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Chasis de autobús MAN

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Chasis de autobús MAN

Fiabilidad MAN: Soluciones individuales sobre una base fuerte

Los chasis de autobús de alta calidad para todas las exigencias y aplicaciones aportan la flexibilidad óptima para que pueda triunfar en el mercado con sus propias ideas. La calidad probada de MAN proporciona una base sólida para lograr el éxito. Nuestros chasis de fácil carrozado ofrecen las máximas posibilidades y cumplen todos los deseos: innovadores y potentes, dinámicos y confortables, rentables y respetuosos con el medioambiente.

No importa lo que necesite, MAN tiene la solución. Con su variabilidad infinita, los chasis de autobús MAN pueden cumplir sencillamente todos los deseos. Adecuados para cualquier aplicación, cualquier objetivo, cualquier país y cualquier requisito, sin límites a sus ideas de diseño. Tanto si utiliza el chasis como base potente para un autobús urbano e interurbano como si lo emplea para un autocar: la gran facilidad de carrozado y la alta calidad de MAN le convencerán.

Chasis de autobuses urbanos MAN
Chasis de autobuses interurbanos MAN
Chasis de autocares MAN

La base de vehículos óptima para toda aplicación

Chasis de piso bajo
Chasis de piso bajo

Adecuado para carrocerías de autobús urbano con piso continuo sin escalones, para autobús de uno y de dos pisos.

  • Longitud de carrozado: 10,5 a 18,75 metros
  • Potencia del motor: 270 a 360 CV, Diésel/Gas natural
  • Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6
Chasis Low Entry
Chasis Low Entry

Adecuado para carrocerías de autobús urbano e interurbano con subida sin escalones, para autobús de uno y de dos pisos.

  • Longitud de carrozado: 8,8 a 12,8 metros
  • Potencia del motor: 250 a 320 CV, Diésel/Gas natural
  • Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6
Chasis de piso alto para motor delantero
Chasis de piso alto para motor delantero

Versatilidad de uso para carrocerías de autobuses urbanos, interurbanos y autocares de piso alto; para autobuses de un piso.

  • Longitud de carrozado: 7,3 a 27 metros
  • Potencia del motor: 190 a 390 CV, Diésel
  • Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6
Chasis de piso alto de Intercity
Chasis de piso alto de Intercity

Adecuado para carrocerías de autobús interurbano y autobús urbano de piso alto, así como para carrocerías de autocar sencillas; adecuado para autobús de un piso, ofrece mucho espacio para el maletero.

  • Longitud de carrozado: 10,35 a 13,2 metros
  • Potencia del motor: 250 a 360 CV, Diésel
  • Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6
  • Altura de carrocería: máx. de 3,6 metros
Chasis de piso alto de Coach
Chasis de piso alto de Coach

Adecuado para carrocerías de autocares y autobuses interurbanos potentes y para autobuses de uno y dos pisos; ofrece mucho espacio para el maletero.

  • Longitud de carrozado: 10,35 a 14,6 metros
  • Potencia del motor: 350 a 500 CV, Diésel
  • Categoría de emisiones: Euro 3 a Euro 6
  • Altura de carrocería: máx. de 4,2 metros

Componentes que representan fiabilidad y eficiencia

Fiable en cualquier situación

Gracias a los numerosos sistemas de asistencia y seguridad de última generación, los chasis MAN proporcionan una mayor seguridad en todas las carreteras.

Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
  • Estabilidad dinámica en situaciones críticas de conducción
  • Evita el vuelco del vehículo
  • Asistencia en caso de peligro por sobreviraje o subviraje
Sistema electrónico de frenado (EBS) y MAN BrakeMatic
Sistema electrónico de frenado (EBS) y MAN BrakeMatic
  • Estabilidad y maniobrabilidad durante un frenado de emergencia gracias al sistema antibloqueo de frenos (ABS)
  • El vehículo no derrapa en caso de pérdida de tracción
  • Se mantiene una velocidad constante al conducir cuesta abajo
  • La regulación antideslizamiento (ASR) evita el giro de la rueda
Sistema de asistencia de frenado de emergencia (EBA)
Sistema de asistencia de frenado de emergencia (EBA)
  • Advierte al conductor en situaciones de frenado de emergencia
  • Detiene el vehículo automáticamente en caso de peligro
  • Advierte sobre el tráfico circundante con el parpadeo del frenado de emergencia
Tempomat adaptativo de la velocidad de crucero (ACC)
Tempomat adaptativo de la velocidad de crucero (ACC)
  • Monitorea y controla la distancia con el tráfico que circula por delante
  • Se adapta a la velocidad
  • Asistencia activa durante la conducción
  • ACC Stop & Go para mayor comodidad, incluso en atascos de tráfico
Sistema de advertencia de abandono del carril (LGS) y Alerta de cambio de carril (LDW) de MAN
Sistema de advertencia de abandono del carril (LGS) y Alerta de cambio de carril (LDW) de MAN
  • Asistencia al conductor para mantenerse en el carril de forma segura
  • Filosofía de alerta adaptativa
Motor D08 Euro6

Potente y ecológico al mismo tiempo

El chasis de autobús MAN destaca por su potente y eficiente cadena cinemática para todo tipo de aplicaciones en ciudad, campo y carretera.

  • Variantes de motores Common Rail de 240 a 500 CV
  • Motores de gas natural especialmente ecológicos y potentes como alternativa a los motores diésel
  • Estrategia de cambio de marchas optimizada y nuevo software de la caja de cambios para cajas de cambios manuales automatizadas y cajas de cambios totalmente automáticas
  • El control de la velocidad de conducción MAN EfficientCruise* controlado por GPS y el EfficientRoll para autocares contribuyen de forma proactiva en la selección de marchas para ahorrar más combustible

*Solo disponible en determinados países

Transmisión con más potencia y eficiencia

Nuestro motor D15 ofrece la máxima potencia para traslados urbanos e interurbanos en nuestros modelos de chasis Low Entry y de piso alto de Intercity.

  • Variantes de motores Common Rail de 280 a 360 CV
  • Equilibrio perfecto entre peso y tamaño, potencia y consumo
  • El alto par de hasta 1600 Nm proporciona la potencia necesaria, incluso en rutas difíciles
  • Depuración de gases de escape muy efectiva con SCR (Selective Catalytic Reduction: reducción catalítica selectiva) para reducir las emisiones de óxido nítrico

El confort acompaña a la seguridad

Tecnología de caja de cambios de los chasis de autobús MAN

Cajas de cambios inteligentes

MAN dispone de dos cajas de cambios a elección, que aumentan el confort de conducción y ahorran combustible al mismo tiempo, algo ideal para traslados urbanos e interurbanos.

La caja de cambios automática (para motores desde 250 CV hasta 460 CV) convence por la mejora de la calidad del cambio de marchas y el nuevo aceite de alta lubrificación con viscosidad optimizada. El resultado son cambios de marcha suaves y silenciosos. Gracias a la mejora del rendimiento del retardador, se consigue una reducción considerable del consumo de combustible.

El nuevo MAN TipMatic (para motores desde 420 CV hasta 500 CV) con su nueva desmultiplicación final de i = 2,73, proporciona un bajo nivel de ruidos en el interior y un menor consumo de combustible. Gracias al Smartshift es posible cambiar de marcha de forma rápida y cómoda.

Conducción cómoda con los ejes del chasis de autobús MAN

Confort de conducción de primera clase

Los modernos ejes MAN permiten el máximo nivel de confort de conducción para el conductor y los pasajeros. Tanto el eje rígido como la suspensión individual: los dos tipos de eje convencen desde los primeros metros y permiten al conductor maniobrar en rangos de viraje reducidos.

Gracias a la excelente suspensión, no se producen dolores de espalda ni siquiera en los viajes largos; además, la gran facilidad de mantenimiento aumenta la comodidad.

Intercooler plegable

Ideas frescas

El radiador abatible convence por su alta fiabilidad y su diseño inteligente y bien concebido. De este modo, no solo es fácil acceder siempre a todas las áreas importantes, sino que, además, su manejo y mantenimiento son muy sencillos. El motor se refrigera de manera fiable a través del intercooler, muy fácil de limpiar. Esto aumenta significativamente la vida útil del motor. Así, tanto el motor como el mecánico pueden mantener siempre la cabeza fría.

Puesto del conductor

Ergonomía bien concebida

Los chasis MAN ofrecen al conductor un puesto de trabajo orientado a la práctica, con equipamiento ergonómico y una disposición atractiva. El cuadro de instrumentos le proporciona toda la información importante de un solo vistazo y ofrece una mejor ergonomía de manejo mediante la disposición optimizada de los interruptores. Además, el volante multifuncional se puede regular de forma continua y proporciona un ambiente de trabajo relajado.

Asesoramiento de carrocerías a su medida: ­MAN Bodybuilder Management para autobús

Cada negocio es diferente: por eso le ofrecemos una solución para carrocerías y chasis individualizada y flexible mediante la plataforma MAN Bodybuilder Management. Ofrecemos asistencia integral a nuestros socios, desde la idea original hasta el producto final.

Para encontrar la solución perfecta para su negocio, hemos desarrollado estrategias a medida para su sector. De este modo, junto con nuestra red de carroceros internacionales y especialistas locales, le proporcionaremos una solución para su carrocería y chasis que se ajuste exactamente a sus requisitos.

Nuestro equipo de expertos de soporte técnico trabaja en estrecha colaboración con el carrocero para garantizarle que la carrocería se ajuste a nuestro chasis MAN a la perfección. Le asistiremos tanto en el desarrollo como en la implementación en sus instalaciones.

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Mapa mundial de contactos para chasis de autobús

Novedades sobre nuestros chasis para autobús MAN

Chasis de autobús MAN de gira: Con nuestros chasis de autobús, las empresas de transporte y los carroceros obtienen soluciones de vehículos eficientes y rentables. Cada día, los chasis de autobús MAN circulan por todas las regiones del mundo de manera fiable y segura.

Con cuatro autobuses de dos pisos de Tel Aviv a Rishon Lezion
Con cuatro autobuses de dos pisos de Tel Aviv a Rishon Lezion

En Israel, el cliente EGGED encargó cuatro chasis MAN RR4 con motor Euro 6d de 430 CV y transmisión automática ZF Ecolife, los cuales se probarán en una ruta terrestre de Tel Aviv a Rishon Lezion. Los autobuses tienen una capacidad total de 85 pasajeros con 74 asientos, diez plazas de pie y una plaza para sillas de ruedas. Una configuración de dos escaleras permite un cómodo flujo de pasajeros entre ambas cubiertas.

Autobús de dos pisos con tres puertas de LTA Singapore
LTA Singapore incorpora autobuses de dos pisos con tres puertas

Los autobuses están equipados con una segunda escalera y una puerta de salida adicional en la parte trasera, para mejorar de este modo el flujo de pasajeros. Gracias a la escalera adicional, los pasajeros que se monten en el autobús pueden subir al piso superior por la primera escalera, mientras que los que deseen bajarse pueden hacerlo por la segunda. Mediante la puerta de salida adicional, los pasajeros pueden bajarse por la parte trasera del autobús sin tener que llegar hasta la parte central.

150 autobuses urbanos MAN en el paraíso vacacional sudafricano de Durban
150 autobuses urbanos MAN en el paraíso vacacional sudafricano de Durban

Las empresas públicas de transporte urbano de Durban confían en 150 autobuses con chasis de piso elevado de MAN para su flota. MAN Truck & Bus ha incorporado varias especificaciones en cuanto al enfriamiento del motor y la protección anticorrosiva para hacer frente a las extremas condiciones climáticas de esta ciudad costera.

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Autobús de dos pisos basado en un chasis MAN en el área metropolitana de Seúl, Corea del Sur.
Más de 100 autobuses de dos pisos para los trabajadores de Seúl

El trayecto entre la capital surcoreana y las localidades de las afueras cuenta ahora con 103 autobuses de dos pisos con un chasis MAN de tres ejes. Los usuarios aprecian especialmente su amplio espacio y el cómodo equipamiento interior.

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El autobús oficial del CF Monterrey, más conocido como
México: Los grandes futbolistas de Rayados viajan con MAN

MAN Truck & Bus México ha hecho entrega de dos autobuses oficiales al CF Monterrey, actual poseedor del título de campéon. "Rayados" se convierte así en el tercer gran club del fútbol mexicano que confía en la experiencia de MAN.

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Euro 6 en Australia
Presentación: el primer autobús MAN con Euro 6 en Australia

Desde hace poco, ya circula por las carreteras australianas el primer autocar que cumple con la categoría de emisiones Euro 6, sobre la base de un chasis de MAN. Este moderno vehículo se utiliza para transportar a los aficionados a los deportes de invierno hasta las pistas de esquí de Nueva Gales del Sur.

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Autobuses MAN para el Grupo IAMSA
Empresa de transporte solicita 610 chasis

El grupo IAMSA, empresa de transporte multimodal de México, invirtió 54 millones de euros en la renovación de su flota. De este modo, más de 20 millones de pasajeros pueden viajar con la máxima comodidad y seguridad.

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