Oversigt
-
Større synsfelt
Bortfaldet af sidespejlene øger det direkte synsfelt. Samtidig reduceres den blinde vinkel i chauffør- og passagersiden.
-
Tilpasset udsyn afhængigt af køresituationen
I kritiske køremanøvrer får chaufføren et fremragende overblik over trafikforholdene og andre trafikanter ved hjælp af forbedrede skærmvisninger.
-
Skærmsystem i HD-kvalitet
De to højopløste skærme i førerhuset tilpasser sig automatisk til den omgivende lysstyrke, således at kamerabilledet altid er tydeligt.
Digitalt spejlerstatningssystem til et optimalt synsfelt
Med det innovative digitale spejlerstatningssystem MAN OptiView[Van-LimitsSystem] og MAN OptiView med frontspejl[Van-LimitsSystem] er klassiske spejlarme ikke længere nødvendige.
MAN OptiView [Van-LimitsSystem] tilbyder langt mere end konventionelle spejlsystemer: Ved brug af udvendige kameraer øges synsfeltet for chaufføren, når der kigges ud af sideruderne. De lovbestemte synsfelter vises på skærmene. Derudover kan man i visse køresituationer få vist en tilpasset zoom- eller vidvinkelvisning, f.eks. ved kørsel i sving eller ved rangering, så chaufføren får den bedst mulige hjælp. Det digitale spejlerstatningssystem er ekstraudstyr, der kan tilkøbes. Den billigere basisudgave gør det muligt for flådekunder at implementere den moderne digitale teknologi og opnå en fornuftig TCO.
Sådan fungerer det digitale spejlerstatningssystem MAN OptiView[Van-LimitsSystem]
Udvendige kameraer
Der sidder to kameraer – et vidvinkel- og et nærzonekamera – i hver side af køretøjet over dørrammen, som erstatter bak-, vidvinkel- og nærzonespejlet. Ved det komplette MAN OptiView-system erstattes frontspejlet også af et kamera, der viser billedet på i 12,3" store mediedisplay ved hastigheder på op til cirka 10 km/t. Ved MAN OptiView-varianten med frontspejl sørger et klassisk, manuelt justerbart frontspejl udsynet fremad. Sidekameraerne kan klappes ind manuelt, de er beskyttet mod vandsprøjt og har en automatisk varmefunktion. Ved at bortfiltrere blændinger vil billederne på køretøjsskærmene forblive tydelige trods lavtstående sol eller blænding fra bagvedkørende trafik.
12,8"-skærmen i chaufførsiden.
Skærmen i HD-kvalitet har en opløsning på 1920 x 1080 pixels og en diagonal på 12,8". Lysstyrken og kontrasten tilpasses automatisk til den omgivende lysstyrke. Skærmens lysstyrke kan også justeres via dørstyremodulet. Der kan også indsættes hjælpelinjer for bedre at kunne vurdere afstande og køretøjets længde.
15,6"-displayet i passagersiden.
I passagersiden er displayet lidt større end i chaufførsiden for at udligne den større synsafstand. Skærmen er ligeledes i HD-kvalitet, og lysstyrken og kontrasten tilpasser sig også automatisk til den omgivende lysstyrke. Skærmens lysstyrke kan ligeledes tilpasses manuelt via dørstyremodulet. Der kan også indsættes hjælpelinjer for bedre at kunne vurdere afstande og køretøjets længde.
Dørstyremodul
I både chauffør- og passagersiden er der et dørstyremodul, der giver adgang til at foretage manuelle skærmindstillinger eller skifte skærmvisninger. Derudover kan man også aktivere overvågningsfunktionen via dørstyremodulet eller fjernbetjeningen i området ved den nederste køje, så området omkring køretøjet også kan overvåges, når køretøjet er parkeret, og gardinerne er trukket for.
Forskellige kameravisninger afhængigt af køresituationen
MAN OptiView[Van-LimitsSystem]kan generere tre forskellige kameravisninger, så der hele tiden er sørget for en optimal, visuel indstilling for chaufføren. Skiftet mellem skærmvisningerne i kabinen styres automatisk afhængigt af køreretning, hastighed og styrevinkel, men de kan også indstilles manuelt via dørstyremodulet i chauffør- og passagersiden.
Standardvisning
De områder, der er synlige ved standardvisningen, svarer til synsfeltet ved brug af konventionelle spejle. En lodret og en vandret skillelinje opdeler skærmvisningen i fire symmetriske kvadranter. I disse kvadranter vises synsfelterne fra det udvendige bakspejl, vidvinkel- og nærzonespejlet. Kamerabillederne sammenføjes digitalt til en kontinuerlig præsentation, så områderne ved siden af og bag køretøjet kan registreres hurtigt og sikkert.
Zoomvisning
Med zoomvisningen er det muligt at se genstande længere væk tidligere, f.eks. køretøjer, der nærmer sig i den tilstødende vognbane. Til det formål vises et tydeligt forstørret billedudsnit for det udvendige bakspejl i kvadranten. Zoomvisningen starter automatisk ved en hastighed over 60 km/t, og den kan også aktiveres manuelt f.eks. ved bakning.
Vidvinkelvisning
Ved denne visning kan man kun se vidvinkelområdet på billedskærmene, så området omkring køretøjet vises uden blinde vinkler. Chaufføren kan vælge mellem to funktioner: Med "by-automatikken" aktiveres vidvinkelvisningen automatisk op til en hastighed på 45 km/t, ved "sving-automatikken" aktiveres visningen op til en hastighed på 50 km/t, når blinklyset bruges, eller der opstår en bestemt vinkel mellem køretøjet og sættevognen.
En sammenligning af MAN OptiView-varianterne
Hvad er forskellen på MAN OptiView og MAN OptiView med frontspejl? Den nye variant kombinerer digitale sidekameraer med et konventionelt analogt frontspejl og tilbyder dermed en mere økonomisk indgang til digital spejlteknologi.
Nyhed: MAN OptiView med frontspejl – den økonomiske løsning
Med MAN OptiView-varianten med frontspejl kan du optimere din flådes samlede ejeromkostninger (TCO) uden at gå på kompromis med sikkerheden. Systemet tilbyder en intelligent kombination af digital spejlerstatningsteknologi og klassisk mekanik:
- Digitalt sidespejl:
Fordelene er fremragende aerodynamik og dokumenteret udsyn til blinde vinkler ved sving. - Analogt frontspejl:
Et konventionelt, robust frontspejl giver udsyn fremad. Da der ikke er behov for en ekstra skærm på A-stolpen til frontområdet, er der en klar omkostningsfordel ved købet.
