Med ett blikk
-
Sterk trekkraft og robust
Innovativ allhjulsdrift, innkoblingsbar forhjulsdrift og kraftige bremsesystemer sikrer sikkerhet og stabilitet på alle byggeplasser.
-
Nyttelast-vinner
Takket være den vektreduserte motoren og andre komponenter har MAN-anleggskjøretøy en utmerket nyttelastbalanse.
-
Cockpit egnet for byggeplasser
Robust og sikker: MAN-førerhusene for bruk på byggeplassen er laget for en tøff hverdag.
Høy trekkraft og overlegen bremseeffekt
Med full kraft forover og full nedbremsing – selv på krevende terreng på byggeplassen.
- Drivlinje
- Offroad-kjøreprogram
- Bremsesystemer
4WD-teknologi fra ekspertene
Fremfor alt må anleggskjøretøyer bevege seg pålitelig utenfor veien. Når det gjelder drivverksteknologi, har MAN tre innovative løsninger klare, avhengig av bruken:
For sporadiske turer i vanskelig terreng, når det kreves maksimal trekkraft med stor akselbevegelse, er den innkoblingsbare mekaniske allhjulsdriften den optimale allhjulsdrift-teknikken. Med den permanente mekaniske allhjulsdriften er du godt utstyrt for hyppige behov for ekstra veigrep med mindre akselbevegelse. Allhjulsdrift er tilgjengelig som 4x4, 6x6, 8x6 og 8x8. Kraftfordelingen gjøres av to-trinns MAN-fordelergirkasse.
Den innkoblingsbare hydrostatiske forhjulsdriften MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] øker fremdriften i kort tid når det er økt behov for trekkraft. Sammenlignet med mekanisk allhjulsdrift tilbyr MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] en nyttelastfordel på 400 til 750 kg, noe som gjør den hydrostatiske forhjulsdriften ideell for kjøretøy med midlertidig terrengbruk.
Til MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem]
Maksimal stabilitet i terrenget
Med kjøreprogrammet OFFROAD skreddersydd til bruk på anlegg, sørger den automatiserte manuelle girkassen MAN TipMatic [Van-LimitsSystem] for høyere kjøreturtall og minimale avbrudd i trekkraft på bratte eller ujevne byggeplasser – for mer kraft, når det gjelder. Hvis lastebilen setter seg fast på løst underlag, gjør frigyngingsfunksjonen det lettere å komme i gang.
MAN TipMatic i detalj [Van-LimitsSystem]
Overlegne bremseforhold
Diverse komponenter sørger for solid, kraftig bremsing i trafikken på byggeplassen: MAN PriTarder tilleggsbrems støtter motorbremsen og sikrer enorm bremsekraft ved lavere og middels hastigheter. TurboEVBec-motorbremsen med MAN Pritarder utvikler høy bremseeffekt selv ved middels hastighet og muliggjør dermed sikker og slitasjefri kjøring i helninger.
Utstyrt med en bakkestarthjelp som virker på alle hjul ved hjelp av trykkluft, kan føreren enkelt starte i vanskelige stigninger uten å rulle bakover eller gli bort.
På løse underlag eller en glatt veibane forbedrer ABS med innkoblingsbar terrenglogikk bremsevirkningen. ESP, som kontinuerlig overvåker kjøretøyets stabilitet, er også integrert i anleggskjøretøyer med allhjulsdrift.
Fremragende når det gjelder nyttelast og effektivitet
Ved transport av byggevarer er hver kilo avgjørende, fordi jo mer du kan laste, desto større er fortjenesten.
Takket være vektoptimerte komponenter scorer MAN anleggskjøretøy med en enestående nyttelast. Dette sikres med en lavere egenvekt, som oppnås med lettere motorer og konsekvent lettvektskonstruksjon i førerhuset uten at det går på bekostning av sikkerheten.
D26-motoren imponerer nå med en ytelse på opptil 540 hk og et maksimalt dreiemoment på opptil 2650 Nm samtidig som den overholder eksosstandarden Euro 6e.
D15-motoren veier derimot mindre. Ved å integrere TurboEVBec-motorbremsen og samtidig unngå en sekundær retarder økes nyttelasten i tillegg. Dette betyr mer nyttelast og effektivitet for deg slik at du kan laste enda litt mer.
Arbeide ergonomisk
Gjør hardt arbeid på byggeplassen enklere: MAN-førerhusene med stålstøtfangere og beskyttelsesgitter for frontlyktene gjør fronten mer robust og mindre utsatt for skader.
- Introduksjon
- MAN EasyControl
- Rattinnstilling
- MAN SmartSelect
- Synsfelt
Sklisikker inngang
Trappelignende trinn ved siden av hjulbuen er tydelig synlige for føreren ved utstigning, og en sklisikker overflate sørger for sikker inn- og utstigning under alle værforhold. For å redusere tilsmussing i førerhuset er de gitterlignende trinnene utstyrt med en skrapekant . Det laveste trinnet, som er mest utsatt for skade, har også en pendelfunksjon. Når en kraft påføres fra en bakkeberøring, finner trinnet sin form tilbake.
MAN EasyControl betjeningsfelt
Kjøretøyfunksjoner, som eksempelvis å slå på arbeidslyskastere eller varselblinklys eller aktivere motoren for tippeprosessen, kan enkelt aktiveres utenfra. Et betjeningsfelt på innsiden av førerdøren, som i tillegg til en konfigurasjon fra fabrikk også kan tilordnes individuelt , muliggjør denne betjeningen.
Individuell rattinnstilling
Rattet har et utvidet justeringsområde for en individuell og ergonomisk rattposisjon. Ved parkering kan rattet også vippes forover i vannrett stilling, noe som gjør inn- og utstigning enklere.
Sikker betjening selv på ujevnt underlag: MAN SmartSelect
MAN SmartSelect infotainment-styring i form av en dreie-trykknapp med integrert berøringsplate kan betjenes trygt og pålitelig takket være håndleddstøtten selv ved kjøring i tøft og glatt terreng.
Full oversikt
Optimerte sidespeil plassert lengre bak øker ikke bare aerodynamikken, men øker også førers direkte synsfelt . Senking av cockpit og dashbord bidrar også til dette.
Det riktige kjøretøyet for din byggeplass: MAN TGE
- Det riktige kjøretøyet for din byggeplass: MAN TGE
MAN lastebil og utstyr for arbeid på byggeplass
- Lastebiler
- Førerhus
- Assistansesystemer
- MAN TGL
- MAN TGE
- Digitalt speilkamerasystem: MAN OptiView
Vår sterke totalpakke for din suksess
MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektriske lastebil
- MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektriske lastebil