MAN eTGX elektrificerer langdistancetransporten
MAN eTGX: en ny æra inden for langdistancetransport
Kraftfuld langdistanceløber: Høj effektivitet og stor nyttelast samt afslappet kørekomfort gør MAN eTGX til den elektriske mester til dine alsidige anvendelser i fjerntransporten – hvad enten det er som standard- eller ultrasættevognstrækker eller som vekselladskøretøj. Dermed bliver rækkevidder uden mellemladning på omkring 570 kilometer[reichweite-eTrucks] for klassiske sættevogne eller endda ca. 830 kilometer[reichweite-eTrucks] for vekselladskøretøjer i solo-drift.
MAN førerhuse til MAN eTGX
Behagelig køreoplevelse: Den rigtige kabine til næsten enhver anvendelse
Smart design, kraftfulde funktioner
Digitalt cockpit, fleksible grænseflader: Fremragende køreegenskaber og mere effektivt arbejde i MAN eTGX
Fuldt digitalt kombiinstrument
Tydeligt overblik: Den nye standardvisning på det højopløselige 12,3-tommer farvedisplay overbeviser med intuitiv betjening og overskuelig visning af de vigtigste køretøjsdata. Den halvcirkelformede skalering af speedometer og omdrejningstæller skaber mere plads i midten til yderligere informationer, såsom elektriske hjælpeaggregater.
Beroliget visningsmodus
Fokus på trafikken: For hurtig registrering viser den nye beroligende visningsfunktion kun vigtige køreoplysninger. Den kan aktiveres manuelt og slås automatisk til i bakgear.
Alsidige kraftudtag
Fleksibel og tilpasningsdygtig: Fremragende harmoniske monteringsgrænseflader muliggør en ukompliceret og sikker integration af ekstra mekaniske sideudgange og elektriske grænseflader – for en endnu mere effektiv støtte i dit arbejde.
Hjertet i MAN eTGX: batteriet
Det er batteriet, der afgør, om en emissionsfri lastbilstræk kan bruges eller ej. Derfor er der i den nye MAN eTGX monteret batterier, der er specielt udviklet til brug i den nye elektriske lastbil – på MAN's fabrik i Nürnberg. På den måde forbliver knowhowet om en af de vigtigste tekniske komponenter i MAN eTGX i egne hænder. Afhængigt af den elektriske lastbils anvendelsesformål kan der vælges forskellige kapaciteter op til 480 kWh – det giver en rækkevidde uden mellemliggende opladning på ca. 570[rækkevidde-eTrucks] kilometer, f.eks. til klassisk sættevognskørsel. Takket være den nye megawatt-oplader med op til 750 kW tager det ca. 27 minutter at oplade 6 batteripakker fra 20 % til 80 % State of Charge (SoC).
Lad op hvor som helst. Kom sikkert frem.
Virtuelt showroom: Dyk ned i en verden af MAN e-Mobilitet
Udforsk den nye generation af MAN eTruck eksklusivt i vores virtuelle showroom. Oplev MAN eTGX i fire forskellige udgaver – fra det komplette køretøj over teknologien til batteriet og drivlinjen, som sættevogn eller chassis.
GM 6x2-4 chassis
GN 6x2-2 chassis
Alt er taget hånd om: 5 års digitalpakke som standard
- Alt er taget hånd om: 5 års digitalpakke som standard
Vedligeholdelse og reparation af MAN eTGX-batteriet
- Vedligeholdelse
- Reparation
- Minimering af standtid
Frisk vedligeholdelse er halvt sejret
De batterispecifikke vedligeholdelsesintervaller afhænger i høj grad af anvendelsesprofilen for den nye MAN eTGX. De beregnes derfor individuelt for hvert køretøj og fastlægges separat. Kontinuerlige analyser af batteridata (batterianalyse) yder et vigtigt bidrag i denne forbindelse. MAN ServiceCare samler disse data i en vedligeholdelsesplan, som MAN-servicecentret proaktivt drøfter med dig.
Den gennemsnitlige brug af nye MAN eTrucks kan være mindre vedligeholdelses- og slitageintensiv end dieselbiler – dette afhænger i høj grad af det individuelle anvendelsesformål.
Reparere i stedet for at udskifte
Højspændingsbatteripakkerne udgør en betydelig del af anskaffelsesomkostningerne for elektriske lastbiler. Af økonomiske og miljømæssige årsager er det naturligt, at batteriet repareres på en økonomisk fornuftig måde i stedet for at blive udskiftet helt, når det drejer sig om de mest almindelige fejl. Defekte celler, fejlbehæftede komponenter i batteristyringssystemet eller utætheder i kølekredsløbet: Disse og mange andre fejl vil vores teams i vores MAN-servicecentre fremover kunne udbedre. Typiske fejlbilleder, diagnosesoftware og egnede reparationsmetoder udarbejdes i øjeblikket, så de er klar til brug i serviceafdelingerne, når produktionen af den elektriske lastbil går i gang. Et yderligere skridt mod en mere bæredygtig fremtid.
Batteriudskiftning gjort nemt
Den fastgørelsesløsning, som MAN har udviklet, gør det muligt hurtigt at afmontere batteripakkerne fra siden. Dette er normalt meget tidskrævende, især for køretøjer med påbygning, og derfor værd at investere penge i. For at udskifte batterierne i MAN eTGX skal man blot afmontere ledningsperiferien, løsne sikringsskruerne og trække batteripakken ud til siden – en tidsbesparende proces.
MAN eReadyCheck: Rækkeviddeberegner til optimal ruteplanlægning i din el-lastbil
- MAN eReadyCheck: Rækkeviddeberegner til optimal ruteplanlægning i din el-lastbil
Absolut eReady: MANs eMobility-tjenester
- Absolut eReady: MANs eMobility-tjenester
Vi rådgiver dig gerne: med MAN 360° eMobility-rådgivning
Med transformationen af transportbranchen tilbyder vi naturligvis skræddersyede løsninger til din MAN eTGX, der tager højde for dine behov både ved anskaffelsen og under driften. Tilbuddene fra MAN omfatter alt fra en interaktiv gennemgang af potentialet for elektrificering og en bred vifte af rådgivningstjenester til hele køretøjsflåden til databaseret ruteanalyse og TCO-optimering. For at få rådgivning om dette, er du velkommen til at kontakte kollegerne hos MAN Transport Solutions.
Videre til MAN Transport SolutionsDen særlige MAN eTGX-model
På farten med et betagende design: vores elektriske topmodel MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.