Quer seja para o transporte de distribuição regional, para aplicações especiais robustas ou como veículo de serviço para cargas pesadas: o novo MAN eTGS está pronto para demonstrar a sua versatilidade nos seus desafios diários. Oferece-lhe uma vasta gama de aplicações possíveis: desde caixas (refrigeradas) a caixas basculante de descarga por deposição, como semirreboque ou chassis. Graças à sua evolução suave da potência, ao binário elevado desde o arranque e ao manuseamento preciso, o MAN eTGS oferece-lhe uma experiência de condução excecional. E com a sua capacidade de bateria utilizável de 480 kWh, cobre facilmente a maioria dos requisitos de autonomia específicos do setor – de forma respeitadora do ambiente e silenciosa. Isto elimina qualquer ansiedade relacionada com a autonomia.
O desenvolvimento das baterias da nova geração de camiões elétricos MAN estabelece novos padrões. Com a capacidade máxima útil da bateria de 480 kWh no novo MAN eTGS, já hoje são possíveis autonomias diárias entre 600 e 800 km graças aos sistemas de carregamento rápido, recuperação e utilização inteligente dos tempos de pausa para o carregamento intermédio. Graças ao novo carregamento de megawatts com até 750 kW, as baterias demoram apenas 31 minutos para serem carregadas de 10 % a 80 % do estado de carga (SoC), dependendo da configuração da bateria.
As baterias MAN são baterias genuínas de veículos comerciais: todas as propriedades relevantes, desde os ciclos de carga até à vida útil, cumprem extremamente bem os requisitos da utilização em veículos comerciais. Além disso, oferecem um elevado conteúdo energético com baixo peso e espaço de instalação compacto a um custo económico. E tudo isto sem comprometer a segurança operacional. É por isso que produzimos as nossas baterias nas nossas instalações em Nuremberga. Desta forma, mantemos nas nossas mãos o conhecimento da tecnologia chave das baterias.
Conjuntos de baterias no MAN eTGS | Capacidade útil da bateria | Autonomia máxima do veículo individual em transporte de distribuição (0,8 kWh/km) |
Autonomia máxima do conjunto entre trator e reboque em tráfego de longa distância (1,2 kWh/km) |
Carga útil do camião elétrico MAN 1 | Recomendação de utilização do MAN eTGS |
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Variantes do chassis | |||||
6 conjuntos de baterias | 480 kWh | 600 km | 400 km | 16,3 t | Autonomia máxima em tráfego de longa distância |
5 conjuntos de baterias | 400 kWh | 500 km | 325 km | 17,1 t | Autonomia elevada em tráfego de longa distância |
4 conjuntos de baterias | 320 kWh | 400 km | 260 km | 18,0 t | Quilometragem diária típica no transporte de distribuição |
3 conjuntos de baterias | 240 kWh | 300 km | 195 km | 18,8 t | Carga útil máxima no transporte de distribuição com autonomia limitada |
Variantes de semirreboque | Capacidade útil da bateria | Autonomia máxima do veículo individual em transporte de distribuição (0,8 kWh/km) | Autonomia máxima do conjunto entre trator e reboque em tráfego de longa distância (1,2 kWh/km) | Carga útil do camião elétrico MAN 2 | Recomendação de utilização do MAN eTGS |
6 conjuntos de baterias | 480 kWh | - | 400 km | 9,5 t | Autonomia máxima em tráfego de longa distância |
5 conjuntos de baterias | 400 kWh | - | 325 km | 10,3 t | Compromisso entre carga útil e autonomia no tráfego de longa distância ou transporte de distribuição |
4 conjuntos de baterias | 320 kWh | - | 260 km | 11,2 t | Quilometragem diária típica no transporte de distribuição |
A sua frota de camiões elétricos em plena forma: beneficia de uma oferta de serviço otimizada para o seu novo MAN eTGS. Os intervalos de manutenção da bateria de alta voltagem são adaptados individualmente à utilização do cliente e baseiam-se na análise contínua dos dados da bateria. Com o MAN ServiceCare, o seu centro de assistência MAN coordena as marcações de manutenção dos seus veículos de forma proactiva e preditiva. Em muitos casos, o MAN eTGS caracteriza-se por uma menor necessidade de manutenção e desgaste, o que pode levar a uma redução dos tempos de paragem e dos custos.
As baterias de alta voltagem de produção própria representam uma grande parte dos custos de aquisição do novo MAN eTGS. Tanto a utilização como o tempo podem deixar a sua marca na bateria. Com a análise de baterias MAN, ajudamo-lo a otimizar o funcionamento do seu veículo, tendo em conta a capacidade e a vida útil da bateria. E se ocorrerem defeitos, a maioria dos desafios pode ser resolvida de forma profissional nos centros de assistência MAN. Desta forma, não só cumprimos a nossa promessa de mobilidade sustentável e ecológica, como também garantimos que o seu veículo regressa rápida e facilmente ao seu lugar: a estrada.
Solução eficiente em termos de tempo: a nossa fixação inovadora das baterias de alta voltagem permite que as baterias sejam rapidamente removidas do seu MAN eTGS. Além de desligar a periferia do cabo, só tem de desapertar os parafusos de segurança e extrair a bateria para pela parte lateral. Isto poupa-lhe tempo e dinheiro valiosos, especialmente nos camiões elétricos MAN com carroçaria.
Chassis 4x2 | Chassis 6x2 | Semirreboque 4x2 | |
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Autonomia | 195 – 600 km | 195 – 600 km | 260 – 400 km |
Conjuntos de baterias | 3 – 6 | 3 – 6 | 4 – 6 |
Capacidade das baterias | 240 – 480 kWh | 240 – 480 kWh | 320 – 480 kWh |
Peso total admissível/peso bruto admissível da combinação de trator e reboque | Até 20/44 t | Até 28/44 t | -/Até 44 t |
Domine a transformação do setor dos transportes com sucesso! Apoiamo-lo no caminho para a eletrificação com soluções personalizadas para a utilização eficiente do MAN eTGS. Os nossos serviços vão desde a análise prática do potencial até à análise de rotas baseada em dados e à otimização do TCO. Deixe as suas questões para a equipa da MAN Transport Solutions, que estará à sua disposição para o aconselhar de forma abrangente.