Werking van de bewaking aan de achterkant
Het systeem werkt volledig automatisch op de achtergrond en bewaakt het gevoelige gebied naast de vrachtwagen aan beide zijden van het voertuig:
In het kort
-
Uitgebreide scan van de achterruimte
Continue bewaking van het achterliggende gebied via uiterst nauwkeurige zijradarsensoren, om de mogelijkheid van ongevallen bij het openen van de deur te verminderen.
-
Beknopte waarschuwingssequentie
Getrapte optische en akoestische signalen waarschuwen de bestuurder tijdig voor een dreigende botsing bij het uitstappen of het openen van de deur.
-
Individuele controle
Het systeem kan in het menu worden gedeactiveerd.
Gevaren onder controle: De MAN zijruimtebewaking aan de achterkant
Het verlaten van de vrachtwagen in smalle, onoverzichtelijke straten vormt een aanzienlijk veiligheidsrisico in het dagelijks transport. Met name fietsers, elektrische scooters of andere voertuigen die van achteren in de dode hoek naderen, worden in de klassieke achteruitkijkspiegel vaak te laat waargenomen. De MAN zijruimtebewaking met geïntegreerde uitstapwaarschuwing is ontwikkeld om dergelijke kritieke dagelijkse situaties – het zogenaamde ‘dooring’ – door middel van vooruitziende techniek te beperken.
Dit hulpsysteem bewaakt via naar achteren gerichte zijradarsensoren de zijdelingse omgeving achter de cabine uitgebreid. Zodra het voertuig stopt en de bestuurder de cabine wil verlaten, analyseert de software de bewegingspaden in de achterste verkeersruimte. Als een object met botsingsrelevante snelheid nadert, grijpt het systeem beschermend in en stuurt het de aandacht van de bestuurder onmiddellijk naar de bron van het gevaar.
Het systeem beschermt niet alleen mensenlevens, maar levert ook een tastbare bijdrage aan de schadepreventie. Deuren die onoplettend worden geopend leiden in het distributieverkeer in de stad steeds weer tot grote beschadigingen aan scharnieren, carrosserieonderdelen of spiegelvervangende systemen. De uitstapwaarschuwing helpt om dergelijke ongevallen op voorhand te voorkomen. Daardoor blijven uw voertuigen bedrijfsklaar en kunnen ongeplande, kostbare werkplaatsbezoeken vanwege schade aan de carrosserie effectief worden vermeden.
Omgeving aftasten
De naar achteren gerichte zijradar scant permanent de ruimte achteraan. Het systeem registreert daarbij van achteren naderende verkeersdeelnemers, hun bewegingspad en hun snelheid.
Situatie beoordelen
De geïntegreerde besturingsevaluatie filtert onschadelijke objecten in de omgeving, zoals bomen en andere statische obstakels, eruit. Daardoor worden relevante bronnen van gevaar, zoals snel naderende fietsen of voorbijrijdende personenauto's, gericht geïsoleerd.
Signaal verzenden
De waarschuwing vindt plaats via een tweetraps waarschuwingssequentie:
- Waarschuwingsniveau 1:
Als een object wordt herkend, volgt een visuele waarschuwing analoog aan de dodehoekhulp (gele waarschuwingshoeken in MAN OptiView of 1 led in de A-stijl). - Waarschuwingsniveau 2:
Als de deur wordt geopend in een herkende gevaarlijke situatie, knippert het frame van het spiegelvervangend systeem of knipperen er 3 leds in de A-stijl.
Meerwaarde voor het transport
De combinatie van sensoren en intelligente waarschuwingslogica kan zo concrete voordelen voor uw wagenpark ondersteunen:
- Vermijden van persoonlijk letsel en materiële schade bij het openen van de deur of bij het uitstappen.
- Vermindering van stress in de cockpit: Merkbaar minder belasting voor de bestuurder tijdens de drukke werkdag.
- Verhoging van de betrouwbaarheid van het transport door proactieve bescherming tegen ongevallen.
