MAN Norge
MAN TGS viser at mindre vekt og en forsterket førerhuskonstruksjon passer godt sammen.
Det som teller på slutten av dagen er hvor mye last som transporteres fra A til B. Med de effektive MAN-motorene er det betydelig mer enn du forventer. Fordi de enkelte komponentene er i lett konstruksjon, noe som betyr bedre utnyttelse av tillatt ekstravekt. MAN TGS har til og med forbedret sikkerheten: Takket være den forsterkede strukturen på førerhuset, oppfyller den pålitelig de nye kravene til kollisjonssikkerhet.
Lav vekt for maksimal nyttelast og forenklet SCR avgass-etterbehandlingssystem.
Utmerket nyttelastforhold og optimalisert termostyring med et forbedret common rail-innsprøtingssystem.
Eksklusive MAN TipMatic-kjøreprogrammer forbedrer din MAN TGS på jobben. Med MAN Now kan de enkelt aktiveres Over-the-Air.
Med MAN Now gjør du din MAN TGS til en spesialist for jobbene sine: Et klikk eller en berøring er nok for å bestille det passende MAN TipMatic-kjøreprogrammet og overføre det til kjøretøyet ditt.
MAN TipMatic Offroad sikrer for eksempel maksimalt veigrep i ujevnt terreng eller i bratte stigninger. Hvis du derimot vil transportere farlige stoffer eller ømfintlig gods, sikrer kjøreprogrammet MAN TipMatic Tanker en ekstra myk og rykkfri girvekslingsstrategi.
Det beste med det: Med MAN Now kan bruke alle TipMatic-kjøreprogrammer for din MAN TGS fleksibelt eller også deaktivere dem igjen. For du vet best hva som er den ideelle programutrustningen for effektiv og økonomisk drift av kjøretøyet ditt.
Drømmevekt: Den nyttelastoptimaliserte TGS-TS-trekkvognen får poeng i kombinasjon med MAN D15-motoren og TN-førerhuset med en egenvekt på mindre enn 6,5 tonn. Som standard klar for deg og klar til å kjøre.
Den 9-liters, 6-sylindrede MAN D15-motoren scorer med mer kraft, lavere vekt og bedre drivstoffeffektivitet med mindre slagvolum enn forgjengeren. Med sin lavere motorvekt gir den rundt 230 kg mer nyttelast for deg.
MAN TGS-TS med førerhuset TN har alt når det gjelder nyttelastintensive spesialanvendelser innen nasjonal langtransport og tung distribusjonstransport. Den lave egenvekten øker nyttelasten mens den aerodynamiske fronten på kjøretøyet reduserer drivstofforbruket sammenlignet med bredere langdistanse-førerhus.
Andre alternativer for fabrikkutstyr, f.eks. bruk av aluminiumsfelger eller utelatelse av passasjersetet foran, samt andre modifikasjoner fra MAN Individual, kan redusere egenvekten med opptil 205 kg.
Med MAN-servicekontraktene gjør du vedlikeholdsarbeidet kalkulerbart – når det gjelder tid og penger.
Ikke forvent flere servicekostnader som du ikke har regnet med. Med de forskjellige MAN-servicekontraktene sikrer du deg – med pakker skreddersydd etter dine behov. Også her viser MAN TGS sin sparsomme side: Vi kan tilby deg all-round-pakken ComfortSuper 3% billigere sammenlignet med forrige serie.
Din innsats teller: Avhengig av hvordan og hvor du bruker MAN TGS, foreslår vi tilpassede vedlikeholdsintervaller. Ved å tilpasse vedlikeholdscomputeren er lengre rengjøringsintervaller for dieselpartikkelfilteret mulig. Dette reduserer servicekostnadene til et minimum og bringer deg et avgjørende skritt nærmere bedriftens mål.
Dette nettstedet bruker innhold fra tredjeparter. For at du skal kunne benytte deg av nettstedet og nettstedets tilbud, må du samtykke i at de aktuelle tredjepartene registrerer og behandler dataene dine. Dette gjør du ved å klikke på den røde "Godta"-knappen.
Du finner mer informasjon på vår side Personvern og informasjonskapsler .
Dette nettstedet bruker innhold fra tredjeparter. For at du skal kunne benytte deg av nettstedet og nettstedets tilbud, må du samtykke i at de aktuelle tredjepartene registrerer og behandler dataene dine. Dette gjør du ved å klikke på den røde "Godta"-knappen.
Du finner mer informasjon på vår side Personvern og informasjonskapsler .