MAN eTGX elektrifiserer langtransporten
MAN eTGX: en ny æra innen langtransport
Kraftig langdistanseløper: Høy effektivitet og nyttelast samt avslappet kjørekomfort gjør MAN eTGX til den elektriske mesteren for dine mangeartede bruksområder innen langtransport – enten som standard- og ultrasattelkjøretøy eller vognbyttebil. Dette gjør det mulig å oppnå en rekkevidde på opptil 570 kilometer[reichweite-eTrucks] uten mellomlanding for klassisk semitrailerbruk, eller opptil 830 kilometer[reichweite-eTrucks] for solo-drift med veksellad.
MAN førerhus for MAN eTGX
Komfortable kjøreopplevelse: Den rette kabinen for nesten alle bruksområder
Smart design, kraftige funksjoner
Digitalt cockpit, fleksible grensesnitt: Utmerket kjøring og mer effektivt arbeid i MAN eTGX
Fullt digitalt kombiinstrument
Tydelig oversikt: Den nye standardvisningen på det høyoppløselige 12,3-tommers fargedisplayet overbeviser med intuitiv betjening og oversiktlig visning av de viktigste kjøretøydataene. Den halvsirkelformede skaleringen av hastighetsmåler og turteller gir mer plass i midten til tilleggsinformasjon, for eksempel om elektriske hjelpeaggregater.
Beroligende visningsmodus
Fokus på trafikksituasjonen: For rask registrering viser den nye rolige visningsmodusen bare viktig kjøreinformasjon. Den kan aktiveres manuelt og slås automatisk på når bilen settes i revers.
Allsidige sideutganger
Fleksibel og tilpasningsdyktig: Utmerkede, harmoniske monteringsgrensesnitt muliggjør enkel og sikker integrering av ekstra mekaniske kraftuttak og elektriske grensesnitt – for enda mer effektiv støtte i arbeidet ditt.
Hjertet i MAN eTGX: batteriet
Det er batteriet som avgjør om en utslippsfri lastebil-drivlinje blir en suksess eller ikke. Derfor er det i den nye MAN eTGX montert batterier som er spesielt utviklet for bruk i den nye elektriske lastebilen – på MANs fabrikk i Nürnberg. På denne måten forblir kunnskapen om en av de viktigste tekniske komponentene i MAN eTGX i egne hender. Avhengig av bruksområdet til den elektriske lastebilen, kan man velge mellom ulike kapasiteter opp til 480 kWh – dette gir en rekkevidde på opptil 570 kilometer[reichweite-eTrucks] uten mellomlading, for eksempel for klassisk semitrailerbruk. Takket være den nye megawatt-ladestasjonen med opptil 750 kW tar det ca. 27 minutter å lade opp de utladede batteripakkene fra 20 % til 80 % State of Charge (SoC) med 6 batteripakker.
Lad hvor som helst. Kom trygt frem.
Virtuelt showroom: Fordyp deg i en verden av MAN eMobility.
Utforsk den nye MAN eTruck-generasjonen eksklusivt i vårt virtuelle showroom. Oppdag MAN eTGX i fire forskjellige visninger – fra hele kjøretøyet til teknologien, batteriet og drivverket, som semitrailer eller chassis.
GM6x2-4chassis
GN6x2-2chassis
Alt du trenger: 5 års digitalpakke som standard
- Alt du trenger: 5 års digitalpakke som standard
Vedlikehold og reparasjon av MAN eTGX-batteriet
- Vedlikehold
- Reparasjon
- Minimering av driftstid
Nylig vedlikeholdt er halvt vunnet
De batterispesifikke vedlikeholdsintervallene avhenger i stor grad av bruksprofilen til den nye MAN eTGX. De beregnes derfor for hvert kjøretøy og spesifiseres individuelt. Her hjelper kontinuerlige analyser av batteridata (batterianalyse). MAN ServiceCare samler disse dataene i en vedlikeholdsplan som MAN-serviceverkstedet proaktivt diskuterer med deg.
Gjennomsnittlig bruk av nye MAN eTrucks kan være mindre vedlikeholds- og slitasjeintensiv enn dieselbiler – dette avhenger i stor grad av det individuelle bruksområdet.
Reparere i stedet for å bytte ut
Høyspenningsbatteripakkene utgjør en betydelig del av anskaffelseskostnadene for elektriske lastebiler. Av økonomiske og miljømessige årsaker er det derfor naturlig at batteriet repareres på en økonomisk forsvarlig måte ved de vanligste feilene, i stedet for å byttes ut helt. Defekte celler, feilaktige komponenter i batteristyringssystemet eller lekkasjer i kjølesystemet: Disse og mange andre feilbilder vil teamene i våre MAN-serviceavdelinger kunne utbedre i fremtiden. Typiske feilmønstre, diagnoseprogramvare og egnede reparasjonsmetoder blir for tiden utarbeidet, slik at de er klare til bruk i serviceavdelingene når produksjonen av elektriske lastebiler starter. Et nytt skritt mot en mer bærekraftig fremtid.
Enkel batteribytte
Festesystemet for høyspenningsbatteripakkene utviklet av MAN gjør det mulig å raskt fjerne batteripakkene til siden. Dette er spesielt tidkrevende for kjøretøy med påbygg, og er derfor verdt penger. For å demontere batteriene i MAN eTGX må man, i tillegg til å koble fra ledningsnettet, bare løsne sikringsskruene og skyve batteripakken ut på siden – en tidsbesparende prosess.
MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektro-lastebil
- MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektro-lastebil
Absolutt eReady: MANs eMobility-tjenester
- Absolutt eReady: MANs eMobility-tjenester
Vi gir deg gjerne råd: med MAN 360° eMobility-rådgivning
Med transformasjonen av transportbransjen tilbyr vi selvfølgelig skreddersydde løsninger for din MAN eTGX, som tar hensyn til dine behov både ved anskaffelse og under drift. MAN-tilbudet spenner fra en interaktiv, egenhendig gjennomgang av elektrifiseringspotensialet via et omfattende utvalg av konsulenttjenester for hele kjøretøyflåten, til databasert ruteanalyse og TCO-optimalisering. For rådgivning om dette, kan du kontakte kollegene hos MAN Transport Solutions.
Til MAN Transport SolutionsDen spesielle MAN eTGX-modellen
På veien med et fantastisk design: vår elektriske toppmodell MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.