Beat Steinmann transporteert glas zonder schade door Zwitserland

Beat Steinmann belichaamt een generatie bestuurders die hun beroep met trots en professionaliteit uitoefenen. In zijn MAN TGX voelt hij zich ook na 30 jaar op de Zwitserse wegen goed – een rollend bewijs van echte passie.

Als Beat Steinmann zijn MAN TGX door de nauwe haarspeldbochten in de Zwitserse bergen stuurt, voelt hij zich thuis, hij is al tientallen jaren dol op zijn beroep. Klassieker kan de instap in de wereld van het rijden met een vrachtwagen niet zijn. "Reeds als kleine jongen was ik met mijn vader onderweg," vertelt Beat. Wat toen als de fascinatie van een kind begon, ontwikkelde zich bij Beat tot een 30-jarig succesverhaal op de wegen van Zwitserland.

Beat komt uit een klein dorp tussen Bazel en Bern. Hij is onderweg in een MAN TGX 18.470 voor Rö-Trans AG. Zijn specialiteit is veeleisend glastransport dat de hoogste precisie vereist. "Bij deze vracht telt elke handgreep. Van de ladingsborging tot een defensieve rijstijl moet alles kloppen," legt hij uit.

Specialist voor breekbare ladingen

De uitdagingen met de breekbare vracht in het bergachtige Zwitserland zijn veelzijdig: "Nauwe toegang, weinig ruimte om te lossen en in de winter de sneeuwkettingen – daar moet je het handwerk beheersen," zegt Beat. Bijzonder belangrijk zijn de volledige luchtvering en de op afstand bestuurbare oplegger wanneer het krap wordt.

Geen twee dagen zijn hetzelfde. Soms transporteert Beat glasscherven voor recycling en de volgende keer weer complete glasmontages op bouwplaatsen. Hij stelt de veelzijdigheid van zijn job bijzonder op prijs.

Concentratie is belangrijk

De Zwitserse trucker is zich altijd bewust van de verantwoordelijkheid die zijn beroep met zich meebrengt: "Tussen wegverkeer, kraanwerkzaamheden en arbeidstijdverordening moet je altijd honderd procent geconcentreerd zijn." Een passie die Beat met succes heeft doorgegeven – zijn zoon is al in zijn voetsporen getreden.

Met een beetje weemoed ziet de bestuurder hoe zijn beroep verandert: "De gemeenschap onder bestuurders is helaas niet meer zo belangrijk als vroeger. Vandaag werkt iedereen voor zichzelf." Toch kijkt hij tevreden terug op zijn loopbaan.