Målet med motorene våre for MAN TGX er klart: Mer kraft med mindre forbruk.
Den som vil i teten, trenger en pålitelig motor. Ingen vei er for lang for MAN til å ta seg av dette. I MAN TGX gir de kraftige og effektive motorene D15, D26, D30 og D38 mer nyttelast og sparer også drivstoff. Den nye girkassegenerasjonen MAN TipMatic 14 med lavere vekt og programvarestyrt girkasse sørger for optimal igangkjørings- og sjaltestrategi for enda mer økonomisk kjøring. Dermed synker drivstofforbruket i langtransport ved minimalt lavere gjennomsnittshastighet. På denne måten sparer MAN TGX, sammen med andre effektivitetsfremmende innovasjoner, ytterligere 4 % drivstoff.
Videre, sterkere, mer økonomisk.
Mottoet for MAN D26 er: "Det kan gjøres enda bedre". Den tilbyr nå 20 flere hestekrefter for å ta virksomheten din videre fremover.
Lettere, mer intelligent, mer effektiv.
Hvis mindre skal bli mer, girer vi ganske enkelt ned ett gir. Slik er det f.eks. med vårt girsystem MAN TipMatic 14 . Den automatiserte manuelle girkassen har fjorten gir forover og to revers (seks flere kan alternativt aktiveres via MAN Now) og gir betydelig merverdi i forhold til sammenlignbare girkasser med flere gir.
Lav vekt for maksimal nyttelast og forenklet SCR avgass-etterbehandlings system.
Optimalisert virkningsgrad med ett-trinns turbolader samt høy ytelse med Euro 6e opp til 540 hk.
Effektiv kraftoverføring og tyktflytende olje selv ved lave temperaturer sikrer mindre slitasje og bedre utnyttelse av drivstoffet.
Drivaksel med et effektivitetsoptimalisert utveksling.
Motoroljen 5W-20 MAN 3977 Paragon med lav friksjon reduserer slitasje og kan til og med spare drivstoff. Giroljen MAN original MOVE 75W-80 i kombinasjon med MAN TipMatic 14-girkassen sørger også for mindre slitasje og større effektivitet.
Når det gjelder aerodynamikk, blåser det en ny vind med MAN TGX: Luftmotstand og forbruk kan reduseres merkbart, spesielt ved langtransport, og designet reduserer både drivstofforbruk og tilsmussing.
Fleksible plastdeler som den aerodynamisk optimaliserte A-stolpekledningen, den forbedrede rammekledningen, den nye understellskledningen og døråpningene sørger for en gunstigere luftstrøm rundt kjøretøyet og undertrykker dannelsen av turbulens. De spoilerlignende og reversible forlengelsene på sideflapsene og takspoileren (ekstrautstyr) reduserer avstanden mellom førerhuset og semitraileren for enda mer effektiv aerodynamikk – også i sidevind.
MAN EfficientCruise med PredictiveDrive bruker GPS til å forutse stigninger eller nedoverbakker og beregner den mest økonomiske kjørestilen.
MAN Now, Perform og MAN Connected CoDriver og MAN SimplePay bringer din MAN TGX og føreren direkte til den beste mulige kjøreytelsen.
Med Perform har du alltid oversikt over bruksdataene og kjøreytelsen til flåten: Den digitale tjenesten stiller alle viktige analyser om flåteeffektivitet og kjøreytelse automatisk til rådighet for deg. Du bestemmer fullstendig individuelt hvilke evalueringer du ønsker for kjøreytelsene. Dermed har du alltid alt for hånden straks for å oppdage potensiale for optimaliseringer og å sikre driftseffektiviteten til flåten din.
MAN TipMatic-kjøreprogrammet som passer til den aktuelle bruken, trenger du som regel straks – og ikke en eller annen gang. MAN Now bringer derfor de ønskede oppgraderingene og tilleggsfunksjonene straks Over-the-Air til din MAN TGX: Ikke bare MAN TipMatic gir- og -kjøreprogrammer, men også MAN EfficientCruise og mange andre assistansefunksjoner . Ferdig bestilt og aktivert.