Vår helelektriske MAN Lion's City E står overfor ekstreme temperaturer på Spanias veier – og har fortsatt reserver igjen.
Nær den portugisiske grensen og knapt 400 kilometer fra hovedstaden Madrid ligger universitetsbyen Badajoz. Rundt 160.000 innbyggere bor her og ønsker å bli transportert fra A til B – ikke noe problem for MAN Lion's City E under normale omstendigheter, men hvordan går det med vår elektriske buss ved ekstreme temperaturer på opptil 40 grader Celsius?
For testsjåfører er elektromobilitet ikke nytt territorium – transportselskapet Tubasa driver den største elektriske bussflåten i Spania i Badajoz. Likevel er det ikke en "fryktmotstander" for MAN Lion's City E – vårt elektriske flaggskip er godt forberedt på utfordringene selv under ekstreme forhold og møtte virkeligheten i den spanske sørvesten uten problemer: Et 16-timers skift på en rute på 284 kilometer – ved opptil 40 grader Celsius. Med et resultat som også inspirerer Manuel Fraile, leder for salg av busser hos MAN Truck & Bus Iberia: "På slutten av dagen hadde bussen til og med tilstrekkelig lading. Dette viser at vår elektriske buss til og med kan brukes på ruter der driften av elektriske kjøretøy tidligere var utenkelig.”
Totalt seks transportselskaper testet MAN Lion's City E i Spania for egnethet til daglig bruk i sine byer. Og den elektriske bussen gjorde et bærekraftig inntrykk – på National Transport Awards i Madrid ble den kåret til "Årets bybuss". Det var ikke den første premien for vårt innovative elektriske flaggskip, som allerede har blitt tildelt den ettertraktede internasjonale iF Gold Award. Og absolutt ikke den siste – etter 78 stopp i 15 europeiske land, vil Lion's City E dra på turné igjen i 2021. Rutetabellen inkluderer Russland, Italia, Portugal, Romania og Litauen. Og dermed videre, regionale utfordringer med daglig offentlig transport som MAN er glad for å akseptere.