Kjør mer avslappet på langturer, selv i krevende situasjoner som tett trafikk, med den nye Cruise Assist Plus . Systemet hjelper ikke bare sjåføren med å holde trygg avstand og riktig tempo, men også med å holde riktig fil. På den måten avlaster Cruise Assist Plus sjåføren og bidrar til å forebygge ulykker.
Smart kombinert: Cruise Assist Plus forener funksjonene til Lane Guard-systemet, ACC Stop & Go og køassistenten, og støtter dermed aktivt sjåføren med å holde avstand, tempo og kjørefelt . I tillegg samkjører systemet den delautomatiserte reguleringen av akselerasjon og bremsing med sidestyring av rattbevegelsene for å holde kjøretøyet i filen. Dessuten overvåker den integrerte nødhjelpsassistenten sjåførens aktivitet når det gjelder gasspådrag, styring og bremsing. Dersom det i en unntakssituasjon ikke registreres noen reaksjon fra sjåføren – f.eks. på grunn av et illebefinnende – kan nødhjelpsassistenten overta styringen av kjøretøyet. Det vil da sørge for at kjøretøyet stopper, sikre det med varselblinklys og aktivere en eCall.
Det kan stilles inn totalt fem avstander – fra svært liten til svært stor. Hvis systemet registrerer et kjøretøy foran, tilpasser systemet hastigheten til MAN transporteren automatisk til den aktuelle trafikksituasjonen og sikrer dermed nødvendig avstand til kjøretøyet foran. Hvis det oppstår kø, bremses varebilen til den stopper og starter automatisk opp igjen etter korte stopp. For å kunne registrere trafikk og kjørefeltmarkeringer kontinuerlig bruker Cruise Assist Plus et kamera som er montert bak det innvendige speilet samt radarsensorer i støtfangeren.
For å holde seg kontinuerlig i kjørefeltet bidrar assistansesystemet til å unngå at man forlater kjørefeltet utilsiktet ved å utføre nødvendige korrigerende styringsinngrep automatisk. Det orienterer seg da etter de registrerte kjørefeltmarkeringene. Viktig: Når Cruise Assist Plus er aktivert, avlastes sjåføren i å holde kjørefeltet, men sjåføren må likevel ha hendene på rattet for alltid å ha kontroll over kjøretøyet. I tillegg støtter systemet sjåføren ved skifte av kjørefelt. Hvis sensorene registrerer et kjøretøy i kjørefeltet ved siden av, bidrar teknologien til å redusere kollisjonsfaren med korrigerende rattutslag.
Displayet i cockpiten informerer kontinuerlig sjåføren om statusen til assistansesystemet: Den oversiktlige fremstillingen viser avstanden og hastigheten til kjøretøyet foran. I tillegg gir det informasjon om korrigerende styreretning eller å holde kjørefeltet.