In breve
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Controllo sul lato passeggero
Le zone difficilmente visibili vengono tenute sotto controllo da sensori radar.
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Sequenza di avvertimento a tre stadi
L’avvertimento viene effettuato tramite segnali ottici e acustici a seconda del grado di urgenza dell’intervento del conducente.
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Prevenzione di situazioni di pericolo
Il conducente può reagire per tempo nel caso di possibili collisioni – per esempio con pedoni o con ciclisti.
Quattro occhi vedono meglio di due
Con sequenza di avvertimento a tre stadi per più sicurezza.
Al giorno d’oggi i conducenti hanno in realtà bisogno di un paio di occhi in più. La generazione di autocarri MAN offre proprio questo: due sensori radar, posti uno sopra all’altro, tengono tutto sotto controllo in un raggio di quasi 180° sul lato passeggero non appena la velocità scende a meno di 30 km/h.
Stadio 1
Se viene rilevato un oggetto mobile nella zona sorvegliata mentre l’indicatore di direzione è stato azionato e le ruote hanno un notevole angolo di sterzata entra in azione lo stadio 1: una delle tre spie a LED sul montante anteriore si illumina.
Stadio 2
Se l’ulteriore sviluppo del movimento lascia presupporre una collisione, vengono attivati altri stadi di avvertimento sul montante anteriore. Stadio 2: Tutte e tre le spie LED sono illuminate.
Stadio 3
Se è necessario l’intervento immediato del conducente per evitare la collisione entra in azione lo stadio 3: tutte e tre le spie a LED lampeggiano.
