MAN Portugal
Os novos camiões elétricos MAN chegaram: Com os veículos MAN mais inteligentes e amigos do ambiente de sempre, a MAN simplifica o seu trajeto rumo à eletrificação. Além de um conjunto propulsor sem emissões e com autonomia sem carregamento intermédio de aproximadamente 500¹ km, por exemplo, numa aplicação clássica de semirreboque, o MAN eTruck de nova geração oferece um excelente comportamento de condução de operação fácil. A MAN disponibiliza o sistema ecológico eMobility, inteligente, de funcionamento em rede, virado para o futuro, que o apoia na sua atividade diária com soluções digitais.
Descubra os MAN eTrucks: Já disponíveis para integrarem a sua frota! Descubra as tecnologias inovadoras, amigas do ambiente, eficientes e potentes. Para o transporte de distribuição ou tráfego de longa distância – a MAN oferece a solução elétrica ideal. Clique no vídeo e inicie a sua jornada rumo a um futuro sem emissões para a sua empresa!
Com 3750 mm de distância entre eixos, o MAN eTGX e MAN eTGS oferecem-lhe uma das distância entre eixos mais curtas em tratores de semirreboque – além de uma capacidade da bateria de até 480 kWh e uma carga do gancho de reboque elevada. Isto permite-lhe combinar o seu camião elétrico com reboques ISO ou especiais, sem ultrapassar o comprimento de conjunto de 16,50 m. Também disponibilizamos chassis com uma distância entre eixos de 3750 mm a 5950 mm – também com tomadas de força.
O MAN eTGL distingue-se pela sua cabina compacta, com entrada de um degrau que proporciona uma entrada e saída segura no meio do trânsito urbano intenso. A distância entre eixos de 4500 mm oferece uma manobrabilidade ideal e uma boa distribuição do peso. Este camião elétrico oferece também uma extremidade superior da estrutura baixa, graças aos pneus de 17,5 polegadas.
Construção baixa, alta eficiência: Com uma altura mínima de 953 mm, o ultratrator de semirreboque MAN é ideal para semirreboques com uma altura interior de 3000 mm e um volume de até 100 m 3 . Desta forma, é perfeito para as entregas Just-in-Time/Just-in-Sequence do setor automóvel, em que é necessário um aproveitamento máximo do espaço.
Configuração da bateria específica do cliente: Graças à nossa caixa da bateria inteligente, independentemente da sua aplicação do MAN eTGX e MAN eTGS, pode escolher entre três e seis conjuntos de bateria (no trator de semirreboque, entre quatro e seis). Mais carga útil/carga do gancho de reboque com custos de aquisição mais reduzidos ou uma autonomia mais elevada – o controlo é seu. Os fabricantes de carroçarias também foram envolvidos no processo de desenvolvimento desde uma fase inicial. Isto permitiu, por exemplo, criar um espaço livre para pés de suportes hidráulicos destinados a aplicações de grua dianteira. O MAN eTGL está equipado, como padrão, com dois conjuntos de bateria.
A MAN compreendeu a especial importância do desenvolvimento das baterias como tecnologia-chave para a mobilidade elétrica e desenvolveu uma química celular específica para aplicações de veículos comerciais. Também a produção das baterias é realizada internamente: As baterias são fabricadas na fábrica da MAN em Nuremberga – beneficie do selo de qualidade Made in Germany e da mais moderna tecnologia de bateria específica para veículos comerciais com autonomia de orientação prática. Graças a uma vida útil com elevado desempenho estimada de 1 milhão e 600 mil km ou até 13 anos – dependendo do tipo de aplicação – estas baterias são extremamente duráveis.
Carregue o seu camião elétrico MAN num instante: A elevada capacidade de carregamento do Combined Charging System (CCS) de 375 kW no MAN eTGX e MAN eTGS e de 250 kW no MAN eTGL proporciona tempos de carregamento curtos. No MAN eTGX e MAN eTGS, o carregamento é ainda mais rápido graças ao Megawatt Charging System (MCS), com uma potência de até 750 kW. Adicionalmente, as quatro posições de carregamento possíveis facilitam o manuseamento – em linha com o nosso lema "Simplifying Business".
Para tornar a sua transição para a mobilidade elétrica o mais fácil, planeável e bem sucedida possível, o nosso aconselhamento 360° eMobility dá-lhe todo o apoio de que precisa. Adicionalmente, os produtos de assistência flexíveis do MAN eMobility proporcionam segurança no planeamento, por ex., com três anos de garantia no conjunto propulsor, contratos de assistência com serviço de pneus ou garantias de compra individuais.
A nova geração de camiões elétricos da MAN com o MAN eTGX e MAN eTGS impressiona especialmente pela sua autonomia. Isto permite obter autonomias, sem carregamento intermédio, de aproximadamente 500¹ km numa aplicação clássica de semirreboque no MAN eTGX e de aproximadamente 750¹ km numa aplicação regional no MAN eTGS. Com o novo MAN eTGL muito manobrável, uma escolha ideal para o transporte de distribuição urbano, poderá realizar percursos diários médios de até 235² km com uma capacidade de bateria de até 160 kWh.
MAN eTGX, MAN eTGS e MAN eTGL: A sua base sólida para aplicações diversificadas com elevada carga útil e elevadas reservas de autonomia
Existem dois cenários de carregamento de um camião elétrico: a infraestrutura de carregamento privada na empresa e o carregamento público. Em ambas as situações, a MAN colabora com parceiros de renome como a ABB, Heliox e SBRS.
Estes parceiros disponibilizam soluções de carregamento em toda a Europa, adequadas a cada sistema. O Combined Charging System (CCS) efetua um carregamento com até 375 kW, enquanto que, o Megawatt Charging System (MCS) ligado ao sistema de refrigeração do camião elétrico carrega o veículo com até 750 kW de potência.
Durante a noite, o camião elétrico pode ser novamente carregado no parque da empresa. Se o camião elétrico realizar longas rotas e for necessário recorrer aos postos de carregamento públicos, existe uma ferramenta útil: O MAN SmartRoute simplifica o planeamento das rotas para o novo MAN eTGX e MAN eTGS – aumentando a confiança na autonomia elétrica.
| Quantidade de conjuntos de bateria | 3 4) | 4 | 5 | 6 | 7 5) |
|---|---|---|---|---|---|
|
Tempo de carregamento com CCS 5 %-80 %, 500 A |
~33 min. | ~ 43 min. | ~ 53 min. | ~ 65 min. | ~ 80 min. |
|
Tempo de carregamento com CCS 20 %-80 %6), 500 A7) |
~26 min. | ~34 min. | ~ 43 min. | ~ 53 min. | ~ 65 min. |
|
Tempo de carregamento com MCS 5 %-80 %, 670/835/1000 A8) |
- | ~33 min. | ~33 min. | ~35 min. | ~40 min. |
|
Tempo de carregamento com MCS 20 %-80 %6), 670/835/1000 A8) |
- | ~26 min. | ~26 min. | ~27 min. | ~33 min. |
Para os camiões convencionais e também no novo camião elétrico MAN, uma rede de assistência eficiente tem um valor decisivo. Para garantir o mínimo de tempos de paragem dos novos camiões elétricos, a MAN disponibiliza a sua rede de assistência baseada na tecnologia da mobilidade elétrica. Esta transformação tem um objetivo ambicioso: Até ao início da produção do camião elétrico, estima-se que 70% de todas as operações de assistência da MAN na Europa estejam auditadas e qualificadas para camiões elétricos – até 2028, a MAN conta com uma disponibilidade para veículos elétricos de 100%.
Com a gestão de manutenções e reparações preditiva e digital do MAN ServiceCare, estará sempre a par do estado de manutenção da sua frota de camiões elétricos MAN. Para reduzir as visitas à oficina e períodos de paragem, os dados de manutenção e do veículo são transmitidos do seu camião elétrico para o MAN ServiceCare. De acordo com os requisitos individuais, é possível escolher entre dois pacotes de potência diferentes:
Custos de reparação inesperados ou avarias são riscos inerentes às operações com veículos comerciais – o mesmo se aplica aos camiões elétricos. Os contratos de assistência MAN ajudam-no no cálculo das suas despesas: com uma oferta de serviços que abrange todos os trabalhos de assistência e um âmbito de serviços que pode ser expandido individualmente.
Em toda a Europa é prestada assistência profissional ao camiões elétricos MAN nos centros de assistência MAN. Assim, pode concentrar-se totalmente no seu negócio principal.
Sempre que um camião elétrico MAN está na estrada: a garantia de mobilidade MAN garante uma disponibilidade fiável de cada frota de camiões elétricos. A garantia de mobilidade MAN para camiões elétricos garante a sua mobilidade flexível em mais de 30 países europeus. No caso de uma falha técnica, poderá retomar a sua viagem em pouco tempo ou ser indemnizado pelo tempo da avaria .
Prevenção preditiva, atuação rápida, agir em vez de reagir – estes são os princípios do MAN Mobile24. Ajudamo-lo a chegar ao seu destino. Pode contactar-nos a qualquer hora, 365 dias por ano – gratuitamente, através do número 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
O MAN Mobile24 é a assistência de estrada da MAN e oferece assistência para o veículo em toda a Europa.
Em todo o território europeu, oferecemos:
O MAN Mobile24 disponibiliza todos estes serviços também para os veículos elétricos.
Através de uma verificação automática do n.º de identificação do veículo/VIN, sabemos imediatamente se se trata de um veículo elétrico e podemos encaminhá-lo para a oficina e-Ready mais próxima.
As peças originais MAN dão-lhe a segurança de realizar as suas viagens com a melhor qualidade MAN. São fabricadas de acordo com as diretivas da MAN e verificadas segundo as nossas rigorosas normas de qualidade, convencendo pela mais elevada fiabilidade e eficácia económica. Além disso, possuem uma garantia de dois anos, válida a nível mundial, em assistência e peças MAN. Para que, em caso de danos, os períodos de imobilização sejam o mais curtos possível, grande parte das peças originais MAN encontra-se disponível nos nossos centros de assistência – também para camiões elétricos MAN.
A aquisição de um camião elétrico é mais cara do que a de um camião a diesel. Contudo, estes custos de aquisição devem ser colocados em perspetiva, já que um veículo elétrico, a longo prazo, oferece custos de operação variáveis claramente mais baixos: Para isso contam os baixos custos de energia e de manutenção, a taxação sobre as emissões CO2, os custos de portagem e as subvenções estatais – o que é demonstrado no exemplo da tabela abaixo. De acordo com as especificidades individuais, a paridade de custo total de operação de um camião elétrico MAN pode ser atingida em apenas quatro anos.
Naturalmente, a MAN está ao seu dispor para o aconselhar sobre os custos de aquisição e a instalação de uma instrutura de carregamento interna na empresa, assim como discutir opções de financiamento.
| Aplicação | Transporte de distribuição regional | |
| Veículo |
Trator de semirreboque MAN TGX 4x2 de 18 t Cabina GM |
|
| Duração | 5 anos | |
| Quilometragem média |
320 km (por dia) 80 000 km (por ano) |
|
| Em estradas com portagem | 82% | |
| Contrato de reparação e manutenção | ComfortSuper | |
| Tipo de propulsão | Eletricidade da bateria | Gasóleo |
| Consumo | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Valor de portagem por km | 0,074 € | 0,183 € |
| Custos de energia |
0,182 €/kWh (estação interna) 0,293 €/kWh (público) |
1,11 €/litros |
| Imposto sobre CO2 (+ preço do gasóleo) | – | 57 €/t CO2 |
A autonomia exata do MAN eTGX e MAN eTGS depende das condições de aplicação concretas. Em condições de aplicação consideradas boas¹, é possível alcançar as seguintes autonomias simples sem um carregamento intermédio:
O prático MAN eTGL oferece uma autonomia diária média de até 235² km e uma capacidade de bateria de até 160 kWh.
A nova geração de camiões elétricos MAN contará com os modelos MAN eTGX, MAN eTGS e MAN eTGL. De acordo com a aplicação, existem diferentes opções de cabinas e aplicação principal nas linhas de modelo MAN eTGX e MAN eTGS – de carroçarias de refrigeração até à caixa aberta com grua de carga e ao ultrassemirreboque, praticamente todas as aplicações conhecidas do camião elétrico MAN podem ser eletrificadas. Consoante os requisitos, o MAN eTGL está disponível com uma caixa de carga seca com ou sem taipal de carga.
Existem várias possibilidades de carregamento de um camião elétrico: Com o Combined Charging System (CCS), o MAN eTGX e MAN eTGS podem ser carregados com até 375 kW, e o MAN eTGL pode ser carregado com até 250 kW. Adicionalmente, no MAN eTGX e MAN eTGS, o Megawatt Charging System (MCS) ligado ao sistema de refrigeração do camião elétrico carrega o veículo com até 750 kW de potência.
O consumo de um camião elétrico MAN depende de fatores como as condições climatéricas e temperatura, carga útil, topografia do percurso e tipo de estrada (estrada rural, autoestrada, urbana).
Com uma bateria de 480 kWh e uma pausa de carregamento de aprox. 45 minutos, um camião elétrico MAN pode atingir uma autonomia diária de 600 a 800 km.
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