MAN España

Información sobre el reglamento europeo «EU Data Act»

Los datos se generan constantemente y en todas partes.También nuestros vehículos generan y envían datos. Utilizamos estos datos generales para numerosos productos y servicios basados en datos que te ayudan a la hora de gestionar la flota. Con el fin de que puedas seguir beneficiándote de esta oferta, necesitamos tu consentimiento expreso. La UE lo regula en la EU Data Act (ley de protección de datos de la UE).

De conformidad con ley de protección de datos de la UE como fabricantes de productos y servicios conectados estamos obligados a crear contigo como usuario de estos servicios una base jurídica (End User License Agreement). La ley de protección europea de la UE entró en vigor el 11 de enero de 2024 y será aplicable a partir del 12 de septiembre de 2025.

Para que MAN Truck & Bus SE (MAN T&B) te pueda seguir ofreciendo servicios digitales y más productos y servicios basados en datos, de conformidad con la ley de protección de datos de la UE estamos obligados a celebrar un contrato adicional que permite el procesamiento de los datos del vehículo que precisamos para prestar estos servicios. Recibe este contrato a través del RIO Portal y la organización de ventas MAN.

Descargar folleto informativo

FAQs EU Data Act

EULA (End User License Agreement) (Acuerdo de Licencia de Usuario Final)

  

A continuación se muestra información legal adicional.

1. Información general sobre los datos

a) Acceso a los datos

Según la ley de protección de datos de la UE MAN Truck & Bus SE cubre el acceso a los datos en colaboración con el Volkswagen Group Info Services, una filial totalmente propiedad de Volkswagen AG. Asimismo, en este sitio web especial puede encontrar condiciones de uso detalladas y opciones adicionales sobre los productos de datos para fines especiales (flota, Non-Captive-Leasing, etc.).

Los clientes de MAN Truck & Bus pueden crear consultas de datos para su flota de MAN Truck & Bus y compartir los datos con terceros.

Dependiendo del vehículo o del registro RIO ya existente, hay diferentes formas de solicitar los datos del vehículo:

  • Los clientes de MAN (entre otros, camiones y autobuses) que ya dispongan de una cuenta RIO y tengan vehículos MAN activados pueden solicitar los datos directamente a través del siguiente enlace:  
    Mercado RIO | Centro de atención al cliente (Enlace directo a la solicitud de datos: RIO | man-euda-frontend)                                               
    Para ello es necesario iniciar sesión. Los grupos de usuarios como administradores y gestores de flotas disponen de los derechos de acceso correspondientes.
  • Los clientes de MAN con productos conectados (p.ej., camiones y autobuses con RIO Box) que aún no estén registrados en RIO deben seguir los siguientes pasos para registrarse por sí mismos en la plataforma RIO:
  • Los clientes de MAN con aplicaciones especiales (p.ej., motores MAN) deben ponerse en contacto con el servicio de asistencia de RIO a través de Formulario

Tenga en cuenta que la consulta de datos para los clientes de furgonetas MAN (TGE) se realiza a través de Volkswagen Group Info Services (VW GIS) y, por lo tanto, difiere del proceso para los clientes de camiones y autobuses. Encontrará más información al respecto en el punto 3. Furgoneta

2. Información sobre datos de los vehículos (productos conectados)

a) El tipo, el formato y el volumen calculado de los datos del producto que el producto conectado puede generar

Tipos de datos:

Camión (motor de combustión interna, ICE):

  • Datos de tendencia
  • Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
  • Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
  • Desempeño de los componentes individuales
  • Datos de uso
  • Datos de sostenibilidad
  • Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
  • Kilometraje
  • Distancia recorrida
  • Consumo de combustible
  • Tiempo de conducción
  • Tiempo de inactividad
  • Datos del remolque
  • Condiciones ambientales (temperatura, condiciones meteorológicas, etc.)
  • Temperatura del aceite
  • Temperatura exterior, régimen del motor
  • Fuerzas direccionales
  • Masas de aceleración
  • Niveles de líquido refrigerante
  • Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
  • Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
  • Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
  • Información sobre eventos que dañan el producto conectado
  • Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
  • Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
  • Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
  • Datos ampliados del asistente del conductor
  • Datos sobre la interacción humano-vehículo
  • Limpiaparabrisas con órdenes manuales
  • Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
  • Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
  • Señal del sensor de régimen de rueda
  • Giro de las ruedas por minuto
  • Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
  • Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades

Camión (vehículo eléctrico a batería, BEV):

  • Datos de tendencia
  • Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
  • Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
  • Desempeño de los componentes individuales
  • Datos de uso
  • Datos de ITS
  • Datos de sostenibilidad
  • Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
  • Kilometraje
  • Distancia recorrida
  • Consumo de corriente
  • Tiempo de conducción
  • Tiempo de inactividad
  • Suma de los tiempos de carga
  • Datos del remolque
  • Condiciones ambientales (temperatura, condiciones meteorológicas, etc.)
  • Temperatura del aceite
  • Temperatura exterior, régimen del motor
  • Fuerzas direccionales
  • Masas de aceleración
  • Niveles de líquido refrigerante
  • Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
  • Estado de la batería
  • Condiciones de la batería (mediante ciclos de carga y otros datos de carga y descarga)
  • Condiciones ambientales de la batería (debido a la temperatura, presión y otros factores ambientales)
  • Estado de la batería
  • Nivel de descarga
  • Número de ciclos de carga
  • Ubicación de la carga
  • Tiempo de carga
  • Velocidad de la carga
  • Potencia de carga
  • Potencia de frenado regenerativa
  • Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
  • Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
  • Información sobre eventos que dañan el producto conectado
  • Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
  • Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
  • Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
  • Datos ampliados del asistente del conductor
  • Datos sobre la interacción humano-vehículo
  • Limpiaparabrisas con órdenes manuales
  • Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
  • Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
  • Señal del sensor de régimen de rueda
  • Giro de las ruedas por minuto
  • Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
  • Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades

Camión (pila de combustible, FCV):

  • Datos de tendencia
  • Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
  • Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
  • Desempeño de los componentes individuales
  • Datos de uso
  • Datos de ITS
  • Datos de sostenibilidad
  • Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
  • Kilometraje
  • Distancia recorrida
  • Consumo de hidrógeno
  • Tiempo de conducción
  • Tiempo de inactividad
  • Datos del remolque
  • Condiciones ambientales (temperatura, condiciones meteorológicas, etc.)
  • Temperatura del aceite
  • Temperatura exterior, régimen del motor
  • Fuerzas direccionales
  • Masas de aceleración
  • Niveles de líquido refrigerante
  • Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
  • Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
  • Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
  • Información sobre eventos que dañan el producto conectado
  • Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
  • Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
  • Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
  • Datos ampliados del asistente del conductor
  • Datos sobre la interacción humano-vehículo
  • Limpiaparabrisas con órdenes manuales
  • Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
  • Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
  • Señal del sensor de régimen de rueda
  • Giro de las ruedas por minuto
  • Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
  • Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades

Autobús (motor de combustión interna, ICE):

  • Datos de tendencia
  • Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
  • Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
  • Datos de rendimiento del vehículo, el remolque, la superestructura, el motor y otros productos (incluida la información sobre componentes del vehículo, consumo de combustible, consumo de frenos, caja de cambios, consumo de la batería, datos del motor, ...)
  • Datos de uso
  • Datos de ITS
  • Datos de sostenibilidad
  • Datos del vehículo básico
  • Control del sistema
  • Estados del sistema de alto voltaje
  • Estados de la cadena cinemática
  • Estados de las unidades auxiliares
  • Medio ambiente/entorno
  • Ubicación
  • Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
  • Comportamiento en carretera (incluidos el patrón de conducción, ubicación geográfica, tiempos de funcionamiento y configuración de las preferencias, ...)
  • Perfil del usuario/análisis del conductor
  • Kilometraje
  • Distancia recorrida
  • Consumo de combustible
  • Tiempo de conducción
  • Tiempo de inactividad
  • Condiciones ambientales (temperaturas, condiciones meteorológicas, etc.)
  • Temperatura del aceite
  • Temperatura exterior, régimen del motor
  • Fuerzas direccionales
  • Masas de aceleración
  • Niveles de líquido refrigerante
  • Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
  • Sistemas de suspensión/tren de rodaje
  • Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
  • Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
  • Información sobre eventos que dañan el producto conectado
  • Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
  • Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
  • Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
  • Datos ampliados del asistente del conductor
  • Datos sobre la interacción humano-vehículo
  • Estado de la puerta
  • Limpiaparabrisas con órdenes manuales
  • Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
  • Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
  • Señal del sensor de régimen de rueda
  • Giro de las ruedas por minuto
  • Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
  • Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades
  • Análisis del paquete de baterías
  • Análisis de las células de batería
  • Registrador de datos

Autobús (vehículos eléctricos a batería, BEV):

  • Datos de tendencia
  • Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
  • Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
  • Datos de rendimiento del vehículo, el remolque, la superestructura, el motor y otros productos (incluida la información sobre componentes del vehículo, consumo de combustible, consumo de frenos, caja de cambios, consumo de la batería, datos del motor, ...)
  • Datos de uso
  • Datos de ITS
  • Datos de sostenibilidad
  • Datos del vehículo básico
  • Control del sistema
  • Estados del sistema de alto voltaje
  • Estados de la cadena cinemática
  • Estados de las unidades auxiliares
  • Sistemas de suspensión/tren de rodaje
  • Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
  • Kilometraje
  • Distancia recorrida
  • Consumo de corriente
  • Consumo de combustible
  • Tiempo de conducción
  • Tiempo de inactividad
  • Número total del tiempo de carga
  • Número total de los ciclos de carga
  • Condiciones ambientales (temperaturas, condiciones meteorológicas, etc.)
  • Temperatura del aceite
  • Temperatura exterior, régimen del motor
  • Fuerzas direccionales
  • Masas de aceleración
  • Niveles de líquido refrigerante
  • Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
  • Condiciones de la batería (mediante ciclos de carga y otros datos de carga y descarga)
  • Condiciones ambientales de la batería (debido a la temperatura, presión y otros factores ambientales)
  • Estado de la batería
  • Profundidad de descarga
  • Ubicación de carga
  • Tiempo de carga
  • Velocidad de carga
  • Potencia de carga
  • Potencia de frenado regenerativa
  • Estados de carga y preparación (confort)
  • Análisis de baterías de alto voltaje
  • Análisis de células de batería
  • Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
  • Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
  • Información sobre eventos que dañan el producto conectado
  • Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
  • Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
  • Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
  • Datos ampliados del asistente del conductor
  • Datos sobre la interacción humano-vehículo
  • Estado de la puerta
  • Limpiaparabrisas con órdenes manuales
  • Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
  • Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
  • Señal del sensor de régimen de rueda
  • Giro de las ruedas por minuto
  • Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
  • Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades
  • Registrador de datos

Formato:

En general los formatos de los tipos de datos antes mencionados son los siguientes:

  • CAN frames
  • Archivos DBC
  • Protobuf (Protocol Buffers)
  • XML

Volumen calculado:

Los productos conectados de MAN ofrecen diferentes versiones y posibilidades de adaptación. El volumen calculado de forma general de los datos generados en nuestros productos conectados depende en gran medida de los parámetros del vehículo individuales (incluidos, pero no se limitan a, la versión, el equipamiento, el tipo de uso, las modificaciones, las reservas de servicio digitales).

b) Si el producto conectado puede generar datos de forma constante y en tiempo real

Todos los tipos de productos conectados pueden generar datos de forma constante y en tiempo real.

c) Si el producto conectado puede generar datos en el dispositivo o guardarlos en un servidor remoto, en caso necesario, incluida la duración prevista del almacenamiento.

Los productos conectados guardan los datos a bordo y son capaces de enviar datos al backend. El tiempo de almacenamiento de los datos recopilados depende del tipo de los datos y el caso de aplicación. El almacenamiento de los datos en el backend actual es posible hasta durante 10 años.

3.  Furgoneta

Los clientes de MAN Van (TGE) deben realizar sus solicitudes de datos a través de VW GIS:  https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/eu-data-act.html  incluida información adicional, en especial detalles sobre el tipo de los datos, formatos y volumen calculado.

Encontrará información sobre el tratamiento de sus datos personales en el siguiente documento

Tipos de usuarios

La EU Data Act define diferentes tipos de usuarios, cada uno con derechos y obligaciones específicos en relación con el acceso y la gestión de los datos. Tanto si es usted un particular, una empresa, un tercero o una autoridad pública, su rol determina cómo puede interactuar con los datos generados y cómo puede utilizarlos.

Usuario particular

Un particular que posee un vehículo conectado, tiene un derecho de uso transferible por contrato o utiliza un servicio correspondiente.

Sus derechos y opciones:

  • Solicite sus datos: obtenga una copia de los datos históricos de su vehículo
  • Acceso individual a los datos: seleccione los datos concretos a los que desea acceder o que desea compartir
  • Permitir el acceso a terceros: conceda a terceros el acceso a determinados datos
  • Gestionar consentimientos: compruebe y modifique sus aprobaciones en el portal ID «Marcas»

Ir al Eu Data Act Portal:

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/eu-data-act.html

Empresa

Una empresa u organización que posee un vehículo conectado, tiene un derecho de uso transferible por contrato o utiliza un servicio correspondiente.

Sus derechos y opciones:

  • Acceso a datos completos del vehículo: obtenga datos generados por el vehículo o el servicio de sus vehículos
  • Intercambio seguro de datos: permita un intercambio controlado con socios y proveedores de servicios

Ir al VW GIS AG Data Hub:

drivesomethinggreater.com/eu-data-act

Tercero

Una empresa u organización (por ejemplo, una aseguradora o un proveedor de servicios) que, a petición del usuario, obtiene acceso a los datos generados.

Sus derechos y opciones:

  • Solicitar acceso a los datos: solicite los datos relevantes para su producto o servicio (por ejemplo, para tarifas de seguros personalizadas).

Ir al VW GIS AG Data Hub:

drivesomethinggreater.com/eu-data-act

4. Autoridades y organismos públicos

Entre ellos se incluyen las autoridades reguladoras y las instituciones públicas que pueden solicitar acceso a los datos en caso de necesidad excepcional.

Sus derechos y opciones:

  • Acceso a datos en casos excepcionales: acceda a datos específicos, por ejemplo, por motivos de seguridad pública, en casos de emergencia o con fines reglamentarios.
  • Garantía del interés público y la seguridad: utilice los datos de forma responsable en beneficio del público


Ir al sitio web para autoridades y organismos públicos:

https://vedas.volkswagenag.de/eu-data-act

  

Encontrará más información en el siguiente enlace:

Ir a la sitio web de información precontractual

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/service/pre-contractual-information.html

  

Información sobre el tratamiento de datos personales

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/es/es/service/brands-privacy-notice.html