In breve
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Al primo posto la sicurezza
MAN SafeStop Assist riconosce se il conducente dell'autobus non è più in grado di intervenire attivamente e in questo caso frena il veicolo in modo controllato fino all'arresto. [Van-LimitsSystem]
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Interazione di diversi sistemi di assistenza alla guida
MAN SafeStop Assist impiega l'Adaptive Cruise Control MAN ACC Stop & Go per frenare in modo controllato il veicolo e inoltre un sistema di assistenza al rientro nella corsia di marcia MAN.
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Primo soccorso più facile
Il sistema facilita l'accesso ai soccorritori e migliora la visibilità perché accende l'illuminazione interna. [Van-LimitsSystem] Questo migliora il primo soccorso per passeggeri e conducente.
Frenata automatica per maggiore sicurezza nella circolazione stradale
MAN SafeStop Assist ferma l'autobus se il conducente improvvisamente non è più in grado di agire a causa di eventi imprevisti, come un'emergenza medica. Frena il veicolo in modo controllato e può quindi contribuire a prevenire gli incidenti.
Livello di allarme 1
Il sistema riconosce che il conducente non reagisce. Lo sollecita a riprendere il controllo con un simbolo di avvertimento, un messaggio di testo sul display e una leggera vibrazione del volante.
Livello di allarme 2
Se il conducente continua a non reagire, il sistema aggiunge ai messaggi visivi e tattili anche un segnale acustico e frenate parziali sempre più forti.
Livello di allarme 3
Il conducente continua a non reagire. Il sistema presume una situazione di emergenza, frena l'autobus fino all'arresto, attiva i lampeggiatori di emergenza, passa al modo "N" del cambio, inserisce il freno di stazionamento elettronico e attiva l'illuminazione interna.
E comunque il conducente può riprendere il controllo in qualsiasi momento della frenata eseguendo un kick-down.
