MAN België

Met nieuwe MAN trucks naar de suikerbietencampagne

MAN suikerbietencampagne
Truckers World

Zoete missie. Zwaar werk.

Het is herfst in Nedersaksen. De velden rond Braunschweig zijn geoogst, de lucht ruikt naar aarde en diesel  – het is suikerbietentijd. Voor de Landwirtschaftliche Dienstleistungsgenossenschaft Velpke betekent dit: hoogseizoen.

  

Sinds begin september rijden in de provincie Helmstedt gloednieuwe MAN TGS 18.440 in een drieploegendienst over provinciale wegen en veldwegen. De Landwirtschaftliche Dienstleistungsgenossenschaft Velpke (LDG) heeft 23 trekkers aangeschaft voor het begin van de jaarlijkse suikerbietencampagne.

"Onze oude MAN TGA's hebben langer dan 15 jaar lang betrouwbaar hun werk gedaan, met tot 1,5 miljoen kilometer op de teller", zegt Thomas Minge, directeur van LDG. "Maar nu was het tijd voor een frisse wind." De nieuwe voertuigen staan voor meer comfort en meer efficiëntie. Ook deze keer moesten het weer leeuwen zijn.

We hebben unaniem besloten om weer MAN te kopen. De betrouwbaarheid, het goede onderhoud en de feedback van onze chauffeurs hebben ons overtuigd. “

LDG is sinds september 2024 een commercieel transportbedrijf. Wat vroeger een coöperatie van boeren was, is tegenwoordig een professioneel opgezet bedrijf met eigen planning, vast personeel en een duidelijke opdracht: Suikerbieten voor noordsuiker transporteren. Het team verplaatst tot 600.000 ton per campagne, in de periode van september tot februari. Van de boeren in de regio gaan deze naar de fabrieken, bijvoorbeeld naar Uelzen. En dat de klok rond, zes dagen per week.

Niet gemaakt van suiker: de campagnechauffeurs

Niet iedereen is geschikt voor de suikerbietencampagne. "We rijden niet alleen op de weg", benadrukt Thomas. "Onze chauffeurs moeten ook op veldwegen, grindpaden en soms zelfs op akkers kunnen rijden. Wie een campagne heeft meegereden, heeft daarna geen rijveiligheidstraining meer nodig." In één enkele campagne komen trouwens gauw 100.000 kilometer per voertuig samen  – dat is meer dan veel personenwagens in het hele jaar doen.

Des te belangrijker zijn de nieuwe voertuigen. De nieuwe MAN TGS’s zijn meer dan alleen werktuigen. Deze zijn een toevluchtsoord bij lange ploegendiensten en een uithangbord tegelijk.

We hebben bewust gekozen voor de grote cabine met bed. Wie 's nachts rijdt, moet ook af en toe kunnen uitrusten. Dat is belangrijk voor ons – ook als teken van waardering voor onze chauffeurs. “

Iedereen is blij met suiker  – zonder ons zou die er niet zijn.

De meeste chauffeurs zijn vaste krachten, velen met een landbouwachtergrond. Ze weten wat ze doen  – en ze weten wat ze rijden. "Onze vrachtwagens zijn altijd al groen", zegt Thomas. "In de regio kent men ons. Als we laden, blijven kinderen weleens staan en kijken." De suikerbietencampagne verenigt zo de hele regio.

En daar kan het team van LDG trots op zijn. "Zonder ons zou er geen suiker zijn voor Coca-Cola of Haribo", zegt Thomas. "We brengen de suiker naar de plek waar deze nodig is  – ook als het buiten bevriest en de weg modderig is."

TW_Zuckerruebe_11.jpg