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Le nouveau MAN eTGX : l’eTruck pour les longues distances

Un MAN eTGX roulant sur un pont
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Le MAN eTGX électrifie le transport long-courrier

Une autonomie journalière atteignant les 800 km : dans le transport long-courrier, le nouveau MAN eTGX rivalise avec les tracteurs routiers classiques. Un tracteur routier ? Une version châssis avec carrosserie ? Peu importe : le système de chargement mégawatt offre au camion électrique une capacité de charge de 750 kW et vous permet de recharger en 45 minutes de pause environ 350 km d'autonomie supplémentaire. Parfait pour les longues distances. Le conducteur peut se détendre confortablement dans la zone de repos de la cabine après sa journée de travail. Le MAN eTGX, écologique et silencieux, soulage de surcroît le conducteur et les riverains. Les services digitaux MAN DigitalServices comme le MAN eManager et le MAN SmartRoute sont inclus et vous accompagnent toujours à bord.

Vue avant du MAN eTGX

MAN eTGX : une nouvelle ère du transport long-courrier

Un véhicule puissant pour de longues distances : efficacité et charge utile élevées, confort de conduite appréciable et autonomie journalière jusqu’à 800 kilomètres : autant de qualités qui font du MAN eTGX le champion électrique pour vos utilisations polyvalentes dans le transport long-courrier, que ce soit comme tracteur routier standard et Ultra ou comme véhicule à caisses mobiles.

Cabines MAN pour le MAN eTGX

Expérience de conduite agréable : une cabine adaptée à presque tous les types d'exploitation

Synonyme d’un confort de travail, de vie et de sommeil en version XXL , notre cabine GX de MAN est idéale pour les longs trajets en transport long-courrier.
Cabine GX, la version grand luxe
  • Pour les trajets en transport long-courrier
  • Un espace de rangement extra large
  • Un habitacle surélevé
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GX de MAN
Notre cabine GM de MAN est conçue pour un usage universel dans le transport long-courrier. Elle offre un poste de conduite ergonomique et axé sur les besoins du conducteur, ainsi qu’un très grand confort de vie et de sommeil.
Cabine GM, la version généreuse
  • Pour des utilisations les plus diverses en transport long-courrier
  • Un espace de rangement très vaste
  • Une hauteur debout supérieure à 1,85 m
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GM de MAN
Notre cabine GN de MAN séduit par son faible poids, sa capacité de superstructure remarquable et son confort à bord spacieux.
Cabine GN, la version spacieuse
  • Pour des nuits agréables sur les routes
  • Une grande liberté de mouvement
  • Une insonorisation efficace
  • Une couchette confortable
Redirection vers la cabine GN de MAN

Conception intelligente, puissantes fonctionnalités

Poste de conduite numérique, interfaces flexibles : une excellente conduite et un travail plus efficace au volant du MAN eTGX

Combiné d’instruments entièrement numérique

Combiné d’instruments entièrement numérique

Aperçu plus clair : le nouvel affichage standard de l’écran couleur haute résolution de 12,3" se distingue par une commande intuitive et une vue d’ensemble claire des données du véhicule les plus importantes. La graduation en demi-cercle du compteur de vitesse et du compte-tours offre plus d’espace au centre pour les informations supplémentaires, comme les prises de force électriques.

Mode d’affichage plus aéré

Mode d’affichage plus aéré

Accent mis sur la circulation : pour une identification rapide, le nouveau mode d’affichage aéré propose uniquement les informations de conduite essentielles. Il est possible de l’activer manuellement et il s’allume automatiquement en marche arrière.

Prises de force polyvalentes

Prises de force polyvalentes

Flexibilité et adaptabilité : les interfaces de carrosserie totalement harmonieuses permettent une intégration simple et sure de prises de force mécaniques supplémentaires et d’interfaces électriques : le tout pour une aide encore plus proactive dans vos tâches.

Le cœur du MAN eTGX : sa batterie

Les batteries MAN

Elle est essentielle pour l'utilisation d'une chaîne cinématique sans émissions : la batterie. C'est pourquoi le nouveau MAN eTGX est équipé de batteries conçues spécialement pour le nouveau camion électrique et fabriquées sur le site de MAN à Nuremberg. Le savoir-faire relatif aux composants techniques les plus importants du MAN eTGX reste ainsi entre nos mains. Vous pouvez choisir différentes capacités, jusqu’à 480 kWh, en fonction du type d'exploitation du camion électrique. Vous atteindrez ainsi une autonomie quotidienne de 800 km en respectant les temps de pause et de recharge. Grâce à la nouvelle recharge mégawatt d'une puissance maximale de 750 kW, les batteries déchargées peuvent être intégralement rechargées en 45 minutes environ. Par ailleurs : une autonomie quotidienne de 1 000 kilomètres sera en outre possible à l’avenir : un atout considérable pour le transport long-courrier.

En savoir plus sur les durées de charge

Les packs de batteries du MAN eTGX Capacité utile de batterie Autonomie maximale pour un véhicule standard en transport de distribution (0,8 kWh/km) Autonomie maximale pour un véhicule combiné en transport long-courrier
(1,2 kWh/km)
Charge utile du camion électrique MAN 1 2 Conseil d’exploitation du MAN eTGX
Version avec châssis          
6 packs de batteries 480 kWh 600 km 400 km 16,3 t Autonomie maximale pour le transport long-courrier
5 packs de batteries 400 kWh 500 km 325 km 17,1 t Autonomie élevée pour le transport long-courrier
4 packs de batteries 320 kWh 400 km 260 km 18,0 t Kilométrage quotidien représentatif en transport de distribution
3 packs de batteries 240 kWh 300 km 195 km 18,8 t Charge utile la plus élevée en transport de distribution avec limitation de l’autonomie
Version avec train articulé Capacité utile de la batterie Autonomie maximale pour un véhicule standard en transport de distribution (0,8 kWh/km) Autonomie maximale pour un véhicule combiné en transport long-courrier
(1,2 kWh/km)
Charge utile du camion électrique MAN 1 3 Conseil d’exploitation du MAN eTGX
6 packs de batteries 480 kWh - 400 km 9,5 t Autonomie maximale pour le transport long-courrier
5 packs de batteries 400 kWh - 325 km 10,3 t Compromis entre la charge utile et l’autonomie en transport de distribution ou long-courrier
4 packs de batteries 320 kWh - 260 km 11,2 t Kilométrage quotidien représentatif en transport de distribution
  1. Pour le MAN eTGX avec sellette, 4 x 2, BL avec cabine GX ; et MAN eTGX châssis, 6 x 2, BL, avec cabine GX.
  2. Charge utile théorique pour carrosserie et chargement
  3. Charge sur sellette théorique

Entretien et réparation de la batterie MAN eTGX

Entretien-conseil devant un camion électrique MAN

Un entretien régulier, c’est la moitié du travail

Les intervalles d’entretien des batteries dépendent avant tout du profil d’exploitation du nouveau MAN eTGX. C'est la raison pour laquelle ils sont calculés et fixés individuellement pour chaque véhicule à l’aide des analyses continues des données de batterie. MAN ServiceCare réunit ces données dans un plan d’entretien dont le point de service après-vente MAN discutera avec vous de manière proactive.

En moyenne, les nouveaux camions électriques MAN peuvent nécessiter moins d’entretien et s’user moins rapidement que les véhicules diesel, mais cela dépend essentiellement du type d'exploitation individuel.

Batterie montée dans un camion électrique MAN

Réparer au lieu de remplacer

Les batteries haute tension représentent une part considérable des frais d’acquisition d’un camion électrique. Pour des raisons économiques et écologiques évidentes, il convient donc de réparer plutôt que de remplacer intégralement la batterie pour les dysfonctionnements les plus fréquents : cellules défectueuses, composants manquants du système de gestion des batteries ou fuites dans le circuit de refroidissement… À l’avenir, nos équipes des centres de service MAN sauront régler ces problèmes et bien d’autres. Nous identifions aujourd’hui les erreurs possibles, élaborons les logiciels de diagnostic et mettons au point les méthodes de réparation appropriées afin de pouvoir les utiliser dès le début de la production du camion électrique dans nos centres de service. Un pas de plus vers un avenir durable.

Vue rapprochée d’une batterie montée dans le camion électrique MAN

Un démontage de la batterie facilité

La fixation des batteries haute tension conçue par MAN permet de les démonter rapidement sur le côté. Un système particulièrement précieux pour les véhicules équipés d’une carrosserie dont le démontage des batteries est habituellement chronophage. Le démontage des batteries du MAN eTGX est très rapide : il suffit de débrancher les périphériques de câblage et de desserrer les vis autobloquantes pour ensuite sortir les batteries latéralement.

Le MAN eTGX roulant sur un pont

MAN eReadyCheck : calculateur d’autonomie pour une planification optimale des itinéraires de votre camion électrique

Vous souhaitez acheter un MAN eTGX entièrement électrique et bénéficier d’une autonomie de véhicule suffisante pour votre utilisation ? Notre MAN eReadyCheck vous assiste et vous indique à l'aide de paramètres sélectionnables quels véhicules électriques MAN correspondent le mieux à votre type d'exploitation.
En savoir plus sur MAN eReadyCheck

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MAN eTGX

  Sellette 4 x 2 Châssis 4 x 2 Châssis 6 x 2
Autonomie 260 à 400 km 195 à 400 km 195 à 400 km
Packs de batteries 4 à 6 3 à 6 3 à 6
Capacité des batteries 320 à 480 kWh 240 à 480 kWh 240 à 480 kWh
Poids total autorisé en charge/poids total roulant autorisé Jusqu’à 44 t Jusqu'à 20 à 44 t Jusqu'à 28 à 44 t
Charge utile 9,5 à 11,2 t 16,3 à 18,8 t 16,3 à 18,8 t
Entretien-conseil MAN Service

Notre camion est fin prêt pour l'électromobilité : les services eMobility de MAN

En plus des services concernant l’eMobility comme le MAN eManager et le MAN SmartRoute, vous disposez bien entendu d’autres services avec le MAN eTGX, de MAN Now au contrat de service MAN.
En savoir plus sur les services

Nous nous tenons volontiers à votre disposition avec nos conseils MAN eMobility 360°

MAN Transport Solutions

Avec la transformation du secteur des transports, nous proposons des solutions personnalisées pour votre MAN eTGX qui prennent en compte vos besoins aussi bien au moment de l’acquisition que pendant l’exploitation. L’offre s’étend de la vérification interactive et personnelle du potentiel d’électrification à l’analyse des itinéraires fondée sur les données et à l’optimisation du TCO, en passant par une offre de conseil et de financement complète pour l’ensemble de votre flotte de véhicules. N’hésitez pas à vous adresser à nos collègues de MAN Transport Solutions pour bénéficier de nos conseils.

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Conseils

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