MAN Danmark

Oplysninger om "EU dataforordningen"

Mand taler i telefon med laptop på bordet.

Der bliver genereret data hele tiden og overalt. Vores køretøjer genererer og transmitterer også data. Vi bruger disse generelle data til at levere en række datadrevne produkter og tjenester, der understøtter din flådestyring. 

EU’s Data Act, som har været gældende siden den 12. september 2025, kræver et retsgrundlag for vores anvendelse af dine ikke-personoplysninger som producent af forbundne produkter og tjenester.

Denne slutbrugerlicensaftale ("EULA") danner sammen med MAN's generelle vilkår og betingelser det juridiske grundlag for MAN Truck & Bus SE's brug af dine data i forbindelse med vores opkoblede produkter og tjenester. 

Aftalen kan findes nedenfor samt på RIO Portal og via MAN salgsorganisationen.

Hvis du ønsker at gøre indsigelse mod brugen af ​​ikke-personlige data, bedes du udfylde nedenstående indsigelsesformular til slutbrugerlicensaftalen og sende den til den e-mailadresse, der er angivet i formularen.

EULA (End User License Agreement) (slutbrugerlicensaftale)

Indsigelsesformular til slutbrugerlicensaftalen

Yderligere oplysninger kan findes nedenfor.

Din beslutning gør forskellen

Grib chancen, og undgå unødvendige ulemper. Hvis du afviser databehandling, gælder følgende begrænsninger for dig:

Databaserede tjenester som MAN ServiceCare kan ikke længere anvendes. Problemer opdages senere, og vedligeholdelsesbehov rapporteres ikke længere proaktivt. Dette øger risikoen for ikke planlagte nedbrud og kan reducere dine køretøjers driftsberedskab.

Fejl kan kun analyseres på afstand og forberedes til et værkstedsbesøg ved at bruge køretøjsdata. Uden disse oplysninger vil reparations- og nedetider være længere.

Uden fuldstændige data er det vanskeligt at forstå et garantikrav. Dette fører til længere behandlingstider, adskillige opfølgende spørgsmål og ekstra dokumentationsindsats.

Vores digitale tjenester er baseret på dine køretøjsdata. Hvis du afviser databehandling, har vi ikke tilladelse til at bruge disse data og skal deaktivere allerede bookede tjenester.

1. Adgang til data

I henhold til EU’s datafordning sørger MAN Truck & Bus SE for dataadgangen i samarbejde med Volkswagen Group Info Services, der er et helejet datterselskab af Volkswagen AG. Derudover finder du på denne dedikerede hjemmeside detaljerede brugsbetingelser og yderligere muligheder for dataprodukter til specifikke formål (flåde, leasing gennem en uafhængig leasingudbyder osv.).

MAN Truck & Bus kunder kan anmode om data for deres MAN Truck & Bus flåde samt dele data med tredjeparter.

Alt efter køretøj eller eksisterende RIO-registrering er der flere måder at forespørge køretøjsdata på:

  • MAN kunder (bl.a. lastbil, bus) med eksisterende RIO-konto og aktiverede MAN køretøjer kan foretage dataforespørgslen direkte via følgende link: 
    RIO Marketplace | Customer Center (direkte link til dataforespørgsel: RIO | man-euda-frontend)                        
    RIO | man-euda-frontend)                         Dette kræver login, brugergrupper som administrator og flådemanager har tilsvarende adgangsrettigheder.
  • MAN kunder med netværksprodukter (f.eks. lastbiler og busser med RIO Box), som endnu ikke er registreret på RIO, skal følge nedenstående trin for at foretage registrering på RIO Platform:
  • MAN-kunder med særlige anvendelser (f.eks. MAN-motorer) og MAN-varevognskunder med en RIO Box (TBM3) skal kontakte RIO Support via formularen.

Bemærk, at dataforespøgsler for MAN varebilskunder (TGE) sker via Volkswagen Group Info Services (VW GIS). Derfor er processen forskellig fra Truck & Bus-kundernes. Læs mere om dette under punkt 3. Varebil. Varebil

2. Information om køretøjsdata (lastbiler, busser)

a) Oversigt over produktdata

  • Trenddata
  • Diagnostiske fejlkoder (DTC'er)
  • Diagnostiske data (DID'er (miljøforhold, defekter, køretøjets tilstand osv.))
  • Ydeevnen af de enkelte komponenter
  • Implementeringsdata
  • Bæredygtighedsdata
  • Hastighed og placering/position i forskellige formater og beslutninger
  • Kilometertal
  • Tilbagelagt afstand
  • Brændstofforbrug
  • Rejsetid
  • Stilstandstid
  • Trailerdata
  • Miljøforhold (temperatur, vejrforhold osv.)
  • Olietemperatur
  • Udetemperatur, motorhastighed
  • Retningsbestemte kræfter
  • Accelerationsmasser
  • Væskeniveauer
  • Dæktryk (inklusive fra TPMS-ventilen)
  • Funktionsfejl og defekter i kritiske systemkomponenter (herunder fejlkoder)
  • Systemreaktion (f.eks. B.: Aktivering af nødbremsen og stabilitetskontrollen)
  • Information om hændelser, der beskadiger det tilsluttede produkt
  • Status for elbilens eller forbrændingsmotorens funktion, stop/start-status, automatiske vinduesviskere/lys, ...
  • Nogle oplysninger, der vises i køretøjet: Køretøjets hastighed (vises på instrumentbrættet), brændstofniveau (vises på instrumentbrættet)
  • Ulykkesrapporter og andre data fra køretøjets software
  • Udvidede førerassistentdata
  • Data om interaktionen mellem menneske og køretøj
  • Visker på manuel kommando,
  • Aktivering og status for køretøjets komponenter: Håndbremse (til/fra), vinduesviskere, brug af aircondition, låsning/oplåsning af køretøj/dør/vindue...
  • Data fra en simpel trigger (periodisk, key_on/key_off...)
  • Signal fra hjulhastighedssensoren.
  • Hjulomdrejninger pr. minut
  • Spænding og intensitet ved det elektriske Motorindgang
  • Direkte fysisk måling af sensorer, inklusive formatering og skalering, enheder

  • Trenddata
  • Diagnostiske fejlkoder (DTC'er)
  • Diagnostiske data (DID'er (miljøforhold, defekter, køretøjets tilstand osv.))
  • Ydeevnen af de enkelte komponenter
  • Implementeringsdata
  • ITS-data
  • Bæredygtighedsdata
  • Hastighed og placering/position i forskellige formater og beslutninger
  • Kilometertal
  • Tilbagelagt afstand
  • Maks. strømforbrug:
  • Rejsetid
  • Stilstandstid
  • Samlede indlæsningstider
  • Trailerdata
  • Miljøforhold (temperatur, vejrforhold osv.)
  • Olietemperatur
  • Udetemperatur, motorhastighed
  • Retningsbestemte kræfter
  • Accelerationsmasser
  • Væskeniveauer
  • Dæktryk (inklusive fra TPMS-ventilen)
  • Batteristatus
  • Batteritilstand (på grund af opladningscyklusser og andre opladnings- og afladningsdata)
  • Batteriets miljøforhold (på grund af temperatur, tryk og andre miljøfaktorer)
  • Batteriniveau
  • Afladningsniveau
  • Antal opladningscyklusser
  • Lastens placering
  • Ladetid
  • Opladningens hastighed
  • Ladeeffekt
  • Regenerativ bremseevne
  • Funktionsfejl og defekter i kritiske systemkomponenter (herunder fejlkoder)
  • Systemreaktion (f.eks. B.: Aktivering af nødbremsen og stabilitetskontrollen)
  • Information om hændelser, der beskadiger det tilsluttede produkt
  • Status for elbilens eller forbrændingsmotorens funktion, stop/start-status, automatiske vinduesviskere/lys, ...
  • Nogle oplysninger, der vises i køretøjet: Køretøjets hastighed (vises på instrumentbrættet), brændstofniveau (vises på instrumentbrættet)
  • Ulykkesrapporter og andre data fra køretøjets software
  • Udvidede førerassistentdata
  • Data om interaktionen mellem menneske og køretøj
  • Visker på manuel kommando,
  • Aktivering og status for køretøjets komponenter: Håndbremse (til/fra), vinduesviskere, brug af aircondition, låsning/oplåsning af køretøj/dør/vindue...
  • Data fra en simpel trigger (periodisk, key_on/key_off...)
  • Signal fra hjulhastighedssensoren.
  • Hjulomdrejninger pr. minut
  • Spænding og intensitet ved motorens elektriske indgang
  • Direkte fysisk måling af sensorer, inklusive formatering og skalering, enheder

  • Trenddata
  • Diagnostiske fejlkoder (DTC'er)
  • Diagnostiske data (DID'er (miljøforhold, defekter, køretøjets tilstand osv.))
  • Ydeevnen af de enkelte komponenter
  • Implementeringsdata
  • ITS-data
  • Bæredygtighedsdata
  • Hastighed og placering/position i forskellige formater og beslutninger
  • Kilometertal
  • Tilbagelagt afstand
  • Brintforbrug
  • Rejsetid
  • Stilstandstid
  • Trailerdata
  • Miljøforhold (temperatur, vejrforhold osv.)
  • Olietemperatur
  • Udetemperatur, motorhastighed
  • Retningsbestemte kræfter
  • Accelerationsmasser
  • Væskeniveauer
  • Dæktryk (inklusive fra TPMS-ventilen)
  • Funktionsfejl og defekter i kritiske systemkomponenter (herunder fejlkoder)
  • Systemreaktion (f.eks. B.: Aktivering af nødbremsen og stabilitetskontrollen)
  • Information om hændelser, der beskadiger det tilsluttede produkt
  • Status for elbilens eller forbrændingsmotorens funktion, stop/start-status, automatiske vinduesviskere/lys, ...
  • Nogle oplysninger, der vises i køretøjet: Køretøjets hastighed (vises på instrumentbrættet), brændstofniveau (vises på instrumentbrættet)
  • Ulykkesrapporter og andre data fra køretøjets software
  • Udvidede førerassistentdata
  • Data om interaktionen mellem menneske og køretøj
  • Visker på manuel kommando,
  • Aktivering og status for køretøjets komponenter: Håndbremse (til/fra), vinduesviskere, brug af aircondition, låsning/oplåsning af køretøj/dør/vindue...
  • Data fra en simpel trigger (periodisk, key_on/key_off...)
  • Signal fra hjulhastighedssensoren.
  • Hjulomdrejninger pr. minut
  • Spænding og intensitet ved motorens elektriske indgang
  • Direkte fysisk måling af sensorer, inklusive formatering og skalering, enheder

  • Trenddata
  • Diagnostiske fejlkoder (DTC'er)
  • Diagnostiske data (DID'er (miljøforhold, defekter, køretøjets tilstand osv.))
  • Ydelsesdata for køretøjet, anhængeren, overbygningen, motoren og andre produkter (herunder oplysninger om køretøjets komponenter, brændstofforbrug, bremseforbrug, transmission, batteriforbrug, motordata osv.)
  • Implementeringsdata
  • ITS-data
  • Bæredygtighedsdata
  • Basiskøretøjsdata
  • Kontrolpanel
  • HV-systemets tilstande
  • Drivlinjeforhold
  • Tilstande for hjælpeenhederne
  • Miljø/Omgivelser
  • Lokalitet
  • Hastighed og placering/position i forskellige formater og beslutninger
  • Køreadfærd (herunder køremønstre, geografisk placering, driftstider og præferencer, ...)
  • Brugerprofil/chaufføranalyse
  • Kilometertal
  • Tilbagelagt afstand
  • Brændstofforbrug
  • Rejsetid
  • Stilstandstid
  • Miljøforhold (temperaturer, vejrforhold osv.)
  • Olietemperatur
  • Udetemperatur, motorhastighed
  • Retningsbestemte kræfter
  • Accelerationsmasser
  • Væskeniveauer
  • Dæktryk (inklusive fra TPMS-ventilen)
  • Affjedrings-/chassissystemer
  • Funktionsfejl og defekter i kritiske systemkomponenter (herunder fejlkoder)
  • Systemreaktion (f.eks. B.: Aktivering af nødbremsen og stabilitetskontrollen)
  • Information om hændelser, der beskadiger det tilsluttede produkt
  • Status for elbilens eller forbrændingsmotorens funktion, stop/start-status, automatiske vinduesviskere/lys, ...
  • Nogle oplysninger, der vises i køretøjet: Køretøjets hastighed (vises på instrumentbrættet), brændstofniveau (vises på instrumentbrættet)
  • Ulykkesrapporter og andre data fra køretøjets software
  • Udvidede førerassistentdata
  • Data om interaktionen mellem menneske og køretøj
  • Dørens tilstand
  • Visker på manuel kommando,
  • Aktivering og status for køretøjets komponenter: Håndbremse (til/fra), vinduesviskere, brug af aircondition, låsning/oplåsning af køretøj/dør/vindue...
  • Data fra en simpel trigger (periodisk, key_on/key_off...)
  • Signal fra hjulhastighedssensoren.
  • Hjulomdrejninger pr. minut
  • Spænding og intensitet ved motorens elektriske indgang
  • Direkte fysisk måling af sensorer, inklusive formatering og skalering, enheder
  • Analyse af batteripakke
  • Analyse af battericeller
  • Datalogger

  • Trenddata
  • Diagnostiske fejlkoder (DTC'er)
  • Diagnostiske data (DID'er (miljøforhold, defekter, køretøjets tilstand osv.))
  • Ydelsesdata for køretøjet, anhængeren, overbygningen, motoren og andre produkter (herunder oplysninger om køretøjets komponenter, brændstofforbrug, bremseforbrug, transmission, batteriforbrug, motordata osv.)
  • Implementeringsdata
  • ITS-data
  • Bæredygtighedsdata
  • Basiskøretøjsdata
  • Kontrolpanel
  • HV-systemets tilstande
  • Drivlinjeforhold
  • Tilstande for hjælpeenhederne
  • Affjedrings-/chassissystemer
  • Hastighed og placering/position i forskellige formater og beslutninger
  • Kilometertal
  • Tilbagelagt afstand
  • Maks. strømforbrug:
  • Brændstofforbrug
  • Rejsetid
  • Stilstandstid
  • Samlet antal opladningstider
  • Samlet antal opladningscyklusser
  • Miljøforhold (temperaturer, vejrforhold osv.)
  • Olietemperatur
  • Udetemperatur, motorhastighed
  • Retningsbestemte kræfter
  • Accelerationsmasser
  • Væskeniveauer
  • Dæktryk (inklusive fra TPMS-ventilen)
  • Batteritilstand (på grund af opladningscyklusser og andre opladnings- og afladningsdata)
  • Batteriets miljøforhold (på grund af temperatur, tryk og andre miljøfaktorer)
  • Batteriniveau
  • Afladningsdybde
  • Opladningssted
  • Ladetid
  • Opladningshastighed
  • Ladeeffekt
  • Regenerativ bremseevne
  • Opladnings- og forberedelsestilstande (komfort)
  • Analyse af batteripakke
  • Analyse af battericeller
  • Funktionsfejl og defekter i kritiske systemkomponenter (herunder fejlkoder)
  • Systemreaktion (f.eks. B.: Aktivering af nødbremsen og stabilitetskontrollen)
  • Information om hændelser, der beskadiger det tilsluttede produkt
  • Status for elbilens eller forbrændingsmotorens funktion, stop/start-status, automatiske vinduesviskere/lys, ...
  • Nogle oplysninger, der vises i køretøjet: Køretøjets hastighed (vises på instrumentbrættet), brændstofniveau (vises på instrumentbrættet)
  • Ulykkesrapporter og andre data fra køretøjets software
  • Udvidede førerassistentdata
  • Data om interaktionen mellem menneske og køretøj
  • Dørens tilstand
  • Visker på manuel kommando,
  • Aktivering og status for køretøjets komponenter: Håndbremse (til/fra), vinduesviskere, brug af aircondition, låsning/oplåsning af køretøj/dør/vindue...
  • Data fra en simpel trigger (periodisk, key_on/key_off...)
  • Signal fra hjulhastighedssensoren.
  • Hjulomdrejninger pr. minut
  • Spænding og intensitet ved motorens elektriske indgang
  • Direkte fysisk måling af sensorer, inklusive formatering og skalering, enheder
  • Datalogger

Format:

Generelt er formaterne for ovenstående datatyper som følger:

  • CAN frames
  • DBC-filer
  • Protobuf (Protokolbuffere)
  • XML

Estimeret volumen:

MANs netværksforbundne produkter tilbyder forskellige versioner og tilpasningsmuligheder. Den generelt anslåede mængde data, der genereres i vores forbundne produkter, afhænger i høj grad af de individuelle køretøjsparametre (herunder, men ikke begrænset til, version, udstyr, anvendelsestype, modifikationer, digitale servicebookinger).

b) Datagenerering

Alle typer netværksforbundne produkter er i stand til at generere data kontinuerligt og i realtid.

c) Datalagring

Forbundne produkter lagrer data ombord og kan sende data til backends. Opbevaringsperioden for de indsamlede data afhænger af datatypen og anvendelsesscenariet. Datalagring på de nuværende backends er mulig i op til 10 år.

3. SÆRLIGE FUNKTIONER VED VAREVOGNEN

MAN Van-kunder (TGE) skal indsende dataanmodninger via VW GIS: https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/eu-data-act.html inklusive yderligere information, især detaljer om datatype, formater og estimeret mængde.

Oplysninger om behandlingen af dine personoplysninger kan findes i følgende dokument.

Brugertyper

EU's datalov definerer forskellige brugertyper, hver med specifikke rettigheder og forpligtelser vedrørende dataadgang og -administration. Uanset om du er en privatperson, en virksomhed, en tredjepart eller en offentlig myndighed – din rolle bestemmer, hvordan du har tilladelse til at interagere med og bruge de genererede data.

En privatperson, der ejer et opkoblet køretøj, har en kontraktligt overdragelig brugsret eller benytter en tilsvarende tjeneste.

Dine rettigheder og muligheder:

  • Anmod om dine data: Modtag en kopi af dine historiske køretøjsdata
  • Individuel dataadgang: Vælg specifikke datapunkter, som du vil have adgang til eller dele.
  • Tillad tredjepartsadgang: Giv tredjeparter adgang til bestemte data
  • Gennemgå og rediger dine tilladelser i "Brand" ID-portalen

Gå til EU's datalovportal

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/eu-data-act.htm

En virksomhed eller organisation, der ejer et tilsluttet køretøj, har en kontraktligt overdragelig brugsret eller bruger en tilsvarende tjeneste.

Dine rettigheder og muligheder:

  • Adgang til omfattende køretøjsdata: Modtag køretøjs- eller servicegenererede data for dine køretøjer
  • Sikker dataudveksling: Muliggør kontrolleret udveksling med partnere og tjenesteudbydere.

Til VW GIS AG-datahubben
drivesomethinggreater.com/eu-data-act

En virksomhed eller organisation (f.eks. et forsikringsselskab, en tjenesteudbyder), der modtager adgang til genererede data på brugerens anmodning.

Dine rettigheder og muligheder:

  • Anmod om dataadgang: Anmod om relevante data for dit produkt eller din tjeneste (f.eks. personlige forsikringspriser).

Til VW GIS AG-datahubben

drivesomethinggreater.com/eu-data-act

Yderligere information kan findes på følgende link:

Til hjemmesiden for information før kontraktindgåelse

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/service/pre-contractual-information.html


For information om behandling af personoplysninger

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/de/service/brands-privacy-notice.html

4. Karosseriproducenter

I henhold til EU's databeskyttelsesforordning har du som kunde også ret til at indhente oplysninger fra karrosseriproducenter om de data, der genereres eller behandles af deres systemer.

Da MAN Truck & Bus SE generelt ikke har direkte adgang til disse data, bedes du kontakte den respektive karosseriproducent direkte for at gøre dine rettigheder i henhold til EU's databeskyttelsesforordning gældende.

5. Myndigheder og offentlige instanser

Anmodninger fra offentlige myndigheder i henhold til artikel 14 ff. EU Data Act

Hvem kan fremsætte en anmodning?

De, der er berettigede til at fremsætte en anmodning, er offentlige instanser, Europa-Kommissionen, Den Europæiske Centralbank eller EU-institutioner.

 

Hvilke krav skal opfyldes?

I henhold til art. Artikel 15(1) i dataloven kræver bevis for en ekstraordinær nødvendighed af at anvende visse data for at udføre opgaver i samfundets interesse. Dette er især tilfældet i følgende tilfælde:

1) Offentlig nødsituation (artikel Artikel 15(1)(a)

2) Udførelse af en lovpligtig opgave uden nødsituation (Art. Artikel 15(1)(b)

For yderligere information om de lovmæssige krav henvises til den gældende forordningstekst.

 

Hvordan kan anmodninger indsendes?

Anmodning i henhold til artikel 14 ff. Indsendelse af indberetninger i henhold til EU's datalovgivning skal ske via den officielle portal:

https://vedas.volkswagenag.de/eu-data-act

Dette omfatter regulerende myndigheder og offentlige institutioner, der kan anmode om adgang til data under ekstraordinære omstændigheder.

Dine rettigheder og muligheder:

  • Dataadgang under særlige omstændigheder: Adgang til specifikke data – f.eks. af hensyn til offentlig sikkerhed, nødsituationer eller lovgivningsmæssige formål.
  • Sikring af offentlighedens interesser og sikkerhed: Brug dataene ansvarligt til gavn for offentligheden.

Gå til hjemmesiden for myndigheder og offentlige instanser

https://vedas.volkswagenag.de/eu-data-act