MAN Norge
MAN TGS viser at mindre vekt og en forsterket førerhuskonstruksjon passer godt sammen.
Det som teller på slutten av dagen er hvor mye last som transporteres fra A til B. Med de effektive MAN-motorene er det betydelig mer enn du forventer. Fordi de enkelte komponentene er i lett konstruksjon, noe som betyr bedre utnyttelse av tillatt ekstravekt. MAN TGS har til og med forbedret sikkerheten: Takket være den forsterkede førerhusstrukturen og det optimaliserte understellet, oppfyller den pålitelig de nye kravene til kollisjonssikkerhet.
Lav vekt for maksimal nyttelast og forenklet SCR avgass-etterbehandlingssystem.
Optimalisert virkningsgrad med ett-trinns turbolader samt høy ytelse med Euro 6e opp til 540 hk og maksimalt dreiemoment på 2650 Nm.
Maksimal virkningsgrad på over 50 prosent og høy ytelse med Euro 6e opp til 560 hk.
Eksklusive MAN TipMatic-kjøreprogrammer forbedrer din MAN TGS på jobben. Med MAN Now kan de enkelt aktiveres Over-the-Air.
Med MAN Now gjør du din MAN TGS til en spesialist for jobbene sine: Et klikk eller en berøring er nok for å bestille det passende MAN TipMatic-kjøreprogrammet og overføre det til kjøretøyet ditt.
MAN TipMatic Offroad sikrer for eksempel maksimalt veigrep i ujevnt terreng eller i bratte stigninger. Hvis du derimot vil transportere farlige stoffer eller ømfintlig gods, sikrer kjøreprogrammet MAN TipMatic Tanker en ekstra myk og rykkfri girvekslingsstrategi.
Det beste med det: Med MAN Now kan bruke alle TipMatic-kjøreprogrammer for din MAN TGS fleksibelt eller også deaktivere dem igjen. For du vet best hva som er den ideelle programutrustningen for effektiv og økonomisk drift av kjøretøyet ditt.
Drømmevekt: Den nyttelastoptimaliserte TGS-TS-trekkvognen får poeng i kombinasjon med MAN D15-motoren og TN-førerhuset med en tomvekt på mindre enn 6,5 tonn i alle ytelsesnivåer. Som standard klar for deg og klar til å kjøre.
Den effektive 9-liters 6-sylindrete motoren MAN D15 imponerer med fremragende drivstoffeffektivitet og lavere vekt – for enda mer nyttelast.
MAN TGS-TS med førerhuset TN har alt når det gjelder nyttelastintensive spesialanvendelser innen nasjonal langtransport og tung distribusjonstransport. Den lave egenvekten øker nyttelasten mens den aerodynamiske fronten på kjøretøyet reduserer drivstofforbruket sammenlignet med bredere langdistanse-førerhus.
Andre alternativer for fabrikkutstyr, f.eks. bruk av aluminiumsfelger eller utelatelse av passasjersetet foran, samt andre modifikasjoner fra MAN Individual, kan redusere egenvekten med opptil 205 kg.
Med MAN-servicekontraktene gjør du vedlikeholdsarbeidet kalkulerbart – når det gjelder tid og penger.
Du trenger ikke lenger å forvente uventede servicekostnader. Med de ulike MAN-serviceavtalene er du sikret – med pakker som er skreddersydd akkurat til dine behov.
Din innsats teller: Avhengig av hvordan og hvor du bruker MAN TGS, foreslår vi tilpassede vedlikeholdsintervaller. Ved å tilpasse vedlikeholdscomputeren er lengre rengjøringsintervaller for dieselpartikkelfilteret mulig. Dette reduserer servicekostnadene til et minimum og bringer deg et avgjørende skritt nærmere bedriftens mål.
Dette nettstedet bruker innhold fra tredjeparter. For at du skal kunne benytte deg av nettstedet og nettstedets tilbud, må du samtykke i at de aktuelle tredjepartene registrerer og behandler dataene dine. Dette gjør du ved å klikke på den røde "Godta"-knappen.
Du finner mer informasjon på vår side Personvern og informasjonskapsler .
Dette nettstedet bruker innhold fra tredjeparter. For at du skal kunne benytte deg av nettstedet og nettstedets tilbud, må du samtykke i at de aktuelle tredjepartene registrerer og behandler dataene dine. Dette gjør du ved å klikke på den røde "Godta"-knappen.
Du finner mer informasjon på vår side Personvern og informasjonskapsler .