Fordeler med en elektro-lastebil
-
Økonomisk
Elektro-lastebiler har lavere variable driftskostnader enn sammenlignbare dieseldrevne lastebiler, og de kan nå paritet med de totale eierkostnadene (TCO) etter bare fire år, avhengig av individuelle forhold.
-
Pålitelig
eTrucks gir høyvoltbatteriene spesiell beskyttelse mot ulykkesskade, overvåker dem og har en automatisk nødstoppfunksjon.
-
Miljøvennlig og stillegående
Elektro-lastebiler er ikke bare lokalt CO2 - og forurensningsfrie, de har også betydelig lavere støyutslipp enn diesellastebiler.
Inn i fremtiden med de nye elektro-lastebilene fra MAN
6 fordeler med en elektro-lastebil fra MAN
Med en optimal rekkevidde underveis
Den nye MAN eTruck-generasjonen med MAN eTGX og MAN eTGS imponerer spesielt med sin rekkevidde. Dette gjør det mulig å oppnå rekkevidder på rundt 500[reichweite-eTrucks] kilometer uten mellomlading for MAN eTGX i klassisk semitrailerbruk og rundt 750[reichweite-eTrucks] kilometer for MAN eTGS i regional bruk. Med den nye og smidige MAN eTGL, som er et ideelt valg for distribusjonstrafikk i byer, kan du dra nytte av en gjennomsnittlig daglig kjørelengde på opptil 235[genaue-reichweite] kilometer med en batterikapasitet på opptil 160 kWh.
MAN eTrucks: allsidige løsninger for din suksess
MAN eTGX, MAN eTGS og MAN eTGL: Ditt solide grunnlag for allsidige, fokuserte bruksområder med høy nyttelast og store rekkeviddereserver
- Langtransport
- Distribusjonstrafikk
- Anleggskjøretøy
- Kjølebiler
- Arbeidskjøretøy
- Tank- & silokjøretøy
- Vekselflakkjøretøy
- Standard semitrailer/kjøle-semitrailer
- Ultra-semitrailer
- Skap
- Tørrlastskap³
- Liftdumper
- Krokbil
- Planbil med lastekran
- Tippsemi/ blandesemi
- Kjølepåbygg
- Standard semitrailer/kjøle-semitrailer
- Avfallsinnsamler
- Krokbil
- Liftdumper
- Tankkjøretøy
- Tank-semitrailer
Det kundene sier om MAN eTruck
"MAN har tenkt mye på hvordan batteripakkene kan plasseres. Det finnes forskjellige alternativer å velge mellom. Dette er svært gunstig for påbyggsprodusentene, ettersom de kan utnytte den tilgjengelige plassen optimalt, avhengig av kundens ønsker."
"For meg er det en stor fordel å kunne levere til bysentrum med en elektro-lastebil. Det er imponerende hvor enkelt det er, og hvor stille det er i førerhuset. Elektro-lastebiler gir virkelig sjåføren mye komfort og er et utmerket arbeidsverktøy."
"Å kjøre en elektro-lastebil er fantastisk! Alt er moro: Enten det er å trå på gassen, akselerere eller kjøre, der du nesten ikke hører noe som i en bil, eller bremsing med energigjenvinning."
- "MAN har tenkt mye på hvordan batteripakkene kan plasseres. Det finnes forskjellige alternativer å velge mellom. Dette er svært gunstig for påbyggsprodusentene, ettersom de kan utnytte den tilgjengelige plassen optimalt, avhengig av kundens ønsker."
- "For meg er det en stor fordel å kunne levere til bysentrum med en elektro-lastebil. Det er imponerende hvor enkelt det er, og hvor stille det er i førerhuset. Elektro-lastebiler gir virkelig sjåføren mye komfort og er et utmerket arbeidsverktøy."
- "Å kjøre en elektro-lastebil er fantastisk! Alt er moro: Enten det er å trå på gassen, akselerere eller kjøre, der du nesten ikke hører noe som i en bil, eller bremsing med energigjenvinning."
Lading av elektro-lastebiler: på stedet og i hele Europa
Lad hvor som helst. Kom trygt frem.
MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektriske lastebil
- MAN eReadyCheck: Rekkeviddekalkulator for optimal ruteplanlegging av din elektriske lastebil
eReady-transformasjonen av MAN-servicenettverket
Et effektivt servicenettverk er avgjørende for både konvensjonelle lastebiler og den nye MAN elektro-lastebilen. For å sikre at de nye eTruckene har så lite driftsstans som mulig, forbereder MAN sitt servicenettverk systematisk på teknologi for elektromobilitet. Forvandlingen følger et ambisiøst mål: Frem til produkssjonsstart for eTrucks, forventes 70 % av alle MAN-eide servicesentre i Europa å være eTruck-kvalifisert og -revidert – MAN planlegger 100 % eReadiness innen 2028.
- MAN ServiceCare
- MAN serviceavtaler
- MAN mobilitetsgaranti
- MAN Mobile24
- MAN originaldeler
Så mye koster en MAN eTruck
Å anskaffe en elektro-lastebil er dyrere enn en diesel-lastebil. De høye innkjøpskostnadene må imidlertid alltid sees i forhold, fordi en elektro-lastebil imponerer på lang sikt med betydelig lavere variable driftskostnader: Lavere energi- og servicekostnader, CO2 -avgifter og bompengeklassifisering samt statlige subsidier spiller her en betydelig rolle – som det tydelig fremgår av eksemplet i tabellen nedenfor. Avhengig av individuelle omstendigheter kan TCO-paritet for en MAN eTruck oppnås allerede etter fire år.
Når det gjelder de høye anskaffelseskostnadene og oppbyggingen av en egen ladeinfrastruktur, står MAN naturligvis til rådighet med råd og hjelp i rådgivnings- og finansieringsspørsmål.
Vellykket og effektiv elektrifisering: med MAN 360° eMobility rådgivning
- Vellykket og effektiv elektrifisering: med MAN 360° eMobility rådgivning