MAN eTGX:

MAN eTGX elektrifiserer langtransporten

Den nye MAN eTGX konkurrerer med konvensjonelle semitrailere – når det gjelder langtransport. Uansett om det er en trekkvogn eller en chassisvariant med karosseri: Takket være det nye Megawatt Charging System har den elektriske lastebilen en ladekapasitet på opptil 750 kW og kan enkelt lades fullstendig opp i pauser på ca. 45 minutter – optimalt for å takle lange strekninger.

MAN eTGX: en ny æra innen langtransport

Kraftig langdistanseløper: Høy effektivitet og nyttelast samt avslappet kjørekomfort gjør MAN eTGX til den elektriske mesteren for dine mangeartede bruksområder innen langtransport – enten som standard- og ultrasattelkjøretøy eller vognbyttebil. Dette gjør det mulig å oppnå en rekkevidde på opptil 570 kilometer^{[reichweite-eTrucks]} uten mellomlanding for klassisk semitrailerbruk, eller opptil 830 kilometer^{[reichweite-eTrucks]} for solo-drift med veksellad.

For krevende transportoppgaver

ADR-kompatibelt utstyr er tilgjengelig for MAN eTGX, i samsvar med typene AT og FL. Dette gjør kjøretøyet egnet for regulerte spesialtransporter som tank- og annen transport av farlig gods.

Den tilhørende kjøretøykonstruksjonen inkluderer en ADR-kompatibel elektrisk arkitektur med spesiell kabling, hastighetsbegrensning og ekstra sikkerhets- og avstengningssystemer som batterielektriske nødstoppfunksjoner. Dette utvider bruksområdet til MAN eTGX – uten at det går på bekostning av ytelse, effektivitet eller rekkevidde.

MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Sammen på suksesskurs: 18 millioner elektriske kilometer med våre kunder.

Gode partnerskap beveger fremtiden. Sammen med våre kunder over hele Europa har MAN eTruck-flåten nådd kilometergrensen på 18 millioner i reell drift. Hver eneste kilometer beviser den absolutte påliteligheten til våre elektriske lastebiler og viser: Tillit til MANs elektriske mobilitet vokser stadig. Vær med når vi skriver de neste kapitlene i suksesshistorien. Nysgjerrig på eksklusiv informasjon og utvikling?

Meld deg på eMobility-nyheter nå!

MAN førerhus for MAN eTGX

Komfortable kjøreopplevelse: Den rette kabinen for nesten alle bruksområder

Førerhus GX - det maksimale

For reiser i internasjonal langtransport
Ekstra stor lagringsplass
Ekstra høy kupé
Effektiv akustikkdemping
Bekveme senger

Til MAN førerhus GX

Førerhus GM - det sjenerøse

For et bredt utvalg av bruksområder i langtransport
Sjenerøs lagringsplass
Over 1,85 m ståhøyde
Effektiv akustikkdemping
Bekveme senger

Til MAN førerhus GM

Førerhus GN - det romslige

For sporadiske overnattinger på ruten
Svært god påbyggingsmulighet
Stor bevegelsesfrihet
Effektiv akustikkdemping
Bekvem seng

Til MAN førerhus GN

Smart design, kraftige funksjoner

Digitalt cockpit, fleksible grensesnitt: Utmerket kjøring og mer effektivt arbeid i MAN eTGX

Fullt digitalt kombiinstrument

Tydelig oversikt: Den nye standardvisningen på det høyoppløselige 12,3-tommers fargedisplayet overbeviser med intuitiv betjening og oversiktlig visning av de viktigste kjøretøydataene. Den halvsirkelformede skaleringen av hastighetsmåler og turteller gir mer plass i midten til tilleggsinformasjon, for eksempel om elektriske hjelpeaggregater.

Beroligende visningsmodus

Fokus på trafikksituasjonen: For rask registrering viser den nye rolige visningsmodusen bare viktig kjøreinformasjon. Den kan aktiveres manuelt og slås automatisk på når bilen settes i revers.

Allsidige sideutganger

Fleksibel og tilpasningsdyktig: Utmerkede, harmoniske monteringsgrensesnitt muliggjør enkel og sikker integrering av ekstra mekaniske kraftuttak og elektriske grensesnitt – for enda mer effektiv støtte i arbeidet ditt.

Hjertet i MAN eTGX: batteriet

Det er batteriet som avgjør om en utslippsfri lastebil-drivlinje blir en suksess eller ikke. Derfor er det i den nye MAN eTGX montert batterier som er spesielt utviklet for bruk i den nye elektriske lastebilen – på MANs fabrikk i Nürnberg. På denne måten forblir kunnskapen om en av de viktigste tekniske komponentene i MAN eTGX i egne hender. Avhengig av bruksområdet til den elektriske lastebilen, kan man velge mellom ulike kapasiteter opp til 480 kWh – dette gir en rekkevidde på opptil 570 kilometer^{[reichweite-eTrucks]} uten mellomlading, for eksempel for klassisk semitrailerbruk. Takket være den nye megawatt-ladestasjonen med opptil 750 kW tar det ca. 27 minutter å lade opp de utladede batteripakkene fra 20 % til 80 % State of Charge (SoC) med 6 batteripakker.

Mer informasjon om ladetider

Ladeinfrastruktur

Lad hvor som helst. Kom trygt frem.

Den europeiske ladeinfrastrukturen er klar for din MAN eTruck. Se selv og sjekk tilgjengeligheten av ladestasjoner langs rutene dine i hele Europa.

Sjekk nettverksdekningen

Virtuelt showroom: Fordyp deg i en verden av MAN eMobility.

Utforsk den nye MAN eTruck-generasjonen eksklusivt i vårt virtuelle showroom. Oppdag MAN eTGX i fire forskjellige visninger – fra hele kjøretøyet til teknologien, batteriet og drivverket, som semitrailer eller chassis.

Virtuelt showroom for MAN eTGX med førerhuset GX

GX4x2Sattel

Virtuelt showroom for MAN eTGX med førerhus GM

GM6x2-4chassis

GN6x2-2chassis

Alt du trenger: 5 års digitalpakke som standard

Utnytt det fulle potensialet til MAN eTruck. MAN DigitalServices hjelper deg med å maksimere ytelsen og effektiviteten til kjøretøyet ditt. Hver nye MAN eTruck leveres med et omfattende digitalt pakke som blant annet inkluderer tjenester som MAN eManager M og Perform, gratis i fem år.

Oppdag alle digitale tjenester

Alt du trenger: 5 års digitalpakke som standard

Vedlikehold og reparasjon av MAN eTGX-batteriet

Vedlikehold
Reparasjon
Minimering av driftstid

Rådgivningssamtale foran en MAN elektrisk lastebil

Nylig vedlikeholdt er halvt vunnet

De batterispesifikke vedlikeholdsintervallene avhenger i stor grad av bruksprofilen til den nye MAN eTGX. De beregnes derfor for hvert kjøretøy og spesifiseres individuelt. Her hjelper kontinuerlige analyser av batteridata (batterianalyse). MAN ServiceCare samler disse dataene i en vedlikeholdsplan som MAN-serviceverkstedet proaktivt diskuterer med deg.

Gjennomsnittlig bruk av nye MAN eTrucks kan være mindre vedlikeholds- og slitasjeintensiv enn dieselbiler – dette avhenger i stor grad av det individuelle bruksområdet.

Innebygd batteri i en MAN elektrisk lastebil

Reparere i stedet for å bytte ut

Høyspenningsbatteripakkene utgjør en betydelig del av anskaffelseskostnadene for elektriske lastebiler. Av økonomiske og miljømessige årsaker er det derfor naturlig at batteriet repareres på en økonomisk forsvarlig måte ved de vanligste feilene, i stedet for å byttes ut helt. Defekte celler, feilaktige komponenter i batteristyringssystemet eller lekkasjer i kjølesystemet: Disse og mange andre feilbilder vil teamene i våre MAN-serviceavdelinger kunne utbedre i fremtiden. Typiske feilmønstre, diagnoseprogramvare og egnede reparasjonsmetoder blir for tiden utarbeidet, slik at de er klare til bruk i serviceavdelingene når produksjonen av elektriske lastebiler starter. Et nytt skritt mot en mer bærekraftig fremtid.

Nærbilde av et batteri montert i MAN elektro-lastebil

Enkel batteribytte

Festesystemet for høyspenningsbatteripakkene utviklet av MAN gjør det mulig å raskt fjerne batteripakkene til siden. Dette er spesielt tidkrevende for kjøretøy med påbygg, og er derfor verdt penger. For å demontere batteriene i MAN eTGX må man, i tillegg til å koble fra ledningsnettet, bare løsne sikringsskruene og skyve batteripakken ut på siden – en tidsbesparende prosess.

MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektro-lastebil

Vurderer du å kjøpe en helelektrisk lastebil, men vil forvisse deg om at lastebilen har tilstrekkelig rekkevidde til bruksområdet? Vår MAN eReadyCheck støtter deg og viser deg, basert på valgbare parametere, hvilke MAN elektro-kjøretøy som passer akkurat til ditt bruk.

MAN eReadyCheck:

MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektro-lastebil

TEKNISKE DATA FOR MAN eTGX

	4x2 sættevogn	4x2 Chassis	6x2 Chassis
Batteripakker	4 – 6	3 – 6	3 – 7
Batterikapasitet	320 – 480 kWh	240 – 480 kWh	240 – 560 kWh
Tillatt totalvekt/ Tillatt total vogntogvekt	- / opptil 50 t	opptil 20 / 50 t	opptil 28 / 50 t
Enkel rekkevidde uten mellomlanding	opptil 570 km^{[rekkevidde-eTrucks]}	opptil 820 km^{[rekkevidde-eTrucks]}	opptil 830 km^{[rekkevidde-eTrucks]}

Absolutt eReady: MANs eMobility-tjenester

Dra nytte av våre omfattende eMobility-tjenester. Også for MAN eTGX tilbyr vi som vanlig våre omfattende tjenester, fra MAN-serviceprodukter til vår MAN Mobile24-support.

Til tjenestene

Absolutt eReady: MANs eMobility-tjenester

Vi gir deg gjerne råd: med MAN 360° eMobility-rådgivning

Med transformasjonen av transportbransjen tilbyr vi selvfølgelig skreddersydde løsninger for din MAN eTGX, som tar hensyn til dine behov både ved anskaffelse og under drift. MAN-tilbudet spenner fra en interaktiv, egenhendig gjennomgang av elektrifiseringspotensialet via et omfattende utvalg av konsulenttjenester for hele kjøretøyflåten, til databasert ruteanalyse og TCO-optimalisering. For rådgivning om dette, kan du kontakte kollegene hos MAN Transport Solutions.

Til MAN Transport Solutions

Den spesielle MAN eTGX-modellen

På veien med et fantastisk design: vår elektriske toppmodell MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

KRAFTFULL OG INDIVIDUELL: MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

Design som begeistrer, både innvendig og utvendig
Høyeste komfort med førerkomfortpakke
Kraftig ytelse med elektrisk kraft og dreiemoment

Til MAN eTGX Individual Lion S

Klar for MAN eTGX? Her finner du hjelp

Er du interessert i å kjøpe en MAN eTGX? Ta gjerne kontakt med oss når som helst. Våre eksperter står klare til å svare på alle dine spørsmål.

Kontakt oss gjerne

Linker & nedlastinger

Brosjyre elektro-lastebil

Mer info? Her skjer det!

Alltid oppdatert

Abonner på nyhetsbrev nå

Følgende opplysninger om rekkevidde og forbruk ble beregnet internt. De brukes som en grov estimering og kan avvike fra offisielle verdier i henhold til EU-forordningen. De oppgitte dataene er maksimale «til-verdier» som kan oppnås under optimale forhold.

Siden den faktiske rekkevidden avhenger sterkt av bruksforhold og påbyggsløsninger, må kundespesifikke verdier fortsatt beregnes separat.

Rekkevidde uten mellomlanding (under gode bruksforhold):

- 4x2 standard semitrailer (6 batterier): opptil 570 km

- 4x2 chassis skap (6 batterier): opptil 820 km

- 6x2 chassis med vekselflak (7 batterier): opptil 830 km (solo) / 600 km (med tilhenger)

Definisjon av «Gode arbeidsforhold»:

- 4x2 standard semitrailer: 20 °C utetemperatur, 60 % last, typisk langtransport (hovedsakelig motorvei).

- 6x2 chassis med vekselflak: Solo-drift, 20 °C utetemperatur, 60 % last, typisk langtransport (primært motorvei).

- 4x2 chassis skap: Solo-drift, 20 °C utetemperatur, 60 % last, typisk distribusjonstrafikk (høy andel by- og landeveiskjøring).

Tekniske rammebetingelser og ansvarsfraskrivelse:

- Lading: Den faktiske ladeeffekten varierer avhengig av infrastruktur, celletemperatur ved ladestart (beregningsgrunnlag: 20 °C) og batterimodulenes tilstand.

- Infrastruktur: Det forutsettes optimal ytelse av ladeinfrastrukturen; eventuelle begrensninger er ikke tatt i betraktning.

- Garanti Det gis ingen garanti for den faktiske ladeprosessen eller den reelle mengden energi som lades.

Den nye MAN eTGX: eTruck for lange distanser