By. Land. Mer.

Rykkfritt og komfortabel: Som et resultat er det elektriske drivverket til MAN Lion’s City E også merkbart behagelig for passasjerene.

I 15 byer testet sjåfører, teknikere, flåteledere og administrerende direktører fremtiden for e-mobilitet i lokal transport med lykt og lupe. Eller rettere sagt: Med fokus på ytelse og komfort. Og roen som følger med en elektrisk buss er også imponerende: " Jeg syntes turen var veldig hyggelig for meg som sjåfør. Det er et veldig stille, komfortabelt kjøretøy og veldig rolig på veien. Vi la merke til at veien noen ganger var ganske ujevn. Likevel kompenserte kjøretøyet godt for dette”, sier Manfred Reinke fra Berliner Verkehrsbetriebe, som beskriver sin første tur med den elektriske bussen. MAN Lion's City E bemerker seg også som "rykkfri" i Frankfurt: “Det alene gir et veldig høyt komfortnivå”, sier Daniel Busse, som er ansvarlig for alternative motorer hos DB Regio.

En god figur, ikke bare i bytrafikken: På Pellworm transporterer MAN Lion's City E studenter og turister over hele øya om ettermiddagen.

Rekkevidde og fleksibilitet er også viktige aspekter ved Pellworm, hvor øylivet har helt andre krav: Om morgenen kan den elektriske bussen brukes til skoler, mens om ettermiddagen er den tilgjengelig for turister for øyturer. Og i tillegg til de praktiske kravene i hverdagen, er Pellworm et eksempel på det direkte behovet for alternative drivverk: Midt i biosfæreområdet Schleswig-Holstein Wattenmeer und Halligen har de ansatte i Neue Pellwormer Dampffahrtsgesellschaft mbH et spesielt ansvar for deres miljø.

0% utslipp, 100% elektrisk kjøring: MAN Lion's City E er klar for klimanøytralitet.

Et ansvar som påvirker oss alle: Bonn har også satt seg som mål å være utslippsfri innen 2035. “g dette inkluderer rett og slett å tilby klimanøytral mobilitet”, sier Anja Wenmakers, administrerende direktør i SWB Bus und Bahn. Med 0 prosent utslipp for opptil 90 passasjerer, kan Lion's City E bidra til å nå målene. Med en rekkevidde på opptil 350 kilometer under gunstige forhold, er e-mobilitet i busstransport ikke lenger en drøm for fremtiden – den er allerede på veien. Challenge accepted – Challenge accomplished.