Angeli custodi a bordo: sistemi intelligenti di assistenza al conducente ^{[Van-LimitsSystem]} per il vostro veicolo MAN

S. di a. alla guida MAN

MAN: sicurezza intelligente e visione lungimirante come standard

Nel trasporto su strada moderno conta ogni secondo e soprattutto ogni vita. Che si tratti di gasolio ad alta efficienza o eTruck all'avanguardia: l'aggiornamento attuale della tecnologia di MAN estende la sicurezza attiva del veicolo con nuove funzioni di assistenza avanzate. Con il concetto di MAN Intelligent Safety i sistemi supportano i conducenti nelle attività di ogni giorno, contribuiscono ad aumentare la protezione degli utenti della strada più deboli e possono contribuire alla sicurezza operativa del parco veicoli.

Modello

Tipo di supporto

MAN Trailer Stability Brake elettronico

Efficace protezione contro la chiusura a portafoglio: Può contribuire a evitare il pericoloso spostamento del rimorchio e a stabilizzare la combinazione in caso di frenate
Tre modalità operative integrate: Offre la regolazione adatta per ogni situazione di marcia, da automatica al comando a pedale fino a manuale
Supporta il conducente su terreni difficili, nei tratti in discesa e in condizioni invernali

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Monitoraggio dello spazio laterale e sistema di avviso di discesa MAN

Riconosce le fonti di pericolo retrostanti quando si scende dall'autocarro e contribuisce a ridurre al minimo i rischi nel traffico urbano
Sensori radar laterali: Monitora lo spazio laterale difficilmente visibile e rileva tempestivamente gli oggetti in avvicinamento
Avverte dei pericoli legati all'apertura delle porte del veicolo nel traffico urbano intenso

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Sistema di rilevamento della stanchezza MAN (DMS)

Riconoscimento preciso:
analizza la direzione dello sguardo e l'apertura degli occhi per individuare tempestivamente segni di stanchezza e distrazione.
Attenzione sulla protezione dei dati:
funziona come sistema chiuso in tempo reale, senza salvataggio di dati video o accesso esterno.
Controllo individuale:
il sistema assiste il conducente nelle attività quotidiane, ma può essere disattivato manualmente in qualsiasi momento, se necessario.

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MAN Front Detection / MAN Front Detection Plus

Frena automaticamente in caso di pericolo e impedisce la partenza anche se si preme il pedale
Il radar frontale, i radar laterali e la telecamera anteriore rilevano con precisione l'ambiente circostante
Tre modalità: "OFF", "solo avvertimento" o "avvertimento con intervento sui freni"

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MAN OptiView e MAN OptiView con specchietto anteriore

Campo visivo ampliato per ridurre gli angoli morti
Display ad alta risoluzione da 12,8" e 15,6" sui montanti A
Optional MAN OptiView con specchietto anteriore:
Specchietti laterali digitali in combinazione con uno specchietto anteriore convenzionale come alternativa più economica

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Trazione anteriore idrostatica: MAN HydroDrive

Maggiore trazione e stabilità direzionale su terreni difficili
Per veicoli che richiedono solo temporaneamente maggiore trazione
Maggiore carico utile tra 400 e 750 kg rispetto a una classica trazione integrale

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Assistente di guida in coda MAN

Gestisce in modo autonomo propulsione, freno e sterzo
In caso di traffico a singhiozzo mantiene la distanza dal veicolo che precede e la corsia di marcia
In caso di necessità frena l’autocarro fino all'arresto completo e riparte da solo in caso di soste brevi.

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Avviso di deviazione MAN (LDW) e assistenza al rientro MAN (LRA)

Supporto del conducente per mantenere con sicurezza la corsia di marcia
Sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDW): avverte in caso di abbandono involontario della corsia di marcia
Sistema di assistenza al rientro nella corsia di marcia (LRA): riporta attivamente il veicolo sulla giusta traiettoria

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Assistente per il cambio di corsia MAN (LCS)

Controlla le zone laterali a destra e a sinistra del veicolo
Avverte per tempo in situazioni di pericolo nel cambio di corsia
Avvertimento a 2 stadi con spie a LED nei montanti anteriori

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Sistema di sterzo a regolazione elettronica: MAN ComfortSteering

Adegua la forza sterzante alla rispettiva situazione di guida
L’ulteriore coppia sterzante è di aiuto nelle manovre
Indurisce lo sterzo per una migliore stabilità direzionale

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Assistente per il trasporto a lungo raggio: MAN CruiseAssist*

Mantiene distanza e corsia in autostrada
Frena e riparte automaticamente
Sterza all'interno delle demarcazioni della corsia di marcia riconosciute

_{* Disponibile per MAN TGX, MAN TGS e MAN TGM (a partire da PTT 18 t).}

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MAN SAFESTOP ASSIST*

Reagisce se il conducente non ha più il controllo attivo del veicolo, ad esempio a causa di una perdita di sensi.
Può frenare autonomamente il camion fino all’arresto ^{[truck-sattelzug-4x2]}.
Consente più rapide azioni di primo intervento sul conducente in caso di emergenza, sbloccando le porte e accendendo l’illuminazione interna.

_{* Disponibile per MAN TGX, MAN TGS e MAN TGM (a partire da PTT 18 t).}

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Assistente anticollisione per il cambio di corsia MAN

Controlla le zone laterali a destra e a sinistra del veicolo
All’inizio di una manovra di cambio corsia avverte di possibili situazioni di pericolo
In caso di rischio di collisione riconduce attivamente il veicolo nella propria corsia di marcia

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MAN Avvisatore di distanza

Aiuta a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede
Segnala una distanza di sicurezza insufficiente
Può evitare tamponamenti ^{[Van-LimitsSystem]} e aumentare così la sicurezza

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Sign Assist basato su telecamera: il riconoscimento della segnaletica stradale MAN

Riconosce con affidabilità le prescrizioni attualmente valide
Avverte il conducente se supera la velocità massima consentita
Aiuta a migliorare la sicurezza e facilita il compito del conducente

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MAN Reversing Motion System

Tramite la telecamera posteriore mostra nella postazione di guida ciò che avviene dietro il veicolo
Aumenta la sicurezza e facilita le operazioni di manovra e di aggancio

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Cambio automatico con convertitore di coppia: MAN PowerMatic

Partenze e manovre precise, praticamente senza usura
Offre un'elevata capacità di accelerazione
Strategie definite di partenza e selezione marcia per diversi scopi di impiego

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Sistema di assistenza alla frenata di emergenza MAN (EBA Plus)

Il sistema di assistenza alla frenata di emergenza perfezionato migliora la sicurezza
Avverte il conducente anche in caso di possibili collisioni con pedoni e ciclisti che sopraggiungono
Attiva automaticamente una frenata di emergenza in situazioni di pericolo

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Cambio automatizzato: MAN TipMatic

Strategie personalizzabili di partenza e selezione marcia per gli scopi di impiego più diversi
Minore consumo di carburante con caratteristiche di guida confortevoli
Comando del cambio MAN TipMatic sulla leva destra dello sterzo

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Tempomat su base GPS: MAN EfficientCruise con PredictiveDrive

Rileva in anticipo la topografia del percorso
Calcola la velocità e la strategia di selezione delle marce ottimali per uno stile di guida efficiente, soprattutto prima delle salite
Riduce al minimo le interruzioni della forza di trazione e consente di risparmiare carburante

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Tempomat con regolazione della distanza dal veicolo che precede: ACC Stop & Go MAN*

Regola la velocità dell’automezzo
Mantiene la distanza dal veicolo che precede grazie al sensore di distanza
Alleggerisce il lavoro con arresto e partenza automatici nel traffico intenso

^{*Nell'ambito dei limiti del sistema.}

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Sistema di telecamere a 360°: MAN BirdView

Presenta una prospettiva a 360°: per avere sempre sotto controllo la zona direttamente intorno al veicolo.
Contribuisce a diminuire i rischi nell’eseguire manovre e svolte
Disponibile con registratore addizionale per la documentazione di danni

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Sistema di assistenza alla svolta MAN

Frena automaticamente l'autocarro fino all'arresto in caso di rischio di collisione
Avvertimento e intervento freni funzionano indipendentemente dai lampeggianti
Radar e telecamera anteriore monitorano l'area difficilmente visibile sul lato destro

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Sistema di monitoraggio della distanza EBA Advanced di MAN

Riconosce i veicoli che attraversano e gli utenti della strada non protetti come specificato nella norma UNECE R 131
La fusione dei dati provenienti dai radar e dalla telecamera migliora il riconoscimento al buio
Rilevamento della direzione dello sguardo riconosce le distrazioni e consente di intervenire precocemente

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Telecamera di retromarcia MAN

Per mezzo di una telecamera e di un sistema di monitor mostra cosa succede dietro al veicolo
Disponibile per camion con o senza rimorchio o con semirimorchio

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Sistema con telecamera laterale MAN

Rileva l’angolo morto accanto al veicolo
Trasmette in tempo reale l’immagine video al display nella cabina di guida
Ulteriori sensori a ultrasuoni avvertono il conducente con segnali visivi e acustici

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Domande frequenti

Nell'ambito del Regolamento europeo sulla sicurezza generale (GSR / funzione ADDW), tutti i nuovi autocarri immatricolati a partire da luglio 2026 devono disporre di un sistema di allarme altamente sviluppato in presenza di cali della concentrazione del conducente. MAN offre il Driver Monitoring System per soddisfare i requisiti ADDW per le nuove immatricolazioni UE a partire da luglio 2026. La versione può variare a seconda del mercato, delle prescrizioni di legge e della configurazione del veicolo.

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