MAN Portugal

Camião de transporte de distribuição MAN: Entregar mais do que bons argumentos

Camião MAN no transporte de distribuição

Uma visão geral

  • Destaque em termos de carga útil
    Os componentes dos veículos com peso reduzido aumentam a capacidade de carga e a eficiência do transporte.
  • Usabilidade urbana
    Os camiões de distribuição MAN facilitam as entregas no tráfego urbano com funções práticas, como o módulo de controlo de portas MAN EasyControl e um campo de visão alargado.
  • Entrada e saída cómoda
    A entrada ergonómica e centralizada oferece um elevado nível de conforto e segurança, mesmo com entradas e saídas frequentes no transporte de distribuição.

Vantagem de carga útil

Os camiões MAN destacam-se no negócio altamente competitivo da logística em termos de carga útil e de eficiência de transporte.

Os camiões MAN com otimização em termos de carga útil para o transporte de distribuição

Concentramo-nos sempre na construção leve e nos componentes com peso reduzido, para que possa transportar mais carga e tirar o máximo proveito de cada viagem. A menor tara possível dos camiões leva a um aumento da carga útil e às consequentes receitas adicionais para o seu negócio de transporte.

O conjunto propulsor também contribui para uma maior carga útil e a máxima eficiência de transporte: Os motores compactos mas potentes pesam menos do que os anteriores.

Excelente no tráfego urbano

O intenso trânsito citadino, as vias de acesso estreitas e inúmeros utentes diferentes das estradas – os motoristas de distribuição conhecem as circunstâncias desafiantes no transporte de distribuição. As características práticas dos nossos camiões tornam o trabalho mais fácil.

O nosso sistema digital de câmara-monitor garante uma visibilidade ideal. O campo de visão é alargado, e a imagem dos retrovisores digitais adapta-se à situação de condução.

MAN OptiView

Efetuar manobras desde a distribuição até às entregas no trânsito da cidade e a poucos centímetros do ponto de carga: a melhor visibilidade possível é fundamental em qualquer situação de condução. O nosso sistema digital de câmara-monitor favorece uma visão geral ideal da envolvente do veículo. A abrangência da zona circundante do veículo pelas câmaras exteriores reduz a área do ângulo morto no lado do condutor e do passageiro. Mesmo durante situações mais exigentes, como manobrar e virar, as vistas de visualização ampliadas dão ao condutor uma visão imediata e abrangente da situação e dos obstáculos do tráfego.

Os retrovisores exteriores digitais têm ainda mais uma vantagem: Como os braços do retrovisores foram eliminados, o campo de visão direta também é ampliado.

Mais sobre o MAN OptiView

Generoso campo de visão

Visão clara para uma visão geral indispensável

Graças à disposição modificada dos braços dos retrovisores na zona da coluna A, os espelhos dos nossos camiões de distribuição MAN estão posicionados mais atrás. Este posicionamento não só melhora a aerodinâmica, mas também aumenta o campo de visão direto para a frente e para o lado. Além disso, o campo de visão é alargado pelo tablier rebaixado no cockpit. Deste modo, pode ficar atento ao que se passa à frente e ao lado do seu veículo.

O aviso de viragem MAN monitoriza o ângulo morto ao virar

Aviso de viragem com sensores de radar

Em algumas situações de viragem, mesmo com a maior atenção, é difícil ver os peões, os ciclistas e outros utentes da estrada. O aviso de viragem MAN* utiliza sensores de radar para monitorizar a área lateral à direita do veículo a velocidades até 30 km/h. Se os sensores detetarem um utente da estrada, o condutor é avisado através de um sinal visual na coluna A da cabina. No caso de uma colisão iminente, é também emitido um sinal de aviso.

*Disponível para os modelos MAN TGX, MAN TGS e MAN TGM.

Mais sobre o aviso de viragem

Painel de comando MAN EasyControl no interior da porta do motorista

Painel de comando na porta do motorista

As funções importantes do veículo podem ser operadas através do painel de comando MAN EasyControl no interior da porta do motorista. Por exemplo, pode ligar e desligar a iluminação da área de carga ou soltar o controlo do taipal de carga. É possível definir uma pré-configuração de até quatro botões ou efetuar uma atribuição de acordo com as suas necessidades específicas.

Entrada ergonómica

Quem entra e sai frequentemente do veículo no tráfego de entrega aprecia uma entrada segura e confortável.

Generoso ângulo de abertura da porta

O ângulo de abertura da porta de 90° e os degraus largos dispostos como escadas asseguram um acesso confortável. Cada degrau é fornecido com uma estrutura de grelha antiderrapante. A segurança adicional é proporcionada pela luz de entrada opcional, que permite uma iluminação perfeita dos degraus, mesmo no escuro.

Na cabina, o assento do motorista é de fácil acesso graças à considerável amplitude de regulação do volante: Na posição de estacionamento, o volante pode ser inclinado para a frente para uma posição horizontal, aumentando de forma significativa a distância entre a extremidade do banco e o volante. Com o perfil do assento, que desenvolvido através de extensos testes de condução, o assento premium garante um conforto ideal e uma posição de assento confortável.

Graças ao conceito de espaço de arrumação bem concebido, o condutor e o passageiro da frente têm à sua disposição superfícies de arrumação práticas. Tal significa que os scanners manuais e os documentos ficam rapidamente à mão ao sair do carro e tudo é guardado em segurança durante a viagem.

Camiões MAN e equipamento no transporte de distribuição

Der MAN TGS
O MAN TGS
  • Cockpit intuitivo
  • Entrada antiderrapante
  • Fiabilidade comprovada
Mais sobre o MAN TGS
MAN TGM
MAN TGM
  • Visibilidade ideal
  • Entrada ergonómica
  • Carga útil excecional
Mais sobre o MAN TGM
MAN TGL
MAN TGL
  • Travão de estacionamento elétrico no tablier
  • Cabinas compactas
  • Garantia de mobilidade MAN
Mais sobre o MAN TGL
O design compacto e económico da nossa cabine MAN TN garante vantagens na carga útil. A cama confortável com estrado de ripas oferece um elevado nível de conforto e de repouso.
Cabine TN – a cabine flexível
  • Para camiões especiais otimizados para carga útil, tais como camiões-silo, material de construção ou transporte frigorífico
  • Design compacto com altura normal
  • Interior confortável e cama cómoda com estrado de ripas
Ir para Cabine MAN TN
A nossa prática cabine MAN NN é ideal para o transporte local e de distribuição, no ramo da construção ou para serviços municipais.
Cabine NN – a cabine prática
  • Para transporte local e de distribuição, transporte de estaleiro e serviços de utilidade pública
  • Dimensões compactas e grande conforto ao entrar e sair
  • Compartimento de arrumação atrás dos assentos
Ir para Cabine MAN NN
Entrada baixa, acesso confortável e abertura ampla de portas: A cabine MAN CC é muito apropriada para estaleiros de construção e transporte de distribuição.
Cabine CC – a cabine compacta
  • Compacta para transporte local e de distribuição ou estaleiro
  • Entrada muito baixa
  • Abertura ampla de portas
  • Acesso confortável
  • Interior resistente à sujidade
Ir para Cabine MAN CC
Sistema de câmaras laterais da MAN
Sistema de câmaras laterais da MAN
  • Deteta o ângulo morto junto ao veículo
  • Transmite a imagem de vídeo em tempo real para a visualização na cabina
  • Os sensores ultrassónicos adicionais avisam o motorista com sinal visual e sonoro
Ir para Sistema de câmaras laterais da MAN
Tempomat de regulação da distância MAN EfficientCruise controlado por GPS
Tempomat de regulação da distância controlado por GPS: MAN EfficientCruise
  • Deteta a topografia da rota com antecedência
  • Calcula a velocidade ideal e a estratégia de mudança de velocidades para uma condução económica
  • Minimiza as interrupções do esforço de tração e poupa combustível
Ir para MAN EfficientCruise
Caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic para baixo consumo de combustível com elevado conforto de condução
Caixa de velocidades automatizada: MAN TipMatic
  • Estratégias individuais de arranque e comutação para diferentes aplicações
  • Redução do consumo de combustível com uma condução confortável
  • Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic coluna de direção do lado direito
Ir para MAN TipMatic
Assistente de engarrafamento para uma condução independente em filas de trânsito
Assistente de engarrafamento MAN
  • Controla a condução, a travagem e a direção de forma independente
  • Mantém a distância em relação ao veículo da frente e à faixa de rodagem em caso de trânsito parado
  • Se necessário, trava automaticamente em engarrafamentos até parar e, no caso de paragem curtas, volta a arrancar de forma automática
Ir para Assistente de engarrafamento MAN
Adaptive Cruise Control MAN ACC com função Stop & Go
Adaptive Cruise Control: MAN ACC Stop & Go
  • Regula a velocidade do camião
  • Mantém constante a distância em relação ao veículo que circula à sua frente
  • Aliviado pela travagem e arranque automáticos com tráfego intenso
Ir para MAN ACC Stop & Go
Alerta de atenção ao condutor MAN AttentionGuard
Alerta de atenção ao condutor MAN AttentionGuard
  • Deteta alterações percetíveis no comportamento de direção
  • Avisa o condutor quando há sinais de atenção reduzida
  • Aumenta a segurança ativa
Ir para MAN AttentionGuard
O sistema de câmara-monitor garante a visão geral ideal: através de um campo de visão direto maior e adaptando as vistas dos retrovisores digitais à situação de condução atual.
Sistema digital de câmara-monitor: MAN OptiView
  • Câmaras exteriores digitais substituem os braços dos retrovisores
  • Campo de visão ampliado com minimização dos ângulos mortos
  • Indicação no visor adaptada à situação de condução
Mais sobre o sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView

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