MAN Norge

Fordeler med en elektro-lastebil

  • Økonomisk

    Elektro-lastebiler har lavere variable driftskostnader enn sammenlignbare dieseldrevne lastebiler, og de kan nå paritet med de totale eierkostnadene (TCO) etter bare fire år, avhengig av individuelle forhold.

  • Pålitelig

    eTrucks gir høyvoltbatteriene spesiell beskyttelse mot ulykkesskade, overvåker dem og har en automatisk nødstoppfunksjon.

  • Miljøvennlig og stillegående

    Elektro-lastebiler er ikke bare lokalt CO 2 - og forurensningsfrie, de har også betydelig lavere støyutslipp enn diesellastebiler.

Inn i fremtiden med de nye elektro-lastebilene fra MAN

man-elektro-lkw-etgx-bg-teaser-16x9.png

MAN eTGX

  • Mange førerhusvarianter med komfortabelt hvileområde
  • Rekkevidde uten mellomlading på rundt 500¹ km, f.eks. for klassisk bruk av semitrailer
  • Opptil 400 kW kontinuerlig drifts- og kontinuerlig bremseeffekt

man-elektro-lkw-etgl-teaser-16x9.png

MAN eTGL

  • Ergonomisk førerplass
  • Effektiv drivlinje
  • Smarte assistansesystemer
man-elektro-lkw-etgs-teaser-16x9.png

MAN eTGS

  • Komfortabel kjøring og presise kjøreegenskaper
  • Avhengig av akselavstand 400 kWh eller 480 kWh batterikapasitet
  • Fleksibel forhåndsmontering for påbyggsmontering fra fabrikk
MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Sammen på suksesskurs: 5 millioner elektriske kilometer med våre kunder.

Gode partnerskap beveger fremtiden. Sammen med våre kunder over hele Europa har MAN eTruck-flåten nådd kilometergrensen på 5 millioner i reell drift. Hver eneste kilometer beviser den absolutte påliteligheten til våre elektriske lastebiler og viser: Tillit til MANs elektriske mobilitet vokser stadig. Vær med når vi skriver de neste kapitlene i suksesshistorien. Nysgjerrig på eksklusiv informasjon og utvikling?
Meld deg på eMobility-nyheter nå!
En MAN eTGX elektro-lastebil i en belyst hall

6 fordeler med en elektro-lastebil fra MAN

Med en optimal rekkevidde underveis

En MAN eTruck kjører på landevei

Den nye MAN eTruck-generasjonen med MAN eTGX og MAN eTGS imponerer spesielt med sin rekkevidde. Dette gjør det mulig å oppnå rekkevidder på rundt 500¹ kilometer uten mellomlading for MAN eTGX i klassisk semitrailerbruk og rundt 750¹ kilometer for MAN eTGS i regional bruk. Med den nye og smidige MAN eTGL, som er et ideelt valg for distribusjonstrafikk i byer, kan du dra nytte av en gjennomsnittlig daglig kjørelengde på opptil 235² kilometer med en batterikapasitet på opptil 160 kWh.

MAN eTrucks: allsidige løsninger for din suksess

MAN eTGX, MAN eTGS og MAN eTGL: Ditt solide grunnlag for allsidige, fokuserte bruksområder med høy nyttelast og store rekkeviddereserver

Det kundene sier om MAN eTruck

Lading av elektro-lastebiler: på stedet og i hele Europa

Ladeinfrastruktur

Hvis eTrucken parkeres i bedriftens lokaler over natten, kan kjøretøyet enkelt lades helt opp. Det er et nyttig verktøy hvis elektro-lastebilen kjører lange avstander og må bruke offentlige ladeløsninger: MAN SmartRoute forenkler tur- og ruteplanleggingen for nye MAN eTGX og MAN eTGS – og øker samtidig tilliten til den elektriske rekkevidden.

Mer om ladeinfrastruktur

eReady-transformasjonen av MAN-servicenettverket

Et effektivt servicenettverk er avgjørende for både konvensjonelle lastebiler og den nye MAN elektro-lastebilen. For å sikre at de nye eTruckene har så lite driftsstans som mulig, forbereder MAN sitt servicenettverk systematisk på teknologi for elektromobilitet. Forvandlingen følger et ambisiøst mål: Frem til produkssjonsstart for eTrucks, forventes 70 % av alle MAN-eide servicesentre i Europa å være eTruck-kvalifisert og -revidert – MAN planlegger 100 % eReadiness innen 2028.

Ikon for vedlikeholds- og reparasjonsstyring
MAN serviceavtaler
MAN mobilitetsgaranti
MAN Mobile24 logo
MAN originaldeler

Så mye koster en MAN eTruck

MAN elektro-lastebil

Å anskaffe en elektro-lastebil er dyrere enn en diesel-lastebil. De høye innkjøpskostnadene må imidlertid alltid sees i forhold, fordi en elektro-lastebil imponerer på lang sikt med betydelig lavere variable driftskostnader: Lavere energi- og servicekostnader, CO2 -avgifter og bompengeklassifisering samt statlige subsidier spiller her en betydelig rolle – som det tydelig fremgår av eksemplet i tabellen nedenfor. Avhengig av individuelle omstendigheter kan TCO-paritet for en MAN eTruck oppnås allerede etter fire år.

Når det gjelder de høye anskaffelseskostnadene og oppbyggingen av en egen ladeinfrastruktur, står MAN naturligvis til rådighet med råd og hjelp i rådgivnings- og finansieringsspørsmål.

Ofte stilte spørsmål om elektro-lastebiler

Linker & nedlastinger

Generell informasjon

¹ Den nøyaktige rekkevidden til eTruck varierer avhengig av de spesifikke driftsforholdene. Under gode driftsforhold* er følgende enkle rekkevidder mulig uten mellomlading.
- for 4x2 standard semitrailer med 6 batterier: ~500km
- for 4x2 standard chassis kassevogn med 6 batterier: ~750km
- for 6x2 chassis vekselflak med 7 batterier: ~700km

*Ansvarsfraskrivelse
- 4x2 standard semitrailer: 20 °C utetemperatur; 60 % lastet; Typisk bruk i langtransport (primært motorvei) under gode driftsforhold.
- 6x2 chassis vekselflak -påbygg: Solodrift, 20 °C utetemperatur; 60 % lastet; Typisk bruk i langtransport (primært motorvei) under gode driftsforhold.
- 4x2 chassis kasse-påbygg: Solodrift, 20 °C utetemperatur; 60 % lastet; Typisk distribusjonstrafikk (høy andel by- og intercity trafikk) under gode driftsforhold.
- Informasjon om rekkevidde er fastsatt internt og kan avvike fra verdiene som er fastsatt i henhold til EU-forordningen.
- Den nøyaktige rekkevidden til eTruck varierer avhengig av de konkrete driftsforholdene og må derfor beregnes individuelt for hver type bruk.

² Det nøyaktige rekkevidden varierer avhengig av produktkonfigurasjon, omgivelses- og driftsforhold.
Informasjon om rekkevidde er fastsatt internt og kan avvike fra verdiene som er fastsatt i henhold til EU-forordningen.

³ MAN eTGL er designet for å kunne utstyres med tørrlastskap i standardlengdene 6,2 m, 6,5 m, 7,2 m og 7,5 m når den kommer i salg i 10/2025.

4 Kun for kjøretøy med en totalvekt på opptil 28 tonn

5 MIT-utstyr (ZCBH7: MIT: 7 HV-batterier); SOP 02/2026

6 SoC (State of Charge), under optimale betingelser, ingen begrensning fra ladestasjonen, batterier forhåndskondisjonert til 20 °C, ved BoL (Begin of Lifetime / Begynnelsen av levetiden)

7 Maks. ladestrøm: uavhengig av antall batteripakker

8 Maks. ladestrøm: 670A med 4 batteripakker/ 835A med 5 batteripakker/ 1000A med 6 og 7 batteripakker