Ergonomi bestemmer designet fra kontrollpanelet til førersete.
Jo oftere, desto nærmere: Betjeningselementene er delt inn i tre soner; oppsettet avhenger av hvor ofte de brukes.
Selv om det blir trangt på veien: Takket være den bredere og dypere seteoverflaten og det horisontalt justerbare setet, er det god benplass på førerplassen. Den optimaliserte nakkestøtten gir utmerket oversikt.
Førerplattformen har fått 330 mm høyde – 110 mm mer enn forrige modell. Hælpunktet ble bestemt i henhold til ISO 16121 1:2005.
Alt inkludert: Oppbevaringskonseptet ble tilpasset MAN Lion's City. Drikkevarer, nøkler og mobiltelefoner kan enkelt lagres i sidekledningen, førervesken har sitt eget rom i førerdøren, og et avisnett og papirkurv holder også ting ryddig.
Jo oftere, desto nærmere: Betjeningselementene er delt inn i tre soner; oppsettet avhenger av hvor ofte de brukes.
Selv om det blir trangt på veien: Takket være den bredere og dypere seteoverflaten og det horisontalt justerbare setet, er det god benplass på førerplassen. Den optimaliserte nakkestøtten gir utmerket oversikt.
Førerplattformen har fått 330 mm høyde – 110 mm mer enn forrige modell. Hælpunktet ble bestemt i henhold til ISO 16121 1:2005.
Alt inkludert: Oppbevaringskonseptet ble tilpasset MAN Lion's City. Drikkevarer, nøkler og mobiltelefoner kan enkelt lagres i sidekledningen, førervesken har sitt eget rom i førerdøren, og et avisnett og papirkurv holder også ting ryddig.
Ny velvære bak rattet: Den høyoppløste 12-tommers førerdisplayet kombinert med det ergonomiske multifunksjonsrattet gir en avslappet og intuitiv kjøreopplevelse.
Full kontroll med begge hender: Med multifunksjonsrattet (ekstrautstyr) får bussjåføren rask tilgang til alle viktige funksjoner og samtidig konsentrere seg om trafikken – uten å ta hendene fra rattet. Rattet ligger perfekt i hånden og er enkelt og trygt å betjene. Rattets multifunksjonsknapper er ergonomisk plassert på to betjeningsøyer. Tallrike justeringsposisjoner gjør det mulig å tilpasse førerplassen til førerens størrelse og kroppsbygning.
Ett blikk er nok: Det høyoppløste heldigitale 12-tommers førerdisplayet gjør det mulig for føreren å fange opp all relevant informasjon uten problemer og på kortest mulig tid – og deretter reagere raskt. Dette unngår visuell overstimulering og tretthet, som igjen bidrar til å øke kjøresikkerheten.
Ved hjelp av tydelige elementer og moderne 3D-visning gir fargedisplayet informasjon om hastighet og motorturtall, navigasjon, medieinformasjon og meldinger fra assistansesystemene – og viser varsler og informasjon. Takket være intelligente detaljer, som halvsirkelformet skalering av speedometeret og turtelleren med motroterende visere, er det mer plass tilgjengelig for tilleggsinformasjon midt på displayet enn med komplette eller synkrone runde instrumenter.
Praktisk: Avhengig av dine preferanser kan displayet nås intuitivt og enkelt ved hjelp av multifunksjonsrattet eller venstre styrearm (uten multifunksjonsratt) og justeres individuelt: enten i fullskjermvisning for stor visning av viktig informasjon som f.eks. holdeplassvisning – eller i startskjermvisningen med sentral hovedskjerm og skiftende sideskjermer.
Vår hyggelige kupé inviterer passasjerene dine til å slappe av.
MAN Lion's City tilbyr støtte i alle trafikksituasjoner.
Enkelthjulsoppheng muliggjør uavhengige hjulbevegelser på hver side av kjøretøyet. Dette øker manøvrerbarheten og muliggjør en roligere reise. Fordi ujevnheter på veien bare overføres i veldig liten grad fra den ene siden til den andre.
Dreieleddet i MAN Lion’s City har høyere dreiemoment og gir høyere stivhet og gåsikkerhet for passasjerene. Det nye elektriske utstyret og hydraulikken sørger for et høyt, kontinuerlig justerbart dempemoment: Bussen blir stabilisert i høye hastigheter eller i trange kurver, og reisen blir enda mer behagelig.
Takket være de rent mekaniske, adaptive støtdemperne, har MAN Lion’s City en roligere kjøreadferd, samtidig som den genererer mindre støy under alle lastforhold.