Tempomat su base GPS: MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} con PredictiveDrive

Il Tempomat su base GPS MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} rileva le salite e le discese in modo predittivo fino a una distanza di tre chilometri. In questo modo il Tempomat può sempre adeguare sia la marcia che la velocità per migliorare l'efficienza dello stile di guida. Impedisce inoltre di scalare le marce se non è necessario. Il risultato sono meno interruzioni della trazione e risparmio di carburante.

MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} tiene conto del percorso previsto e sceglie automaticamente il modo di guida più economico. Un intervento fluido nella scelta della marcia riduce i consumi e non solo evita interruzioni della trazione, ma dà anche una sensazione di guida armoniosa. Il conducente sceglie la velocità desiderata e imposta uno dei quattro livelli possibili di tolleranza di velocità (ECO Level I - IIII). L'ECO Level può essere adeguato in qualsiasi momento mentre il veicolo è in marcia.

• ECO Level I: minima differenza dalla velocità impostata, adatto per traffico intenso e cattive condizioni atmosferiche
• ECO Level IIII: massima differenza dalla velocità impostata, adatto per traffico scorrevole su autostrade e strade statali

Il nuovo sistema PredictiveDrive completa l'effetto di MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} soprattutto nello spunto in salita e su tratti in pendenza. A seconda della situazione effettua un confronto tra le possibili strategie di velocità e di cambio, scegliendo poi quella con i minori consumi. Di regola l'obiettivo è quello di mantenere per quanto possibile lo slancio in salita – ad esempio accelerando prima brevemente e scalando poi per tempo per sfruttare la corrispondente potenza in eccesso.

MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} e PredictiveDrive sono attivi già a partire da ca. 30 km/h. Il sistema agisce sia durante la guida utilizzando Tempomat che senza di esso. Le reazioni predittive del sistema nelle salite contribuiscono a una guidabilità nettamente migliore, in questo modo l'adeguamento dinamico della coppia viene meglio accettato anche dai conducenti.

MAN EfficientRoll in combinazione con il Tempomat su base GPS MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} contribuisce a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e con esso l’impatto ambientale del veicolo.

L’avanzamento per inerzia viene gestito in modo intelligente grazie a MAN EfficientRoll con previsione del tragitto tramite GPS: se è possibile un risparmio di carburante, il cambio passa automaticamente alla posizione di folle "N" anche in leggera discesa. Il veicolo mantiene così la spinta e perde meno velocità rispetto a quando la marcia è inserita. Durante l'avanzamento per inerzia il motore viaggia a soli 550 giri al minuto (rispetto al normale regime del minimo di 600 giri/min). Ciò contribuisce a ridurre ulteriormente il consumo di carburante.