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El nuevo MAN eTGX: el eTruck para largas distancias

Un MAN eTGX circula por un puente
MAN TGX
Contacto

El MAN eTGX electrifica el transporte de larga distancia

El nuevo MAN eTGX hace la competencia a las cabezas tractoras convencionales cuando se trata de la larga distancia. Ya sea una cabeza tractora o una variante de chasis con carrocería: gracias al nuevo sistema de carga de megavatios, el camión eléctrico dispone de una capacidad de carga de hasta 750 kW y se puede recargar por completo sin problemas en tiempos de pausa de aprox. 45 minutos, ideal para superar largas distancias.

La vista frontal del MAN eTGX

MAN eTGX: una nueva era para el transporte de larga distancia

Potentes corredores de larga distancia: la alta eficiencia y las cargas útiles, así como el confort de conducción relajado, convierten al MAN eTGX en el campeón eléctrico gracias a sus versátiles aplicaciones en el transporte de larga distancia, ya sea como cabeza tractora estándar y ultra o como vehículo de plataforma intercambiable. De este modo, se permiten autonomías sin cargas intermedias de hasta 570 kilómetros[autonomía-eTruck] para la aplicación clásica de semirremolque o en el vehículo de plataforma intercambiable en el funcionamiento rígido de hasta 830 kilómetros[autonomía-eTruck].

 

Equipado para tareas de transporte exigentes

Para el MAN eTGX están disponibles equipamientos conformes con la ADR según los tipos AT y FL. De este modo, el vehículo también es adecuado para el transporte especial regulado, como el transporte de cisternas y otros transportes de mercancías peligrosas. 

La configuración del vehículo incluye una arquitectura eléctrica conforme con la ADR con cableado especial y limitación de la velocidad, así como sistemas de seguridad y desconexión adicionales, como funciones de desconexión de emergencia eléctricas de batería. De este modo, el MAN eTGX amplía su gama de aplicaciones sin comprometer la potencia, la eficiencia o la autonomía.

MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Juntos hacia el éxito: 18 millones de kilómetros eléctricos con nuestros clientes.

Las alianzas sólidas impulsan el futuro. Junto con nuestros clientes de toda Europa, la flota MAN eTruck ha alcanzado la marca de los 18 millones de kilómetros en funcionamiento real. Cada kilómetro recorrido demuestra la absoluta fiabilidad de nuestros camiones eléctricos y pone de manifiesto: la confianza en la movilidad eléctrica de MAN crece constantemente. Acompáñanos mientras escribimos los próximos capítulos de esta historia de éxito. ¿Te interesan las novedades y los avances exclusivos?
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Cabinas MAN para el MAN eTGX

Experiencia de conducción agradable: la cabina adecuada para casi cualquier aplicación

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Cabina GX. La máxima

  • Para viajes de transporte internacional de larga distancia
  • Espacio de carga extra grande
  • Habitáculo extra alto
  • Aislamiento acústico eficaz
  • Literas cómodas

Ir a la cabina GX MAN
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Cabina GM. La amplia

  • Para una amplia variedad de aplicaciones en el transporte de larga distancia
  • Amplio espacio de almacenamiento
  • Más de 1,85 m de altura
  • Aislamiento acústico eficaz
  • Literas cómodas

Ir a la cabina GM MAN
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Cabina GN. La espaciosa

  • Para pernoctaciones ocasionales en la ruta
  • Muy buena capacidad de superestructura
  • Máxima libertad de movimiento
  • Aislamiento acústico eficaz
  • Litera cómoda

Ir a la cabina GN MAN

Diseño inteligente, potentes funciones

Cabina digital, interfaces flexibles: excelente conducción y trabajo más eficiente en el MAN eTGX

Instrumento combinado totalmente digital

Instrumento combinado totalmente digital

Vista general clara: la nueva vista estándar de la pantalla en color de alta resolución de 12,3 pulgadas impresiona por su manejo intuitivo y una representación clara de los datos más importantes del vehículo. La escala semicircular del tacómetro y el cuentarrevoluciones crea más espacio en el centro para información adicional como las tomas de fuerza eléctricas.

Modo de visualización sencillo

Modo de visualización sencillo

Enfocados en el tráfico: para un registro rápido, el nuevo modo de indicación sencillo solo proporciona información esencial sobre la conducción. Se puede activar manualmente y se conecta automáticamente en la marcha atrás.

Tomas de fuerza versátiles

Tomas de fuerza versátiles

Flexible y adaptable: las interfaces de carrocería perfectamente armonizadas permiten una integración sencilla y segura de tomas de fuerza mecánicas adicionales e interfaces eléctricas, para un apoyo aún más activo en tu trabajo.

El corazón del MAN eTGX: la batería

Baterías MAN

Con ella se mantiene y cae el uso de una cadena cinemática para camiones sin emisiones: la batería. Por este motivo, en el nuevo MAN eTGX están montadas baterías que se han diseñado especialmente para el uso en el nuevo camión eléctrico, en la sede de MAN en Núremberg. De este modo conservamos en nuestras manos el conocimiento sobre uno de los componentes técnicos más importantes del MAN eTGX. En función del uso previsto del camión eléctrico, se pueden seleccionar diferentes capacidades de hasta 480 kWh, lo que garantiza autonomías sin cargas intermedias de hasta 570 kilómetros[autonomía-eTruck], por ejemplo, para la aplicación clásica de semirremolque. Gracias a la nueva carga de megavatios de hasta 750 kW, en 6 paquetes de baterías se tarda aprox. 27 minutos en cargar los paquetes de baterías descargados del 20 % al 80 % del estado de carga (SoC).

Más información sobre los tiempos de carga

Infraestructura de recarga
El mapa interactivo de infraestructura de recarga de MAN.

Recarga fácil. Llega a tu destino de forma segura.

La infraestructura de recarga europea está lista para tu MAN eTruck. Compruébalo tú mismo y verifica la disponibilidad de estaciones de recarga en tus rutas por toda Europa.
Comprueba la cobertura de la red

Sala de exposición virtual: sumérgete en el mundo de los MAN eTruck

Explora la nueva generación de camiones eléctricos MAN exclusivamente en nuestro salón de exposición virtual. Descubre el MAN eTGX en cuatro vistas diferentes, desde el vehículo completo hasta la tecnología, la batería y la cadena cinemática, como cabeza tractora o chasis.

Sala de exposición virtual del MAN eTGX con la cabina GX

Cabeza tractora GX 4x2

Sala de exposición virtual del MAN eTGX con la cabina GM

Chasis GM 6x2-4

Sala de exposición virtual del MAN eTGX con la cabina GM

Chasis GN 6x2-2

Mantenimiento y reparación de la batería MAN eTGX

Conversación de asesoramiento delante de un camión eléctrico MAN

El mantenimiento recién hecho se ha ganado a medias

Los intervalos de mantenimiento específicos de la batería dependen en gran medida del perfil de aplicación del nuevo MAN eTGX. Por lo tanto, se calculan y determinan individualmente para cada vehículo. Los análisis continuos de los datos de la batería ayudan a ello. El MAN ServiceCare agrupa estos datos en un plan de mantenimiento que el punto de servicio MAN discute de forma proactiva contigo.

El uso medio de los nuevos MAN eTruck puede requerir menos mantenimiento y desgaste que los vehículos diésel, lo que depende en gran medida del uso previsto individual.

Batería montada en un camión eléctrico MAN

Reparar en lugar de sustituir

Los paquetes de baterías de alto voltaje contribuyen significativamente a los costes de adquisición de camiones eléctricos. Por razones económicas y ecológicas, es evidente que en los patrones de avería más comunes la batería se reparará de forma económica y no se sustituirá por completo. Células defectuosas, componentes defectuosos del sistema de gestión de la batería o fugas en el circuito de refrigeración: en el futuro los equipos de nuestras sucursales de servicio MAN podrán subsanar estos y muchos otros patrones de avería. Actualmente se están procesando los patrones de avería típicos, el software de diagnóstico y los métodos de reparación adecuados para que estén listos para la aplicación a tiempo para el inicio de la producción del camión eléctrico en las sucursales de servicio. Un nuevo paso hacia un futuro más sostenible.

Primer plano de una batería montada en un camión eléctrico MAN

Desmontaje sencillo de la batería

La fijación de los paquetes de baterías de alto voltaje desarrollada por MAN permite el desmontaje rápido de los paquetes de baterías a un lado. Esto suele requerir mucho tiempo especialmente en vehículos con carrocería y, por lo tanto, cuesta dinero. Para el desmontaje de las baterías del MAN eTGX, además de desconectar la periferia del cable, solo se deben soltar los tornillos de seguridad y extraer lateralmente el paquete de baterías, un proceso que ahorra tiempo.

DATOS TÉCNICOS DEL MAN eTGX

 Cabeza tractora 4x2Chasis 4x2Chasis 6x2
Paquetes de baterías4 – 63 – 63 – 7
Capacidad de la batería320 – 480 kWh240 – 480 kWh240 – 560 kWh
Peso total permitido/peso total del tren permitido-/hasta 50 tHasta 20/50 tHasta 28/50 t
Autonomía sencilla sin carga intermediahasta 570 km [autonomía-eTruck]hasta 820 km [autonomía-eTruck]hasta 830 km [autonomía-eTruck]

Estaremos encantados de asesorarte: con el asesoramiento MAN 360° eMobility

MAN Transport Solutions

Con la transformación del sector del transporte, por supuesto, te ofrecemos soluciones a medida para tu MAN eTGX que tienen en cuenta tus necesidades tanto en la adquisición como durante el funcionamiento. La oferta de MAN abarca desde una autoevaluación interactiva del potencial de electrificación hasta un servicio de asesoramiento integral para toda la flota de vehículos, pasando por el análisis de rutas basado en datos y la optimización del coste total de explotación. Para obtener asesoramiento al respecto, ponte en contacto con los compañeros de MAN Transport Solutions.

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El modelo especial MAN eTGX

Viaje con un diseño impresionante: nuestro modelo eléctrico de gama alta MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

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POTENTE E INDIVIDUAL: EL MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

  • Diseño que convence en el interior y en el exterior
  • Mayor comodidad con el equipamiento de confort del conductor
  • Impresionante rendimiento con potencia y par eléctrico
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Asesoramiento

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