In breve
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Propulsione efficiente
L’efficiente motore MAN D26 sviluppa una potenza fino a 520 CV.
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Comfort di marcia per conducenti e passeggeri
Gli interni confortevoli e una postazione di guida ergonomica creano nel MAN Lion’s Coach un ambiente davvero accogliente per il conducente e fino a 61 passeggeri.
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Viaggiare in piena sicurezza
I sistemi di assistenza MAN [Van-LimitsSystem] possono contribuire ad aumentare la sicurezza per conducente, passeggeri e altri utenti della strada su percorsi lunghi.
Eccezionale
Un coach dall’esperienza formidabile.
30 anni di MAN Lion’s Coach: raccontateci la vostra storia
Da tre decenni il MAN Lion’s Coach è simbolo di comodità di viaggio, itinerari particolari e momenti indimenticabili su strada. Condividete la vostra storia personale con questo iconico autobus turistico e assicuratevi così la possibilità di vincere un esclusivo pacchetto di viaggi MAN.
Inviate la vostra storia personale relativa al MAN Lion’s Coach: in qualità di conducenti o proprietari, raccontateci cosa vi lega al vostro MAN Lion’s Coach.
Condividete ricordi speciali: Raccontate viaggi interessanti, impieghi quotidiani o momenti curiosi con il MAN Lion’s Coach che vi sono rimasti impressi nella memoria.
Vincete un esclusivo pacchetto di merchandising MAN per viaggiatori: Con un po' di fortuna, uno dei cinque pacchetti del valore di circa 60 euro ciascuno - composto da borsa, bicchiere termico con branding MAN e occhiali da sole.
Fino al Mediterraneo con il MAN Lion's Coach
- Fino al Mediterraneo con il MAN Lion's Coach
Il MAN Lion’s Coach
- Fino a 520 CV di eccezionale potenza
- Grande capienza: max. 61 posti a sedere per passeggeri
- Totale sicurezza: più di 13 sistemi di assistenza intelligenti*
*Disponibili come optional
Tutti i dati tecniciDove comfort e controllo si incontrano
Per un’esperienza di viaggio rilassata: nel MAN Lion’s Coach numerosi sistemi di assistenza innovativi contribuiscono affinché conducente e passeggeri arrivino sicuri alla meta.
Freno di stazionamento elettrico
Comfort di marcia migliorato grazie alla facilità di impiego: il nuovo freno di stazionamento elettrico può essere azionato in qualsiasi momento con l’interruttore a sinistra del conducente. Si attiva però anche automaticamente quando l’autobus turistico viene parcheggiato e si disattiva da solo alla partenza – è difficile ottenere una comodità maggiore.
Assistente di guida in coda MAN
Facilita il lavoro del conducente di autobus in caso di traffico rallentato: in situazioni di traffico in colonna su autostrade, l’assistente di guida in coda[system-limits-traffic-jam-assist] (Traffic Jam Assist) mantiene automaticamente il veicolo nella corsia di marcia, frena dietro a un veicolo che sta rallentando e poi riparte da solo. In questo modo si evitano distanze troppo ravvicinate riducendo il rischio di collisione.
Sistema di regolazione automatica degli abbaglianti MAN
Vedere ed essere visti meglio: il nuovo MAN High Beam Assist [Van-LimitsSystem] adegua la luminosità di abbaglianti e anabbaglianti dell’autobus turistico a quella del giorno e della notte evitando di abbagliare involontariamente gli altri utenti della strada. Al tempo stesso il sistema aumenta la visibilità del proprio veicolo e facilita il lavoro del conducente, che può quindi concentrarsi ancora meglio sul traffico.
Assistente per il cambio di corsia MAN
Facilita il passaggio da una corsia all’altra: a partire da una velocità di 50 km/h il nuovo assistente per il cambio di corsia MAN [Van-LimitsSystem] (Lane Change Assist) avverte il conducente durante tali manovre di possibili collisioni con altri veicoli su entrambi i lati con segnali visivi e acustici. I segnali vengono emessi non appena il sistema riconosce al cambio di corsia un oggetto che si sposta in parallelo o uno che si avvicina a velocità elevata da dietro.
MAN EfficientCruise ®
Per una guida ancora più parsimoniosa: Il Tempomat su base GPS MAN EfficientCruise ® rileva le salite e le discese in modo predittivo fino a una distanza di tre chilometri tenendo conto del percorso previsto dal navigatore. In questo modo il sistema può sempre adeguare sia la marcia che la velocità per migliorare l'efficienza dello stile di guida. Inoltre attiva la funzione di avanzamento per inerzia MAN EfficientRoll ® se in questo modo è possibile risparmiare altro carburante.
Riconoscimento della segnaletica stradale MAN
Il riconoscimento della segnaletica stradale (Traffic Sign Information) con la videocamera sul parabrezza e il confronto con i dati GPS rileva la segnaletica sulla strada davanti all’autobus turistico e riporta le prescrizioni attualmente valide sul display in modo che il conducente mantenga la visione d'insieme nel mare di segnali. Se ad esempio supera il limite di velocità, viene avvertito dal sistema delle regole valide in quel tratto.
Assistente rientro corsia
Un aiuto valido per mantenere la corsia di marcia: se l’autobus turistico rischia di uscire dalla corsia di marcia prevista, il sistema di assistenza al rientro nella corsia di marcia [Van-LimitsSystem] (Lane Return Assist) avverte il conducente con segnali visivi e acustici ovvero con una vibrazione. Inoltre se necessario il sistema riconduce automaticamente il veicolo sulla traiettoria giusta – prima che si crei una situazione di pericolo.
Sistema di assistenza alla svolta di MAN
Per una visuale migliore nel traffico urbano intenso: il sistema di assistenza alla svolta su base radar con avvertimento attivo [Van-LimitsSystem] (Turn Assist) è di aiuto in caso di situazioni critiche negli incroci. In caso di situazioni di pericolo e rischio di collisioni viene emesso un segnale di avvertimento ottico e acustico se ci sono altri utenti della strada sul lato destro del veicolo, di solito difficilmente visibile, o davanti ad esso.
MAN OptiView
La visuale migliore: con il sistema digitale di sostituzione specchietti retrovisori MAN OptiView [Van-LimitsSystem] il conducente ha sempre una visuale eccezionale sulla situazione del traffico. Grazie a due videocamere su ogni lato del veicolo diviene visibile anche l’angolo morto durante le svolte, le manovre e i cambi di corsia. Dato che il sistema non richiede i classici bracci portaspecchio si è in viaggio in modo non solo più sicuro, ma anche più efficiente.
Sapevate che nel calcolo del TCO i conducenti sono l’investimento più prezioso?
Le richieste del cliente sono tradotte in realtà.
- Sapevate che nel calcolo del TCO i conducenti sono l’investimento più prezioso?
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