For ikke å bli forstyrret

Elektromobilitet er en del av hverdagen i mange sveitsiske byer. Mer enn 40 elkjøretøy er allerede på veien i St. Gallen , så kritiske sjåfører har sett nærmere på MAN Lion's City E.

Mellom 392 og 3234 meter over havflaten strekker landskapet i kantonen St. Gallen seg over 2000 kvadratkilometer. I den indre bysektoren er e-mobilitet i offentlig transport ikke bare en fremtidig drøm, den former allerede hverdagen i trafikken: – Vi er allerede litt bortskjemt med e-busser i St. Gallen, sier Ralf Eigenmann, administrerende direktør i Verkehrsbetriebe St. Gallen VBSG. Natur og miljø står øverst på agendaen: Luftledningene for trolleybusser forsynes fullstendig med grønn elektrisitet – med vannkraft fra St. Gallen. Veien til miljøvennlig e-mobilitet er et bidrag til energikonsept 2050 i Byen St. Gallen. Fremgangen er imponerende: Av de nesten 90 kjøretøyene i flåten er mer enn 40 elektriske.

Komfortabel i alle situasjoner: Batteriet på taket på MAN Lion’s City E har en stabiliserende effekt på vibrasjonsatferden.

Fordelene med en elektrisk drift merkes også av passasjerene – eller rettere sagt: merkes ikke. – Mitt første inntrykk av den første turen med den nye Lion's City 12 E er at kjøretøyet oppfører seg ekstremt rolig, sier Jonny Dörig, leder for Technik Regiobus AG. Dörig identifiserer også opprinnelsen til den rolige opplevelsen til en posisjon i e-bussen som vanligvis sjelden observeres: Batteriet på taket har en stabiliserende effekt på vibrasjonsadferden: "Totalt sett en hyggelig reise.”

En blanding av kjente prosesser og en ny kjøreopplevelse: MAN Lion’s City E gir nytt rom for å konsentrere seg om trafikken.

Andre deltakere i roadshowet understreker også styrken og roen: "Det er ingen fase med girskift, det hele er en veldig komfortabel overgang, en sømløs overgang til topphastigheten som man vil nå," bemerker testsjåfør Arnold etter en første tur gjennom byen. For sin kollega Beat er håndtering av den elektriske busscockpiten også en blanding av kjente prosesser og en ny kjøreopplevelse: "Det som krever litt tilvenning er instrumentene jeg har foran meg, jeg ser ikke lenger en turteller." Og retarderen som han måtte operere så langt mangler også – likevel føler Beat seg mer støttet enn irritert her: "Man kan virkelig konsentrere seg om trafikken."