A criação de dados é constante e global. Os nossos veículos também geram e enviam dados. Utilizamos estes dados gerais para diversos produtos e serviços baseados em dados que apoiam a gestão da sua frota. Para que possa continuar a beneficiar desta oferta, precisamos do seu consentimento expresso. É o que estabelece a UE na Lei de Dados da UE.

De acordo com a Lei de Dados da UE, enquanto fabricante de produtos e serviços em rede, estamos obrigados a criar uma base jurídica (Contrato de Licença de Utilizador Final) com o utilizador destes serviços. A Lei de Dados da UE entra em vigor em 12 de setembro de 2025.

Para que a MAN Truck & Bus SE (MAN T&B) possa continuar a oferecer serviços digitais e outros produtos e serviços baseados em dados, estamos obrigados, ao abrigo da Lei de Dados da UE, a celebrar um contrato adicional que permita o tratamento dos dados dos veículos necessário para a prestação destes serviços. Pode obter este contrato através do portal RIO e da organização de distribuição MAN.

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A seguir, encontra mais informações legais.

1. Informações gerais sobre os dados

a) Acesso aos dados

De acordo com a Lei Europeia de Proteção de Dados, o acesso aos dados é assegurado pela MAN Truck & Bus SE em cooperação com a Volkswagen Group Info Services, uma subsidiária da Volkswagen AG. Neste site encontra também condições de utilização pormenorizadas e outras opções de produtos de dados para fins específicos (frota, Non-Captive-Leasing, etc.).

Os clientes da MAN Truck & Bus podem fazer e receber pedidos de dados relativos à sua frota MAN Truck & Bus e partilhar dados com terceiros. Pedido de dados MAN Truck & Bus: Serviços digitais para logística 4.0 | RIO Marketplace > Customer Center

Os clientes da MAN Van (TGE) devem apresentar pedidos de dados através do VW GIS: www.EUDA-Portal-volkswagen-group.com , incluindo informações complementares, nomeadamente detalhes sobre o tipo de dados, formatos e volume estimado.

2. Informações sobre os dados do veículo (produtos ligados em rede)

a) O tipo, o formato e o volume estimado dos dados do produto que o produto ligado em rede pode gerar

Tipos de dados:

Camiões (motor de combustão, ICE):

• Dados de tendências
• Códigos de diagnóstico de falhas (DTC)
• Dados de diagnóstico (DID (condições ambientais, defeitos, estado do veículo, etc.))
• Desempenho dos componentes individuais
• Dados de aplicação
• Dados de sustentabilidade
• Velocidade e localização/posição em vários formatos e resoluções
• Quilometragem
• Distância percorrida
• Consumo de combustível
• Tempo de condução
• Tempo de imobilização
• Dados do reboque
• Condições ambientais (temperatura, condições meteorológicas, etc.)
• Temperatura do óleo
• Temperatura exterior, rotações do motor
• Forças direcionais
• Comportamentos de aceleração
• Sensores de nível de líquido
• Pressão dos pneus (incl. da válvula TPMS)
• Falhas de funcionamento e defeitos em componentes críticos do sistema (incluindo códigos de falhas)
• Reação do sistema (por ex.: ativação da travagem de emergência e do controlo de estabilidade)
• Informações sobre eventos que danificam o produto ligado em rede
• Estado de funcionamento do veículo elétrico ou do motor de combustão, estado do para-arranca, limpeza automática/iluminação, ...
• Algumas informações apresentadas no veículo: Velocidade do veículo (apresentada no painel), nível de combustível (apresentado no painel)
• Protocolo de acidente e outros dados do software do veículo
• Dados alargados de assistência ao motorista
• Dados sobre a interação entre pessoas e veículos
• Limpa-para-brisas por comando manual,
• Acionamento e estado dos componentes do veículo: travão de mão (ligado/desligado), limpa-para-brisas, utilização do ar condicionado, veículo/porta/janela trancada/destrancada...
• Dados de acionamento simples (periódico, key_on/key_off...)
• Sinal do sensor de rotações da roda
• Rotações da roda por minuto
• Tensão e intensidade na entrada do motor elétrico
• Medição física direta de sensores, incluindo formatação e escala, unidades

Camiões (veículos elétricos a bateria, BEV):

• Dados de tendências
• Códigos de diagnóstico de falhas (DTC)
• Dados de diagnóstico (DID (condições ambientais, defeitos, estado do veículo, etc.))
• Desempenho dos componentes individuais
• Dados de aplicação
• Dados ITS
• Dados de sustentabilidade
• Velocidade e localização/posição em vários formatos e resoluções
• Quilometragem
• Distância percorrida
• Consumo de energia
• Tempo de condução
• Tempo de imobilização
• Soma dos tempos de carregamento
• Dados do reboque
• Condições ambientais (temperatura, condições meteorológicas, etc.)
• Temperatura do óleo
• Temperatura exterior, rotações do motor
• Forças direcionais
• Comportamentos de aceleração
• Sensores de nível de líquido
• Pressão dos pneus (incl. da válvula TPMS)
• Estado da bateria
• Condições da bateria (através de ciclos de carregamento e outros dados de carga e descarga)
• Condições ambientais da bateria (devido à temperatura, pressão e outros fatores ambientais)
• Estado da bateria
• Nível de descarga
• Número de ciclos de carga
• Localização do carregamento
• Tempo de carregamento
• Velocidade de carregamento
• Desempenho de carregamento
• Potência de travagem regenerativa
• Falhas de funcionamento e defeitos em componentes críticos do sistema (incluindo códigos de falhas)
• Reação do sistema (por ex.: ativação da travagem de emergência e do controlo de estabilidade)
• Informações sobre eventos que danificam o produto ligado em rede
• Estado de funcionamento do veículo elétrico ou do motor de combustão, estado do para-arranca, limpeza automática/iluminação, ...
• Algumas informações apresentadas no veículo: Velocidade do veículo (apresentada no painel), nível de combustível (apresentado no painel)
• Protocolo de acidente e outros dados do software do veículo
• Dados alargados de assistência ao motorista
• Dados sobre a interação entre pessoas e veículos
• Limpa-para-brisas por comando manual,
• Acionamento e estado dos componentes do veículo: travão de mão (ligado/desligado), limpa-para-brisas, utilização do ar condicionado, veículo/porta/janela trancada/destrancada...
• Dados de acionamento simples (periódico, key_on/key_off...)
• Sinal do sensor de rotações da roda
• Rotações da roda por minuto
• Tensão e intensidade na entrada elétrica do motor
• Medição física direta de sensores, incluindo formatação e escala, unidades

Camiões (célula combustível, FCV):

• Dados de tendências
• Códigos de diagnóstico de falhas (DTC)
• Dados de diagnóstico (DID (condições ambientais, defeitos, estado do veículo, etc.))
• Desempenho dos componentes individuais
• Dados de aplicação
• Dados ITS
• Dados de sustentabilidade
• Velocidade e localização/posição em vários formatos e resoluções
• Quilometragem
• Distância percorrida
• Consumo de hidrogénio
• Tempo de condução
• Tempo de imobilização
• Dados do reboque
• Condições ambientais (temperatura, condições meteorológicas, etc.)
• Temperatura do óleo
• Temperatura exterior, rotações do motor
• Forças direcionais
• Comportamentos de aceleração
• Sensores de nível de líquido
• Pressão dos pneus (incl. da válvula TPMS)
• Falhas de funcionamento e defeitos em componentes críticos do sistema (incluindo códigos de falhas)
• Reação do sistema (por ex.: ativação da travagem de emergência e do controlo de estabilidade)
• Informações sobre eventos que danificam o produto ligado em rede
• Estado de funcionamento do veículo elétrico ou do motor de combustão, estado do para-arranca, limpeza automática/iluminação, ...
• Algumas informações apresentadas no veículo: Velocidade do veículo (apresentada no painel), nível de combustível (apresentado no painel)
• Protocolo de acidente e outros dados do software do veículo
• Dados alargados de assistência ao motorista
• Dados sobre a interação entre pessoas e veículos
• Limpa-para-brisas por comando manual,
• Acionamento e estado dos componentes do veículo: travão de mão (ligado/desligado), limpa-para-brisas, utilização do ar condicionado, veículo/porta/janela trancada/destrancada...
• Dados de acionamento simples (periódico, key_on/key_off...)
• Sinal do sensor de rotações da roda
• Rotações da roda por minuto
• Tensão e intensidade na entrada elétrica do motor
• Medição física direta de sensores, incluindo formatação e escala, unidades

Autocarro (motor de combustão, ICE):

• Dados de tendências
• Códigos de diagnóstico de falhas (DTC)
• Dados de diagnóstico (DID (condições ambientais, defeitos, estado do veículo, etc.))
• Dados de desempenho do veículo, reboque, superestrutura, motor e outros produtos (incluindo informações sobre os componentes do veículo, consumo de combustível, utilização dos travões, transmissão, utilização da bateria, dados do motor, etc.)
• Dados de aplicação
• Dados ITS
• Dados de sustentabilidade
• Dados do veículo de base
• Controlo do sistema
• Estados do sistema HV
• Estados do conjunto propulsor
• Estados das unidades auxiliares
• Ambiente/Área envolvente
• Localização
• Velocidade e localização/posição em vários formatos e resoluções
• Comportamento de condução (inclui padrões de condução, localização geográfica, tempos de funcionamento e definições de preferências, ...)
• Perfil do utilizador/análise do condutor
• Quilometragem
• Distância percorrida
• Consumo de combustível
• Tempo de condução
• Tempo de imobilização
• Condições ambientais (temperaturas, condições meteorológicas, etc.)
• Temperatura do óleo
• Temperatura exterior, rotações do motor
• Forças direcionais
• Comportamentos de aceleração
• Sensores de nível de líquido
• Pressão dos pneus (incl. da válvula TPMS)
• Sistemas de suspensão/chassis
• Falhas de funcionamento e defeitos em componentes críticos do sistema (incluindo códigos de falhas)
• Reação do sistema (por ex.: ativação da travagem de emergência e do controlo de estabilidade)
• Informações sobre eventos que danificam o produto ligado em rede
• Estado de funcionamento do veículo elétrico ou do motor de combustão, estado do para-arranca, limpeza automática/iluminação, ...
• Algumas informações apresentadas no veículo: Velocidade do veículo (apresentada no painel), nível de combustível (apresentado no painel)
• Protocolo de acidente e outros dados do software do veículo
• Dados alargados de assistência ao motorista
• Dados sobre a interação entre pessoas e veículos
• Estado da porta
• Limpa-para-brisas por comando manual,
• Acionamento e estado dos componentes do veículo: travão de mão (ligado/desligado), limpa-para-brisas, utilização do ar condicionado, veículo/porta/janela trancada/destrancada...
• Dados de acionamento simples (periódico, key_on/key_off...)
• Sinal do sensor de rotações da roda
• Rotações da roda por minuto
• Tensão e intensidade na entrada elétrica do motor
• Medição física direta de sensores, incluindo formatação e escala, unidades
• Análise da bateria
• Análise das células da bateria
• Logger de dados

Autocarro (veículos elétricos a bateria, BEV):

• Dados de tendências
• Códigos de diagnóstico de falhas (DTC)
• Dados de diagnóstico (DID (condições ambientais, defeitos, estado do veículo, etc.))
• Dados de desempenho do veículo, reboque, superestrutura, motor e outros produtos (incluindo informações sobre os componentes do veículo, consumo de combustível, utilização dos travões, transmissão, utilização da bateria, dados do motor, etc.)
• Dados de aplicação
• Dados ITS
• Dados de sustentabilidade
• Dados do veículo de base
• Controlo do sistema
• Estados do sistema HV
• Estados do conjunto propulsor
• Estados das unidades auxiliares
• Sistemas de suspensão/chassis
• Velocidade e localização/posição em vários formatos e resoluções
• Quilometragem
• Distância percorrida
• Consumo de energia
• Consumo de combustível
• Tempo de condução
• Tempo de imobilização
• Número total de tempos de carregamento
• Número total de ciclos de carregamento
• Condições ambientais (temperaturas, condições meteorológicas, etc.)
• Temperatura do óleo
• Temperatura exterior, rotações do motor
• Forças direcionais
• Comportamentos de aceleração
• Sensores de nível de líquido
• Pressão dos pneus (incl. da válvula TPMS)
• Condições da bateria (através de ciclos de carregamento e outros dados de carga e descarga)
• Condições ambientais da bateria (devido à temperatura, pressão e outros fatores ambientais)
• Estado da bateria
• Profundidade de descarga
• Local de carregamento
• Tempo de carregamento
• Velocidade de carregamento
• Desempenho de carregamento
• Potência de travagem regenerativa
• Estados de carregamento e preparação (conforto)
• Análise do conjunto de baterias
• Análise das células da bateria
• Falhas de funcionamento e defeitos em componentes críticos do sistema (incluindo códigos de falhas)
• Reação do sistema (por ex.: ativação da travagem de emergência e do controlo de estabilidade)
• Informações sobre eventos que danificam o produto ligado em rede
• Estado de funcionamento do veículo elétrico ou do motor de combustão, estado do para-arranca, limpeza automática/iluminação, ...
• Algumas informações apresentadas no veículo: Velocidade do veículo (apresentada no painel), nível de combustível (apresentado no painel)
• Protocolo de acidente e outros dados do software do veículo
• Dados alargados de assistência ao motorista
• Dados sobre a interação entre pessoas e veículos
• Estado da porta
• Limpa-para-brisas por comando manual,
• Acionamento e estado dos componentes do veículo: travão de mão (ligado/desligado), limpa-para-brisas, utilização do ar condicionado, veículo/porta/janela trancada/destrancada...
• Dados de acionamento simples (periódico, key_on/key_off...)
• Sinal do sensor de rotações da roda
• Rotações da roda por minuto
• Tensão e intensidade na entrada elétrica do motor
• Medição física direta de sensores, incluindo formatação e escala, unidades
• Logger de dados

Formato:

Em geral, os formatos para os tipos de dados acima são os seguintes:

• CAN frames
• Ficheiros DBC
• Protobuf (buffers de protocolo)
• XML

Volume estimado:

Os produtos ligados em rede da MAN oferecem diferentes versões e opções de personalização. O volume geral estimado de dados gerados nos nossos produtos ligados em rede depende muito dos parâmetros individuais do veículo (incluindo, entre outros, versão, equipamento, tipo de utilização, modificações, reservas de serviços digitais).

b) se o produto ligado é capaz de gerar dados de forma contínua e em tempo real

Todos os tipos de produtos ligados em rede são capazes de gerar dados de forma contínua e em tempo real.

c) se o produto ligado é capaz de armazenar dados no dispositivo ou num servidor remoto, incluindo a duração prevista da retenção, se aplicável.

Os produtos ligados em rede armazenam dados a bordo e são capazes de enviar dados para back-ends. O período de retenção dos dados recolhidos depende do tipo de dados e do caso de uso. O armazenamento de dados nos back-ends atuais é possível até 10 anos.