De un vistazo
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Autonomía de hasta 350 kilómetros [Stadtbus-Neue-Antriebe] con una sola carga de la batería
Dependiendo de la estrategia de uso de la batería, con el MAN Lion's City E es posible disponer de hasta 350 kilómetros [Stadtbus-Neue-Antriebe] de autonomía. Con la eBus Efficiency Run, nuestro autobús eléctrico puede llegar incluso hasta los 550 kilómetros [Stadtbus-Neue-Antriebe].
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Energía adicional con cada frenada
Gracias a la conducción predictiva, el MAN Lion's City E alcanza una eficiencia extraordinaria. Además, la autonomía se prolonga gracias a que cada frenada recupera energía.
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Un modelo seguro para casi cualquier carretera
Las tres longitudes disponibles del autobús urbano totalmente eléctrico permiten un alto grado de flexibilidad operativa, mientras que los sistemas de asistencia, como el sistema de sustitución de espejos MAN OptiView, disponible de forma opcional, pueden contribuir a aumentar la seguridad.
Excelente
MENOS ES MÁS. EL NUEVO AUTOBÚS ELÉCTRICO MAN LION’S CITY 10 E.
Con una longitud de vehículo de 10,5 metros, el MAN Lion's City 10 E totalmente eléctrico es un todoterreno compacto y extremadamente maniobrable. Sus dimensiones compactas, el radio de giro de 17,2 metros que rompe récords, así como una distancia entre ejes de tan solo 4,4 metros, hacen que el nuevo miembro de la familia MAN Lion's City E sea la solución ideal para las calles estrechas que recorren los autobuses de línea en ciudad.
MAN Lion's City 12 E LE: El autobús eléctrico para dentro y fuera de la ciudad
El nuevo MAN Lion's City 12 E LE es el primer autobús eléctrico de acceso bajo (Low Entry) de MAN tanto para el tráfico urbano (clase 1) como para recorridos regionales fuera de la ciudad (clase 2). Basado en el probado MAN Lion's City 12 E, ofrece hasta 44 asientos, de los cuales más del 80% están en el sentido de la marcha. El MAN Lion's City E LE es la alternativa totalmente eléctrica perfecta para autobuses Low Entry, tanto para el tráfico urbano como para recorridos regionales más largos.
- Batería
- Propulsión
Módulos de batería de iones de litio
El concepto de batería modular de MAN te ofrece la posibilidad de adaptar el número de módulos de baterías a tus necesidades particulares. De este modo, puedes controlar específicamente el tiempo de carga, el número de pasajeros y la autonomía según tus deseos, optando por más o menos módulos de baterías: Cada paquete de baterías adicional aumenta la autonomía del autobús eléctrico, mientras que un menor número de baterías aumenta la capacidad de pasajeros y acorta el tiempo de carga. La Producción de baterías tendrá lugar en Alemania, en el MAN de Núremberg, a partir de 2025: ¡espectáculo made in Germany!
No importa cual sea tu decisión: todos los módulos de baterías pueden cargarse completamente entre dos horas y media y cinco horas.
Dependiendo de la longitud de su autobús eléctrico MAN, hay disponible un número diferente de módulos de baterías:
- MAN Lion's City 10 E: cuatro paquetes de baterías con una capacidad instalada de 356 kWh
- MAN Lion's City 12 E: cuatro, cinco o seis [availabilitySoon] paquetes de baterías con una capacidad instalada de 356 a 534 kWh
- MAN Lion's City 18 E: seis, siete u ocho [availabilitySoon] paquetes de baterías con una capacidad instalada de 534 a 712 kWh
- Alta potencia de carga: hasta 150 kW
Motor central eléctrico
Las propulsiones alternativas conquistan las calles y la versión eléctrica se presenta como el equipamiento más consistente con un 0 % de emisiones. El motor funciona silenciosamente, sin emisiones de gases de escape. Esto ayuda al medioambiente, a la imagen de la ciudad y a tus pasajeros. El MAN Lion's City E dispone de una autonomía de hasta 350 km [Stadtbus-Neue-Antriebe]. Podrás circular por toda la ciudad, incluidas las zonas restringidas a otro tipo de propulsiones.
- Autobuses rígidos: potencia continua/máxima 160/240 kW
- Autobús articulado: potencia continua/máxima 267/320 kW
- Caja de cambios de una etapa para una aceleración suave
- MAN Lion’s City 10 E
- MAN Lion’s City 12 E
- MAN Lion’s City 12 E LE
- MAN Lion’s City 18 E
Tan flexible como sus aplicaciones:
La estrategia de uso de la batería del MAN Lion's City E
Las flotas de autobuses eléctricas y sus ventajas para la ciudad.
Reliable Range: La capacidad utilizable de la batería (autonomía) es estable a largo plazo, lo que la hace perfecta para clientes que recorren habitualmente la misma ruta y conocen con precisión la autonomía que necesitan.
Maximum Range: La mayor capacidad de batería para clientes que necesitan la mayor autonomía o una capacidad adicional para rutas que cambian todos los días.
Protección del medioambiente con CO 2
Para el MAN Lion's City E hay disponible un sistema de climatización a base de dióxido de carbono de forma opcional. Este nuevo sistema de climatización tiene muchas ventajas: el dióxido de carbono limpio es más económico que el agente frigorífico R134a habitual con un mismo nivel de protección del medioambiente. Además, los sistemas de climatización de CO2 necesitan menos energía y, por lo tanto, son más eficientes, lo que tiene un impacto positivo en la autonomía de su autobús eléctrico.
Creando espacio
Con los accionamientos alternativos, aumentará inmediatamente, ya que nuestras baterías están instaladas en el techo. Hemos liberado el espacio que ocuparía el compartimento para el motor. El resultado es una mayor capacidad para usted y una mayor comodidad para sus pasajeros.
¿Cómo se conduce un autobús eléctrico?
MAN eBus Efficiency Run ha demostrado claramente que la autonomía ofrecida puede cumplir de sobra con los requisitos del día a día. “
Desde el principio confié en que podíamos superar la barrera de los 500 kilómetros. “
MAN DigitalServices para MAN Lion's City E
MAN DigitalServices ayuda a optimizar los procesos empresariales, reducir los gastos de combustible y gestión, planificar y gestionar los trabajos de mantenimiento del autobús, gestionar el tiempo y formar a los conductores continuamente.
Con el MAN Lion's City E por Europa
¿Sabía usted que solo la infraestructura de carga constituye el quinto bloque más costoso de su TCO?
- Con el MAN Lion's City E por Europa
- ¿Sabía usted que solo la infraestructura de carga constituye el quinto bloque más costoso de su TCO?