MAN TGS. Equipamiento

Cabina TM. La más cómoda

• Para las tareas de transporte con un uso intenso de la carga útil durante el transporte nacional de larga distancia
• Construcción compacta y ligera
• Amplio espacio de almacenamiento
• Litera cómoda con somier

Cabina TN. La flexible

• Para los camiones especiales de carga útil optimizada como los camiones cisterna, vehículos para el transporte de material de construcción o camiones frigoríficos
• Estructura compacta de altura estándar
• Habitáculo confortable y litera cómoda con somier

Cabina NN. La práctica

• Para el transporte en distancias cortas y de distribución, en obras y en el uso municipal
• Medidas compactas y gran comodidad al subir y bajar
• Espacio de almacenamiento detrás de los asientos

Motor MAN D26

324 kW – 353 kW – 382 kW

• Mayor potencia y par (+10 CV, +50 Nm en cada etapa de potencia)
• Reducción del consumo de combustible hasta en un 3,3%
• Excelente equilibrio medioambiental gracias a la eficaz recirculación de gases de escape en dos etapas

Motor MAN D15

243 kW - 265 kW - 294 kW

• Sistema de inyección Common Rail para una combustión especialmente eficaz
• Rendimiento de combustible excepcional gracias a la alta eficiencia
• Costes de mantenimiento y reparación reducidos gracias a SCR, un sencillo tratamiento posterior de los gases de escape
• Menos peso del motor, más carga útil

Tracción delantera hidrostática: MAN HydroDrive

• Mayor tracción y estabilidad direccional en superficies no pavimentadas y en invierno
• Consumo de combustible significativamente inferior al de un vehículo puro con tracción total
• Ventaja de carga útil de aprox. 400 a 750 kg en comparación con una tracción total convencional

Caja de cambios automatizada: MAN TipMatic

• Estrategias individuales de arranque y cambio de marchas para diferentes aplicaciones
• Consumo de combustible reducido con una conducción confortable
• Control de caja de cambios MAN TipMatic en el mando de dirección derecho