MAN Norge

MAN Anleggskjøretøy & betongblandere: Gjør seg gjeldende - på ethvert terreng

MAN anleggskjøretøy i bruk på en byggeplass

Med et blikk

  • Sterk trekkraft og robust
    Innovativ allhjulsdrift, innkoblingsbar forhjulsdrift og kraftige bremsesystemer sikrer sikkerhet og stabilitet på alle byggeplasser.
  • Nyttelast-vinner
    Takket være den vektreduserte motoren og andre komponenter har MAN-anleggskjøretøy en utmerket nyttelastbalanse.
  • Cockpit egnet for byggeplasser
    Robust og sikker: MAN-førerhusene for bruk på byggeplassen er laget for en tøff hverdag.

Høy trekkraft og overlegen bremseytelse

Med full kraft forover og full nedbremsing – selv på krevende terreng på byggeplassen.

Den innkoblingsbare forhjulsdriften MAN HydroDrive støtter MAN anleggskjøretøy i vanskelig terreng.

Med den innkoblingsbare forhjulsdriften MAN HydroDrive kan man oppnå en nyttelastfordel på opptil 750 kg sammenlignet med mekaniske allhjulsdrift.

4WD-teknologi fra ekspertene

Fremfor alt må anleggskjøretøyer bevege seg pålitelig utenfor veien. Når det gjelder drivverksteknologi, har MAN tre innovative løsninger klare, avhengig av bruken:

For sporadiske reiser i vanskelig terreng, når det kreves maksimal trekkraft med stor akselbevegelse, er den innkoblingsbare mekaniske allhjulsdriften den optimale allhjulsdrift-teknikken. Med den permanente mekaniske allhjulsdriften er du godt utstyrt for hyppige behov for ekstra veigrep med mindre akselbevegelse. Allhjulsdrift er tilgjengelig som 4x4, 6x6, 8x6 og 8x8. Kraftfordelingen gjøres av to-trinns MAN-fordelergirkasse.

Den innkoblingsbare hydrostatiske forhjulsdriften MAN HydroDrive øker fremdriften i kort tid når det er økt behov for trekkraft. I forhold til mekanisk allhjulsdrift tilbyr MAN HydroDrive en nyttelastfordel på 400 til 750 kg, noe som gjør den hydrostatiske forhjulsdriften ideell for kjøretøy med midlertidig terrengbruk.

Til MAN HydroDrive

Kjøring i terreng: Ikke noe problem med de perfekt tilpassede kjøreprogrammene for MAN-anleggskjøretøy.

Maksimal stabilitet i terrenget

Med kjøreprogrammet OFFROAD skreddersydd til bruk på byggeplassen, sørger den automatiserte manuelle girkassen MAN TipMatic for høyere kjøreturtall og minimale avbrudd i trekkraft på bratte eller ujevne byggeplasser – for mer kraft når det gjelder. Hvis lastebilen setter seg fast på løst underlag, gjør frigyngingsfunksjonen det lettere å komme i gang.

MAN TipMatic i detalj

MAN-anleggskjøretøy sørger for overlegne bremseforhold – selv på løst underlag.

Overlegne bremseforhold

Diverse komponenter sørger for solid, kraftig bremsing i trafikken på byggeplassen: MAN PriTarder tilleggsbrems støtter motorbremsen og sikrer enorm bremsekraft ved lavere og middels hastigheter. TurboEVBec-motorbremsen med MAN Pritarder utvikler høy bremsekraft selv ved middels hastighet og muliggjør dermed sikker og slitasjefri kjøring i helninger.

Utstyrt med en bakkestarthjelpsom virker på alle hjul ved hjelp av trykkluft, kan føreren enkelt starte i vanskelige stigninger uten å rulle bakover eller gli bort.

På løse underlag eller en glatt veibane forbedrer ABS med innkoblingsbar terrenglogikk bremsevirkningen. ESP, som kontinuerlig overvåker kjøretøyets stabilitet, er også integrert i anleggskjøretøyer med allhjulsdrift.

Fremragende når det gjelder nyttelast

Ved transport av byggevarer er hver kilo avgjørende, fordi jo mer du kan laste, jo større er fortjenesten din.

Transporter for byggematerialer

Takket være vektoptimerte komponenter scorer MAN-anleggskjøretøy med en enestående nyttelast. Dette sikres med en lavere egenvekt, som oppnås med lettere motorer og konsekvent lettvektskonstruksjon i førerhuset uten at det går på bekostning av sikkerheten.

D26-motoren veier opptil 80 kg mindre, D15-motoren veier opptil 300 kg mindre enn forgjengeren. Ved å integrere TurboEVBec-motorbremsen og samtidig unngå en sekundær retarder, økes nyttelasten i tillegg. Det betyr mer nyttelast for deg slik at du kan laste enda litt mer.

Arbeide ergonomisk

Gjør hardt arbeid på byggeplassen enklere: De nye og robuste MAN-førerhusene.

Førerhusene til MAN-anleggskjøretøy er tilpasset tøffe forhold. Den kompakte bredden (2240 ​​mm) forenkler manøvrering og svinging på de minste stedene. Den markante støtfangeren i stål med beskyttelsesgitter for frontlyktene gjør fronten robust og mindre utsatt for skader. Enkelte deler av kjøretøyets front kan byttes kostnadsgunstig og enkelt. Moon Grey-fargen er også robust – optimal selv under forhold med mye smuss.

Sklisikker innstigning med gitterlignende trinn

Sklisikker inngang

Trapplignende trinn ved siden av hjulbuen er tydelig synlige for føreren ved utstigning og en sklisikker overflate sørger for sikker inn- og utstigning under alle værforhold. For å redusere tilsmussing i førerhuset er de gitterlignende trinnene utstyrt med en skrapekant . Det laveste trinnet, som er mest utsatt for skade, har også en pendelfunksjon. Når en kraft påføres fra en bakkeberøring, finner trinnet sin form tilbake.

MAN EasyControl betjeningsfelt på innsiden av førerdøren

MAN EasyControl betjeningsfelt

Kjøretøyfunksjoner, som eksempelvis å slå på arbeidslyskastere eller varselblinklys eller aktivere motoren for tippeprosessen, kan enkelt aktiveres utenfra. Et betjeningsfelt på innsiden av førerdøren, som i tillegg til en konfigurasjon fra fabrikk også kan tilordnes individuelt , muliggjør denne betjeningen.

De forskjellige rattinnstillingene

Individuell rattinnstilling

Rattet har et utvidet justeringsområde for en individuell og ergonomisk rattposisjon. Ved parkering kan rattet også vippes forover i vannrett stilling, noe som gjør inn- og utstigning enklere.

MAN SmartSelect

Sikker betjening selv på ujevnt underlag: MAN SmartSelect

MAN SmartSelect infotainment-styring i form av en dreie-trykknapp med integrert berøringsplate kan betjenes trygt og pålitelig takket være håndleddstøtten selv ved kjøring i tøft og glatt terreng.

Forstørret synsfelt i MAN førerhuset

Full oversikt

Optimerte sidespeil plassert lengre bak øker ikke bare aerodynamikken, men øker også førers direkte synsfelt . Senking av cockpit og dashbord bidrar også til dette.

MAN lastebil og utstyr for arbeid på byggeplass

MAN TGX
MAN TGX
  • Ergonomisk førerplass
  • Effektiv drivlinje
  • Smarte assistansesystemer
Til MAN TGX
Der MAN TGS
MAN TGS
  • Intuitiv cockpit
  • Sklisikker inngang
  • Bevist pålitelighet
Til MAN TGS
MAN TGM
MAN TGM
  • Ideell synlighet
  • Ergonomisk inngang
  • Utmerket nyttelast
Til MAN TGM
MAN TGL
MAN TGL
  • Elektrisk parkeringsbrems i dashbordet
  • Kompakte førerhus
  • MAN mobilitetsgaranti
Til MAN TGL
MAN TGE
MAN TGE
  • Bredt utvalg av varianter
  • Individuelle påbyggløsninger
  • Skreddersydd løsning for dine transportbehov
Les mer
Vårt MAN førerhus GM kan brukes universelt i langtransport. Det tilbyr en førersentrert, ergonomisk cockpit og sjenerøs leve- og sovekomfort.
Førerhus GM - det sjenerøse
  • For et bredt utvalg av bruksområder i langtransport
  • Sjenerøs lagringsplass
  • Over 1,85 m ståhøyde
  • Effektiv akustikkdemping
  • Bekveme senger
Til MAN førerhus GM
Vårt MAN GN-førerhus imponerer med sin lave egenvekt, utmerkede påbyggingsmulighet og romslige komfort om bord.
Førerhus GN - det romslige
  • For sporadiske overnattinger på ruten
  • Svært god påbyggingsmulighet
  • Stor bevegelsesfrihet
  • Effektiv akustikkdemping
  • Bekvem seng
Til MAN førerhus GN
Den vektbesparende, kompakte utformingen av MAN førerhuset TN sikrer fordeler når det gjelder nyttelast. Den komfortable sengen med sengebunn gir høy hvilekomfort.
Førerhus TN - det fleksible
  • For nyttelastoptimaliserte spesial-lastebiler som silobiler, byggemateriale eller kjøletransportører
  • Kompakt, normalhøy konstruksjon
  • Komfortabelt interiør og bekvem seng med sengebunn
Til MAN førerhus TN
Takket være sin vektbesparende, kompakte design og praktiske overnattingsmulighet, er vårt komfortable MAN førerhus TM ideellt for spesielle bruksområder som involverer høy nyttelast i nasjonal langtransport.
Førerhus TM - det komfortable
  • For transportoppgaver som involverer høy nyttelast i nasjonal langtransport
  • Kompakt, vektbesparende konstruksjon
  • Sjenerøs lagringsplass
  • Kvalitetsseng med sengebunn
Til MAN førerhus TM
Vårt praktiske MAN førerhus NN er ideelt for lokaltransport og distribusjonstrafikk, i anleggsbransjen eller for kommunal bruk.
Førerhus NN - det praktiske
  • For lokaltransport og distribusjonstrafikk, i anleggsbransjen eller for kommunal bruk
  • Kompakte dimensjoner og høy komfort når du går ombord og kommer inn
  • Oppbevaringsrom bak setene
Til MAN førerhus NN
Lavt innsteg, praktisk passasje og vidt åpnende dører: MAN førerhus CC er veldig godt egnet for byggeplasser og distribusjonstrafikk.
Førerhus CC - det kompakte
  • Kompakt for lokal transport og distribusjon eller byggeplassen
  • Svært lavt innsteg
  • Vidt åpnende dører
  • Praktisk passasje
  • Smussbestandig interiør
Til MAN førerhus CC
MAN dobbeltkabin DN tilbyr plass til opptil syv personer og er spesielt egnet for håndverksbedrifter, kommunale oppgaver og utrykningskjøretøyer.
Førerhus DN - Dobbeltkabinen
  • For håndverksbedrifter, kommunale oppgaver og utrykningskjøretøyer
  • Firedørs dobbeltkabin
  • Plass til opptil 7 passasjerer
  • Sjenerøs lagringsplass
  • Smussbestandig interiør
Til MAN førerhus DN
Hydrostatisk forhjulsdrift: MAN HydroDrive
Hydrostatisk forhjulsdrift: MAN HydroDrive
  • Økt veigrep og retningsstabilitet på vanskelig terreng
  • For kjøretøy med kortvarige behov for veigrep
  • Nyttelastfordel på 400 til 750 kg sammenlignet med klassisk allhjulsdrift
Til MAN HydroDrive
Automatisert manuell girkasse: MAN TipMatic®
Automatisert manuell girkasse: MAN TipMatic
  • Individuell igangkjøring- og girskiftstrategi for forskjellige formål
  • Redusert drivstofforbruk med en komforabel kjørestil
  • MAN TipMatic girbetjening på høyre rattstamme
Til MAN TipMatic
Aktiv-styresystem MAN ComfortSteering
Elektronisk styrt styringssystem: MAN ComfortSteering
  • Justerer styrekraften etter den aktuelle kjøresituasjonen
  • Støtter ved manøvrering med ekstra styremoment
  • Reduserer styringskraften for en retningsstabil kjøring
Til MAN ComfortSteering
GPS-støttet cruisecontrol MAN EfficientCruise
GPS-støttet cruisecontrol: MAN EfficientCruise
  • Registrerer topografien til ruten på forhånd
  • Beregner den optimale hastighets- og girstrategien for en økonomisk kjørestil
  • Minimerer avbrudd i trekkraft og sparer drivstoff
Til MAN EfficientCruise
MAN nødbremsassistent (EBA)
MAN nødbremsassistent (EBA)
  • Varsler sjåføren i nødbremsesituasjoner
  • Stanser kjøretøyet egenhendig i farlige situasjoner
  • Advarer etterfølgende trafikk ved hjelp av nødbremsblinking (ESS)
Til MAN nødbremsassistent
Oppmerksomhetsvarsler MAN AttentionGuard
Oppmerksomhets­varsler: MAN AttentionGuard
  • Oppdager merkbare endringer i styreatferd
  • Advarer sjåføren mot tegn på redusert årvåkenhet
  • Øker den aktive sikkerheten
Til MAN AttentionGuard
MAN styrehjelp overvåker området som er vanskelig å se på passasjersiden.
MAN styrehjelp*
  • Overvåke områder som er vanskelige å se på passasjersiden
  • Varsler i god tid mot farlige situasjoner ved svinging
  • 3-trinns varsel gjennom LED-striper i A-stolpen


*Tilgjengelig for MAN TGL på et senere tidspunkt.

Til MAN styrehjelp
MAN sidekamerasystem
MAN sidekamerasystem
  • Viser dødvinkelen ved siden av kjøretøyet
  • Overfører kamerabildet i sanntid til skjermen i førerhuset
  • Ekstra ultralydssensorer varsler føreren optisk og akustisk
Til MAN sidekamerasystem
Det digitale speilkamerasystemet sikrer ideell oversikt: takket være større direkte synsfelt og tilpasning av de digitale speilvisningene til den aktuelle kjøresituasjonen.
Digitalt speilkamerasystem: MAN OptiView
  • Digitale utvendige kameraer erstatter speilarmene
  • Utvidet synsfelt med minimerte dødvinkler
  • Displayvisninger som er tilpasset kjøresituasjonen
Til digitalt speilerstatningssystem MAN OptiView

Vår sterke totalpakke for din suksess

Mer informasjon? Det er her det skjer!

Har du spørsmål?

Rådgivning? Helst personlig: