MAN Danmark

Oversigt

  • Effektiv på farten – med større rækkevidde

    Optimeret aerodynamik kan reducere energiforbruget med op til 3 % [verbrauchsverbesserung-etgx], mens højere rekuperation understøtter yderligere rækkeviddeforøgelser. Den nye MAN eTGX 4x2 med seks batteripakker muliggør en batterikapacitet på op til 552 kWh og en rækkevidde på op til 660 km uden mellemopladning [reichweite-etgx-4x2] . Den nye MAN eTGX 6x2-4 trækker opnår endnu større driftsradier med mulighed for op til syv batteripakker, en batterikapacitet på op til 644 kWh og en rækkevidde på op til 720 km uden mellemopladning [reichweite-etgx-6x2].

  • Kraftfuld og fleksibel i brug

    Den nye motorfamilie og det modulære køretøjskoncept muliggør en mere målrettet tilpasning til forskellige driftsprofiler. Op til 440 kW eller 600 hk og en rekuperationsydelse på op til 480 kW skaber ekstra reserver til krævende transportopgaver.

  • Komfortabel og sikker kørsel

    Forbedret direkte udsyn og nye funktioner i førerhuset gør det daglige arbejde lettere og bidrager til større sikkerhed og komfort.

MAN eTGX på motorvejen med skov i baggrunden

Klar til det næste kapitel inden for langturskørsel

Den nye MAN eTGX [verkaufsstart-etgx] giver et første glimt af næste generations langturskørsel. Et avanceret køretøjsdesign, mere kraft og en højere batterikapacitet viser, hvor rejsen går hen.

Opdag de vigtigste funktioner i den nye MAN eTGX.

En ny form for effektivitet

Fronten på den nye MAN eTGX kombinerer et markant udseende med et aerodynamisk optimeret design.

man-etgx-hotspot-aussenansicht-detail-1-16x9.jpg

Flowoptimeret førerhusfront

Den forlængede front reducerer luftmodstanden og understøtter et lavere energiforbrug.

man-etgx-hotspot-aussenansicht-detail-2-16x9.jpg

Kølergrill i single frame-design

Den nydesignede kølergrill i single frame-design former det iøjnefaldende og aerodynamisk optimerede udseende.

man-etgx-hotspot-aussenansicht-detail-3-16x9.jpg

Aerodynamisk optimerede forlygterammer

Forlygterammerne er integreret i køretøjets front.

man-etgx-hotspot-aussenansicht-detail-4-16x9.jpg

Sammenhængende tågeforlygtebånd

Den kontinuerlige tågelygteliste kombinerer funktionelt design med et karakteristisk udseende.

man-etgx-hotspot-aussenansicht-detail-5-16x9.jpg

Optimerede vindafvisere

De videreudviklede vindafvisere leder luftstrømmen målrettet langs førerhuset.

Ydeevne, der tænker fremad. Fleksibilitet, der bringer dig videre.

Ny MAN eTGX på en kystvej med klipper i baggrunden

Et modulært system til forskellige konfigurationer
MAN eTGX' modulkoncept åbner op for en bred vifte af muligheder for at skræddersy køretøjet specifikt til forskellige transportbehov. Det intelligente modulære BEV-system muliggør forskellige køretøjskoncepter og -konfigurationer – fra antallet af batteripakker til forskellige drivlinjedesigns og en bred vifte af motorer. Dette gør det muligt at afbalancere rækkevidde, nyttelast, ydeevne og omkostningseffektivitet, så de passer til den respektive anvendelsesprofil.

Bredere motorprogram
De nye ydelsesniveauer eCD290, eCD360 og eCD440 udvider MAN eTGX-motorprogrammet betydeligt. Dette giver en bredere vifte af tjenester til forskellige anvendelsesprofiler. Samtidig drager næsten alle motorvarianter fordel af højere generatorydelse til kontinuerlig bremsning og rekuperation.

Op til 440 kW (600 hk) effekt
Den nye topmotor skaber ekstra kraftreserver til krævende applikationer.

Op til 480 kW rekuperationsydelse
Den høje rekuperationsydelse gør det muligt at tilbageføre mere kinetisk energi til batteriet og dermed frigøre yderligere rækkeviddepotentiale. Samtidig giver den høje kontinuerlige bremseevne ekstra reserver ved deceleration og aflaster derved driftsbremsen.

Fleksibel konfiguration
Alternative bagakslegearinger, dækvarianter og forskellige batterikonfigurationer gør det muligt at tilpasse køretøjet endnu mere målrettet. Der skabes således ikke en standardløsning til alle applikationer, men snarere et fleksibelt konfigurerbart grundlag for forskellige krav til rækkevidde, nyttelast og driftsprofil.

Flere anvendelsesmuligheder for nyttelast
Den nye MAN eTGX 6x2-4-sættevognstrækker demonstrerer, hvor fleksibelt køretøjskonceptet kan tilpasses specifikke transportkrav: Som en økonomisk standardløsning er den direkte fra fabrikken designet til særligt nyttelastkrævende langturstransporter med et særligt højt krav til skammeltryk. Konfigurationen med syv batteripakker og en batterikapacitet på op til 644 kWh opnår en rækkevidde på op til 720 km uden mellemopladning [reichweite-etgx-6x2] . Lang rækkevidde og et højt maksimalt skammeltryk – den nye treakslede sættevognstrækker kombinerer disse to driftskrav med succes.

Mere energi. Mindre tid brugt ved ladestationen.

MAN eTGX på Europabrücke med bjerglandskab i baggrunden

Den nye batterigeneration bruger større batterier og derfor mere energi [batterieupdate]: Hver batteripakke tilbyder op til 92 kWh batterikapacitet – med seks batteripakker er det op til 552 kWh. Optimeret aerodynamik reducerer energiforbruget med op til 3 % [verbrauchsverbesserung-etgx] . Den højere rekuperationsydelse understøtter yderligere rækkeviddeforøgelser. Den nye MAN eTGX 4x2-sættevognstrækker opnår en rækkevidde på op til 660 km uden mellemopladning ved standard langturskørsel [reichweite-etgx-4x2] .

For at opnå endnu større driftsradier tilbyder den nye MAN eTGX 6x2-4-sættevognstrækker syv batteripakker med en batterikapacitet på op til 644 kWh og en rækkevidde på op til 720 km uden mellemopladning [reichweite-etgx-6x2] .

MCS-ladeporten på venstre side af køretøjet muliggør særligt kraftig mellemopladning og understøtter dermed effektiv brug ved langdistancetransport.

Bedre udsyn til det, der virkelig betyder noget

Den nydesignede førerarbejdsplads skaber nye betingelser for et forbedret direkte udsyn. Dette gør det muligt at registrere personer og situationer umiddelbart omkring køretøjet tidligere – et vigtigt bidrag til at forebygge ulykker og øge sikkerheden i det daglige arbejde.

Chaufførens arbejdsplads i MAN eTGX set fra chaufførperspektiv
Illustration af den stejlere synsvinkel takket være det sænkede instrumentbræt

Sænket instrumentbræt

Det sænkede instrumentbræt giver en stejlere synsvinkel til området umiddelbart foran køretøjet.

Lav forrude på den nye MAN eTGX set fra chaufførens perspektiv

Dybere udskæring i forruden med sænket vinduesviskersystem

Den lavere placerede forrude udvider det umiddelbart synlige område foran førerhuset.

man-etgx-hotspot-aussenansicht-detail-1-16x9.jpg

Forlænget køretøjsfront

Den forlængede front er med til at forbedre udsynet til personer og situationer lige foran køretøjet.

Den dybe siderude giver mulighed for at se en cyklist ved siden af ​​køretøjet

Dyb siderude i passagersiden

Den dybe siderude giver et ekstra og direkte udsyn til sideområdet.

man-etgx-hotspot-innenansicht-detail-5-16x9.jpg

Nyt koncept for gardin- og privatlivsskærme

Den tilpassede privatlivsskærm kombinerer direkte udsyn med muligheden for privatliv i hvileperioder.

Mere komfort til lange arbejdsdage

Nye komfortfunktioner gør betjeningen nemmere og udvider brugsmulighederne i førerhuset på den nye MAN eTGX.

Den nye MAN eTGX i bevægelse

Aerodynamisk design, høj ydeevne og nye teknologier til elektrisk langturskørsel: Oplev højdepunkterne ved den nye MAN eTGX i videoen.

Fronten af ​​MAN eTGX i Individual Lion S-look

Elektrificerende eksklusivitet

Den nye MAN Individual Lion S-pakke til det nye aerodynamisk optimerede førerhus kombinerer et markant design med eksklusive udstyrsdetaljer. Det karakteristiske Lion S-design fremhæver imponerende den moderne kabinearkitektur og sikrer et selvsikkert udseende på enhver rute.

Flere oplysninger? Så er det denne vej!

Brug for hjælp? Personlig kontakt er at foretrække:

Links og downloads