De un vistazo
-
Domina el terreno difícil
Mayor tracción y estabilidad direccional en superficies no pavimentadas y en condiciones invernales de carretera.
-
Para el incremento temporal de las necesidades de tracción
Amplía la variedad de aplicaciones de los vehículos de carretera aumentando temporalmente la tracción, que también puede conectarse al conducir o cuando las ruedas traseras están girando.
-
Más carga útil
Una ventaja significativa de peso en comparación con los vehículos similares con tracción total convencional.
Más tracción para terrenos difíciles
Más tracción, menos desgaste
Mejor tracción y estabilidad de conducción, especialmente en superficies resbaladizas: el nuevo control electrónico del deslizamiento de la tracción (ASR) [Van-LimitsSystem] puede evitar el patinaje de las ruedas motrices, y ahora también puede combinarse con camiones equipados con MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] . Resultado: ¡más tracción y menos desgaste de los neumáticos!
Mayor tracción en un abrir y cerrar de ojos
La tracción hidrostática del eje delantero también puede conectarse cuando se conduce con carga en situaciones en las que se requiere más tracción durante un corto período de tiempo. A partir de una velocidad de marcha aproximada de 28 km/h, se desconecta automáticamente. Si la velocidad desciende por debajo de 23 km/h, se vuelve a conectar automáticamente. La tracción adicional garantiza un mayor agarre apreciable con un par motor de hasta 14 500 Nm.
Potencia extra rápida para las pendientes ascendentes
MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] combinada con el bloqueo del diferencial es su seguro para tramos con topografía especialmente montañosa. La tracción hidrostática garantiza una tracción mucho mayor incluso en pendientes con firme suelto. En una situación crítica de falta de tracción es suficiente con dar un giro al interruptor y dispondrá de una propulsión óptima, tanto en la marcha hacia delante como en la marcha hacia atrás.
Frenar de forma eficaz y con seguridad
MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] funciona también sobre el eje delantero cuesta abajo con el freno continuo activado, estabilizando así el vehículo. Mayor seguridad para usted. Menor desgaste para sus frenos. Además, en combinación con el MAN PriTarder, un freno adicional que no se desgasta y que funciona directamente sobre el motor, MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] pone a disposición una fuerza de frenado mayor.
