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Nuevo MAN eTGX: El eTruck para trayectos largos

Un MAN eTGX circula por un puente

El MAN eTGX electrifica el transporte de larga distancia

Hasta 800 kilómetros de autonomía diaria: El nuevo MAN eTGX compite con las cabezas tractoras convencionales en lo que se refiere a trayectos largos. No importa si se trata de una cabeza tractora o una versión de chasis con carrocería: con el nuevo sistema de carga de megavatios, el camión eléctrico dispone de una capacidad de carga de hasta 750 kW y en una pausa de unos 45 minutos puede cargar hasta 350 kilómetros de autonomía, lo que lo hace perfecto para recorrer largas distancias. Y cuando termina el trabajo, el conductor puede relajarse en la cómoda zona de descanso de la cabina. Además, el MAN eTGX es respetuoso con el medio ambiente y muy silencioso, lo que mejora la vida a conductores y vecinos. De serie y siempre a bordo: los MAN DigitalServices como MAN eManager o MAN SmartRoute.

La vista frontal del MAN eTGX

Preparado para el largo recorrido: MAN eTGX

  • Hasta 800 km de autonomía diaria
  • Selecciona de 3 a 6 módulos de baterías
  • Las habituales y confortables cabinas

El corazón del MAN eTGX: la batería

Baterías MAN

El uso de una cadena cinemática de camión sin emisiones es esencial: la batería. Por ello, el nuevo MAN eTGX tiene baterías que han sido especialmente diseñadas para su uso en los nuevos camiones eléctricos, en las instalaciones de MAN en Núremberg. Esto significa que el conocimiento de uno de los componentes técnicos más importantes del MAN eTGX sigue estando en nuestras propias manos. En función del uso previsto del camión eléctrico, pueden seleccionarse distintas capacidades de hasta 480 kWh, lo que garantiza una autonomía diaria de hasta 800 kilómetros si se respetan los tiempos de descanso/carga. Gracias a la nueva carga en megavatios de hasta 750 kW, tardará unos 45 minutos en volver a cargar completamente los módulos de baterías vacíos. Además: en el futuro será posible alcanzar una autonomía de hasta 1000 kilómetros diarios, una gran ventaja para el uso en el transporte de larga distancia.

Más información sobre los tiempos de carga

Baterías en el MAN eTGX Capacidad utilizable de la batería Autonomía máx. para transporte de reparto con vehículo rígido (0,8 kWh/km) Autonomía máx. para transporte de larga distancia con combinación del tren
(1,2 kWh/km)
Carga útil MAN eTruck 1 Uso recomendado del MAN eTGX
Versiones de chasis          
6 módulos de baterías 480 kWh 600 km 400 km 16,3 t Máx. autonomía para transporte de larga distancia
5 módulos de baterías 400 kWh 500 km 325 km 17,1 t Gran autonomía para transporte de larga distancia
4 módulos de baterías 320 kWh 400 km 260 km 18,0 t Kilometraje diario típico para transporte de reparto
3 módulos de baterías 240 kWh 300 km 195 km 18,8 t La mayor carga útil en el transporte de reparto con autonomía limitada
Versión de camión articulado          
6 módulos de baterías 480 kWh - 400 km 9,5 t Máx. autonomía para transporte de larga distancia
5 módulos de baterías 400 kWh - 325 km 10,3 t Compromiso entre carga útil y autonomía en el transporte de larga distancia o de reparto
4 módulos de baterías 320 kWh - 260 km 11,2 t Kilometraje diario típico para transporte de reparto
  1. aproximado para tractora MAN eTGX, 4x2, BL con cabina GX; o chasis MAN eTGX, 6x2-, BL, con cabina GX.

Mantenimiento y reparación de la batería del MAN eTGX

Asesoramiento delante de un camión eléctrico MAN

Un buen servicio es la mitad de la batalla

Los intervalos de mantenimiento específicos de la batería dependen en gran medida del perfil de aplicación del nuevo MAN eTGX. Por lo tanto, se calculan y determinan para cada vehículo. Los análisis continuos de los datos de la batería ayudan a ello. MAN ServiceCare agrupa estos datos en un plan de mantenimiento que el punto de servicio MAN tratará con usted de forma proactiva.

El uso medio de los nuevos MAN eTruck puede ser menos intensivo en mantenimiento y desgaste que el de los vehículos diésel (esto depende mucho de la aplicación individual).

Batería instalada en un camión eléctrico MAN

Reparar en lugar de sustituir

Los módulos de baterías de alto voltaje contribuyen significativamente a los costes de adquisición de los camiones eléctricos. Por razones económicas y ecológicas, huelga decir que la batería debe repararse de forma económicamente sensata y no sustituirse por completo en caso de presentarse las averías más comunes. Células defectuosas, componentes defectuosos en el sistema de gestión de la batería o fugas en el circuito de refrigeración: Los equipos de nuestras delegaciones de servicio MAN podrán corregir este y muchos otros patrones de error en el futuro. En estos momentos estamos preparando patrones de error típicos, software de diagnóstico y los métodos de reparación correspondientes para que estén listos a tiempo para el inicio de la producción de camiones eléctricos en las delegaciones de servicio. Un paso más hacia un futuro más sostenible.

Vista en primer plano de una batería instalada en un camión eléctrico MAN

Extracción de la batería más sencilla

El sistema de montaje desarrollado por MAN permite retirar las baterías de alto voltaje rápidamente hacia un lado. Esto suele llevar mucho tiempo y, por lo tanto, es muy caro, sobre todo en el caso de los vehículos con carrocería. Para extraer las baterías del MAN eTGX, además de desconectar los periféricos de los cables, solo hay que aflojar los tornillos de bloqueo y retirar el paquete de baterías por el lateral, lo que ahorra tiempo.

Un MAN eTGX circula por un puente

MAN eReadyCheck: Calculador para una planificación óptima de rutas con su camión eléctrico

¿Le gustaría comprar un MAN eTGX y disfrutar de la seguridad de que la autonomía del vehículo es suficiente para su uso? Nuestro MAN eReadyCheck le ayudará y le mostrará la elección de parámetros y nosotros le mostramos qué vehículos eléctricos MAN se adaptan exactamente a su negocio.
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DATOS TÉCNICOS DEL MAN eTGX

  Tractora 4x2 Chasis 4x2 Chasis 6x2
Autonomía 260 – 400 km 195 – 400 km 195 – 400 km
Módulos de baterías 4 – 6 3 – 6 3 – 6
Capacidad de la batería 320 – 480 kWh 240 – 480 kWh 240 – 480 kWh
Peso total permitido/Peso total permitido de la cabeza tractora -/Hasta 44 toneladas Hasta 20/44 t Hasta 28/44 t
Carga útil 9,5 – 11,2 t 16,3 – 18,8 t 16,3 – 18,8 t
Asesoramiento de servicio MAN

Absolutamente eReady: Los servicios de eMobility de MAN

Además de los servicios específicos de eMobility, como MAN eManager y MAN SmartRoute, también pueden utilizarse, por supuesto, otros servicios con el MAN eTGX, desde MAN Now hasta el contrato de servicios MAN.
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MAN Transport Solutions

Con la transformación de la industria del transporte, naturalmente le ofrecemos soluciones a medida para su MAN eTGX que tengan en cuenta sus necesidades tanto a la hora de la compra como durante el funcionamiento. La oferta abarca desde una evaluación personal interactiva del potencial de electrificación hasta una oferta de financiación y asesoramiento integral para toda la flota de, pasando por el análisis de rutas basado en datos y la optimización del coste total de explotación. Para poder recibir asesoramiento al respecto, contacte con los compañeros de MAN Transport Solutions.

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