MAN eTGX | MAN

Le MAN eTGX électrifie le transport long-courrier

Lorsqu’il s’agit de longues distances, le nouveau MAN eTGX rivalise avec les tracteurs routiers classiques. Un tracteur routier ? Un porteur avec carrosserie ? Peu importe : grâce au nouveau système de recharge mégawatt, le camion électrique dispose d’une capacité de recharge de 750 kW et peut être rechargé entièrement sans problème pendant une pause d’environ 45 minutes. Parfait pour les longues distances.

MAN eTGX : une nouvelle ère du transport long-courrier

Puissant et endurant sur les longues distances : rendement et charge utile élevée, confort de conduite appréciable : autant de qualités qui font du MAN eTGX un champion électrique pour vos utilisations polyvalentes dans le transport long-courrier, que ce soit comme tracteur routier standard et ultra ou véhicule à caisses mobiles. Il est ainsi possible d’atteindre une autonomie sans recharge intermédiaire d’environ 570 kilomètres^{[autonomie-camions-électriques]} pour une exploitation en semi-remorque classique ou même jusqu’à 830 kilomètres^{[autonomie-camions-électriques]} pour un véhicule standard à caisse mobile.

Équipé pour les tâches de transport exigeantes

Le MAN eTGX est doté d’équipements conformes aux dispositions ADR (types AT et FL). Le véhicule convient donc également pour les transports spéciaux réglementés tels que les transports de citernes et autres marchandises dangereuses.

La conception correspondante du véhicule comprend une architecture électrique conforme à l’ADR avec câblage spécial, une limitation de la vitesse et des systèmes de sécurité et d’arrêt supplémentaires comme les fonctions d’arrêt d’urgence de la batterie électrique. Le MAN eTGX élargit ainsi son champ d’exploitation sans rogner sur la puissance, l’efficacité ou l’autonomie.

MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Ensemble sur la voie du succès : 18 millions de kilomètres électriques avec nos clients.

Des partenariats solides qui façonnent l’avenir. En collaboration avec nos clients à travers toute l’Europe, la flotte de camions électriques MAN a franchi le cap des 18 millions de kilomètres en conditions réelles d’exploitation. Chaque kilomètre parcouru prouve la fiabilité absolue de nos camions électriques et démontre un point : la confiance dans l'électromobilité de MAN ne cesse de croître. Soyez des nôtres lorsque nous écrirons les prochains chapitres de cette success-story. Vous souhaitez découvrir les derniers développements et informations en exclusivité ?

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Cabines MAN pour le MAN eTGX

Expérience de conduite agréable : une cabine adaptée à presque toutes les types d’exploitation

Cabine GX, la luxueuse

Pour les trajets en transport long-courrier
Un espace de rangement extra large
Un habitacle surélevé
Une insonorisation efficace
Des couchettes confortables

Découvrir la cabine GX MAN

Cabine GM, la version généreuse

Pour des utilisations les plus diverses en transport long-courrier
Un espace de rangement très vaste
Une hauteur debout supérieure à 1,85 m
Une insonorisation efficace
Des couchettes confortables

Découvrir la cabine GM MAN

Cabine GN, la version spacieuse

Pour des nuits agréables sur les routes
Une grande liberté de mouvement
Une insonorisation efficace
Une couchette confortable

Découvrir la cabine GN MAN

Conception intelligente, puissantes fonctionnalités

Poste de conduite numérique, interfaces flexibles : une excellente conduite et un travail plus efficace au volant du MAN eTGX

Combiné d’instruments entièrement numérique

Aperçu plus clair : le nouvel affichage standard de l’écran couleur haute résolution de 12,3 pouces séduit par une commande intuitive et une présentation claire des données du véhicule les plus importantes. La graduation en demi-cercle du compteur de vitesse et du compte-tours offre plus d’espace au centre pour les informations supplémentaires, comme les prises de mouvement électriques.

Mode d’affichage plus aéré

Accent mis sur la circulation : pour une identification rapide, le nouveau mode d’affichage aéré propose uniquement les informations de conduite essentielles. Il peut être activé manuellement et s’enclenche automatiquement en marche arrière.

Prises de mouvement polyvalentes

Flexibilité et adaptabilité : les interfaces de carrosserie parfaitement harmonieuses permettent une intégration simple et sûre de prises de mouvement mécaniques supplémentaires et d’interfaces électriques : le tout pour une aide encore plus efficace dans vos tâches.

Le cœur du MAN eTGX : sa batterie

Grâce à la batterie, l’utilisation de la chaîne cinématique du camion n’entraîne aucune émission. Le nouveau MAN eTGX est équipé de batteries conçues sur le site d’implantation de MAN à Nuremberg et pensées pour être utilisées dans le nouveau camion électrique. Le savoir-faire relatif à l’un des composants techniques les plus importants du MAN eTGX reste ainsi entre nos mains. En fonction de l’utilisation du camion électrique, vous pouvez choisir différentes capacités, jusqu’à 480 kWh. Ce qui permet de porter l’autonomie sans recharge intermédiaire jusqu’à 570 kilomètres^{[autonomie-camions-électriques]}, par exemple pour une exploitation classique en semi-remorque. Grâce à la nouvelle recharge mégawatt allant jusqu’à 750 kW, il faut environ 27 minutes pour recharger les 6 packs batteries déchargés de 20 % à 80 % de leur SoC (State of Charge = état de charge).

En savoir plus sur les durées de recharge

Infrastructure de charge

La carte interactive de l’infrastructure de recharge de MAN.

Rechargez partout. Arrivez à destination.

L’infrastructure de recharge européenne est compatible avec votre camion électrique MAN. Découvrez par vous-même et vérifiez la disponibilité des bornes de recharge sur vos itinéraires à travers l’Europe.

Vérifier la couverture du réseau

Showroom virtuel : entrez dans le monde des camions électriques MAN

Découvrez en exclusivité la nouvelle génération de camions électriques MAN dans notre showroom virtuel. Découvrez le MAN eTGX sous quatre angles différents : du véhicule complet à la technologie, en passant par la batterie et la chaîne cinématique, en version tracteur routier ou porteur.

Showroom virtuel du MAN eTGX avec cabine GX

Tracteur routier 4x2 GX

Showroom virtuel du MAN eTGX avec cabine GM

Porteur 6x4-2 GM

Porteur 6x2-2 GN

Tout compris : pack digital de 5 ans, de série

Exploitez pleinement le potentiel de votre camion électrique MAN. Les services digitaux MAN DigitalServices vous aident à maximiser la performance et l’efficacité de votre véhicule. Chaque nouveau modèle de camion électrique MAN est équipé de série du pack digital complet, comprenant notamment des services comme MAN eManager M et Perform, le tout gratuit pendant cinq ans.

Découvrir tous les services digitaux

Tout compris : pack digital de 5 ans, de série

Entretien et réparation de la batterie du MAN eTGX

Entretien
Réparation
Réduction des durées d’immobilisation

Entretien-conseil devant un camion électrique MAN

Un entretien régulier, c’est la moitié du travail

Les intervalles d’entretien des batteries dépendent avant tout du profil d’exploitation du nouveau MAN eTGX. C’est la raison pour laquelle ils sont calculés et fixés individuellement pour chaque véhicule à l’aide des analyses continues des données de batterie. MAN ServiceCare regroupe ces données dans un plan d’entretien que le centre de service MAN discutera avec vous de manière proactive.

En moyenne, les nouveaux camions électriques MAN peuvent nécessiter moins d’entretien et s’user moins rapidement que les véhicules diesel, mais cela dépend essentiellement du type d’exploitation individuel.

Batterie montée dans un camion électrique MAN

Réparer au lieu de remplacer

Les batteries haute tension représentent une part considérable des frais d’acquisition d’un camion électrique. Pour des raisons économiques et écologiques évidentes, il convient donc de réparer plutôt que de remplacer intégralement la batterie pour les dysfonctionnements les plus fréquents : cellules défectueuses, composants endommagés du système de gestion des batteries ou fuites dans le circuit de refroidissement. A l’avenir, nos équipes des centres de service MAN sauront régler ces problèmes et bien d’autres. Nous identifions aujourd’hui les erreurs possibles, élaborons les logiciels de diagnostic et mettons au point les méthodes de réparation appropriées afin de pouvoir les utiliser dès le début de la production du camion électrique dans nos centres de service. Un pas de plus vers un avenir durable.

Zoom sur la batterie d’un camion électrique MAN

Un démontage de la batterie facilité

Le dispositif de fixation des batteries haute tension conçu par MAN permet de les démonter rapidement sur le côté. Un gain de temps précieux pour les véhicules équipés d’une carrosserie dont le démontage des batteries est habituellement chronophage. Le démontage des batteries du MAN eTGX est très rapide : il suffit de débrancher les périphériques de câblage et de desserrer les vis autobloquantes pour ensuite sortir les batteries latéralement.

MAN eReadyCheck : calculateur d’autonomie pour une planification optimale des itinéraires de votre camion électrique

Vous souhaitez acheter un MAN eTGX et bénéficier d’une autonomie de véhicule suffisante pour votre utilisation ? Notre MAN eReadyCheck vous assiste dans cette démarche et vous montre, à l’aide de paramètres sélectionnables, quels véhicules électriques MAN correspondent exactement à votre type d’exploitation.

En savoir plus sur MAN eReadyCheck

MAN eReadyCheck : calculateur d’autonomie pour une planification optimale des itinéraires de votre camion électrique

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MAN eTGX

	Tracteur routier 4x2	Porteur 4x2	Porteur 6x2
Packs batteries	4 – 6	3 – 6	3 – 7
Capacité utile de batteries	320 – 480 kWh	240 – 480 kWh	240 – 560 kWh
Poids total admissible / Poids total roulant autorisé	- / Jusqu’à 50 t	Jusqu’à 21 / 50 t	Jusqu’à 28 / 50 t
Autonomie simple sans recharge intermédiaire	Jusqu’à 570 km^{[autonomie-camions-électriques]}	Jusqu’à 820 km^{[autonomie-camions-électriques]}	Jusqu’à 830 km^{[autonomie-camions-électriques]}

Entretien-conseil avec le service après-vente MAN

Parés pour l’univers tout électrique : les services MAN dédiés à la mobilité électrique

Bénéficiez de nos services étendus dédiés à la mobilité électrique. Pour le modèle MAN eTGX, nous proposons également nos services complets habituels, des produits de service MAN à notre assistance MAN Mobile24.

Découvrir nos services

Parés pour l’univers tout électrique : les services MAN dédiés à la mobilité électrique

Nous sommes là pour vous conseiller : nos conseils sur l’électromobilité avec une approche 360°

Avec la transformation du secteur des transports, nous vous proposons bien évidemment des solutions sur mesure pour votre MAN eTGX. Celles-ci tiennent compte de vos besoins au moment de l’acquisition comme pendant l’exploitation. L’offre s’étend de la vérification interactive et personnelle du potentiel d’électrification à l’analyse des itinéraires fondée sur les données et à l’optimisation du TCO, en passant par une offre complète de conseil et de financement pour l’ensemble de votre flotte de véhicules. N’hésitez pas à vous adresser à nos collègues de MAN Transport Solutions pour bénéficier de nos conseils.

En savoir plus sur MAN Transport Solutions

Notre modèle exclusif: le MAN eTGX

Prenez la route avec un véhicule au design à couper le souffle : notre modèle électrique haut de gamme MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

PUISSANT ET SINGULIER : LE MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

Un design qui ravit, à l’intérieur comme à l’extérieur
Un confort absolu avec un pack confort pour le conducteur
D’excellentes performances avec puissance électrique et couple

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Prêt pour le MAN eTGX ? Obtenir des conseils

Vous souhaitez acquérir un MAN eTGX ? N’hésitez pas à nous contacter. Nos experts sont là pour répondre à toutes vos questions.

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Les données suivantes relatives à l’autonomie et la consommation ont été calculées en interne. Elles constituent une estimation approximative et peuvent différer des valeurs officielles selon le règlement de l’UE. Les données indiquées sont des valeurs maximales pouvant être atteintes dans des conditions optimales.

L’autonomie réelle dépendant fortement des conditions d’exploitation et des solutions de carrosserie, il convient de continuer à calculer séparément les valeurs spécifiques à chaque client.

Autonomies sans recharge intermédiaire (dans de bonnes conditions d’exploitation) :

- Tracteur routier standard 4x2 (6 packs batteries) : jusqu’à 570 km

- Porteur caisse 4x2 (6 packs batteries) : jusqu’à 820 km

- Porteur 6x2, caisse mobile (7 packs batteries) : jusqu’à 830 km (standard) / 600 km (avec remorque)

Définition de l’expression « bonnes conditions d’utilisation » :

- Tracteur routier standard 4x2 : température extérieure 20 °C ; charge moyenne 60 % ; exploitation typique en transport long-courrier (principalement sur autoroute).

- Porteur 6x2, caisse mobile : exploitation standard ; température extérieure 20 °C ; charge moyenne 60 % ; exploitation typique en transport long-courrier (principalement sur autoroute).

- Porteur caisse 4x2 : exploitation standard ; température extérieure 20 °C ; charge moyenne 60 % ; exploitation typique en transport de distribution (une grande part de ville et de zones interurbaines).

Conditions générales techniques et clause de non-responsabilité :

- Processus de recharge : la puissance de charge réelle varie en fonction de l’infrastructure, de la température des cellules au début de la charge (base de calcul : 20 °C) et de l’état des packs batteries.

- Infrastructure : les valeurs se basent sur une performance optimale de l’infrastructure de recharge ; les éventuelles restrictions ne sont pas prises en compte.

- Garantie commerciale : Aucune garantie n’est donnée quant au processus de recharge effectif et à la quantité d’énergie réellement rechargée.

Le nouveau MAN eTGX : Le camion électrique pour les longues distances