MAN España
El MAN TGS es sinónimo de la mayor eficiencia y comodidad en el sector del transporte. Con sus potentes motores que ahorran combustible, le ayudarán a tener un funcionamiento económico y fiable. El puesto del conductor ergonómico ofrece el mayor confort y facilita el día a día en el trabajo. Gracias a su maniobrabilidad y la variedad de servicios MAN, el MAN TGS es la elección perfecta para distintas tareas de transporte y para sectores como el transporte de reparto o la construcción.
El MAN TGS demuestra que peso reducido y una estructura de cabina reforzada armonizan perfectamente.
Lo que cuenta al final del día es la cantidad de carga que se transporta de A a B. Gracias a los eficientes motores MAN, esto es mucho más de lo que piensa. Eso es porque los componentes individuales están diseñados para construcción ligera, lo que equivale a un mejor aprovechamiento del peso adicional permitido. MAN TGS aún más seguro: La estructura reforzada de la cabina y su chasis optimizado cumplen con los nuevos requisitos de seguridad en caso de accidente.
Peso reducido para una carga útil máxima y un sistema de tratamiento posterior de los gases de escape simplificado (SCR).
Rendimiento optimizado del turbocompresor de una fase y alta potencia con Euro 6e de hasta 540 PS y un par motor máximo de 2650 Nm.
Rendimiento máximo de más de un 50 por ciento y alta potencia con Euro 6e de hasta 560 PS.
En el futuro, el nuevo motor D30 garantizará la mayor rentabilidad mediante los coste operativo más bajos de todas las cabezas tractoras 4x2 de altura normal y baja. El motor D30 siempre está combinado con los siguientes componentes de propulsión:
De forma opcional, la cadena cinemática D30 PowerLion tiene disponible de forma exclusiva:
Como componente básico de la cadena cinemática D30 PowerLion , la MAN TipMatic 14 en combinación con el motor D30 ofrece más potencia que nunca y ayuda así a ahorrar combustible. El diseño completamente nuevo pesa 60 kg menos que su predecesor, ofrece 14 marchas de avance y dos marchas hacia atrás (más seis disponibles de forma opcional mediante MAN Now).
El sistema de cambio de marchas controlado por software determina automáticamente la estrategia de arranque y cambio óptima. Gracias a Smartshifting, la marcha cambia muy rápidamente, facilitando al conductor su trabajo y aumentando la eficiencia.
Cuanto mejor se enfrente el vehículo las corrientes de aire, menos combustible necesitará. Por eso puede equipar al MAN TGS de forma opcional con, por ejemplo, un revestimiento del pilar A hecho de plástico flexible para reducir la resistencia aerodinámica.
A todo esto se suma el nuevo revestimiento del bastidor lateral : El nuevo revestimiento del bastidor para cabezas tractoras da aún más valor visual al vehículo con su estilo dinámico. Las gomas de la parte superior e inferior disminuyen los huecos de aire y reducen las turbulencias y la resistencia al aire.
La nueva generación de frenos con provisión de pastillas de freno ofrece:
Programas de conducción MAN TipMatic exclusivos que mejoran su MAN TGS on the Job. Ahora puede activarlos fácilmente de forma inalámbrica con MAN Now.
Con MAN Now convertirá a su MAN TGS en un especialista en su trabajo: un solo clic o toque basta para contratar un programa de conducción MAN TipMatic y transferirlo a su vehículo.
Y lo mejor: con MAN Now puede utilizar y desactivar de todos los programas de conducción TipMatic para su MAN TGS con flexibilidad y según los necesite. Usted sabe mejor que nadie que programas son los ideales para la eficiencia y rentabilidad de su vehículo.
Peso perfecto: La cabeza tractora TGS-TS de carga útil optimizada destaca en combinación con el motor MAN D15 y la cabina TN con un peso en vacío de menos de 6,5 toneladas en todos los niveles. Estándar y listo para conducir.
El potente motor MAN D15 de 6 cilindros y 9 litros cuenta con una eficiencia de combustible extraordinaria y un peso reducido para soportar una mayor carga útil.
MAN TGS-TS con la cabina TN lo da todo cuando se trata de aplicaciones especiales de alta carga útil en el transporte nacional de larga distancia y en el transporte de reparto con carga pesada. El reducido peso neto aumenta la carga útil mientras que la parte delantera aerodinámica del vehículo reduce el consumo de combustible en comparación con las cabinas de larga distancia más anchas.
Otras opciones de equipamiento de fábrica, como por ejemplo el uso de llantas de aluminio o la eliminación del asiento del acompañante, y otras modificaciones de MAN Individual pueden reducir el peso en vacío hasta 205 kg.
Los contratos de servicio de MAN permiten calcular los tiempos y los gastos de mantenimiento.
Deje de recibir costes de servicio inesperados. Con los diferentes contratos de servicio MAN y servicios adaptados a sus necesidades estará siempre seguro.
Su compromiso cuenta: dependiendo de cómo y dónde utilice su MAN TGS, sugerimos los intervalos de mantenimiento apropiados. Adaptando el calculador de mantenimiento es posible alargar los intervalos de limpieza del filtro de partículas de hollín de diésel. Esto reduce los gastos de servicio al mínimo y le acerca más a sus objetivos de negocio.
Con el MAN TGS, no solo obtendrá un vehículo muy eficiente. El MAN TGS se adapta a sus conductores. MAN le ofrece una oferta de servicios variada, servicios digitales y soluciones telemáticas. Por ello somos el socio de confianza de su empresa de transporte: la confianza es la base de toda relación.
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