MAN eTGX elektrifiserer langtransport
MAN eTGX: en ny epoke i langtransport
Kraftfullt langdistansekjøretøy: Høy effektivitet og nyttelast samt avslappet kjørekomfort gjør MAN eTGX til den elektriske mesteren for dine allsidige bruksområder innen langtransport – enten det er som standard- eller ultra-trekkvogn eller vekselflakkjøretøy. Dette gjør det mulig å oppnå rekkevidder på rundt 500[reichweite-eTrucks] kilometer uten mellomlading for klassisk bruk av semitraileren eller til og med rundt 700[reichweite-eTrucks] kilometer for vekselflakkjøretøy i solodrift.
MAN førerhus for MAN eTGX
Hyggelig kjøreopplevelse: Det rette førerhuset for nesten alle bruksområder
Smart design, kraftige funksjoner
Digital cockpit, fleksible grensesnitt: Utmerket kjøring og mer effektivt arbeid i MAN eTGX
Heldigitalt kombiinstrument
Et klart overblikk: Den nye standardvisningen på den høyoppløste 12,3-tommers fargeskjermen imponerer med sin intuitive betjening og oversiktlige presentasjon av de viktigste kjøretøydataene. Den halvsirkelformede skaleringen av speedometer og turteller gir mer plass i midten til tilleggsinformasjon, for eksempel elektriske kraftuttak.
Rolig visningsmodus
Fokus på trafikksituasjonen: Den nye, rolige visningsmodusen gir kun viktig kjøreinformasjon for rask gjenkjenning. Den kan aktiveres manuelt og slår seg automatisk på i revers.
Allsidige kraftuttak
Fleksibel og tilpasningsdyktig: Suverent harmoniserte påbyggsgrensesnitt muliggjør ukomplisert og sikker integrering av ekstra mekaniske kraftuttak og elektriske grensesnitt – for enda mer aktiv støtte i din jobb.
Hjertet i MAN eTGX: Batteriet
Bruken av en utslippsfri lastebildrivlinje står og faller med det: Batteriet. Den nye MAN eTGX inneholder derfor batterier som er spesialdesignet for bruk i den nye elektro-lastebilen – på MAN sitt anlegg i Nürnberg. Det betyr at vi beholder kompetansen for en av de viktigste tekniske komponentene i MAN eTGX i egne hender. Avhengig av hva elektro-lastebilen skal brukes til, kan det velges ulike kapasiteter på opptil 480 kWh – dette sørger for rekkevidder på opptil 500[reichweite-eTrucks] kilometer uten mellomlading, for eksempel for klassisk bruk av semitrailere. Takket være det nye megawatt-ladesystemet med opptil 750 kW tar det bare ca. 45 minutter før de utladede batteripakkene er fulladet igjen.
Lad hvor som helst. Kom trygt frem.
Virtuelt showroom: Fordyp deg i en verden av MAN eTrucks
Utforsk den nye generasjonen MAN eTruck eksklusivt i vårt virtuelle utstillingslokale. Oppdag MAN eTGX i fire forskjellige visninger – fra det komplette kjøretøyet, via teknologien, batteri og drivlinje, som semitrailer eller chassis.
GM 6 x 2-4 Chassis
GN 6 x 2-2 Chassis
Allsidig dekning: 5 års digital pakke som standard
- Allsidig dekning: 5 års digital pakke som standard
Vedlikehold og reparasjon av MAN eTGX batteri
- Vedlikehold
- Reparasjon
- Minimering av nedetid
Fersk service er halve jobben
De batterispesifikke vedlikeholdsintervallene avhenger i stor grad av bruksprofilen til den nye MAN eTGX. De beregnes derfor for hvert kjøretøy og spesifiseres individuelt. Her hjelper kontinuerlige analyser av batteridataene. MAN ServiceCare samler disse dataene i en vedlikeholdsplan som MAN servicesenteret proaktivt diskuterer med deg.
Den gjennomsnittlige bruken av nye MAN eTrucks kan være mindre vedlikeholds- og slitasjeintensiv enn dieselkjøretøy – dette avhenger i stor grad av det enkelte bruksområdet.
Reparere i stedet for å bytte ut
Høyvolt-batteripakkene utgjør en betydelig del av anskaffelseskostnadene for elektro-lastebiler. Av økonomiske og miljømessige årsaker er det en selvfølge at batteriet repareres på en økonomisk fornuftig måte og ikke skiftes helt ut ved de vanligste feilene. Defekte celler, defekte komponenter i batteristyringssystemet eller lekkasjer i kjølekretsløpet: Teamene på våre MAN servicesentre vil kunne utbedre disse og mange andre feil i fremtiden. Typiske feilmønstre, diagnoseprogramvare og egnede reparasjonsmetoder utvikles for tiden slik at de er klare til bruk i tide til produksjonsstart av elektro-lastebilen i serviceavdelingene. Nok et skritt mot en mer bærekraftig fremtid.
Utmontering av batteri gjort enkelt
Innfestingen som MAN har utviklet for høyvolt-batteripakkene, gjør det mulig å raskt ta batteripakkene ut til siden. Dette er vanligvis tidkrevende, spesielt for kjøretøy med påbygg, og er derfor verdt pengene. For å utmontere batteriene til MAN eTGX, i tillegg til å koble fra kabelperiferien, er det bare å løsne låseskruene og flytte batteripakken ut til siden – en tidsbesparende prosess.
MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektriske lastebil
- MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektriske lastebil
Helt eReady: eMobility Services fra MAN
- Helt eReady: eMobility Services fra MAN
Vi gir deg gjerne råd: med MAN 360° eMobility rådgivning
I takt med endringene i transportbransjen tilbyr vi deg skreddersydde løsninger for din MAN eTGX, som tar hensyn til dine behov både ved anskaffelse og under drift. Tilbudet spenner fra en interaktiv, personlig gjennomgang av elektrifiseringspotensialet via et omfattende rådgivnings- og finansieringstilbud for hele kjøretøyflåten, til databasert ruteanalyse og TCO-optimalisering. Ønsker du rådgivning om dette, kan du gjerne kontakte våre kolleger i MAN Transport Solutions.
Til MAN Transport SolutionsDen unike MAN eTGX-modellen
På veien med et fantastisk design: vår elektriske toppmodell MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.
Klar for MAN eTGX? Her finner du support
- Klar for MAN eTGX? Her finner du support