Boterzacht en sterk als een leeuw
Voor alle techniekliefhebbers – hightech onder de kap
De techniek achter de nieuwe motor is indrukwekkend: het XPI-inspuitsysteem werkt met een druk tot 1800 bar en 10-gaats verstuivers die de brandstof zo fijn vernevelen dat een bijna perfecte verbranding plaatsvindt. De brandstof verbrandt daardoor sneller en vollediger – een doorslaggevende factor voor verhoging van het rendement.
Daarbij komt de geoptimaliseerde turbo-oplading, die afhankelijk van de vermogensklasse (380-440 pk of 480-560 pk) gebruikmaakt van verschillende turbogeometrieën. Betrouwbaarheid staat voorop. Voor langeafstandsrijders als Michael is dat een belangrijk aspect, want uitvaltijden betekenen immers verloren tijd en geld.
Het perfecte duo voor alledag: D30 en MAN TipMatic 14
In de D30 PowerLion treedt de D30 altijd op als duo met de nieuwe MAN TipMatic 14-transmissie. De transmissie met 14 versnellingen is niet alleen 60 kg lichter dan zijn voorganger, maar ook efficiënter – en dat merkt Michael op de eerste rang in de cabine.
Wat betekent dit voor je ritten en bij het manoeuvreren? De schakeltijden zijn zo kort dat ze nauwelijks merkbaar zijn – zo ontstaan er geen voelbare trekkrachtonderbrekingen. Met de overdrive in de 14e versnelling draait de motor op de snelweg zo laag dat het verbruik verder daalt en tegelijkertijd het geluidsniveau in de cabine aangenaam stil blijft.
Heel slim: de nieuwe wegrolblokkering MAN EasyStart met kruipfunctie maakt het wegrijden en manoeuvreren net zo comfortabel als bij een personenwagen met automatische transmissie. Bij het manoeuvreren kan Michael het voertuig alleen met de rem tot op de millimeter nauwkeurig sturen, zonder voortdurend tussen gas en koppeling te hoeven wisselen – een echt pluspunt aan gebruiksgemak in het vermoeiende dagelijkse werk van de bestuurder.
