 kWh 240 – 480 kWh
Peso total admissível/peso bruto admissível da combinação de trator e reboque -/Até 44 t Até 20/44 t Até 28/44 t
Carga útil 9,5 – 11,2 t 16,3 – 18,8 t 16,3 – 18,8 t
Consulta de serviços MAN

Totalmente eReady: Os serviços de eMobilidade da MAN

Além dos serviços específicos da eMobilidade, como o MAN eManager e o MAN SmartRoute, também podem ser utilizados outros serviços com o MAN eTGX – desde o MAN Now até ao contrato de serviços MAN.
Ir para os serviços

Estamos à sua disposição para o aconselhar: com o aconselhamento em eMobilidade de 360° da MAN

MAN Transport Solutions

Com a transformação do setor dos transportes, oferecemos-lhe naturalmente soluções personalizadas para o seu MAN eTGX que têm em conta as suas necessidades, tanto no momento da compra como durante a operação. A oferta vai desde uma análise interativa e pessoal do potencial de eletrificação, passando por uma oferta abrangente de consultoria e financiamento para toda a sua frota de veículos, até à análise de rotas baseada em dados e otimização do TCO. Se pretender obter aconselhamento sobre estas questões, contacte os nossos colegas da MAN Transport Solutions.

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Aconselhamento

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