MAN Norge

Den nye MAN D30 PowerLion drivlinjen: Effektivitet definert på nytt

En hvit MAN TGX med påskriften D30 PowerLion kjører på en landevei gjennom et grønt landskap med høyballer og en innsjø i bakgrunnen.

Med ett blikk

  • Fremragende økonomi

    MAN D30 PowerLion drivlinjen: Effektivitet, ytelse og økonomi i perfekt balanse. Den muliggjør opptil 4 %[truck-my25-d30motor] drivstoffbesparelse og bidrar dermed til å redusere driftskostnader og CO₂-avgift.

  • Overlegen Performance

    Suverene kraftreserver for enhver kjøresituasjon takket være 380 til 560 hk og en sterk motorbrems (CRB) med opptil 355 kW for høy sikkerhet og mindre slitasje.

  • Førsteklasses førerkomfort

    Mer ro takket være ny akustisk demping, harmoniske og effektive girskift takket være den intelligente MAN SmartShifting kjøre- og girskiftstrategien, samt det nye heldigitale kombiinstrumentet – for maksimal konsentrasjon og avlastning i førerhuset.

D30 PowerLion drivverket er MAN sitt svar på bransjens utfordringer.

Logistikkbransjen står overfor enorme utfordringer: Å senke stigende driftskostnader, den skjerpede CO₂-avgiften og den vedvarende mangelen på sjåfører krever innovative løsninger.    

D30 PowerLion drivlinjen fra MAN er vårt svar på disse problemene. Med opptil 4 %[truck-my25-d30motor] lavere drivstofforbruk synker kostnadene merkbart. Det brede spekteret av ytelser og den kraftige høyeffekt-motorbremsen gir overlegen Performance, mens forbedret førerkomfort gjennom et senket støynivå i lastebilen hever kjøreopplevelsen merkbart og bidrar til å gjøre arbeidsplassen attraktiv. D30 PowerLion kombinerer effektivitet, ytelse og komfort i perfekt balanse, og tilbyr dermed en fremtidsrettet løsning for transportbransjen.

Fremragende økonomi

Senker driftskostnadene: opptil 4 %[truck-my25-d30motor] drivstoffbesparelse og besparelser på CO₂-avgiften.

Overlegen Performance

Kraft i enhver situasjon: Bred ytelsesportefølje fra 380 til 560 hk og kraftig CRB høyytelses-motorbrems.

Førsteklasses førerkomfort

Betydelig redusert støynivå i kupeen og perfekt avstemte girskift.

En dom som taler for seg selv: Europas presse feirer PowerLion-rekorden

Når en lastebil konkurrerer på Europas mest krevende testbaner, er det bare én ting som gjelder: Overlegen ytelse. Den nye MAN D30 PowerLion har bevist nettopp det på imponerende vis. I en av bransjens største pressetestkampanjer har de tøffeste kritikerne – Europas fagjournalister – kronet den nye drivlinjen. Den overgikk ikke bare sin forgjenger, men distanserte også konkurrentene klart og slo en rekke forbruksrekorder.

Drivlinjen MAN D30 PowerLion, som her i en MAN TGX, blir hyllet av europeisk fagpresse for sin ytelse og for sitt rekordlave drivstofforbruk.

Begeistring langs hele linjen

Tvers over Europa setter testresultatene begeistringen i klare ord:

  • "Rekordlavt drivstofforbruk." – TodoTransporte (Spania)  
  • "Ytelsen er så tydelig at den ikke trenger ytterligere kommentarer." – Transportare Oggi (Italia)  
  • "Kort sagt: Vi er begeistret for den nye MAN D30." – BIGtruck (Nederland)

Denne overveldende tilbakemeldingen viser: D30 PowerLion er ikke bare en teknisk videreutvikling – den er et statement. En gevinst for enhver entreprenør som satser på maksimal effektivitet, og en utmerkelse for enhver sjåfør som kjører med Champion.

Et perfekt tilpasset system for maksimal økonomi

I den nye drivlinjen MAN D30 PowerLion er hver komponent designet for maksimal effektivitet og holdbarhet. Lær i detalj hvordan et perfekt samspill mellom motor, etterbehandling av eksos og motorbrems senker dine driftskostnader.    

En MAN D3066 lastebilmotor med synlige turboladere, rør og stor kjølevifte, på grå bakgrunn.

Høyeffektiv forbrenning

Nyttekjøretøymotoren D3066 oppnår en toppscore med et forbruk på ≈ 169 g/kWh, som tilsvarer en virkningsgrad > 50 %. For å øke effektiviteten, dreiemomentet og effekten er følgende tiltak avgjørende:

  • Høye forbrenningstemperaturer: bevisst unngåelse av kjølt, regulert EGR (Eksostilbakeføring).    
  • Høyere kompresjon: økt fra D26 (21:1) til D30 23:1.  
  • Høyere tenningstrykk: økt fra D26 (≈ 220 bar) til D30 ≈ 250 bar.
De to SCR-katalysatorene i enheten for etterbehandling av eksos til venstre i illustrasjonen, for å oppfylle Euro 6e-standarden i D30 PowerLion drivlinjen.

Dobbel SCR-eksosetterbehandling

For å gjøre den bevisst "varme" forbrenningen Euro 6e-kompatibel, bruker D30 to SCR-katalysatorer plassert etter hverandre (SCR-eksosetterbehandling = selektiv katalytisk reduksjon).

  • Rå-NOx-nivået er konstruktivt høyere fordi det ikke brukes nedkjølt EGR – en planlagt effekt til fordel for forbrukseffektiviteten.  
  • SCR-trinn 1 reduserer en stor del av nitrogenoksidene; eksosen bearbeides videre.  
  • SCR-trinn 2 senker rest-NOx-andelene til Euro 6e-nivå (tydelig under testbenkgrenseverdien).  
  • Merforbruket av AdBlue oppveies av drivstoffbesparelsen – for operatører er det økonomisk lønnsomt på bunnlinjen.  
Compression Release Brake (CBR) i skjematisk fremstilling.

CRB høyytelses motorbrems

Compression Release Brake bruker ekstra vippearmer, som genererer et utløpsventilslag nær øvre dødpunkt i kompresjonstakten under bremsing. Den komprimerte luften kan slippes kontrollert ut; stempelet utfører "pumpearbeid" i stedet for arbeid på drivlinjen.

  • Effekt: Kompresjonsenergien lagret i sylindrene omgjøres til bremsekraft; i den påfølgende ekspansjonstakten virker luften som er igjen i sylinderen ikke lenger drivende på veivakselen.  
  • Fordeler: Opptil 355 kW bremseeffekt, tydelig mindre termisk og mekanisk belastning på driftsbremsen – slitasje og vedlikeholdskostnader reduseres.  
  • Effekt- og dreiemomentnivåer: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 hk | 2.100–2.800 Nm.

Intelligent ned til minste detalj: Hvordan girkasser og aerodynamikk reduserer dine kostnader

Hver innspart watt effekt og hver dråpe drivstoff forbedrer din bunnlinje. Derfor har vi ikke bare optimalisert motoren, men hele kjøretøyet for maksimal effektivitet. Oppdag de intelligente teknologiene i girkassen og på karosseriet som bidrar til å redusere forbruket samtidig som de øker kjørekomforten og sikkerheten.

MAN TGX D30 med MAN D30 drivlinje og MAN TipMatic 14 for maksimal effektivitet på hver tur.

Maksimal effektivitet på hver tur

  • Optimalt oversatt for hver strekning:
    MAN TipMatic 14 velger intelligent mellom det turtallssenkende Overdrive-giret for langdistanse, og det tapseffektive Direktegiret for maksimal gireffektivitet, avhengig av last og topografi.  
  • Aerodynamikk som lønner seg:
    Nye side- og understellskledninger glatter luftstrømmen, reduserer luftmotstanden og bidrar dermed til å redusere dine kostnader for CO₂-avgiften.  
  • Mindre friksjonstap:
    Den videreutviklede bremsegenerasjonen sikrer ren tilbakestilling av beleggene etter bremseprosessen. Det minimerer friksjonen og bidrar til å redusere drivstofforbruket.  
Overlegen komfort og sikkerhet med MAN SmartShifting og bremsekraft ved behov.

Overlegen komfort og sikkerhet

  • Knapt merkbare girskift:
    MAN SmartShifting bruker sensordata for å utjevne turtallene lynraskt. Resultatet er ekstremt myke girskift uten avbrudd i trekkkraft – for en avslappet og suveren kjøreopplevelse.  
  • Ekstra bremsekraft ved behov:
    Den alternative, frakobbelbare Retarder 47 gir høy tilleggsbremsekraft i nedoverbakke, avlaster driftsbremsen og reduserer dermed slitasjen. Ved normal kjøring er retarderen koblet fra drivverket. Dette forhindrer tap av ytelse og støtter

En dobbel gevinst: Dra nytte av det som entreprenør og sjåfør

Arbeidsplassen i MAN TGX er konsekvent utformet for å avlaste og gi komfort til sjåføren.

En arbeidsplass som motiverer

En fornøyd og konsentrert sjåfør er nøkkelen til mer effektivitet og sikkerhet på veien. Derfor har vi konsekvent innrettet arbeidsplassen i MAN TGX samt MAN TGS med den nye MAN D30 PowerLion for avlastning og komfort. Fra lydisolering til intuitiv betjening – hver detalj bidrar til å redusere tretthet og holde motivasjonen oppe. Oppdag høydepunktene som merkbart forbedrer sjåførenes hverdag.

  • Minimalt støynivå:
    Spesiell akustiskkdemping i frontruten samt gjennom motorkapslingen reduserer støynivået i førerhuset betydelig i 4x2 semitrailer-modellene. Det gir bedre søvn, samt høyere konsentrasjon og mindre stress bak rattet.  
  • Heldigital cockpit:
    Det 12,3 tommer store kombiinstrumentet viser klart og moderne all relevant informasjon, inkludert 3D-visninger av assistentsystemene. Den valgfrie "rolige modusen" skjuler tilleggsinformasjon og med å fokusere på det vesentlige.  
  • Harmonisk girkomfort:
    Det perfekte samspillet mellom D3066-motoren, MAN TipMatic 14 og den GPS-styrte cruisekontrollen MAN EfficientCruise med PredictiveDrive gir en avslappet kjøreopplevelse og avlaster sjåføren merkbart i krevende langtransport.
Oversikt over effekttrinnene til D30 PowerLion drivlinjen

Et regnskap som overbeviser

Hver komponent i drivlinjen MAN D30 PowerLion er utviklet med et klart mål: Å bærekraftig redusere dine Total Cost of Ownership (TCO). Ved å redusere drivstofforbruket, vedlikeholdskostnadene og nedetiden kan du målbart øke lønnsomheten i din flåte. Denne investeringen lønner seg fra første kilometer for din bedrift.  

  • Merkbart lavere TCO:
    Det perfekt avstemte samspillet mellom D30-motoren, girkassen og aerodynamikken senker ditt drivstofforbruk med opptil 4 %[truck-my25-d30motor]. Dette reduserer ikke bare dine dieselkostnader, men gir deg også en avgjørende fordel når det gjelder CO₂-avgiften.
  • Maksimert driftstid:
    Takket være forlengede oljeskifteintervaller på opptil 150.000 km i langtransport, må din lastebil sjeldnere på verksted. Det støtter mindre nedetid og lavere servicekostnader for din flåte.  
  • Mer rekkevidde og fleksibilitet:
    Intelligente kombinasjonstanker for diesel og AdBlue gir et drivstoffvolum på opptil 1270 liter.  

Tekniske data – Alle fakta med ett blikk

KjennetegnSpezifikation
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Effekttrinn380, 410, 440, 480, 520, 560 hk
Maks. dreiemoment2.100 – 2.800 Nm
MotorbremsCRB til 355 kW
GirkasseMAN TipMatic 14 (13. gir: DirectDrive, 14. gir: OverDrive)
Drivstoffbesparelseopptil 4 %[truck-my25-d30motor] sammenlignet med D26 MY24

Overbevist? Opplev den nye standarden for effektivitet

Be om mer informasjon nå eller få råd fra din MAN-kontaktperson.

Har du spørsmål?

Kontakt oss

Alltid oppdatert

Abonner på nyhetsbrev nå

Rådgivning? Helst personlig:

Effektivitet og lønnsomhet i MAN TGX

Effektivitet og økonomi i MAN TGS

MAN D30 PowerLion i langtransport

Ofte stilte spørsmål om MAN D30 PowerLion

Her finner du svar på de viktigste spørsmålene om drivlinjen MAN D30 PowerLion.

Den nye drivlinjen MAN D30 PowerLion kombinerer MAN D3066-motoren med MAN TipMatic 14-girkassen og toppmoderne aerodynamikk. Målsetting: Maksimal effektivitet, økonomi og ytelse i langdistansetrafikk.

Den nye MAN D30-motoren senker drivstofforbruket til lastebiler med opptil 4 %[truck-my25-d30motor] sammenlignet med forgjengeren – en avgjørende fordel for lønnsomheten i vognparken.

  • Opptil 4 %[truck-my25-d30motor] drivstoffbesparelse  
  • Mer ytelse og førerkomfort  
  • Lavere driftskostnader og TCO

MAN TipMatic 14 skifter intelligent mellom DirectDrive og Overdrive, avhengig av kjøresituasjonen. Med SmartShifting skjer girskiftene raskt og nesten umerkelig – for maksimal girkasseeffektivitet.

Mer ro takket være lavere støynivå, mer komfort takket være harmoniske girskift, lengre rekkevidde takket være intelligente kombinasjonstanker og oversiktlige digitale kombiinstrumenter forbedrer merkbart arbeidsplassen i lastebilen.