MAN Svizzera

Il MAN eTGX elettrifica il trasporto a lungo raggio

La vista frontale del MAN eTGX

MAN eTGX: una nuova era nel trasporto a lungo raggio

Potente e tenace: efficienza e carichi utili elevati e guida rilassata fanno del MAN eTGX il numero uno per applicazioni versatili nel trasporto a lungo raggio – non importa se come autoarticolato standard, super autoarticolato o veicolo con allestimento cassa mobile. Sono quindi possibili autonomie senza ricariche intermedie di circa 500¹ chilometri per la classica applicazione come autoarticolato o addirittura di circa 700¹ chilometri per i veicoli con allestimento cassa mobile in esercizio non in combinazione con rimorchio o semirimorchio.

MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Insieme per grandi risultati: 5 milioni di chilometri percorsi con i nostri clienti in modalità elettrica.

Il futuro si crea con partnership solide. Insieme ai clienti di tutta Europa, la flotta di MAN eTruck ha raggiunto il traguardo dei 5 milioni di chilometri in condizioni reali. Ogni singolo chilometro dimostra l'assoluta affidabilità dei nostri autocarri elettrici ed è la prova che la fiducia nei confronti dell'e-mobility di MAN è in costante crescita. Unitevi a noi per scrivere i prossimi capitoli della nostra storia di successi. Volete ricevere approfondimenti e novità in esclusiva?
Iscrivetevi subito alle news sull'e-mobility!

Cabine di guida MAN per il MAN eTGX

Esperienza di viaggio piacevole: la cabina adatta praticamente ad ogni impiego

man-lkw-fahrerhaus-GX880-teaser-16-9.jpg

Cabina GX - Eccezionale

  • Per viaggi nel trasporto a lungo raggio internazionale
  • Scomparti extra-ampi
  • Interni extra-alti
  • Efficace isolamento acustico
  • Letti comodi

man-lkw-fahrerhaus-gm-etruck-teaser-16-9.jpeg

Cabina di guida GM - Ampia

  • Per le missioni più diverse nel trasporto a lungo raggio
  • Scomparti ampi per riporre gli oggetti
  • Oltre 1,85 m di altezza libera
  • Efficace isolamento acustico
  • Letti comodi

man-lkw-fahrerhaus-gn-etruck-teaser-16-9.png

Cabina di guida GN - Spaziosa

  • Per pernottamenti occasionali in viaggio
  • Facile montaggio di sovrastrutture
  • Massima libertà di movimento
  • Efficace isolamento acustico
  • Letto comodo

Design intelligente, funzioni efficienti

Postazione di guida digitale, interfacce flessibili: Guida eccellente e lavoro più efficiente con il MAN eTGX

Cruscotto completamente digitale

Cruscotto completamente digitale

Visuale chiara: la nuova vista standard del display a colori da 12,3 pollici ad alta risoluzione convince per i comandi intuitivi e la rappresentazione chiara dei principali dati del veicolo. L'indicazione semicircolare in scala di tachimetro e contagiri lascia molto più spazio al centro per informazioni addizionali, come le prese di forza elettriche.

Modo di visualizzazione semplificata

Modo di visualizzazione semplificata

Concentrazione sulla situazione del traffico: per un rilevamento rapido il nuovo modo di visualizzazione semplificata fornisce solo le informazioni essenziali per la guida. Può essere attivato manualmente e si attiva automaticamente durante la retromarcia.

Prese di forza versatili

Prese di forza versatili

Flessibili e versatili: interfacce dell'allestimento perfettamente abbinate permettono un'integrazione facile e sicura di ulteriori prese di forza meccaniche e interfacce elettriche – facilitando ulteriormente il lavoro.

Il cuore del MAN eTGX: la batteria

Batterie MAN

La batteria è essenziale nell’impiego di un autocarro con catena cinematica a emissioni zero. Per questo nel nuovo MAN eTGX sono montate batterie progettate appositamente per l’impiego nel nuovo autocarro elettrico nella sede di MAN a Norimberga. In questo modo manteniamo il pieno controllo sul know-how relativo a uno dei componenti tecnici più importanti del MAN eTGX. A seconda dello scopo di impiego dell’autocarro elettrico è possibile scegliere tra diverse capacità fino a 480 kWh – questo permette autonomie senza ricariche intermedie, ad esempio, di circa 500¹ chilometri per la classica applicazione come autoarticolato. Infatti, grazie alla nuova ricarica a megawatt fino a 750 kW servono solo ca. 45 minuti per ricaricare quasi completamente le batterie scariche.

Maggiori informazioni sui tempi di ricarica

Showroom virtuale: Immergetevi nel mondo dei MAN eTruck

Scoprite la nuova generazione di MAN eTruck in esclusiva nel nostro showroom virtuale. Potete andare alla scoperta del MAN eTGX da quattro diversi punti di vista – dal veicolo completo alla tecnologia fino alla batteria e alla catena cinematica.

Showroom virtuale del MAN eTGX con cabina di guida GX

GX 4x2, autoarticolato

Showroom virtuale del MAN eTGX con cabina di guida GM

GM 6x2-4, telaio

Showroom virtuale del MAN eTGX con cabina di guida GM

GN 6x2-2, telaio

Manutenzione e riparazione della batteria MAN eTGX

Colloquio di consulenza davanti a un autocarro elettrico MAN

Una manutenzione regolare comporta grandi vantaggi

Gli intervalli di manutenzione specifici della batteria dipendono fortemente dal profilo di impiego del nuovo MAN eTGX. Vengono quindi calcolati e stabiliti in modo specifico del veicolo. In questo processo sono utili analisi continue dei dati della batteria. MAN ServiceCare raccoglie questi dati in un piano di manutenzione che il punto di assistenza MAN concorda con voi in modo proattivo.

L’impiego medio del nuovo MAN eTruck può richiedere meno manutenzione e presentare un’usura ridotta rispetto ai veicoli diesel – dipende dallo scopo di impiego individuale.

Batteria montata in un autocarro elettrico MAN

Riparare anziché sostituire

Le batterie ad alto voltaggio rivestono un ruolo importante nelle spese di acquisto di autocarri elettrici. Per questo, per motivi economici ed ecologici è ovvio che nel caso delle anomalie più frequenti la batteria venga riparata a costi contenuti anziché sostituita completamente. Celle difettose, componenti difettosi del sistema di gestione della batteria o perdite dal circuito di raffreddamento: in futuro i team delle nostre filiali di assistenza MAN sapranno eliminare queste e molte altre anomalie. Attualmente vengono preparati schemi delle anomalie tipiche, il software di diagnosi e metodi di riparazione adeguati in modo che siano pronti per essere usati nelle filiali puntualmente all’avvio della produzione dell’autocarro elettrico. Un ulteriore passo verso un futuro più sostenibile.

Vista da vicino di una batteria montata su un autocarro elettrico MAN

Batteria facile da smontare

Il fissaggio delle batterie ad alto voltaggio sviluppato da MAN ne permette uno smontaggio rapido dal lato. Lo smontaggio richiede solitamente molto tempo, in particolare nel caso di veicoli con allestimento, e questo causa costi elevati. Per smontare le batterie del MAN eTGX, oltre a staccare l’estremità dei cavi basta allentare le viti di sicurezza ed estrarre di lato le batterie – una procedura che consente di risparmiare tempo.

Saremo lieti di fornirvi consulenza: con la consulenza eMobility a 360° di MAN

MAN Transport Solutions

Con la trasformazione del settore dei trasporti vi offriamo naturalmente soluzioni su misura per il MAN eTGX che tengono in considerazione le vostre esigenze sia nell’acquisto che durante l’esercizio. Le prestazioni offerte vanno da una verifica personale interattiva del potenziale di elettrificazione a servizi completi di consulenza e finanziamento per l’intera flotta di veicoli fino a un’analisi dei percorsi basata su dati e all’ottimizzazione del TCO. Per ottenere consulenza non esitate a rivolgervi ai colleghi di MAN Transport Solutions.

Vai a MAN Transport Solutions

L’esclusivo modello MAN eTGX

Sulla strada con un design mozzafiato: il nostro modello elettrico di punta MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

man_etgx_ils_teaser-4x3.jpg

POTENTE E INDIVIDUALE: IL MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

  • Design entusiasmante, all'interno e all'esterno
  • Massima comodità con il pacchetto Comfort per conducenti
  • Prestazioni elevate con potenza e coppia dal motore elettrico

Desiderate maggiori informazioni? Cliccate qui!

Cercate consulenza? Meglio personalmente:

Informazioni sempre attualissime

Avvertenze generali

¹ L'autonomia esatta dell'eTruck varia in base alle condizioni di impiego concrete. In condizioni di impiego favorevoli* sono possibili le seguenti autonomie continue senza ricariche intermedie.
- Con autoarticolato standard 4x2 con 6 batterie: ~500km
- Con telaio furgonato 4x2 con 6 batterie: ~750km
- Con telaio per casse mobili 6x2 con 7 batterie: ~700km

*Disclaimer
- Autoarticolato standard 4x2: temperatura esterna 20 °C; carico 60%; tipico impiego nel trasporto a lungo raggio (in primo luogo autostrada) in condizioni di impiego favorevoli.
- Telaio 6x2 con allestimento per casse mobili: esercizio non in combinazione con rimorchio o semirimorchio, temperatura esterna 20 °C; carico 60%; tipico impiego nel trasporto a lungo raggio (in primo luogo autostrada) in condizioni di impiego favorevoli.
- Telaio 4x2 con allestimento furgonato: esercizio non in combinazione con rimorchio o semirimorchio, temperatura esterna 20 °C; carico 60%; tipico impiego nel servizio di distribuzione (elevata frequenza di impiego nel traffico urbano e interurbano) in condizioni di impiego favorevoli.
- Le indicazioni sull'autonomia sono state rilevate internamente e possono differire dai valori rilevati in base al Regolamento UE.
- L'autonomia esatta dell'eTruck varia in base alle condizioni di impiego concrete e quindi deve essere calcolata per l'applicazione specifica.