MAN Portugal

Camiões florestais e agrícolas MAN: Económicos por natureza

Veículo para transporte de madeira curta da MAN

Uma visão geral

  • Forte em qualquer terreno
    Com tração potente, fiável e resistente: o conjunto propulsor dos camiões MAN para a agricultura e silvicultura assegura a tração necessária dentro e fora de estrada.
  • Uma categoria de peso, sem danificar o solo
    A construção ligeira consistente, os pneus especiais e a elevada distância ao solo protegem de forma sustentável os campos e os solos florestais.
  • Conforto apesar do trabalho árduo
    Um posto de trabalho ergonómico, os instrumentos de operação intuitiva e uma entrada cómoda asseguram um trabalho confortável na cabina.

Acionamento poderoso para profissionais todo-o-terreno

Um camião MAN tem a mesma eficácia comprovada em caminhos florestais e estradas de cascalho como na estrada – o conjunto propulsor dispõe dos requisitos necessários.

Acionamento poderoso mesmo em terreno acidentado.

Os camiões MAN asseguram uma utilização ecologicamente sustentável na agricultura e silvicultura, graças à economia de combustível e à tecnologia de motores com baixas emissões. Os camiões MAN também se distinguem em termos de eficiência e desempenho na utilização combinada entre o campo e a estrada no transporte de colheitas e madeira: Os camiões MAN possuem uma tração potente fora de estrada e poupam combustível na estrada.

Os motores potentes encontram-se acoplados a uma caixa de transferência para que as tomadas de força independentes da embraiagem possam ser engatadas até 8000 Nm de binário.

Uma tração integral permanente ou comutável é importante para quem trabalha habitual e frequentemente em estradas florestais e rurais não pavimentadas. A tração do eixo dianteiro hidrostática comutável MAN HydroDrive é adequada para requisitos de tração mais exigentes durante períodos curtos. Em comparação com a tração integral mecânica, o resultado é uma vantagem na carga útil de 400 a 750 kg.

Várias funções da caixa de velocidades automatizada MAN TipMatic também permitem otimizar a aptidão para o todo-o-terreno. O programa de mudanças MAN TipMatic OFFROAD assegura um maior número de rotações de comutação e um mínimo de interrupções do esforço de tração nas subidas e em terrenos acidentados. O modo de oscilação livre facilita o arranque do camião se este ficar preso na lama.

Componentes do veículo que não danificam o solo

Os chassis, os motores e os conjuntos propulsores foram concebidos para terem sempre um design com peso reduzido. A suspensão e os eixos também asseguram uma grande distância ao solo. Os pneus mais largos dos veículos agrícolas e florestais MAN oferecem mais superfície de contacto e garantem uma distribuição uniforme das cargas dos eixos e das rodas. A menor pressão sobre o solo protege os campos e os solos florestais.

Camião MAN com pneus que não danificam o solo na utilização agrícola.

Comando do Infotainment MAN SmartSelect

Operação simples – mesmo quando a viagem é acidentada.

Comando MAN SmartSelect

Pode operar o sistema de Infotainment para navegação e comunicação no seu MAN apenas através do comando MAN SmartSelect: O seletor girar-premir com touchpad e o apoio de mãos garantem uma operação sem falhas – mesmo durante a condução todo-o-terreno.

Painel de comando MAN EasyControl no interior da porta do motorista

Painel de comando MAN EasyControl

Mesmo depois de sair do veículo, as funções importantes do veículo, como ligar e desligar os faróis de trabalho ou ligar e desligar as tomadas de força, podem ser convenientemente controladas através do painel de comando MAN EasyControl no interior da porta do motorista. Os botões, para além da pré-configuração de fábrica, também podem ser configurados livremente e estão protegidos contra salpicos de água e sujidade, mesmo com vento e mau tempo.

Inúmeras possibilidades de regulação do volante

Volante regulável individualmente

O volante multifunções pode ser posicionado individualmente de acordo com a estatura do condutor, garantindo um posto de trabalho confortável mesmo em caso de mudança de condutor. Na posição de estacionamento, o volante pode ser inclinado para a frente, para ter mais espaço ao entrar e sair.

Entrada antiderrapante e segura para a cabina

Entrada confortável

A entrada em forma de escada com degraus antiderrapantes garante mais segurança ao entrar e sair, mesmo com condições meteorológicas adversas. A sujidade e a humidade são impedidas de entrar na cabina graças aos degraus em forma de grelha e ao rebordo raspador.

Camião MAN e equipamento para agricultura e silvicultura

O MAN TGX
O MAN TGX
  • Local de trabalho do motorista ergonómico
  • Conjunto propulsor mais eficiente
  • Sistemas de assistência inteligentes
Mais sobre MAN TGX
Der MAN TGS
O MAN TGS
  • Cockpit intuitivo
  • Entrada antiderrapante
  • Fiabilidade comprovada
Mais sobre o MAN TGS
MAN TGM
MAN TGM
  • Visibilidade ideal
  • Entrada ergonómica
  • Carga útil excecional
Mais sobre o MAN TGM
MAN TGE
MAN TGE
  • Grande diversidade de opções
  • Soluções de carroçaria individuais
  • Soluções personalizadas para as suas tarefas de transporte
Saber mais
A nossa cabine MAN GM pode ser utilizada universalmente no tráfego de longa distância. Oferece um cockpit centrado no condutor, ergonómico e um conforto generoso para viver e dormir.
Cabine GM – a cabine generosa
  • Para uma vasta gama de aplicações em tráfego de longa distância
  • Espaço de arrumação generoso
  • Altura em pé superior a 1,85 m
  • Isolamento acústico eficaz
  • Camas confortáveis
Ir para Cabine MAN GM
A nossa cabine MAN GN convence com a sua tara reduzida, excelente adaptabilidade para superestruturas e conforto espaçoso a bordo.
Cabine GN – a cabine espaçosa
  • Para pernoitas ocasionais durante o trajeto
  • Excelente adaptabilidade para superestruturas
  • Bastante liberdade de movimentos
  • Isolamento acústico eficaz
  • Cama confortável
Ir para Cabine MAN GN
O design compacto e económico da nossa cabine MAN TN garante vantagens na carga útil. A cama confortável com estrado de ripas oferece um elevado nível de conforto e de repouso.
Cabine TN – a cabine flexível
  • Para camiões especiais otimizados para carga útil, tais como camiões-silo, material de construção ou transporte frigorífico
  • Design compacto com altura normal
  • Interior confortável e cama cómoda com estrado de ripas
Ir para Cabine MAN TN
Graças ao seu design compacto e de peso reduzido e ao seu conveniente alojamento noturno, a nossa confortável cabine MAN TM é ideal para aplicações especiais de carga útil em tráfego nacional de longa distância.
Cabine TM – a cabine confortável
  • Para tarefas de transporte intensivo de carga útil no tráfego nacional de longa distância
  • Design compacto e de peso reduzido
  • Espaço de arrumação generoso
  • Cama repousante com estrado de ripas
Ir para Cabine MAN TM
A nossa prática cabine MAN NN é ideal para o transporte local e de distribuição, no ramo da construção ou para serviços municipais.
Cabine NN – a cabine prática
  • Para transporte local e de distribuição, transporte de estaleiro e serviços de utilidade pública
  • Dimensões compactas e grande conforto ao entrar e sair
  • Compartimento de arrumação atrás dos assentos
Ir para Cabine MAN NN
Tração do eixo dianteiro hidrostática: MAN HydroDrive
Tração do eixo dianteiro hidrostática: MAN HydroDrive
  • Aumento da tração e estabilidade da direção em terrenos difíceis
  • Para veículos com requisitos de tração temporários
  • Vantagem de carga útil de 400 a 750 kg em comparação com a tração integral clássica
Ir para MAN HydroDrive
Caixa de velocidades automatizada: MAN TipMatic®
Caixa de velocidades automatizada: MAN TipMatic
  • Estratégias individuais de arranque e comutação para diferentes aplicações
  • Redução do consumo de combustível com uma condução confortável
  • Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic coluna de direção do lado direito
Ir para MAN TipMatic
Sistema de direção ativo MAN ComfortSteering
Sistema de direção controlado eletronicamente: MAN ComfortSteering
  • Ajusta a força de direção à respetiva situação de condução
  • Apoia as manobras, fornecendo um binário de direção adicional
  • Reduz a força de direção para uma condução com estabilidade
Ir para MAN ComfortSteering
Tempomat de regulação da distância MAN EfficientCruise controlado por GPS
Tempomat de regulação da distância controlado por GPS: MAN EfficientCruise
  • Deteta a topografia da rota com antecedência
  • Calcula a velocidade ideal e a estratégia de mudança de velocidades para uma condução económica
  • Minimiza as interrupções do esforço de tração e poupa combustível
Ir para MAN EfficientCruise
Sistema de assistência de travagem de emergência (EBA) da MAN
Sistema de assistência de travagem de emergência (EBA) da MAN
  • Avisa o motorista em situações de travagem de emergência
  • Para automaticamente o veículo em situações de perigo
  • Avisa os carros que circulam atrás do veículo por meio luzes de travagem de emergência (ESS)
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Alerta de atenção ao condutor MAN AttentionGuard
Alerta de atenção ao condutor MAN AttentionGuard
  • Deteta alterações percetíveis no comportamento de direção
  • Avisa o condutor quando há sinais de atenção reduzida
  • Aumenta a segurança ativa
Ir para MAN AttentionGuard
Sistema de câmaras laterais da MAN
Sistema de câmaras laterais da MAN
  • Deteta o ângulo morto junto ao veículo
  • Transmite a imagem de vídeo em tempo real para a visualização na cabina
  • Os sensores ultrassónicos adicionais avisam o motorista com sinal visual e sonoro
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MAN BirdView: Sistema de câmaras 360°
Sistema de câmaras 360°: MAN BirdView
  • Apresenta uma visão panorâmica de 360°: Tem sempre em vista a zona à volta do veículo.
  • Assegura menos riscos ao manobrar e ao virar
  • Disponível com gravador opcional para documentação de danos
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Câmara de marcha-atrás MAN
Câmara de marcha-atrás MAN
  • Mostra o que está a acontecer atrás do veículo usando uma câmara e um sistema de monitorização
  • Disponível para camiões sem reboque e camiões com reboque ou semirreboque
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Sistema de mudança de faixa (LCS)
Sistema de mudança de faixa (LCS) da MAN*
  • Monitorizam as zonas à esquerda e à direita do seu camião
  • Adverte em tempo útil sobre situações perigosas ao mudar de faixa
  • Aviso de 2 níveis através de faixas LED nas colunas A

*Não disponível para o MAN TGL até uma data posterior.

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Assistente de aviso de saídas de faixa de rodagem LDW da MAN e assistente de voltar à faixa LRA da MAN
Assistente de aviso de saídas de faixa de rodagem (LDW) da MAN e assistente de voltar à faixa (LRA) da MAN
  • Apoio ao condutor para que se mantenha em segurança na faixa de rodagem
  • Assistente de aviso de saídas de faixa de rodagem (LDW): Alerta de saída não intencional da faixa de rodagem
  • Assistente de voltar à faixa (LRA): Conduz ativamente o veículo de volta à faixa de rodagem
Ir para LDW e LRA
Assistente de engarrafamento para uma condução independente em filas de trânsito
Assistente de engarrafamento MAN
  • Controla a condução, a travagem e a direção de forma independente
  • Mantém a distância em relação ao veículo da frente e à faixa de rodagem em caso de trânsito parado
  • Se necessário, trava automaticamente em engarrafamentos até parar e, no caso de paragem curtas, volta a arrancar de forma automática
Ir para Assistente de engarrafamento MAN
Adaptive Cruise Control MAN ACC com função Stop & Go
Adaptive Cruise Control: MAN ACC Stop & Go
  • Regula a velocidade do camião
  • Mantém constante a distância em relação ao veículo que circula à sua frente
  • Aliviado pela travagem e arranque automáticos com tráfego intenso
Ir para MAN ACC Stop & Go

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