Los datos se generan constantemente y en todas partes.También nuestros vehículos generan y envían datos. Utilizamos estos datos generales para numerosos productos y servicios basados en datos que te ayudan a la hora de gestionar la flota. Con el fin de que puedas seguir beneficiándote de esta oferta, necesitamos tu consentimiento expreso. La UE lo regula en la EU Data Act (ley de protección de datos de la UE).

De conformidad con ley de protección de datos de la UE como fabricantes de productos y servicios conectados estamos obligados a crear contigo como usuario de estos servicios una base jurídica (End User License Agreement). La ley de protección europea de la UE entró en vigor el 11 de enero de 2024 y será aplicable a partir del 12 de septiembre de 2025.

Para que MAN Truck & Bus SE (MAN T&B) te pueda seguir ofreciendo servicios digitales y más productos y servicios basados en datos, de conformidad con la ley de protección de datos de la UE estamos obligados a celebrar un contrato adicional que permite el procesamiento de los datos del vehículo que precisamos para prestar estos servicios. Recibe este contrato a través del RIO Portal y la organización de ventas MAN.

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A continuación se muestra información legal adicional.

1. Información general sobre los datos

a) Acceso a los datos

Según la ley de protección de datos de la UE MAN Truck & Bus SE cubre el acceso a los datos en colaboración con el Volkswagen Group Info Services, una filial totalmente propiedad de Volkswagen AG. Asimismo, en este sitio web especial puede encontrar condiciones de uso detalladas y opciones adicionales sobre los productos de datos para fines especiales (flota, Non-Captive-Leasing, etc.).

Los clientes de MAN Truck & Bus pueden crear y recibir consultas de datos para su flota de MAN Truck & Bus y compartir los datos con terceros. Consulta de datos MAN Truck & Bus: Servicios digitales para la logística 4.0 | Marketplace de RIO > Customer Center

Los clientes de MAN Van (TGE) crean sus consultas de datos mediante VW GIS: www.EUDA-Portal-volkswagen-group.com incluida información adicional, en especial detalles sobre el tipo de los datos, formatos y volumen calculado.

2. Información sobre datos de los vehículos (productos conectados)

a) El tipo, el formato y el volumen calculado de los datos del producto que el producto conectado puede generar

Tipos de datos:

Camión (motor de combustión interna, ICE):

• Datos de tendencia
• Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
• Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
• Desempeño de los componentes individuales
• Datos de uso
• Datos de sostenibilidad
• Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
• Kilometraje
• Distancia recorrida
• Consumo de combustible
• Tiempo de conducción
• Tiempo de inactividad
• Datos del remolque
• Condiciones ambientales (temperatura, condiciones meteorológicas, etc.)
• Temperatura del aceite
• Temperatura exterior, régimen del motor
• Fuerzas direccionales
• Masas de aceleración
• Niveles de líquido refrigerante
• Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
• Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
• Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
• Información sobre eventos que dañan el producto conectado
• Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
• Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
• Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
• Datos ampliados del asistente del conductor
• Datos sobre la interacción humano-vehículo
• Limpiaparabrisas con órdenes manuales
• Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
• Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
• Señal del sensor de régimen de rueda
• Giro de las ruedas por minuto
• Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
• Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades

Camión (vehículo eléctrico a batería, BEV):

• Datos de tendencia
• Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
• Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
• Desempeño de los componentes individuales
• Datos de uso
• Datos de ITS
• Datos de sostenibilidad
• Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
• Kilometraje
• Distancia recorrida
• Consumo de corriente
• Tiempo de conducción
• Tiempo de inactividad
• Suma de los tiempos de carga
• Datos del remolque
• Condiciones ambientales (temperatura, condiciones meteorológicas, etc.)
• Temperatura del aceite
• Temperatura exterior, régimen del motor
• Fuerzas direccionales
• Masas de aceleración
• Niveles de líquido refrigerante
• Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
• Estado de la batería
• Condiciones de la batería (mediante ciclos de carga y otros datos de carga y descarga)
• Condiciones ambientales de la batería (debido a la temperatura, presión y otros factores ambientales)
• Estado de la batería
• Nivel de descarga
• Número de ciclos de carga
• Ubicación de la carga
• Tiempo de carga
• Velocidad de la carga
• Potencia de carga
• Potencia de frenado regenerativa
• Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
• Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
• Información sobre eventos que dañan el producto conectado
• Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
• Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
• Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
• Datos ampliados del asistente del conductor
• Datos sobre la interacción humano-vehículo
• Limpiaparabrisas con órdenes manuales
• Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
• Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
• Señal del sensor de régimen de rueda
• Giro de las ruedas por minuto
• Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
• Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades

Camión (pila de combustible, FCV):

• Datos de tendencia
• Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
• Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
• Desempeño de los componentes individuales
• Datos de uso
• Datos de ITS
• Datos de sostenibilidad
• Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
• Kilometraje
• Distancia recorrida
• Consumo de hidrógeno
• Tiempo de conducción
• Tiempo de inactividad
• Datos del remolque
• Condiciones ambientales (temperatura, condiciones meteorológicas, etc.)
• Temperatura del aceite
• Temperatura exterior, régimen del motor
• Fuerzas direccionales
• Masas de aceleración
• Niveles de líquido refrigerante
• Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
• Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
• Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
• Información sobre eventos que dañan el producto conectado
• Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
• Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
• Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
• Datos ampliados del asistente del conductor
• Datos sobre la interacción humano-vehículo
• Limpiaparabrisas con órdenes manuales
• Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
• Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
• Señal del sensor de régimen de rueda
• Giro de las ruedas por minuto
• Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
• Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades

Autobús (motor de combustión interna, ICE):

• Datos de tendencia
• Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
• Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
• Datos de rendimiento del vehículo, el remolque, la superestructura, el motor y otros productos (incluida la información sobre componentes del vehículo, consumo de combustible, consumo de frenos, caja de cambios, consumo de la batería, datos del motor, ...)
• Datos de uso
• Datos de ITS
• Datos de sostenibilidad
• Datos del vehículo básico
• Control del sistema
• Estados del sistema de alto voltaje
• Estados de la cadena cinemática
• Estados de las unidades auxiliares
• Medio ambiente/entorno
• Ubicación
• Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
• Comportamiento en carretera (incluidos el patrón de conducción, ubicación geográfica, tiempos de funcionamiento y configuración de las preferencias, ...)
• Perfil del usuario/análisis del conductor
• Kilometraje
• Distancia recorrida
• Consumo de combustible
• Tiempo de conducción
• Tiempo de inactividad
• Condiciones ambientales (temperaturas, condiciones meteorológicas, etc.)
• Temperatura del aceite
• Temperatura exterior, régimen del motor
• Fuerzas direccionales
• Masas de aceleración
• Niveles de líquido refrigerante
• Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
• Sistemas de suspensión/tren de rodaje
• Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
• Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
• Información sobre eventos que dañan el producto conectado
• Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
• Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
• Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
• Datos ampliados del asistente del conductor
• Datos sobre la interacción humano-vehículo
• Estado de la puerta
• Limpiaparabrisas con órdenes manuales
• Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
• Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
• Señal del sensor de régimen de rueda
• Giro de las ruedas por minuto
• Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
• Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades
• Análisis del paquete de baterías
• Análisis de las células de batería
• Registrador de datos

Autobús (vehículos eléctricos a batería, BEV):

• Datos de tendencia
• Entradas en la memoria de fallos de diagnóstico (DTC)
• Datos de diagnóstico (DID [condiciones ambientales, defectos, estado del vehículo, etc.])
• Datos de rendimiento del vehículo, el remolque, la superestructura, el motor y otros productos (incluida la información sobre componentes del vehículo, consumo de combustible, consumo de frenos, caja de cambios, consumo de la batería, datos del motor, ...)
• Datos de uso
• Datos de ITS
• Datos de sostenibilidad
• Datos del vehículo básico
• Control del sistema
• Estados del sistema de alto voltaje
• Estados de la cadena cinemática
• Estados de las unidades auxiliares
• Sistemas de suspensión/tren de rodaje
• Velocidad y ubicación/posición en diferentes formatos y resoluciones
• Kilometraje
• Distancia recorrida
• Consumo de corriente
• Consumo de combustible
• Tiempo de conducción
• Tiempo de inactividad
• Número total del tiempo de carga
• Número total de los ciclos de carga
• Condiciones ambientales (temperaturas, condiciones meteorológicas, etc.)
• Temperatura del aceite
• Temperatura exterior, régimen del motor
• Fuerzas direccionales
• Masas de aceleración
• Niveles de líquido refrigerante
• Presión de inflado de neumáticos (incl. válvula TPMS)
• Condiciones de la batería (mediante ciclos de carga y otros datos de carga y descarga)
• Condiciones ambientales de la batería (debido a la temperatura, presión y otros factores ambientales)
• Estado de la batería
• Profundidad de descarga
• Ubicación de carga
• Tiempo de carga
• Velocidad de carga
• Potencia de carga
• Potencia de frenado regenerativa
• Estados de carga y preparación (confort)
• Análisis de baterías de alto voltaje
• Análisis de células de batería
• Mal funcionamiento y defectos en componentes críticos del sistema (incluidas entradas en la memoria de fallos)
• Reacción del sistema (p. ej.: activación del freno de emergencia y el control de estabilización)
• Información sobre eventos que dañan el producto conectado
• Estado del funcionamiento del vehículo eléctrico o del motor de combustión interna, estado de parada/arranque, limpiaparabrisas automático/luz, ...
• Ejemplos de información que se puede mostrar en el vehículo: Velocidad del vehículo (visualización en el panel de control), nivel de combustible (visualización en el panel de control)
• Protocolos de accidentes y otros datos del software del vehículo
• Datos ampliados del asistente del conductor
• Datos sobre la interacción humano-vehículo
• Estado de la puerta
• Limpiaparabrisas con órdenes manuales
• Activación y estado de los componentes del vehículo: Freno de mano (acoplado/desacoplado), limpiaparabrisas, utilización del sistema de aire acondicionado, vehículo/puerta/ventana bloqueado/desbloqueado...
• Datos de un único impulso (periódico, key_on/key_off...)
• Señal del sensor de régimen de rueda
• Giro de las ruedas por minuto
• Tensión e intensidad en la entrada eléctrica del motor
• Medición física directa de sensores, incluidos el formateado y escalado, unidades
• Registrador de datos

Formato:

En general los formatos de los tipos de datos antes mencionados son los siguientes:

• CAN frames
• Archivos DBC
• Protobuf (Protocol Buffers)
• XML

Volumen calculado:

Los productos conectados de MAN ofrecen diferentes versiones y posibilidades de adaptación. El volumen calculado de forma general de los datos generados en nuestros productos conectados depende en gran medida de los parámetros del vehículo individuales (incluidos, pero no se limitan a, la versión, el equipamiento, el tipo de uso, las modificaciones, las reservas de servicio digitales).

b) Si el producto conectado puede generar datos de forma constante y en tiempo real

Todos los tipos de productos conectados pueden generar datos de forma constante y en tiempo real.

c) Si el producto conectado puede generar datos en el dispositivo o guardarlos en un servidor remoto, en caso necesario, incluida la duración prevista del almacenamiento.

Los productos conectados guardan los datos a bordo y son capaces de enviar datos al backend. El tiempo de almacenamiento de los datos recopilados depende del tipo de los datos y el caso de aplicación. El almacenamiento de los datos en el backend actual es posible hasta durante 10 años.